20 款最佳 R19 夏季輪胎

擺在我們面前的是最具爭議的夏季輪胎。一方面，他們在熱門市場上擁有非常高的客戶評價。橡膠被稱為安靜，經濟，通常能夠與市場巨頭競爭。評論大多是正面的，而且有很多。但是，如果我們查看 Za Rulem 雜誌進行的測試結果，那麼一切看起來都不是那麼清楚。

在所有方面，輪胎都輸給了競爭對手。是的，它們完全符合安全標準和標準，但與該價格段的其他型號相比，它們顯然失敗了。制動距離更長，規劃阻力更低，方向穩定性也更好。但仍有一個因素表明這種橡膠是無可爭議的、無與倫比的領導者——價格。這些是最便宜的夏季輪胎，顯然這就是引起這種購買興趣的原因。一般來說，對於那些在購買時想省錢的人來說，這是一個理想的選擇。

如果你還認為中國祇生產劣質商品，那麼這裡給你一個反駁。在我們之前是次元R19的廉價夏季輪胎，根據測試結果，它們表現出優異的成績，並且在不同的階段。 Rezana 能夠很好地應對乾燥和潮濕的路面，甚至越野。燃油經濟性指標約為 5%，與領先者相比並沒有那麼多，但對於預算部分來說卻非常重要。穿著是足夠的，不遜於名牌。在高速公路上行駛時，噪音低且穩定。即使在 120 公里的速度下，方向盤也不會脫離手。

輪胎是根據使用聚合物的最現代技術生產的。這個市場的歐洲乳齒象使用相同的成分，但他們的產品要貴很多倍。當然，這裡的所有特性都是平均的，不能說這些絕對是最好的輪胎，但它們非常適合他們的細分市場。

儘管尺寸令人印象深刻，但 MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y 被認為是同類產品中最舒適的輪胎之一。該模型處於評級末尾的唯一原因是價格。即使是昂貴汽車品牌的富有車主也會在他們的評論中註意到輪胎的這一特性。同時，我們必須向橡膠致敬——除了胎側太軟之外，這實際上是唯一的缺點，順便說一句，實際上並非如此。

這不僅通過大量測試得到證實。製造商對輪胎的 5 年保修（具有可接受的胎面磨損）非常值得。同時，新的技術解決方案提供了非凡的操控性（動態響應），並且在胎面橡膠中加入了獨特的彈性體，使得在潮濕路面上提供更好的製動性能成為可能。令人驚訝的是，在乾燥的道路上完全停止的距離要長 6 m！輪胎的強度也是它的耐磨性——米其林 Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y 在測試中表現出最好的成績，比我們的評級領先者多跑了近 2 萬公里。

新款 GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 在幾個方面與其前身不同。不僅橡膠化合物的成分發生了根本性的變化，而且輪胎本身的設計也發生了根本性的變化。主動制動技術解決方案增加了與路面的接觸面積，這不可避免地導致制動距離縮短，即使在潮濕的道路上也是如此。在胎面區域，使用了 Grip Booster 膠料，這是一種粘性樹脂，散佈在膠料中，確保了抓地力效率不受路況影響。

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y 橡膠剛上市，就立即開始在獨立專家和流行汽車出版物進行的各種測試中處於領先地位。制動距離減少 2.5 米，耐磨性增加近三分之一，確保最好的輪胎之一在比最接近的競爭對手更具吸引力的條件下被發現。此外，滾動阻力降低了近 11%，不僅從測試來看，而且從評論來看，對經濟性和速度特性產生了積極影響。雪佛蘭科邁羅、梅賽德斯-奔馳 E 級、阿爾法羅密歐 Giulia 和捷豹 XF 等著名汽車的工廠設備中包含這種橡膠，這一事實清楚地證實了上述情況。

這些夏季輪胎可以安全地稱為物有所值的最佳輪胎。自信中庸，因為經過專家進行的廣泛測試，他們在 Za Rulem 雜誌上被稱為。橡膠在所有類別中均表現出平均水平。他們自信地守住了道路。它們可以抵抗打滑並具有足夠的製動距離。用戶評論還注意到相當低的噪音水平和緩慢的磨損，而不會損失幾何形狀。誠然，有關於工廠聯姻的評論，顯然，有時在製造商中發現。

價格也會讓很多人滿意。不能說越低越好，但和大多數歐洲品牌相比，絕對是民主的。購買這些輪胎時，專家和普通購買者強烈建議至少在視覺上檢查幾何形狀。有缺陷的輪胎可能會破壞使用的印象，但優質的選擇會讓您滿意多年。

如果您的跨界車足夠強大並且您習慣於充分使用它，那麼輪胎應該是合適的。這種台灣橡膠表現出極好的效果。她在賽道上擁有可靠的抓地力，無論是乾的還是濕的。抗滑水性足夠。他們在評論中註意到低噪音水平以及耐磨性。而這一切都以最具吸引力的價格。

至於缺點，也在這裡，首先，用戶注意外觀不美觀。已經離開裝配線的輪胎看起來像是在倉庫裡存放了好幾年。這可能是由於品牌的物流或一些技術特點，而這方面對橡膠的質量沒有任何影響。但是當您在櫃檯上看到這樣的輪胎時，如果您不是專門尋找有關此型號或品牌的信息，您可能會經過。

年輕品牌總是很難在市場上競爭，尤其是米其林、大陸等巨頭作為對手。但中國廠商有一張王牌——定價。他們可以為自己鍍金，傾銷，但同時保持產品的質量。這些夏季輪胎就是證明。在橡膠的生產中，使用了最現代的技術，類似於歐洲著名品牌所使用的技術。那隻是價格標籤低了幾倍，而質量卻差不多。

當然，根據一些參數，這塊橡膠不如上面那塊，但這裡的段位有些不同。磨損非常合適，如果您閱讀評論，很明顯用戶在同一組駕駛幾個季節並且不會遇到困難。具體來說，此模型建議用於交叉。它的尺寸是 R19，但在目錄中您可以找到適用於各種汽車的任何版本。

適用於喜歡在高速公路上行駛的跨界車和 SUV 的高速、高性能輪胎。該模型出現在幾年前，並且已經成功地在具有其特性的大型車主中獲得了普及。胎面花紋同時執行幾個相互關聯的功能。中央部分在潮濕的路面上提供方向穩定性和操控性。中等掃掠模式會立即從與道路的接觸點排出水 - 根據進行的測試，輪胎具有最高的抗滑水性。極端斜面塊在強烈制動（加速）期間不會變形，因此在極端負載下保持出色的牽引力。

在汽車上安裝了 Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V 輪胎的車主注意到噪音水平低（尤其是在預熱後）具有相當高的剛度。它隱藏了道路上的小顛簸，提供了一個鋒利的方向盤，並且對於這樣的著陸尺寸（R19）具有可接受的價格。正面評價還指出了輪胎的外部特性，其激進的胎面強調了跨界車擁有者的運動特性。

如果您的跨界車用於其預期目的，並且不時離開平坦的路面，您需要最可靠且磨損最小的輪胎，現在它們就在我們面前。 Za Rulem 雜誌對這種橡膠進行了測試，結果表明它在越野時感覺最好。它完美地固定軌道，能夠克服明顯的傾斜角度並完美地抑制振動。

同時，在瀝青路面上，結果並不那麼令人印象深刻。一切都在中間範圍內。剎車距離很長，乾濕賽道都有。但根據測試者的主觀評價，可控性還是相當不錯的，油耗也是。這種橡膠在經濟方面得分最高。當然，還有磨損。如果您閱讀評論，很明顯許多用戶在這種橡膠上行駛至少 4 萬公里，這是一個非常好的結果。

MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H Crossover 輪胎在潮濕路面上表現出出色的操控性。儘管該輪胎的價格標籤是市場上最高的之一，但車主非常了解他們所支付的費用。胎面的特殊結構可有效防止夏季輪胎在加速或重剎車時磨損，提供最大可能的牽引力。抗滑水性和即時轉向響應使長途旅行變得舒適和安全。

安裝了 MICHELIN Latitude Tour HP 的 SUV 車主體驗到油耗的真正降低。此外，在剩下的許多評論中，對淡季輪胎的性能進行了積極評估 - 即使有輕微的霜凍，胎面也不會曬黑，讓您在邊境條件下駕駛汽車而不會出現問題。橡膠的一個特點是在極端高溫下會增加噪音水平，但它仍然保持在舒適區。

研究輪胎測試，很明顯沒有完美的。所有，即使是最高端的模型，在一個方面或另一個方面都有缺陷。並且有明顯的好處。如果我們談論中國橡膠三角集團 Sportex，那麼經濟參數非常突出。使用這些輪胎，在 60 公里的速度下，汽車的燃油消耗減少了 14%。在 90 時，該百分比略有下降，但仍領先於競爭對手。

儘管在乾燥的賽道上，它也具有出色的操控性能。濕瀝青更困難。測試作者的主觀評估表明，這種橡膠可以很好地應對極端情況。一個重要參數，因為我們正在談論運動輪胎。在其他提名中，該產品自信地佔據了平均位置。不能說它是最好的，但對於它的價格段來說，它是相當值得的。另一個年輕品牌如何自信地進入市場的例子。

眾所周知，輪胎的行為取決於它們所使用的表麵類型。如果我們正在考慮夏季或冬季的選擇，這並不重要。但也有例外，其中之一現在擺在我們面前。輪胎經過 Za Rulem 雜誌的專家測試，結果非常好。事實證明，她在乾燥和潮濕的道路上都表現出色。制動距離和方向穩定性幾乎沒有變化。

同時，也不能說輪胎在某些方面是最好的。它更像是一個堅實的中檔。總體而言，它們處於榜單的中間位置，但應該理解，輪胎是與倍耐力、米其林和諾記等巨頭進行比較的。競爭對手的價格標籤更高，因此東洋在價格上也優於他們，而且顯著。好吧，關於該產品的評論大多是正面的。很難找到負數，對許多人來說，這是最可靠的信息來源。

誰比倍耐力更清楚最好的運動輪胎應該是什麼樣子。難怪它是一級方程式賽車輪胎的主要和唯一供應商。公司不斷進行高科技開發並將其引入生產。就耐磨性和公路行駛而言，這些是最好的輪胎。這不僅適用於尺寸為 R19 的特定型號，也適用於整個品牌系列。

獨立專家進行的測試證實了這一點。這些夏季輪胎與該領域其他頂級品牌的類似輪胎進行了比較。根據結果，事實證明，該橡膠能夠很好地應對滑水，並且在乾燥和潮濕的道路上都具有出色的抓地力。而在潮濕的環境中，表現甚至更好。例如，制動距離。但在缺點中，應注意效率低下。這種橡膠的油耗較高，但對於運動模塊，這個參數並不重要。

用於快速駕駛的堅固夏季輪胎具有轉向精度高和高速彎道穩定性的特點。 Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y 輪胎不是為在鄉村道路上使用而設計的，在淡季它已經在 5-7°C 時失去了性能。每個車輪的允許負載為 800 kg。雖然橡膠是專為乘用車設計的，但它可以安全地安裝在緊湊型跨界車上，這是許多舒適型汽車的城市車主所做的。

與所有運動輪胎一樣，ADVAN Sport V103 因其剛性而有些嘈雜，順便說一句，您可以使用這些輪胎行駛 5 萬公里。牽引力像單軌一樣堅固 - 感覺就像橡膠只是粘在人行道上。此外，在評論中，許多車主注意到在任何路面上都有出色的製動性能，包括在雨中。側面對沖擊載荷的高抵抗力也得到了積極的評估——即使是高速撞擊大坑洞並不意味著出現疝氣或對輪胎的任何其他損壞。

這些半光面膠在 2017 年通過德國版 Auto Bild Sportscars 的成功測試，展示了無與倫比的干濕性能。成為比賽中無可爭議的領導者後，運動駕駛的 MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 輪胎正如預期的那樣成為我們評價的最愛。它不是為跨界車和重型SUV設計的，而是更適合高檔車中的強力車，車主喜歡速度，願意為有價值的輪胎付出如此高的價格。儘管負載指數（850 公斤）允許它安裝在大型汽車上，但 SUV 上的低調輪胎並不完全實用，儘管也有例外。

即使熱身良好，在快速行駛時，橡膠也不會沖刷，同時保持驚人的方向穩定性和控制的敏銳度。在評論中，一些車主指出胎側太軟且磨損嚴重，儘管後者在很大程度上取決於騎行的風格和性質。輪胎還可以讓您在不打滑的情況下快速提高速度 - 它們在極端負載下實際上“粘”在瀝青上。這完全適用於彎道，這些輪胎可以在不減速的情況下進入彎道（在合理的範圍內）。

如果您擁有普通的夏季輪胎，並且擁有跨界車或 SUV，那麼您可能會注意到在礫石路行駛時汽車的行為會發生怎樣的變化。失去可控性，油耗增加，噪音水平顯著增加。這是大多數現代輪胎的問題，但中國品牌賽輪在這些指標中表現出最高的成績。獨立專家的測試清楚地表明，這些輪胎最適合在碎石路上使用。在那裡他們感覺很棒。

但是城市和高速公路存在明顯的問題。與其他預算模型相比，抗滑水性和操控性是平均水平，甚至更低。橫向穩定性和停車距離也有很多不足之處。但是有一個低廉的價格標籤和一個很好的耐磨性指標。評論證實，輪胎可以使用很長時間，並在長時間使用後保持其幾何形狀。

如果你有一輛真正的SUV，即主要在底漆和鄉村道路上行駛的汽車，一定要注意這些輪胎。正是在道路上，他們的所有優勢都得以展現。磨損很小。礫石穩定性極佳。燃油經濟性指標處於可接受的水平。

但是在人行道上，橡膠表現出的並不是最好的一面。幾乎所有方面都有很多不足之處。課程穩定性是平均的，滑水阻力也是平均的。制動距離相對較高，極端情況下的行為不允許複雜的機動。簡而言之，這些是 SUV 的輪胎。一種以引物為主的道路。但是，在不超過 60 公里的速度下，這種輪胎可以在賽道上使用。

胎面花紋是一項複雜的工程開發。這裡的每一條線、缺口或凹陷都是有意義的，是長期勞動和復雜計算的結果。現在我們有了最獨特花紋的夏季輪胎。甚至製造商自己也稱其為實驗性的，但測試已經顯示出極好的結果。這是一款越野輪胎，在光滑的城市瀝青路面和越野路面上表現同樣出色。

礫石穩定性值得特別提及，抗滑水性也是如此。所有這一切都讓您在任何表面上都感到自信，包括潮濕。我們不要忘記生產這些輪胎所使用的高科技。該公司是最大的開發商之一，並使用最新的解決方案來製造橡膠。因此，耐磨性也處於最高水平。

對於山路和沙丘，韓泰輪胎 DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H 是最好的輪胎。在泥漿中，由於其特有的胎面花紋，它會很快“洗掉”，除非車主謹慎地降低了輪胎壓力。去年由非洲版 SA 4x4 進行的最新越野輪胎測試證實了該橡膠先前在崎嶇地形上的成功 - 在這些條件下，輪胎顯示了評級結果，但在高速公路上情況並不那麼樂觀。

儘管噪音水平低，但由於側壁較軟，重型 SUV 在高速行駛時表現不確定。許多車主通過增加氣缸壓力來擺脫這種情況，但這種方法會導致輪胎過早磨損和不均勻磨損。在他們的評論中，他們中的許多人也認為這是唯一的缺點，但沒有人對正確的選擇感到失望——在韓泰輪胎 DynaPro ATM RF10 的製造條件下，橡膠充分發揮了它的價值。

我們可以肯定地說，GOODYEAR Wrangler DuraTrac 是一款傳奇輪胎，其歷史可追溯到 2010 年。廣受歡迎的德國出版物 Off Road 的反複測試一直將該輪胎評為最佳越野牽引輪胎。儘管胎面的自清潔能力很差，但它在巨大的側耳的幫助下很好地應對了泥土障礙，這些側耳將 SUV 帶離了任何軌道。

由於中央胎面花紋塊之間的距離有點窄，這種橡膠在瀝青路面上的表現非常自信，並且在長途旅行中不會給用戶帶來任何不適（除了聲音振動）。這些評論出色地評估了在乾燥和潮濕表面上機動時的穩定性。沒有側滑（提供工作部分的組合模式）使您可以在高速下享受牧馬人 DuraTrac 的無可挑剔的行為。輪胎噪音很大，磨損的速度比我們想像的要快，但車主認為這是一個特點，僅此而已。至於缺點，當輪胎按照用途使用時，沒有觀察到。