前 10 名 NGK 火花塞

擺在我們面前的是德國博世火花塞的俄羅斯副本。而且不是偽造的，而是具有所有必要證書的許可副本。反過來，博世是 NGK 和其他頂級品牌的良好模擬。與原版的主要區別在於價格。模塊要便宜得多，但對複制保護的關注要少得多。然而，價格標籤和品牌的低知名度並沒有特別吸引不法海盜。至於質量和可靠性，這些蠟燭不能被稱為同類產品中最好的，但它們嚴格符合聲明的特性，一些參數，如推薦里程，甚至被大大低估了。

NGK 品牌主要專注於現代汽車的火花塞。同時，他非常巧妙地繞過同樣需要更換蠟燭的舊車，仍然在犁地。該產品專為這些工作馬而設計。推薦的汽車清單包括從一分錢到99的VAZ以及過去幾年的歐洲品牌。這是一個鎳火花塞，但它具有三個接地電極，可確保在高磨損發動機上穩定運行。這裡沒有現代裝飾，但它們不是必需的。 HOLA S15 正是剛離開裝配線時放在你“燕子”上的那些蠟燭。

我們可以肯定地說，NGK 是最好的火花塞製造商，但對於許多車主來說，它們非常昂貴且無關緊要。但是有一個俄羅斯類似物，就整體特徵而言，並不遜於日本頂級品牌。當然，就花在工作資源和其他細微差別上的錢而言，並不遜色。擺在我們面前的是專門為 VAZ 汽車生產的最便宜的模塊。這些是帶有一側電極和 3 萬公里工作資源的簡單鎳蠟燭。是的，這些數字並不是最令人印象深刻的，但通過簡單的數學計算，最終它們與廣為宣傳的日本人相比幾乎沒有什麼損失。

現代市場充斥著劣質假貨。如果你拿一個不知名的中國品牌，當然沒有人會復制它，但你應該轉向頂級品牌，一個非常非法質量的複製品數量驚人。該火花塞具有最佳的複制保護水平。原包裝除了序列號，便於查看。配備代碼和復制非常昂貴的複雜全息圖。也沒有關於質量的投訴。這是具有鎳中心電極的 NGK 的極好類似物。並且兩個側面模塊顯著增加了蠟燭的資源。

側電極數量的增加旨在穩定運行期間的火花。如果它在一個電極上不起作用，它肯定會在另一個電極上起作用。這大大提高了火花塞的效率並延長了其壽命，因為負載分佈在大模塊之間。該模型一次使用三個側電極。誠然，中央模塊是鎳，而不是鉑或銥，這解釋了相當合適的價格標籤。推薦的蠟燭壽命為5萬公里，對於鎳模塊來說是一個非常好的結果。這些不是空數字。該品牌過於看重其聲譽，以至於無法將其拋諸腦後。

今天，許多汽車使用汽油燃料，專家之間關於它如何影響發動機及其部件的爭論仍在繼續。此外，蠟燭製造商很少關注這個問題。特種蠟燭很難在目錄中找到，而 Brisk 是這一趨勢的一個受歡迎的例外。這些蠟燭特別推薦用於氣體燃料。它們在電極上有一層銀塗層，原則上，這是它們與同類產品的唯一區別。不幸的是，不可能找到真正的測試結果或專家，所以仍然要相信製造商的話。幸運的是，他的名聲允許。

擺在我們面前的是一個近年來越來越受歡迎的中國品牌。在知名度方面，它不太可能與 NGK 競爭，但今天很容易在網上找到真實所有者的測試和評論。包括著名的門戶網站 Drom 和 Drive2。實踐表明，中文版雖然不是日文的最佳類似物，但非常值得。有銥金焊接，申報資源8萬公里。然而，一個好的結果，並且該產品花費了很多錢。此外，測試表明，蠟燭完美地利用了它的資源，並具有銥模型固有的所有優點。也許很快我們就會在這個市場上看到一個新的大牌。

火花塞製造商一直在尋找延長產品壽命的解決方案。他們使用不同的材料和技術。在這種情況下，我們看到帶有釔焊接的中央電極。這種稀土材料可以顯著增加工作壽命，但對於專家來說，這是最具爭議的。根據測試，這樣的蠟燭根本不會影響發動機效率和其他指標。是的，它更耐用，更容易承受高溫，但就參數組合而言，它的性能並沒有大大優於銥或鉑。儘管如此，德國人宣布的資源是10萬公里，這比類似的NGK還要多。

LYNXauto品牌由日本秋田海發公司擁有，是最年輕的製造商之一，因為該公司過去專門處理其他公司的質量控制。但是，儘管它很年輕，但它是市場上最受歡迎的產品之一。該公司直接與汽車製造商合作，為其提供火花塞。例如，現在我們的蠟燭使用了兩種最先進的材料：銥和鉑。這使它最可靠和耐用。與同類資源相比，資源幾乎翻了一番，但價格合適。但是，如果您按資源計算它，那麼它似乎不再那麼高。

電裝是另一家來自日本的頂級火花塞製造商，也是 NGK 在市場上的主要競爭對手。該公司開發了自己的標記，與 NGK 分類一起被其他品牌使用。同時，在模擬選擇表中，此鎳蠟燭取代了 BKR5EKU。也就是說，如果Denso的白熾燈數量是20，那麼對於NGK來說它是5。至於質量，它處於非常高的水平。該公司重視其聲譽，精心保護自己免受假貨的侵害，並擁有非常廣泛的目錄。至於定價，這絕對不是省錢的最佳方式。兩個頂級品牌的價格幾乎一樣。當然，如果我們考慮參數相等的商品。