أفضل 10 إطارات دنلوب

شعاعي الإطارات بدون أنبوبي لفئة المركبات سيارات الدفع الرباعي. يعتمد الأداء على الطرق الوعرة والرصيف الإسفلتي العادي. نمط المداس معقد للغاية ، فهو يحتوي على عناصر متعددة من تكوينات مختلفة ، والتي توفر توزيع الحمل على كامل منطقة التلامس مع الطريق. تتعامل ثلاث قنوات طولية واسعة ذات فروع عرضية أصغر مع كمية كبيرة من الماء ، مما يحسن التماسك على الأسطح الرطبة ، مما يمنع الانزلاق المائي غير المنضبط حتى عند السرعة المناسبة.

يشعر المالكون الذين يستخدمون Dunlop AT3 للقيادة اليومية بالرضا عن جودة الجر. تُظهر الإطارات سلوكًا واثقًا ليس فقط على الأسفلت ، ولكن أيضًا في المناطق غير الممهدة. أثناء التشغيل ، يكون المطاط هادئًا تمامًا ، مما يتيح لك الشعور بالراحة على المسار.عند السرعة العالية (150 كم / ساعة وما فوق) تبدأ في "التنظيف" قليلاً ، مما يجعل المزيد من التسارع غير عملي. على الرغم من كل الفصول ، فمن المنطقي استخدام هذه الإطارات للرحلات الشتوية فقط في المناطق الجنوبية من البلاد ، حيث تكون تقلبات الطقس أكثر اعتدالًا.

يتوفر هذا المطاط في عشرة إصدارات بقطر R16 و R18 - أحجام الجنط الأكثر شيوعًا لسيارات الدفع الرباعي. أثبت المداس العميق التنظيف الذاتي أنه ممتاز في التغلب على الاتجاهات غير المعبدة والطين والأسطح الصخرية والرملية والثلج. الإطارات مناسبة لجميع الأحوال الجوية ، ويمكن استخدامها بأمان في جميع ظروف الطرق على مدار السنة.

إن السلك الفولاذي المقوى وحزام النايلون وتكوين المواد الخام لا تجعل المطاط مقاومًا للاهتراء فحسب ، بل إنه أيضًا محصن ضد أحمال الصدمات المختلفة التي لا مفر منها عند القيادة على الطرق السريعة. يستخدم المالكون إطارات Dunlop Grandtrek MT2 في مجموعة متنوعة من الظروف - بعضها يركب بشكل أساسي على الأسفلت ، والبعض الآخر حصريًا على الطرق الوعرة. في الحالة الأولى ، تتآكل الإطارات بشكل أسرع ، لأن. إنها ناعمة تمامًا ، ومستويات الضوضاء والاهتزاز ضمن حدود مريحة. على الطرق الوعرة ، بناءً على التقييمات ، تقوم الإطارات بعمل ممتاز مع مهامها ، مما يدل على متانة مذهلة وأداء قيادة.

يتميز المطاط بطابع رياضي ، حيث يوفر ديناميكيات تسارع جيدة ومناورة واثقة عالية السرعة. على الرغم من الصلابة الكبيرة ، يعمل الإطار بهدوء تام ، مما يخلق ظروفًا مريحة للتشغيل. أدى عدم وجود شقوق عرضية إلى تقليل مقاومة التدحرج. يظهر هذا التأثير بشكل خاص في الأحجام التي يبلغ قطرها R16 وما فوق. نمط المداس بسيط وهادئ ، ومع ذلك ، فهو يضمن قبضة موثوقة على طريق الصيف. تسمح لك قنوات الصرف الواسعة بالتعامل مع كمية كبيرة من السائل في رقعة التلامس ، مما يضمن ثبات السيارة على الرصيف الرطب.

يلاحظ المالكون وجود جزء جانبي قوي إلى حد ما من الإطار ، بالإضافة إلى مقاومة الإطارات للتآكل. يخضع المطاط لأدنى حركة لعجلة القيادة ، ولا يميل إلى الانزلاق في المنعطفات الحادة ، ويمكن التنبؤ به أثناء الدخول بسرعة عالية. تقيم المراجعات أيضًا بشكل إيجابي كفاءة Dunlop LM704 ، معبراً عنها في انخفاض استهلاك الوقود.

لكونه بطبيعته إطار رياضي ، فإن Dunlop Sport Max RT في مراجعتنا يقع في هذه الفئة من الإطارات.تبلغ كمية الضوضاء أثناء تشغيل العجلة 67 ديسيبل ، وهو ما يتوافق مع مستوى مريح من الاهتزازات الصوتية. إنه ناعم جدًا ، ويمتص بسهولة الصدمات من المفاصل والمطبات الصغيرة في الطريق. هذا التأثير ملحوظ بشكل خاص على أحجام الإطارات الكبيرة ، بأقطار من R17 إلى R22. على الرغم من النعومة ، إلا أن المطاط يستجيب بشكل كافٍ للتحكم ، ولا "يطفو" في الزوايا وهو مستقر على الجنزير.

يقدر الملاك قدرات هذه الإطارات. تشير المراجعات إلى الراحة العالية للمناورة ومسافة الكبح القصيرة. على الرغم من النعومة ، إلا أنها تبلى ببطء. عند القيادة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الإطارات منخفضة الانظار - بعد الاصطدام بالحفر بسرعة عالية ، قد يكون هناك فتق جانبي.

يمكن استخدام الإطار في طرازات سيارات مختلفة - أكثر من 120 موضعًا بالحجم ، بما في ذلك التعديلات للفئات المتوسطة (الإطارات بقطر R15 و R16) والفئات الممتازة (R17 - R19). على الرغم من عدم وجود المسامير ، يتمتع المطاط بقبضة جيدة على الأسطح الجليدية.تم تحقيق كفاءة مذهلة بفضل الزيادة الكبيرة في الشقوق في الجزء العامل من الإطار ، وكذلك تقنية تحضير المواد الخام 4D-Nano-Design مع إضافة ثاني أكسيد السيليكون وكتلة النبات.

يسعد الملاك جدًا باختيارهم - أظهر Dunlop WM02 مناورة واثقة ومسافة فرملة قصيرة على الجليد. في المنعطفات ، تتماسك بقوة ، كما لو كانت السيارة تتبع مرشدًا. أيضًا ، تشير المراجعات إلى مقاومة عالية للتآكل ومقاومة للثقب ، على الرغم من حقيقة أن المطاط ناعم وأكثر هدوءًا من الإطارات الشتوية التقليدية. من بين أوجه القصور ، هناك تدهور طفيف في الأداء عندما تنخفض درجة الحرارة عن 20 درجة مئوية من الصقيع.

أحد أفضل الإطارات لركوب الشتاء ، يتمتع بقوة جر ممتازة ومستويات ضوضاء منخفضة على الرغم من الصفوف الـ 22 من الأزرار. الرأس الفولاذي مصنوع على شكل قضيب مثلثي بحواف مقطوعة. يتيح لك هذا التكوين "العض" حرفيًا على سطح الجليد وتوفير قدرة ممتازة عبر البلاد. يزيد اتجاه المداس والمحتوى الأعلى من السيليكا في طبقة العمل من الثبات على الأسفلت وثباتًا واثقًا على القشرة الثلجية.

يعتبر المالكون بحق أن إطارات Dunlop Ice Touch هي أفضل عملية شراء تمنح إحساسًا معقولًا بالأمان أثناء الرحلات الشتوية. أشارت المراجعات إلى التعامل الجيد مع المطاط ، ويمكن التنبؤ بالفرملة على أي سطح.لا تتداخل المسامير مع المناورة على الأسفلت المكشوف ، كما أن الصلابة التي تم تحقيقها بمساعدة الجسور الديناميكية بين الكتل قد حسنت من قوة الجر وزيادة مقاومة التآكل.

اختيار ممتاز للسيارات في فئة سيارات الدفع الرباعي. يتميز النموذج بنمط اتجاهي ومسامير ، مما يوفر معالجة ممتازة وإمساكًا موثوقًا به على الطرق الشتوية. تعمل العديد من الميزات في تصميم المداس على تحسين أداء الإطارات:

• وصلات الوثب بين كتل المداس (الاستقرار عند المناورة) ؛
• تم تجهيز كتل المداس بحواف (زيادة المباح على الثلج السائب) ؛
• أخاديد واسعة للتصريف وحمأة الثلج ، بالإضافة إلى شقوق حجمية ميورا أوري (قبضة واثقة على أي سطح) ؛
• تكوين سبايك خاص مع قاعدة معززة.

الإطارات الأكثر تشغيلًا في نطاق الحجم هي الإطارات ذات القطر الداخلي من R16 - R18. كقاعدة عامة ، يشعر المالكون بالرضا عن اختيارهم - توفر الإطارات حركة مريحة في ظروف ليس فقط في المدينة. لوحظ موثوقية المسامير - مع التشغيل السليم ، لا يمكن فقدها. بالإضافة إلى ذلك ، تشير العديد من المراجعات إلى مقاومة ممتازة للتآكل في الإطارات - مع الكثافة المعتادة لرحلات المدينة ، سيكونون قادرين على خدمة مالكها لمدة 4-5 مواسم شتوية.

تم تصميم الإطار للسيارات ذات الفئتين المتوسطة والاقتصادية (R16 هو أكبر قطر في تعديلات الأبعاد) ، وله سعر مناسب وأداء جيد. يمكن التنبؤ بسلوك المطاط ، فهو يحمل المنعطفات بثقة ، ولا ينكسر في الانزلاق ، ولكنه يترك بسلاسة ، مما يسمح للسائق بالتحكم في الموقف إلى حد قدراته.

تشير المراجعات إلى الصلابة المفرطة للإطار ، ولكن بفضل هذه الخاصية يكون للمطاط تأثير رياضي واضح - دقة المناورة وسلوك الانعطاف المستقر. يتم أيضًا تقييم مقاومة التآكل العالية بشكل إيجابي. يعتبر الكثيرون أن المداس المزعج هو عيب ، على الرغم من أن الشركة المصنعة لم تضع إطار Dunlop SP Touring T1 كإطار مريح.

يجمع هذا الإطار الصيفي بين السمات المميزة للإطار الرياضي والإطار الموفر للطاقة. يحتوي المركب الأساسي على نسبة عالية من السيليكا لأداء أفضل وعمر أطول ، بينما توفر تقنية اللف ذات الطبقات غير الملحومة الصلابة والاستقرار.لا يقل أهمية عن المداس الرياضي العدواني - حيث يوفر المطاط تحكمًا دقيقًا وثباتًا ممتازًا على الطريق وقابلية منخفضة للانزلاق المائي ومسافة فرملة قصيرة.

تشير مراجعات المالك التي تستخدم إطارات دنلوب ديريزا إلى انخفاض استهلاك الوقود ، والمناورة الواثقة ، ومقاومة الانزلاق في الزوايا الضيقة عالية السرعة. يستحق الثناء المنفصل الفرملة الفعالة ، وبفضل ذلك يفهم السائق بالفعل بعد الكيلومترات الأولى سلوك الإطار ، ويمكنه تحمل أسلوب قيادة أكثر عدوانية. جدار جانبي متين للغاية يتحمل الصدمات والفتوق والثقوب لهذا المطاط - وهو أمر نادر الحدوث.

إطار صيفي رائع لركوب الطرق العدوانية. يتيح للمالك التمتع بالتحكم الدقيق وديناميكيات التسارع الجيدة والاستقرار على الطرق الجافة والرطبة. تكمن خصوصية الإطار في حقيقة أن الأشرطة الفولاذية تستخدم كسلك للإطار ، مما يمنع الثقوب الصغيرة ويعطي الصلابة للهيكل بأكمله.

في المراجعات ، قام المالكون بتقييم أداء Dunlop SP Sport Maxx جيدًا. بعد أول كيلومترات تمهيدية من الجري ، احتاج الكثيرون إلى القيادة بنشاط أكبر. والسبب في ذلك هو الثبات الواثق على الطرق الصيفية والانعطاف بسرعات عالية ومسافات فرملة قصيرة يمكن التنبؤ بها. من بين أوجه القصور التشغيل الصاخب إلى حد ما للعجلة في درجات حرارة الهواء أقل من 20 درجة مئوية ، فضلاً عن الاستخدام غير المناسب للإطارات في القيادة المحسوبة والمرهة في حركة المرور في المدينة.