2021 年 100 萬盧布以下的 10 款最佳跨界車

中國品牌力帆主要以其轎車而聞名，但最近它決定通過以哲學名稱“My Way”發布預算跨界車來進一步征服市場。看它時，首先映入眼簾的是時尚的設計。可以看出，工程師們盡了最大的努力，開發了一款美觀，同時又獨特的汽車外觀。值得注意的是，獨創性在中國製造商中是非常罕見的特徵。顯然，力帆決定打破對抄襲的刻板印象，在這種模式下，他們以最好的方式取得了成功。

在裡面，有一個非常舒適的內部，這有點破壞了上升，萬向軸隱藏在下面。擺在我們面前的是一輛後輪驅動的汽車，這是唯一具有這種配置的車型。為什麼這樣做尚不清楚，但讓我們把它留給開發人員的良心。這裡的引擎也不是最強大的。只有 1.6 升，雖然不是最小的尺寸，但看起來非常小，但正如測試所示，這足以讓這款跨界車不僅在城市而且在高速公路上感覺舒適。

在瑞虎品牌下，中國品牌櫻桃生產多款汽車，即跨界車。擺在我們面前的是這輛車的第五代，與它的前輩相比，它發生了許多變化。您應該從外部更改開始，因為它們是大多數並且是最重要的。可以這麼說，這輛車變得更加時尚。根據開發商的說法，他們決定通過為他們創造一個美麗而現代的跨界車來吸引年輕觀眾。值得注意的是，設計師成功了，與之前的瑞虎版本相比，第五款真的開始看起來更有吸引力了。

至於內部設備，這裡的一切都與以前的模型相同。機艙內有幾個新的裝飾嵌件，前面板略有變化。其他一切都是一樣的。引擎蓋下也沒有大的變化。有多種配置可供選擇，包括柴油配置，但最便宜的版本配備了合適功率的 1.6 升發動機。簡單地說，沒有什麼突出的，超過一百萬盧布。

中國汽車行業的又一代表，可以稱得上是同類產品中的佼佼者。這是一款緊湊的跨界車，沒有不必要的細節。它的外部吸引力是由於外部和內部細節的極簡主義。儘管如此，這輛車看起來非常時尚，甚至具有代表性。最初，這款車型是轎車，有不同的標記，但它的尺寸對於轎車來說太大了，製造商決定稍微改變車身，把它變成一個成熟的跨界車。

這些變化僅影響車身的外觀，在選擇此模型時應考慮到這一點。在引擎蓋下，她有一個 1.6 升的發動機，可產生 120 馬力。這不是一點點，但即使在中國汽車中也不是最好的結果。而且花上幾萬後，就可以選擇引擎更強勁的車型，更能匹配汽車的檔次。但是，即使您購買了基本套餐，您也可以立即獲得所有內容。在更昂貴的型號中，只有引擎蓋下的填充物會發生變化，而選項集保持不變。

一直夢想著擁有所有花里胡哨的最佳執行跨界車，但買不起超過 100 萬美元？那一定要注意這台車，第一眼直接就在尖叫它的嚴重性和重要性。讓我們從外部開始。交叉看起來非常有吸引力和時尚。巨大的、粗糙的、平滑的身體曲線創造了一個完美的組合，暗示著行政級別和運動級別。裡面的東西也是一流的。木插入物。柔軟的優質塑料、皮革內飾和絲絨，所有這一切的價格不到 1,000,000 盧布。

讓我們從木材、絲絨和皮革只是一種仿製品開始，儘管它們的質量非常高。車身真的很吸引人，沒有對中國工程師的抱怨，因為他們設法創造了一輛既漂亮又寬敞的汽車。但在引擎蓋下，一個驚喜等待著。該車配備了多種類型的發動機，如果我們談論的是預算選項，那麼這筆錢您將獲得一台容量僅為 1.6 升的 105 馬力發動機，這對於這樣一輛不是最小的汽車來說非常適中.

許多來自日本關注日產的著名跨界車的車主現在會說這款車型的成本超過一百萬。我們會回答，是的，是的，但前提是我們談論增強修改。如果您聽說過很多關於這款車型的優良品質特性，但不准備支付超過 1,000,000 盧布的費用，您可以選擇基本套餐，它仍然是相同的 QASHQAI，雖然沒有一些方便的功能。

這些添加不會影響汽車的駕駛特性。由於它有五個以上的裝飾級別，您有機會準確地選擇您需要的，或者適合您預算的。對於 95 萬，您將獲得 1.6 升 130 馬力的發動機，對於跨界車來說，這是完全可以接受的。誠然，鑑於該模型的尺寸和重量相當大，使用這種配置您將無法在賽道上感到舒適。不會有加熱座椅或 8 個停車傳感器之類的東西。您將不得不為此付出很多，但如上所述，這不會以任何方式影響整體特性。

跨界車是具有增加的框架和容量的城市汽車。他們的主要任務是將您，最好是您的整個家庭從 A 點運送到 B 點，沒有人說您必須以最高速度開車。跨界車的越野性能也不在前景中。是的，這輛車離地間隙很高，而且經常是全輪驅動，但是克服嚴重的越野就不用說了。但擺在我們面前的是真正的日本汽車界的傑作，它徹底打破了人們對跨界的刻板印象。

讓我們從這樣一個事實開始，即使引擎蓋下安裝了相當平均的 1.7 升發動機，汽車也可以輕鬆加速到近 200 公里。當然，在城市裡這種品質可能對你沒有用處，但在高速公路上你不會覺得受到發動機功率的限制。同時，發動機盡可能經濟。在高速公路上，百公里油耗僅為8.5升。在城市中，這個數字有所增加，但沒有其他跨界車那麼顯著。

日本製造商以高品質著稱，無論是幾千萬的豪華車還是價值不到一百萬的預算跨界車，我們都有一個生動的例子，質量不必須很貴。這是一款便宜的跨界車，可以使用很多年，不需要大修。這裡的一切都是最重要的，從建造質量到裝飾，如果我可以這麼說的話，小屋。當然，你不應該期望那種錢有什麼超自然的東西，但開這樣的車你絕對不會感到被剝奪。

一流的和外觀。這輛車看起來非常野蠻和時尚。一輛強勁的SUV直接從他身上吹來，雖然引擎蓋下只藏著一台容量為130匹的1.7升發動機。誠然，還有更強大的選擇，但您將不得不為它們支付額外費用，這意味著您將不得不超出 100 萬的既定預算。至於缺點，他們經常談論備件成本。是的，汽車很少發生故障，但如果發生故障，請準備好消費，或開始尋找有價值的類似物，幸運的是，現代市場上的類似物數量眾多。

如果您正在尋找最便宜的跨界車，那麼它就在您面前。俄羅斯 VAZ 和美國巨頭雪佛蘭的聯合項目。一輛真正的民車，從發布以來在當地市場的銷量就可以判斷。首先，買家欣賞 Niva 的實惠價格和可維護性。市場上有很多備件和消耗品，而且它們相對便宜，即使你拿的是原裝的，而不是模擬的。在這裡應該注意的是，評論中的價格是針對平均配置的。在基本版本中，價格標籤將減少約十萬盧布。

為了錢，您可以獲得成熟的跨界車。雖然有很多缺點。首先，機艙不是很舒服。是的，這輛車很緊湊，但整體尺寸的減小節省了內部空間。其次，買家經常抱怨一些節點的隔音效果不佳，運行噪音大，特別是講義。原則上，所有這些點都是可以解決的並且很容易糾正，但事實仍然存在。

跨界車製造商面臨著一個艱鉅的任務，他們需要將轎車和SUV結合起來，一是方便，二是越野能力。在這種情況下，尺寸的增加是不可避免的，但在城市的條件下，汽車的小尺寸獲得了特殊的價值，而斯柯達工程師顯然成功地完成了不可能的任務。擺在我們面前的是最緊湊的跨界車，價格便宜且盡可能舒適。從外觀上看，它非常緊湊，而內部空間卻沒有受到侵犯。內部空間相當寬敞，後備箱也很寬敞，即使是三個成年人坐在後座也會感到舒適。

2019 年，斯柯達對其旗艦進行了重新造型，推出了更新的車型，需要注意的是，這裡沒有重大變化。該車仍然既舒適又緊湊，並且重新設計僅涉及外部數據。大燈變了，格柵也變形了，車身上出現了幾條新線條。但它仍然是同一個雪人。預算交叉，在基本配置中成本不到 100 萬盧布。

擺在我們面前的是一款同樣適合所有駕駛員的通用汽車。不管你是男人還是女人。學生或有經驗的商人。該車的外觀非常貼切和時尚，適合任何人，而且它也是一款成熟的跨界車。尺寸不是最大的，間隙還有很多不足之處，但應該理解的是，該模型是專門為在城市環境中使用而開發的。一輛車可以帶你離開城市或鄉村，但你不應該試圖克服它的嚴重不通。

至於技術特徵，您不應該對這樣的預算交叉期望太多。在引擎蓋下，它有一個 1.5 升的發動機，功率為 105 馬力。對於這樣的車來說已經足夠了，如果你準備多付幾萬，超過一百萬，那麼你可以選擇兩升發動機或經濟柴油的車型，但那是完全不同的故事。