十大發電機皮帶製造商

Dayco 皮帶以其質量而聞名，但有時它們在這方面不如 Contitech 產品。車主們指出，皮帶的長度通常不合適。這取決於使用的​​張緊器，而不是產品本身。在運行過程中，隨著發電機負載的增加，橡膠經常會發出嘯叫聲。但是對於價格，不要期望更多。事實上，這是價值/質量的完美結合。此外，Dayco 交流發電機皮帶甚至作為某些車型的原廠備件生產。如果還有什麼能讓車主感到困惑的話，那就是新橡膠發出的難聞的難聞氣味——很明顯，這種化合物具有很強的化學性。

這家德國公司 120 多年來一直在開發皮帶，包括傳動皮帶。每個產品都經過嚴格的質量控制。這就是為什麼車主會嚴格遵守牙齒的尺寸和距離來注意牙齒的珠寶結構。皮帶的長資源可以通過特殊的覆蓋物來解釋。特氟隆層被噴塗到牙齒上，保護它們免受磨損和變形。行駛 60,000-80,000 公里後，產品上會出現第一個裂紋。最重要的是不要愛上假貨。監控張緊器和皮帶輪的狀況也很重要。那麼德國皮帶的優質材料將持續多年。對於負載增加的汽車，製造商提供了一系列加固的 Extra 皮帶。對於沒有張緊器的型號，ELAST 系列的產品是合適的。

該公司於 1911 年開始工作。直到今天，其總部位於美國丹佛。這家公司的創新歷史始於公司創始人約翰·蓋茨的兄弟發明了一種安裝在變速箱中的獨特 V 型皮帶的那一刻。今天，它是橡膠帶和農用軟管的主要製造商。該品牌非常成功，進入了《福布斯》雜誌評選的美國最大公司 TOP-500。蓋茨皮帶的所有缺點都歸結為更換不當。事實上，橡膠製品對舊皮帶輪的凹口和不規則性很敏感。因此，與皮帶一起，值得更換它們。

國內生產的皮帶，從裝配線上安裝在雪佛蘭 Aveo 上。它們可能不是最酷的，但成本是預算。打開包裝後，您需要稍等片刻，直到腰帶呈圓形。在運行過程中，皮帶不會飛離皮帶輪，因為它有相當深的水流。而尼龍繩雖然沒有那麼結實，但可以讓產品伸展，呈現正確的形狀。儘管具有彈性，但橡膠不會拉伸很長時間。還有一個優點 - 在潮濕的天氣裡，發電機沒有多餘的聲音。此外，Luzar 產品已在賽車上成功測試。

韓國最大的皮帶製造商。現代/起亞 60% 到 80% 的原廠備件由 DONGIL 提供。甚至德國公司博世，在亞太地區生產的汽車方面，也從東吉訂購零部件。在俄羅斯，這個品牌甚至在 2012 年之後就廣為人知。現在它是Grant、Priora、Kalina、Vesta、Niva、VAZ汽車在國內市場的領導者之一。以預算成本，您可以購買質量不比 Gates、Bosch 或 Dayco 差的優質皮帶。鑑於中國沖壓件的日益普及，韓國產品通常是駕車者的最佳選擇。

這是一個提供中國原產備件的俄羅斯品牌。該系列包括歐洲、俄羅斯、韓國、美國和日本汽車的零件。儘管在皮帶上發現了“德國製造”字樣，但產品與德國品質無關。以實惠的價格，您可以獲得一條資源為 40,000-50,000 公里的皮帶。同時，安裝元件並不困難。化合物的中等剛度使您可以自由地將其放在滑輪上。適度的彈性可防止皮帶從滑輪上滑落。最主要的是定期檢查皮帶的狀況，比使用類似產品更頻繁。如果你發現裂縫，那麼你需要放一個新的。

儘管成本低廉，但俄中皮帶的質量並不是最差的。帶齒驅動模型覆蓋有不會隨著時間的流逝而剝落的織物。那隻是在老化過程中，皮帶的頂部塗層會破裂並變乾。如果外部橡膠破裂，則皮帶會迅速曬黑。因此，俄羅斯產品的資源很少。是的，皮帶已經過時了，但它會處於可怕的狀態。它的磨損會以飛濺的橡膠片為標誌。如果您需要省錢，這是一個不錯的選擇。在其他情況下，你不應該被漂亮的外表所引導。

俄羅斯品牌，專業生產汽車和卡車零部件。公司已全面掌握VAZ-GAZ-UAZ、Grant、Priora、Kalina、Vesta、Niva的零部件範圍，並在國外汽車零部件的生產實踐中。所有皮帶分為三類：標準 Linea Perfezione、中 Linea Qualita、優質 Linea Superiore。主要生產線集中在中國，但也有來自比利時、捷克、德國和印度的商品。有時，一家公司可能會用自己的盒子包裝其他品牌的產品。順便說一句，Trialli 的包裝是可靠的，所以皮帶在運輸過程中不會變形。關注的名稱本身來自“Triplice Alleanza”這個表達，在翻譯中意為“三重聯盟”。由此可見，主要部門協調三個企業的工作。

儘管具有德國品質，但長皮帶拉伸很多，對於短款則不能說。儘管起初這種皮帶由於過大的剛性而難以在滑輪上拉動。只做了一點工作，在一個很熱的工作上，他們就緊緊地坐在他們平時的位置上。德國皮帶中令人愉悅的是密集交織的繩索 - 確保了強度。並且橡膠緊緊地粘附在滾輪和滑輪上，在負載下不會滑動。有些線條由具有抹布頂層而不是橡膠層的模型表示。假貨只能在操作過程中通過掉落的溪流來識別。

在類似物的背景下，Bando 皮帶因其靜音運行而脫穎而出。是的，大多數品牌產品都很安靜。但是一旦水分到達那裡，你就會嚐到口哨聲和嘎嘎聲的所有“魅力”。並且 Bando 傳送帶在任何條件下也能繼續無憂無慮地工作且無噪音。它需要 80 ... 90,000 公里 - 橡膠保持良好狀態，絲毫不遜於原裝。這一切都歸功於小絨毛和背面的額外橡膠層。順便說一句，這種設計解決方案可以保護泵。大部分皮帶的生產都集中在韓國，因此它們最適合韓國汽車。