10 xe buýt nhỏ đáng tin cậy nhất

Xe buýt nhỏ dẫn động bốn bánh có thể được sử dụng cho bất kỳ vấn đề nào về mặt đường - có thể đi qua được, dễ dàng vượt qua chướng ngại vật do có khoảng sáng gầm cao và lý tưởng để vận chuyển hành khách và hàng hóa ngoài thành phố. Trên thị trường thứ cấp, một mẫu xe có tuổi đời 8 năm có thể được mua với giá 300.000 rúp, có những chiếc xe đi được 100.000 km. Thân của chiếc xe buýt nhỏ địa hình này có thể được coi là yếu tố đáng tin cậy nhất - nó không chỉ chịu được tải trọng nghiêm trọng, mà mặc dù lớp sơn mỏng, có thể phục vụ hoàn hảo trong hơn chục năm với một chủ sở hữu chu đáo.

Xe bình dân cũng có đủ nhược điểm - tuy rẻ tiền bảo dưỡng nhưng lại hỏng hóc khá thường xuyên, đặc biệt có rất nhiều phàn nàn về động cơ - xe bắt đầu “kêu” sau 100.000 km. Trong số những bất cập, người mua cũng lưu ý kiểm soát chặt chẽ, thiếu sự thoải mái cho hành khách, không giống như nhiều xe ngoại, cách âm kém và tiêu hao nhiên liệu cao. Tuy nhiên, đây là giải pháp tốt nhất cho việc lái xe địa hình, nhưng bạn cần chuẩn bị cho việc sửa chữa thường xuyên.

Có thể mua một chiếc xe buýt nhỏ tám chỗ ngồi với phạm vi 200.000 km trên thị trường thứ cấp với giá khoảng 250–270 nghìn rúp. Những chiếc xe như vậy được mua chủ yếu cho mục đích thương mại - vận chuyển hành khách và hàng hóa, nhưng cũng được một gia đình lớn quan tâm. Phương tiện giao thông giá rẻ này dễ bảo trì và sửa chữa, vận hành đơn giản. Khung xe có thể chịu được khoảng 100.000 km chạy, nhưng lớp sơn nhanh chóng bị hỏng - sau 4–5 năm, các trung tâm ăn mòn xuất hiện.Trung bình động cơ không cần quan tâm đến 250.000 km, một số trường hợp cần quan tâm đến 500.000 mà không cần sửa chữa lớn, nhưng việc thay thế vật tư tiêu hao và bảo dưỡng theo quy định phải được tiến hành kịp thời.

Trong số các ưu điểm, có thể kể đến sự thích nghi tốt với điều kiện lái xe của Nga - nó có khoảng sáng gầm cao, khởi động ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt, bám đường tốt, phanh đáng tin cậy. Với kích thước của nó, nó cho thấy mức tiêu hao nhiên liệu khá tốt khi lái xe trong thành phố.

Nhiều người mua xe buýt nhỏ đã qua sử dụng này trên thị trường thứ cấp hài lòng với độ tin cậy, nhưng phàn nàn về chi phí vận hành cao. Giá phụ tùng thay thế cao một cách bất hợp lý, nhưng luôn có thể sử dụng những vật tư tiêu hao không chính gốc. Ngoài ra, có thể kể đến những điểm hạn chế có thể kể đến là khả năng cách âm kém và thiếu khả năng điều động trong quản lý. Ngoài ra, chất lượng của lớp sơn còn nhiều điều mong muốn - cần phải xử lý thêm để tránh bị ăn mòn sớm.

Một trong những ưu điểm thu hút các chủ xe chính là công suất tốt nhất, lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách. Một chiếc xe như vậy cho một gia đình lớn sẽ là một lựa chọn khá tốt, mặc dù chi phí bảo dưỡng cao - tỷ lệ số dặm và sửa chữa ở đây là ưu tiên hàng đầu. Thêm vào đó, tính năng động lực học tốt và khoảng sáng gầm cao, cùng với ngoại thất hiện đại, hơn hẳn mức giá mà nhiều người cho là quá cao.

Xe minibus nhỏ gọn, nhưng rộng rãi với trần xe cao, lý tưởng để vận chuyển bất kỳ loại hàng hóa nào hoặc số lượng lớn người, kể cả gia đình đông người. Xe có khoang chở hàng rộng rãi, mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, tính năng động tuyệt vời và tăng mức độ thoải mái - có các tùy chọn như điều hòa không khí, ghế sưởi. Tourneo cũng tự hào có một nguồn lực hệ thống treo lớn, hoạt động trơn tru của một turbodiesel mô-men xoắn cao.

Chiếc xe đáng tin cậy này có chi phí bảo dưỡng rẻ - một khoản thuế vận tải nhỏ, khả năng tương thích với các bộ phận tương tự của một loại ngân sách, một số lượng lớn các dịch vụ sửa chữa. Nó cũng hoạt động tốt trong những đợt sương giá nghiêm trọng - khởi động bằng một nửa vòng quay, cho thấy khả năng xử lý tuyệt vời ngay cả trên đường địa hình và khả năng chịu tải khá. Trên thị trường thứ cấp, dòng xe này đang có nhu cầu cao mặc dù giá thành khá cao, đặc biệt là so với các xe cùng phân khúc.

Đây là một trong những thương hiệu xe buýt nhỏ rẻ nhất được bán trên thị trường thứ cấp. Mô hình này có thể được mua để kinh doanh, và cho một gia đình lớn. Nó có mức độ an toàn tốt, chạy được 400–480 nghìn km, đại tu lớn thường đã được tiến hành nên người sở hữu tiếp theo sẽ không phải tốn tiền sớm. Nó có một nội thất tiện dụng ấm áp, thiết kế hấp dẫn và dễ dàng xử lý.

Trong số những chiếc xe đã qua sử dụng thuộc phân khúc bình dân, nó có một trong những động cơ đáng tin cậy nhất - nó được phân biệt bởi hiệu suất cao, tính kinh tế và đủ êm ái khi vận hành.Mức tiêu thụ nhiên liệu khác nhau - từ 7 lít vào mùa hè và lên đến 11 lít trong thời tiết lạnh. Do chất lượng xây dựng cao, trung bình sẽ phải bảo dưỡng sau 150–200 nghìn km, chủ yếu là hệ thống treo trước cần sửa chữa, và lớp sơn cũng cần được chú ý. Thị trường phụ tùng thay thế phong phú cả sản phẩm nguyên bản và sản phẩm tương tự rẻ hơn.

Không phải là chiếc xe thực dụng nhất để vận hành, có đặc điểm là tiêu thụ nhiên liệu cao và bảo dưỡng khá tốn kém, cũng như độ tin cậy của hệ thống treo thấp. Khổ vì chất lượng cách âm kém, giữ nhiệt độ bên trong vào mùa đông kém. Ngoài ra, Peugeot Boxer còn đòi hỏi nhiều nhiên liệu và không phải tất cả các dịch vụ đều đảm nhận việc bảo dưỡng nó. Nhưng động cơ có độ tin cậy cao, chăm sóc 600-700 nghìn không cần vốn. So với nó, các bộ phận khác có tuổi thọ hoạt động ngắn hơn - chạy trên 200.000 km, thân xe xuất hiện rỉ sét, hộp số thường xuyên hỏng hóc và các bộ phận nhỏ khác cũng cần được chú ý.

Trên thị trường thứ cấp, chiếc xe buýt nhỏ này có giá khoảng 560.000 rúp. - không phải là thẻ giá rẻ nhất. Vì nó thường được sử dụng cho các mục đích thương mại, theo năm chỉ định, quãng đường đi được hiếm khi vượt quá 200.000 km. Mô hình này đặc biệt có nhu cầu trong các tổ chức - mô hình này được áp dụng trong một thời gian dài mà không có bất kỳ chi phí tài chính đặc biệt nào.

Xe cũ của thương hiệu này trên thị trường thứ cấp đang có nhu cầu.Trong số những ưu điểm của chiếc minibus là sự hiện diện của hệ thống kiểm soát khí hậu, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa 14 lít trong thành phố, thân xe rộng rãi (15,6 m), kính chắn gió có sưởi và cửa sổ bên. Tổng tải trọng (lên đến 3,5 tấn) và động cơ 3 lít tốt làm cho mẫu xe trở nên thực dụng và là một trong những mẫu xe có lợi nhuận cao nhất. Một chiếc xe châu Âu đáng tin cậy có thể được mua với giá trung bình 750.000 rúp, quãng đường đi được thường rất ấn tượng - hơn 300-400 nghìn km.

Bảo trì không tốn kém, nhiều vật tư tiêu dùng phổ thông phù hợp. Những vấn đề chính của một chiếc xe hơi giá rẻ là hệ thống treo cứng và lớp sơn mỏng. Động cơ hoạt động trong thời gian dài, thậm chí sau 300-400 nghìn km, chúng vẫn ở tình trạng tuyệt vời. Nếu được bảo dưỡng đúng cách, chúng có thể chịu được vận tốc lên tới 700 nghìn km. Nhờ độ bền này, Iveco Daily thường được sử dụng cho mục đích thương mại hơn, nhưng đối với một gia đình lớn, sự lựa chọn đơn giản là tuyệt vời.

Bất lợi chính của việc mua một chiếc xe buýt nhỏ đã qua sử dụng như vậy trên thị trường thứ cấp là chi phí bảo dưỡng đắt đỏ. Bạn không thể làm gì nếu không có phụ tùng thay thế chính hãng, đắt hơn nhiều so với các đối tác của Nga và Trung Quốc. Ngoài ra, trong số những thiếu sót, cần lưu ý đến gầm xe yếu, động cơ bắt đầu hỏng hóc sau 130-140 nghìn km, lớp sơn yếu và khoảng sáng gầm xe không đủ để lái xe trên lớp sơn lót. Một số chủ xe còn phàn nàn về mức độ cách âm, chất lượng vật liệu lắp ráp và hoàn thiện nội thất không cao.

Tuy nhiên, một chiếc xe giá rẻ như vậy phù hợp với một đại gia đình hoặc công ty cho những chuyến đi ngoại thành hoặc vận tải đường bộ thương mại.Nó có một nội thất rộng rãi, một khoang hành lý, tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 8 đến 10 lít, và được phân biệt bởi một hộp số đáng tin cậy. Bảng giá quy định tương ứng với một chiếc xe có quãng đường đi được khoảng 200 nghìn km.

Xe buýt nhỏ đáng tin cậy và rộng rãi cho doanh nghiệp hoặc một gia đình lớn là một trong những mô hình phổ biến và đáng tin cậy nhất trên thị trường thứ cấp. Uy tín của thương hiệu đảm bảo nhu cầu về nó, nhưng các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình sử dụng hàng ngày. Khả năng việt dã không ở mức cao nhất, khoảng sáng gầm xe thấp, không gian nội thất tiện nghi nhất, vị trí hộp không đẹp - người mua phàn nàn rất nhiều.

Dịch vụ nói chung là đắt tiền. Cứ sau 45.000 km, bạn cần thay bộ lọc nhiên liệu. Động cơ có thể chịu được vận hành lên đến 1 triệu km nhưng vẫn cần sửa chữa trung gian sau 200.000 km. Chạy trung bình hoạt động tốt và hoàn hảo ít nhất 200.000 km. Tuy nhiên, nhiều chủ xe lưu ý một số dịch vụ có thương hiệu để bảo dưỡng một chiếc máy như vậy, chi phí phụ tùng thay thế nguyên bản cao, mức tiêu hao nhiên liệu cao, cũng như hệ thống treo không hoạt động và lớp sơn nhanh hỏng.

Xe buýt nhỏ Ford Transit rộng rãi là một giải pháp tuyệt vời cho công việc hoặc một gia đình lớn, nó cho phép bạn đi du lịch cùng công ty ra khỏi thành phố trong kỳ nghỉ hoặc vận chuyển hàng hóa và hành khách một cách an toàn. Ở thị trường thứ cấp, bạn có thể mua nó với giá trung bình 400.000 rúp, quãng đường đi được của những chiếc xe có tuổi đời khoảng 8–9 năm có thể lên tới 500.000 km.Hầu hết mọi phàn nàn đều nằm ở động cơ - những khiếm khuyết nhỏ có thể xuất hiện sau 100.000 km chạy, bộ ly hợp hoạt động hết 60.000 km và lớp sơn rất dễ bị rỉ sét và cần được bảo dưỡng thường xuyên.

Một chiếc xe tải giá rẻ, mặc dù nhận được nhiều lời phàn nàn từ các tài xế, nhưng cũng có ưu điểm - chi phí sửa chữa và thay thế phụ tùng rẻ, nội thất thoải mái và rộng rãi, điều hòa không khí và khả năng cơ động. Nhiều người tin rằng chiếc xe không thích ứng với đường nội địa - nó có hệ thống treo cứng, có vấn đề với khả năng vượt địa hình. Tuy nhiên, nó bắt đầu nhanh chóng ngay cả ở nhiệt độ thấp.