马自达 3 的 10 种最佳发动机油

如果您的 Mazda 3 主要用于城市地区，那么您就会知道与在高速公路上行驶的人相比，需要更换机油的频率要高得多。不断的停车、速度变化和急刹车——所有这些都会对发动机产生负面影响，保护它的最佳方法是加注 Magnatec 机油。它采用了特殊的磁化技术。该组合物不含钼和钛，但薄膜非常紧密地粘附在部件上，同时保持其性能。请注意，该技术不是唯一的，并且经常被其他制造商使用。但他们把重点放在 Magnatek 上。该产品适用于 1.6 或 1.8 升小型发动机的车主。

您的 Mazda 3 拥有哪种发动机并不重要，最小的 1.6 升或 2.5 升。这种油同样适用于所有发动机，包括那些有里程的发动机。从真实客户的评论数量来看，这个品牌深受喜爱和赞赏。但是，这种态度很容易解释。长时间使用后，该油显示出出色的效果。它最大限度地减少了磷和硫的含量。有钼可以保护零件免受磨损。此外，润滑可以节省燃料。这即使在 1.6 升发动机上也很明显，无论如何这些发动机并不贪婪。即使是比竞争对手略高的价格，也无法阻止车主。是的，马自达本身并不介意将美孚油倒入其汽车中。

一百多年来，法国道达尔公司一直在生产机油，这种机油通常被称为最好的，建议倒入大多数汽车的发动机中。在廉价汽车和精英汽车中都可以找到这个品牌的提及。种类繁多的型号和严格遵守所有质量标准使该润滑油深受买家欢迎。尽管价格相对较高。该产品的一个有趣特点是更换不需要完全去除以前的润滑剂。它含有大量可中和其他成分作用的活性物质。这非常方便，特别是如果您自己加油，而不是在服务中心加油。

机油似乎可以针对特定的汽车市场。到处都在使用内燃机，但实际上是有区别的。至少在日本和欧洲汽车的刮油环位置。差异很小，但是这家制造商考虑到了亚洲设计的细节，这就是为什么它的产品可以被称为该地区最好的产品。顺便说一句，在马自达 3 的推荐中提到了这个品牌。而不少专家认为，制造商甚至是官方供应商的关注点。我们不会断言是否真的如此，但从评论和测试结果来看，这种油绝对值得关注。

美国壳牌公司在润滑油领域进行了一场真正的革命。他们创新的 PurePlus 技术基于天然气的合成及其与添加剂的结合，将质量标准提升到了一个全新的水平。现在机油能够延长发动机的寿命，这不是一句空话。汽车制造商和独立研究人员进行的大量测试证实了这一事实。该产品被许多公司推荐。即使在马自达 3 的注释中，也建议填充这种油作为原始油的替代品。此外，润滑可以节省燃料。

选择机油的主要标准是其分类。有许多标准，但该产品选择仅符合欧洲法规。这里没有美国 API 分类，更不用说国际和日本标准化了。很难说这与什么有关，因为货物也供应给俄罗斯市场。一些受欢迎的出版物建议将其倒入马自达 3 中，其意见可以信任。从测试结果来看，该产品显然值得关注，这使得管理层不愿在ACEA以外的系统中通过规范的决定更加令人费解。

该公司的主要业务是生产液压油。最近，该公司开始生产汽车润滑油，但该品牌在驾驶者中并不是特别受欢迎。除非您只从价格开始，否则称产品为最佳是行不通的。它有必要的分类。符合要求和标准，但不含钼或钛等保护性成分。没有一套独特的添加剂可以延长发动机寿命。一般来说，可以倒入发动机的普通产品，但你不应该期望它有什么特别之处。唯一的情况是如果需要快速更换低里程。

谁比当地生产商更了解俄罗斯冬季的特点？该产品专为在俄罗斯现实中运行而设计。它的温度范围很广。低固化条和优异的抗跌落性。特别值得注意的是，该油可用于各种用途的发动机。不管是 1.6 还是强劲的 4 升发动机。正如独立测试表明的那样，该产品可以注入马自达 3 和任何一代。所有分类都存在，制造商的质量控制处于最高水平。价格将是一个单独的优势。它不是市场上最低的，但尽可能接近它。

尽管起源于美国，但该品牌是欧洲汽车制造商的官方润滑油供应商。他与最大的关注点合作，但在俄罗斯广袤的土地上找到他并不容易。部分原因是该公司的目标不是填补零售市场。部分原因在于产品的成本相当高。石油是在欧洲国家生产的，这使得它相对昂贵。该产品不在 Mazda 3 的推荐范围内，但许多独立出版物称其在耐用性方面是最好的。极少需要更换，这部分地拉平了价格标签。整个分类符合日本厂商的要求。

机油不仅可以润滑零件，防止摩擦，还可以用保护膜覆盖它们。有许多保护技术，最常见的选择是在成分中添加钼或钛。这些金属具有优良的品质，不会受到腐蚀。在这种情况下，制造商更进一步，一次添加了两个组件。同时，价格并不令人震惊。对于大多数买家来说，它仍然是负担得起的。最有可能的是，问题在于该品牌的知名度低。它很古老，但在俄罗斯不是很受欢迎。一般来说，如果你的马自达 3 需要换油，一定要注意这个产品。