现代 Solaris 的 5 个最佳火花塞

现代索拉里斯、阿克森特、起亚力拓的原装火花塞会花很多钱，但做工是值得的。这些带有一侧电极的铱星火花塞当之无愧地被认为是其价格类别中最好的之一。根据规定，10万公里后需要更换，但资源很大程度上取决于运行条件和燃油质量——在我国，通常在6万公里后更换。用户注意到，在引擎 1.4 和 1.6 上，它们在整个声明期间都可以正常工作，没有任何问题。市场上有许多更实惠的类似产品，但真正质量的鉴赏家更喜欢这些蜡烛 - 如果您购买原装，它们的操作可靠并且可以使用很长时间。

这些平座电阻火花塞也可提供 RER8MC 名称。镍电极和相当预算的成本实际上不会影响产品的性能。它们经常出现在现代 Solaris、伊兰特和许多起亚车型的工厂设备中。按照规定，每行驶3万公里就需要更换一次，并定期服役。有人抱怨评论中的差距，但是在购买时，您应该确保您处理的是原始产品。它们的质量还不错，经过一千多名用户的测试——它们在 1.4 和 1.6 升容积的发动机上运行良好，是此类发动机的最佳预算选择。

这是现代索拉里斯、伊兰特和其他起亚车型在1.4和1.6容积发动机上的最佳火花塞。司机尝试更换 NGK 1578 的标准备件并非没有道理 - 点火器工作了 30000 公里没有任何抱怨，它的性能甚至比韩国原装的更好，但成本更低。更换后，尾气特有的汽油味因混合气燃烧更充分而发生明显变化，汽车“焕然一新”，油耗降低。最好在值得信赖的地方购买，因为假货很常见。法规规定在 6 万公里后更换，但在城市条件下，最好不要拖延。根据评论，节俭的出租车司机在这些蜡烛上滚动 45000 公里，没有任何问题。

标准设计的镍火花塞以低廉的成本赢得了用户的青睐。但是，它们具有许多重要功能。侧电极的马蹄形凹槽由于混合物的可靠点火和完全燃烧确保了较低的燃料消耗。铜芯的资源很长——蜡烛工作了大约 7 万公里，没有任何抱怨，不需要任何维护，更不用说更换了。另一个优点是从烟灰中自我清洁。点火器出售时带有平面覆盖层。适用于 1.4 和 1.6 升汽油发动机。合理地认为现代 Solaris 和该制造商的其他型号以及起亚汽车的最佳选择。

现代 Solaris 汽车和许多具有 1.4 和 1.6 升发动机的类似车型的最佳火花塞之一。中心电极由优质钇合金制成，可确保快速点火并降低燃料消耗。铜芯的防腐涂层增加了使用寿命，因此无需频繁更换。即使在困难的条件下也能完美工作。在许多韩国型号上，YR8SEU 蜡烛是工厂配备的；当资源耗尽时，建议用相同的替换它们。一个不错的奖励是便宜的成本，但品牌的知名度和实惠的价格导致市场上出现大量假货。