15 款最佳夏季 R17 乘用車輪胎

Cordiant Sport 3 夏季輪胎的首次測試是在西班牙的一級方程式賽道上進行的，表現出良好的動態性和出色的製動距離，這使得該橡膠獲得了歐洲 B 類濕抓地力。採用 Sport-Mix 技術的橡膠混合物製成的帶有寬排水通道的主肋提供了良好的方向穩定性。胎面花紋的不對稱性使您可以在激進駕駛過程中輕鬆承受負載。

我們可以有把握地說，輪胎的特性並不遜於最好的 Continental 車型。在他們的評論中，車主注意到橡膠的低噪音水平和經濟性。他們中的一些人只對可能的快速磨損不滿意。

夏季輪胎 Viatti Strada Asimmetrico V-130 適合在城市道路和聯邦高速公路上舒適駕駛。胎面內部的加強設計確保了製動系統的良好動力和快速響應。為了成功應對大流量的水流，將工作區域的方格隔開的寬排水系統允許使用。位於輪胎側面的不同剛度的塊顯著降低了橡膠對路面衝擊的敏感性。

據車主介紹，這款車型保證了汽車在越野和土路上的穩定性。次年，輪胎髮布後，《Behind the Rulem》出版物進行了對比測試，但他們的結果並沒有讓他們獲得該類別中最佳輪胎的稱號，儘管越野能力處於適當的水平。

Nokian Hakka Green 2 夏季輪胎出色的濕地操控性已通過眾多獨立測試得到證實。該輪胎最適合優先考慮可預測操控性的汽車愛好者。在他們的評論中，用戶注意到高速機動過程中的可靠性，即使在遇到泥路時也是如此。加固的側面部分使您可以沿著城市路緣移動而不會出現切口和疝氣。

輪胎可以很好地處理路面顛簸，但不太適合硬越野。 Crossover車主對Nokian Hakka Green 2的操控性非常滿意，但他們注意到耐磨性低。

DoubleStar DS01 在鋪砌道路上行駛時最能體現其最顯著的優勢。鋸齒形刀槽花紋使橡膠與潮濕的路面緊密接觸。槽阻止胎面花紋的移動，提高靈敏度，使駕駛更容易。

橫向寬肩塊也改善了抓地力 - 元件的最小移動性可防止滑倒，巨大的縱向和橫向通道可讓您快速排水，確保低滑水風險。獨立測試顯示出良好的操控性、平穩的運行和低輪胎噪音。在他們的評論中，車主還注意到穩定性和柔軟度的最佳平衡，但是，他們注意到高速時平衡和噪音的困難。

東洋 Open Country U/T 夏季輪胎系列的特點是厚實和高質量的平衡。橡膠專為分頻器和皮卡而設計，必須具有出色的穩定性和操控性。通過在其成分中添加二氧化矽，可以顯著降低噪音並提高能源效率。

胎面的功能設計提供了高浮力 - 堅固的胎側、通用的花紋、刀槽花紋之間的大距離有助於毫無問題地穿過泥漿和水坑。該輪胎以 9.7 分（滿分 10 分）通過了 Expert Price 網站的獨立測試，在“2020 年最佳夏季 SUV 輪胎”提名中獲得了光榮的第二名。在他們的評論中，用戶注意到輪胎在任何表面上的出色動力和有效制動，但也有人抱怨汽車的噪音和“滾動”。

Gislaved Ultra Speed 輪胎被認為是買家的最佳選擇是有原因的。他們獲得這一榮譽是因為有幾個優勢：歐洲生產、低噪音和良好的操控性。由於這些輪胎的特點是滾動阻力低，因此可以防止快速磨損。這在長途旅行時尤其明顯。 Gislaved Ultra Speed 輪胎也能很好地保持路面。

然而，一些用戶在他們的評論中指出，側壁是軟的，這在速度超過 120 公里/小時時尤其明顯：它們有點不穩定，這會對汽車的順從性產生負面影響。 2020 年，出版商 Auto Bild 對這些輪胎進行了測試，結果它們只獲得了 31 個名額。儘管如此，許多車主對他們的使用感到滿意。

2015 年，Hankook Ventus Prime 2 輪胎參加了由波蘭版 Motor 和俄羅斯版“Za Rulem”組織的 2 次對比測試。他們的結果也得到了來自輪胎所有者的眾多反饋的證實，即：在噪音水平以及經濟磨損方面，Hankook Ventus Prime 2 佔據了領先地位之一。在結識了其他著名的測試參與者——米其林、倍耐力、大陸集團、鄧祿普等之後，這些結果尤其令人印象深刻。

輪胎在製動距離方面也表現出出色的效果——從 80 km / h 到 25.3 m，這是在潮濕的道路條件下。 Hankook Ventus Prime 2僅比測試領先者少了40厘米，輪胎用戶確認其在國內道路的日常使用中表現良好。制動對所有類型的路面都有效，底漆除外。輪胎在道路上產生的噪音最小，即使在高速行駛時抓地力也非常出色。在這些缺點中，可以區分滑水。您應該非常小心地以最低速度駛過水坑。

輪胎 Nexen ROADIAN HTX RH5 專為在具有高質量覆蓋的良好軌道上行駛而設計。然而，在地面上，汽車錶現得自信而可靠。該圖案由鋸齒形元素製成，適用於橡膠的所有部分。多虧了這一點，即使在雨霧中，抓地力也能保持可靠，因為當它進入水坑時，水會立即通過特殊的溝渠排出。結果，打滑變得極不可能。

輪胎具有較大的側面區域，該區域也應用了該圖案。這提高了滲透性。橫跨應用的凹槽提高了加速和製動過程中的抓地力，減少了汽車打滑的可能性。 3D 凹槽應用於輪胎中間，有助於在特別污染的路段行駛時去除輪胎上的土壤或粘土。橡膠本身很柔軟，因此在撞擊尖銳物體時存在刺穿的風險。在高速下，它會產生噪音，表現不穩定。

MAXXIS Bravo HP M3 輪胎專為在良好鋪砌道路上行駛的車輛而設計。它們是根據項目生產的，曾經根據該項目製造賽車輪胎。胎面上有5個軸向突起，每個突起的尺寸都相當大，結構單一。多虧了這一點，汽車在機動過程中具有穩定性，這使駕駛員對方向盤充滿信心。

與路面的強大牽引力是由於復雜的輪胎花紋和大量的凹槽。這在加速過程中以及製動過程中尤其明顯。肩部區域很大，由矩形形式的單獨塊組成。根據製造商的意圖，縱向肋條本應減少駕駛時的聲學不適，但許多輪胎車主抱怨噪音以及快速磨損。

Yokohama Advan Sport V105是戴姆勒在日本的參與下創造的輪胎。這種合作以相對較低的價格產生了優質產品。該型號專為安裝在高檔汽車上而設計。這些輪胎與其前代產品相比，採用不對稱花紋進行了改進，同時降低油耗的特性也有所不同。

輪胎具有足夠的與路面的抓地剛度，以及順從性和穩定性。開槽有助於排出水，輪胎幾乎不會變熱，並且它們的停止距離很短。然而，憑藉他們所有的優勢，他們並沒有在 AutoBild 測試中佔據高位，最終在評分中僅排在第 28 位。有用戶抱怨高速行駛時噪音，以及在雨天通過車轍時不可靠。

輪胎非常輕，平衡良好，這在 R17 及以上尺寸上尤為明顯。在質量的背景下，這款夏季輪胎的成本可以認為是非常低的。保護器是基於 SoundComfort 技術創建的。氣流的共振減少，車輪盡可能舒適地沿著軌道移動。

根據車主的評價，這款跨界膠非常經濟。該車操控性好，對方向盤的每一次動作都有靈敏的反應，瞬間改變運動方向，輕鬆進入轉彎。輪胎完全證明了投資於它們的資金。在直線上，即使在最高速度下，汽車也能自信地保持在賽道上。根據瑞典出版商在 2016 年進行的測試結果，該輪胎在總榜上排名第一。在 6 場比賽中是最高的比率。輪胎在乾燥和潮濕的條件下都能提供可靠的製動，被認為是最平衡的優質橡膠模型。開車的時候有點吵。

輪胎 Continental ContiPremiumContact 5 在俄羅斯司機中的需求量很大。市場上有70多個版本的車型，適用於跨界車等不同品牌的乘用車。可移動的側面部件提供了在有障礙物（坑、坑洼、電車軌道等）的道路上舒適騎行的可能性。這種夏季輪胎型號的另一個重要優勢是橡膠能夠在溫度下降時保持其技術特性。在春季或秋季，您甚至可以在 3-5 度的溫度下騎行。

輪胎在任何速度下都能提供平穩的行駛和自信的操控性。駕駛員評論和測試結果證實了這一點。 2017 年，輪胎進行了測試，結果專家將模型放在首位。他們注意到主要技術特性的最佳平衡，即短制動距離。一個小缺點可以被認為不是對滑水的最高抵抗力。

Hankook DynaPro HP2 RA33 夏季輪胎型號專為主要在瀝青路面行駛的高流量車輛（例如跨界車）而設計。保護器具有有效的排水系統，可以可靠地保護汽車免於打滑。中間的剛性縱向肋提供高方向穩定性。胎面具有對稱圖案，可改善汽車在瀝青路面上的操控性。

2017年，ADAC測試了這款輪胎模型，根據測試結果，他們獲得了第8名。專家指出燃油經濟性，低噪音水平。但與此同時，專家們注意到，這輛車在潮濕的路面上表現不穩定。車主在他們的評論中寫道，輪胎磨損很快 - 3 萬公里後，可能需要更換。

夏季輪胎模型普利司通 Potenza RE003 Adrenalin 專為跨界車和其他乘用車極限駕駛的所有愛好者而設計。特殊的胎面花紋可立即釋放車輪下方的水分，提高在任何急轉彎、急轉彎、緊急制動期間對路面的抓地力。肩部區域的不對稱形狀可防止振動。輪胎是使用橡膠和矽膠混合物的創新技術製成的。這種材料的特點是高度耐磨。

在他們的評論中，車主注意到輪胎很容易平衡，自信地承受來自側面的機械衝擊（衝擊），並且在製動時可靠地附著在軌道上。該模型最初是用於跑車的軌道。一級方程式車隊的日本賽車手在這種橡膠上贏得了 170 多場胜利。然而，一些司機將這種“民用”橡膠描述為刺耳和嘈雜。

米其林 Primacy 4 輪胎模型使其製造商在全球汽車橡膠市場重新流行。在進行測試時，專家們注意到潮濕表面上的最短制動距離。在幹停車性能方面，輪胎排在第二位。在瀝青上高速機動時的穩定性被認為是最好的。這種輪胎型號被認為是具有強大發動機的商務級汽車以及運動型跨界車的最佳選擇。任何配備此類輪胎的汽車在高速行駛時（包括轉彎、制動、變道時）都具有很高的安全性。

根據車手評價，橡膠具有很高的耐磨性。一套輪胎小心駕駛，3-4個賽季就夠用了。輪胎的缺點是滾動阻力大，長距離行駛會增加油耗，加速磨損。