20 款最佳 R16 夏季輪胎

對於在城市道路和聯邦高速公路上的舒適騎行，Viatti Strada Asimmetrico V-130 輪胎是完美的選擇。胎面內部的加強設計確保了直線路段良好的加速動力和製動系統性能。工作區的塊體由寬闊的排水通道隔開，可以成功應對大流量的水流，保持路面的穩定性。

花紋的橫向部分以不同剛度的交替塊的形式製成，這顯著降低了橡膠對瀝青接縫和小不規則性影響的敏感性，即使在高速下也是如此。對於整體重量增加的跨界車來說，這是一個顯著的優勢，因為旅行變得更加舒適。這不僅在業主的評論中得到證實。在 Viatti Strada Asimmetrico V-130 投放市場後的第二年，“車輪後面”出版物對 Viatti Strada Asimmetrico V-130 進行了獨立比較測試。如果沒有透露駕駛的超能力，那麼在越野能力方面，結果是相當不錯的——這些夏季輪胎在弱越野和土路上表現自信。

這個夏季輪胎可以在起亞賽拉圖和福特蒙迪歐、本田思域和現代伊蘭特上看到。 VAZ 2110 或雷諾 Logan 的車主也不會拒絕 Matador MP-44 Elite 3。不幸的是，這款車型的跨界車沒有提供尺寸，但對於一百多個乘用車品牌來說，輪胎非常重要。從評論來看，該輪胎以其高品質的工藝、良好的聲學舒適度和堅固的胎側“傷害”了車主。

就其駕駛特性而言，Matador MP-44 Elite 3在某些條件下與更為紮實的ContiPremiumContact相比並沒有多少遜色。這不僅得到了用戶的證實。根據國內汽車雜誌 Za Rulem 2 年前進行的對比測試，R16 尺寸的輪胎在未鋪砌的路面上表現出更好的抓地力，在濕滑路面的高速行駛過程中表現出出色的操控性，並且對降低油耗有積極作用。當然，預算模型也存在弱點。輪胎沒有顯示最佳制動距離。此外，在高速行駛時，可能會偏離路線 - 駕駛員無法放鬆，您必須定期滑行。

Cordiant Sport 3 輪胎的第一次嚴肅測試是在西班牙一級方程式賽道巴塞羅那賽道上進行的 - 並非所有廉價輪胎都從如此強大的發射台開始向消費者邁進。不對稱胎面花紋最適合激進駕駛。與賽道瀝青表面的有效附著力使其能夠展示出色的加速動力和較短的製動距離。

具有寬排水通道的中央肋確保了良好的方向穩定性，順便說一句，這些排水通道是使用 Sport-Mix 技術（來自不同的橡膠混合物）製成的。除了在濕抓地力方面獲得歐洲“B”級評級外，Cordiant Sport 3 輪胎經濟且安靜。根據今年夏天在轎車或輕型跨界車上使用輪胎的車主的評價，事實證明，國產輪胎在性能上可以與馬牌相提並論。

錦湖Ecowing ES01 KH27輪胎的成本相當適中，並不影響該產品的性能。簡單的胎面設計和寬闊的中央排水通道為在任何道路上的可靠牽引創造了最佳條件。使用橡膠處理和製動沒有特別的缺點。但在乘坐舒適性方面，韓國品牌的輪胎可以與市場上的精英產品平起平坐，而後者的成本要高出兩倍甚至更多。此外，在預算段，這種模式對汽車效率的增長也有巨大的影響。

Ford Fiesta 和 LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16) 等汽車的車主會對輪胎感興趣。 Dimension 205/65/R16將適合國內最好的跨界LADA 4x4 Niva（VAZ 2121、21213），以及菲亞特杜卡托和奔馳威霆、福特全順等商用車車型。購買夏季輪胎時選擇了錦湖 Ecowing ES01 KH27 的車主只指出了其中一個缺點 - 輪胎側壁的尼龍繩使它們太軟。當然，這提供了一定的舒適度，但是，在處理測試期間，這些輪胎與許多預算對應的輪胎並沒有太大區別。儘管如此，重視柔軟舒適乘坐體驗的車主還是固執地選擇了這款車型——實惠的價格和可預測的操控性無疑是它的優勢。

這些輪胎不僅可以為車主提供良好的舒適度，還可以節省大量燃油。這些特徵最為明顯。此外，在城市條件下，Toyo Nano Energy 3 橡膠的這些特性是跨界車車主最需要的。市場上最受歡迎的輪胎尺寸是225/60/R16（安裝在三菱歐藍德、奧迪Allroad、馬自達MPV、大眾Transporter等車型上）。參數為 205/50/R16 的輪胎也有需求。它們非常適合俄羅斯流行的車型，如 VAZ 2110 (2111)、雷諾洛根、MG 3 Cross、福特福克斯等。

車主在他們的評論中對這些輪胎的特性表示滿意。它們很好地隱藏了路面上的小顛簸，但由於側壁相當柔軟，角落和高速機動過程中的“韌性”還有很多不足之處。它們還具有抗滑水性。不過從測試結果來看，東洋Nano Energy 3夏季輪胎並沒有表現出出色的表現。相反，它是舒適的日常旅行的預算“中農”，僅此而已。

夏季輪胎必須在乾燥和潮濕的道路上都能充分發揮作用。在獨立測試中研究的主要標準之一是可控性。正是在這次提名中，這些輪胎知道了領先地位之一。剎車距離雖然不是最短，但還是可以接受的，即使在百公里的速度下，汽車也不會失控。因此，抗滑水性是相當充足的。

噪音水平值得特別注意。 50公里的速度只有65分貝。當然，對於頂級細分市場來說，這並不是一個很高的數字，但在其陣容中，這些是競爭對手無法展示的最佳數字。當然，還有價格。該品牌是俄羅斯品牌，在當地工廠生產，因此這裡的成本低於歐洲製造商。總而言之，這是一款出色的 R16 輪胎，適合那些重視駕駛時的舒適性和安靜性並尋求物超所值的人。

2015年，波蘭權威刊物Motor對R16夏季輪胎進行了測試，從小，但已經相當火爆的韓國品牌耐克森。 8名被提名人參加了比選，該產品排名第6。這似乎是一個非常溫和的結果，但您應該了解在這些測試中誰與 Nexen 競爭。所有競爭對手都是高端輪胎，比我們的英雄貴得多。

這裡的主要優點是低噪音水平。在此次提名中，耐克森的表現幾乎超越了所有競爭對手，穩居第二。在50公里的速度下，橡膠的噪音水平只有65.5分貝。結果令人印象深刻。在其他指標方面，一切也都在適當的水平。制動距離和操控性都在正常範圍內，如果您閱讀評論，很明顯這些也是最耐磨的輪胎，可以運行很長的距離。

由於我們中的許多人在購買產品時首先看評論，因此大多數車主可能對這些輪胎很熟悉。在他們下面，聚集了最多的評論，總分相當高。然而，這並不奇怪。該品牌可能不是最著名的，但它以作為賽車錦標賽輪胎供應商而聞名，這已經對製造商施加了一定的義務。

此外，評論與瑞典雜誌 Vi Bilägare 進行的測試結果完全一致。據他們稱，意大利人的橡膠在所有測試這些 R16 夏季輪胎的位置上都位居第二。倍耐力的主要優勢可以稱為多功能性。他們在通過乾燥和潮濕的軌道時顯示出最好的結果。輪胎的行為沒有太大變化。停車距離比競爭對手更短，加上出色的抗滑水性。

對於我們中的許多人來說，客戶評論是選擇產品時的主要標準。輪胎也不例外，如果您查看熱門市場上用戶對 Yokohama Advan Fleva 的評分，很明顯該產品的需求量非常大。讚揚這些夏季輪胎幾乎從耐磨性到操控性和經濟性的所有方面。此外，這裡的價格標籤相當充足。是的，橡膠不是最便宜的，但對大多數人來說是觸手可及的。

但還有另一面——測試。由瑞典權威雜誌 Vi Bilägare 舉辦。而在其中，這些輪胎表現出的並不是最好的結果。 8個職位中，橫濱只拿了6個。相反，它是一個自信的中農。制動距離比競爭對手更長。在潮濕的道路上，在 75 公里處已經失去了控制。抗滑水性也有很多不足之處。誠然，該測試沒有考慮耐磨性。

這款輪胎幾乎同時成為波蘭版Motor和國內“Behind the Wheel”對比測試的參與者。這發生在 2015 年，現在我們可以放心地將眾多用戶的評論添加到專家的意見中，以確認從雙重測試獲得的數據。如果在潮濕道路上的表現 Hankook Ventus Prime 2 遠不是測試的領導者，那麼在噪音和經濟性（滾動阻力係數）方面它實際上是無與倫比的（參與者中有倍耐力，米其林，鄧祿普，大陸、固特異輪胎等）。

同時，在潮濕路面上從 80 km / h 開始的製動距離為 25.3 m（在乾燥路面上 - 36.8 m），在這兩種情況下僅比測試領先者低 40 cm。在俄羅斯道路上正常使用 Hankook Ventus Prime 2 的車主普遍對這些輪胎的表現感到滿意。在任何表面（底漆除外）上的有效制動，最低的噪音水平，良好的速度保持性。較弱的一面可以被認為是對滑水的抵抗力低 - 最好小心地通過有水障礙的部分，最好放慢速度。

從這些輪胎的名稱可以看出，它們是專為運動駕駛而設計的，而這裡的價格標籤相當低，至少對於它的細分市場而言。橡膠經過反複測試，根據結果，運動裝備對於品牌來說更像是一種廣告舉措，而不是現實。輪胎在乾燥的道路上表現良好。它們的製動距離短，操控性好。但是濕滑的道路完全改變了這種情況。滑水阻力是平均的，接近於低。制動距離大大增加。

評論完全證實了這一點。建議用戶在下雨時要小心。此外，當道路變濕時，噪音會顯著增加。幾乎 70 分貝，即使對於平均價格段來說，這也是很多。但是，耐磨性非常好。輪胎輕鬆運行 40,000 次，並在其整個使用壽命期間保持理想的幾何形狀。

頂級品牌一直在尋找完美的橡膠化合物。橫濱是市場上最著名的製造商之一，它的武器庫中有很多創新的想法。至於這個特殊的模型，這裡使用了一種獨特的橡膠、聚合物和添加劑組合物。製造商的目標是保持質量特性，無論塗層狀況如何。測試表明他們成功了。

橡膠的性能在乾燥和潮濕的賽道上幾乎不會改變。制動距離很短，這種行為使您可以進行複雜的極端操作。這些夏季輪胎非常安全可靠。有了它們，您在任何道路上都會感到舒適，而且它們安靜且富有彈性。一流的燃油效率。在所有速度下都可以觀察到燃油經濟性，也就是說，輪胎將適合喜歡多種駕駛風格的駕駛員。

激進駕駛愛好者的輪胎具有特殊的胎面結構，不僅可以確保從接觸面集中去除水分，還可以增加在狹窄角落的抓地力。胎肩花紋的不對稱方向性不僅有效地抑制了車輪振動，而且提供了出色的機動性。除了這些優勢之外，普利司通 Potenza RE003 Adrenalin 輪胎的特殊性能還得益於一項用於製備含有更多二氧化矽的橡膠化合物的創新技術。即使採用激進的駕駛方式，這也顯著減緩了胎面磨損，並提高了在乾燥和潮濕路面上的抓地力。

在使用 R16 及以上型號輪胎的跨界車和知名轎車的車主的評論中，除上述外，還注意到了易於車輪平衡、抗側面損壞和出色制動等操作特性。應該說，這種模式以前是專門用於賽道的，用於體育比賽。與他們一起的日本一級方程式車隊一共贏得了 175 場胜利，這比任何雜誌測試都更好地印證了輪胎的出色性能。

輪胎不僅要高品質，而且要安全。該產品符合所有標準和規範，甚至超過它們。該橡膠已通過德國獨立出版物 Auto Bild Allrad 的測試。來自頂級細分市場的輪胎參與了比較，並在大約一半的 CrossClimate 提名中佔據領先地位。事實證明，這個名字完全符合現實。這些是夏季輪胎，但它們可以輕鬆應對任何氣候。行為保持乾燥和潮濕。制動距離低於競爭對手，並且在抗滑水性方面，這些通常是我們測試過的最好的輪胎。

有了這樣的輪胎，無論外面的天氣如何，您都可以在路上感到自信。此外，它們還有助於節省燃料，在此次提名中，米其林再次獲得第一名。但缺點之一顯然是噪音。已經在 60 公里的速度下，噪音水平接近 67 分貝。

擺在我們面前的是最好的夏季輪胎 R16，這不是製造商的廣告口號，而是 Za Rulem 雜誌獨立測試的結果。在幾乎所有的位置上，橡膠都保持領先並佔據首位。在乾燥和潮濕的道路上，她的製動距離都很短。良好的操控性和抗滑水性指標。課程穩定性，因此最高級別的安全性。輪胎在復雜的機動和極端情況下表現出色。

該產品顯示負面結果的唯一參數是經濟性。裝有這些輪胎的汽車的油耗會增加。這對於安靜駕駛和過度使用都是如此。還值得注意的是，在礫石和濕草上行駛時的低結果。簡而言之，這些城市輪胎對於跨界車或 SUV 來說毫無意義。

越野輪胎並不便宜。價格標籤通常超出合理範圍，但市場上有相當多的預算選擇，比如現在擺在我們面前的那個。這裡的低價是由於該品牌的受歡迎程度。它從未被列入頂級列表，也不能誇耀其廣泛的目錄。是的，有時質量很差，無論是基本的還是可歸因於製造缺陷的質量。

但是，就技術指標而言，這裡的一切都已經足夠了。用戶注意到良好的地面抓地力和可接受的方向穩定性。停車距離和抗滑水性雖然不是最好的，但都在可接受的水平。簡而言之，您對這個價格段的輪胎期望不高，但與其他預算型號相比，Tigar Road 可以讓您驚喜不已。

離開賽道，你永遠不知道路上會遇到什麼障礙。輪胎在表面上具有良好的抓地力是很重要的，而且任何情況下。中國品牌MAXXIS經過測試顯示出優異的成績。複雜、經過深思熟慮的圖案具有出色的抓地力和方向穩定性。胎面很深，可以應對打滑和其他困難。

誠然，它並非沒有缺點。在瀝青路面上，輪胎非常嘈雜。此外，還觀察到與違反幾何形狀相關的振動。這通常是這個中國品牌的主要問題。他的輪胎通常形狀不規則，在評論中你可以找到很多關於仔細選擇的建議。強烈建議不要在線購買此類輪胎。雖然很難在零售店的貨架上找到它們。它絕對不是最受歡迎的品牌。

這些夏季輪胎是專門為越野開發的，所以如果您的跨界車或 SUV 很少離開城市道路，最好立即拒絕該型號。橡膠的主要優點是增加了越野能力。這個問題涉及所有類型的土壤，從乾沙到泥土和濕草。側塊之間增加的距離使您可以在保持輪胎抓地力的同時去除任何質量。此外，製造商還增加了剛性和對強烈衝擊的抵抗力。添加了螺紋並增加了它們的直徑。

但是在柏油路上，結果是極其不愉快的。輪胎噪音大、僵硬且方向穩定性低。滑水阻力也很低，而且制動距離太長，無法進行極限機動。這種輪胎僅適用於那些經常在越野中耕作，很少離開城市街道的人。

如您所知，胎面花紋是一個複雜的工程解決方案，製造商的最優秀人才正在努力解決。在這種情況下，我們看到每一條，甚至看似微不足道的線都具有一定的意義。側板條可讓您在任何表面上保持方向穩定性。它們的深度消除了質量並與表面產生牽引力。凹槽可讓您在保持穩定性的同時進行急轉彎，3D 中央模塊可抑制振動和噪音。

這是一款真正多功能的夏季輪胎，適用於您的跨界車或 SUV。她在賽道上和賽道外都取得了優異的成績。另外，有必要說一下耐磨性。專家和普通用戶都注意到了這一點。與競爭對手相比，輪胎里程大大增加，這進一步抵消了已經有吸引力的價格標籤。

越野橡膠具有明顯的胎面花紋。深層紋理有助於更好地粘附在任何表面上。在這種情況下，我們看到了不對稱排列的最大可能模式。這些夏季輪胎在賽道上和賽道外都具有良好的方向穩定性。

用戶還注意到在柏油路上行駛時噪音水平較低，這在該細分市場中相當罕見。對於那些跨界車或 SUV 不僅在城市道路上耕作，而且不時驅趕它們的人來說，這是一個絕佳的解決方案。測試表明，輪胎在泥濘和濕草叢中是穩定的。深花紋可讓您從車輪下方移除質量並抑制振動。將取悅買家和產品的價格。對於越野車輪，它不僅具有吸引力。