أفضل 12 محرك خارجي حتى 10 حصان مع.

محرك Golfstream T9.9 الخارجي ، الذي لا يتطلب التسجيل ، يتكيف مع ظروف التشغيل الروسية ويزيد من المتانة. بوزن 36 كجم ، يُظهر المحرك أداءً ممتازًا وتشغيلًا مستقرًا بدون اهتزاز. تم تجهيز النموذج بمروحة ثلاثية الشفرات بمسافة 11 بوصة. هناك طريقتان لممر المياه الضحلة مع تثبيت موثوق لكل موضع. ميزة إضافية هي وجود مخرجي USB لتوصيل وإعادة شحن الأجهزة المحمولة. يلاحظ المستخدمون أفضل مقاومة للتآكل للمحرك والمعدات مع المواد الاستهلاكية اليابانية. هناك مراجعات للضوضاء المتزايدة بسرعات عالية.

تشير البادئة Enduro في اسم هذا المحرك الخارجي إلى هامش كافٍ من الأمان والتحمل للوحدة. يحتوي الجهاز على حماية من الأنود ضد التآكل ، ويمكن تشغيله بحرية في مصبات الأنهار والمناطق البحرية الساحلية. يتم تثبيت الخشب الميت في خمسة أوضاع ، وهناك وضع "المياه الضحلة". للتثبيت على قارب ، يتم توفير وظائف مثل جهاز التحكم عن بعد والتشغيل الكهربائي (اختياريًا). يلاحظ الملاك قوة تحمل المحرك ثنائي الشوط على مسافات طويلة ، وسهولة بدء التشغيل والاستقرار عند السرعات المنخفضة. من بين أوجه القصور ، ينتبه العديد من المستخدمين إلى جودة التجميع الصيني - من الأفضل التحقق من الأربطة وشد البراغي قبل الاستخدام.

أحد المحركات الصينية الأكثر موثوقية - بعد التجميع في المصنع ، يتم اختباره من حيث الأداء. إن Heidi رباعي الأشواط يتم تزييته بعلبة المرافق ، وتبريده بالماء ، ويظهر "مرونة" جيدة عند اكتساب القوة. زاوية ميل الخشب الميت قابلة للتعديل (عدة مواضع ثابتة) ، لذا فإن المياه الضحلة لا تشكل عائقًا. يحب المستخدمون سهولة البدء (حتى بعد التخزين الموسمي!) والاقتصاد وانخفاض مستوى الضجيج أثناء التشغيل.نظرًا للوزن الكبير نوعًا ما ، قام العديد من المالكين أيضًا بتثبيت عجلات رافدة - من الأسهل بكثير وضع المحرك على قارب PVC.

يطفو HDX T 9.9 BMS الصيني بسهولة على قارب قابل للنفخ PVC مع ثلاثة ركاب ومعدات صيد. وفقًا للمستخدمين ، هذه واحدة من أكثر النسخ المتماثلة Yamaha 9.9 قيمة. يقوم المحرك الخارجي بعمله بشكل جيد ، مع قوة كافية لسحب القوارب الأخرى بحمولة كاملة ، والانتقال بسرعة إلى أماكن الصيد أو الصيد. في الوقت نفسه ، يوصي المستخدمون بشراء الوحدة من بائعين موثوقين يقدمون ضمانًا للمصنع - لا يمكن استبعاد حدوث عطل سريع في العناصر الفردية. يعتبر السعر عادلاً ، وخصائص السرعة بعد الاختراق الصحيح ممتازة بكل بساطة.

محرك خارجي اقتصادي بسعة 9.8 لتر. مع. لديه تصميم موثوق به ثنائي الأشواط مع عادم من خلال المروحة. الوحدة الصينية ليست من الصعب إرضاءها بشأن جودة الوقود ، مما له تأثير إيجابي على شروط عملها في الظروف الروسية. تستخدم المياه الجارية للتبريد ، مما يجعل المحرك متينًا لمسافات طويلة. يلاحظ المستخدمون سهولة الوصول إلى التخطيط ، ومقبض التحكم المريح - فهو أقصر من معظم الطرز في القطاع غير المكلف. انها مريحة جدا للقوارب البلاستيكية الصغيرة. من بين أوجه القصور ، يشير العديد من الملاك إلى زيادة ضجيج العمل.

يوضح محرك HANGKAI M9.9 الصيني الصنع أفضل مزيج من السعر والقوة. يأتي النموذج في البداية بدون قيود المصنع وينتج بشكل موضوعي أكثر من 10 حصان. مع. محرك 246 سم مكعب مبرد بالماء ، يتم وضع نظام التحكم بالكامل على الحارث. يوجد وضع فرامل للطوارئ وممر عبر المياه الضحلة ، يوجد بادئ تشغيل كهربائي. خيار رائع للقوارب القابلة للنفخ التي يصل طولها إلى 4.5 متر - حتى القارب المحمّل يزيد من سرعته بسرعة.قبل الجري ، يوصى بإزالة المكربن ​​وشطفه ، حيث توجد غالبًا بقايا رقائق معدنية وبلاستيكية تتداخل مع التشغيل العادي للمحرك. غير مخصص للاستخدام في المياه المالحة.

للمشي لمسافات طويلة على سطح الماء ، يختار مالكو قوارب PVC متوسطة الحجم الطراز غير المكلف ثنائي الأشواط SKIPPER 9.9 HP. المحرك مزود بخزان وقود خارجي سعة 24 لترًا ويدل على التشغيل الهادئ. مع حمولة معتدلة مع وجود اثنين من الصيادين على متنها ، فإن المحرك قادر على تطوير سرعة 30 كم / ساعة وإحضار السفينة بهدوء إلى الطائرة الشراعية. توفر وحدة الإشعال المعدلة والمبدئ الكهربائي بداية سهلة بغض النظر عن الظروف المحيطة. يتميز المحرك الخارجي أيضًا بنظام تبريد فعال وموارد متزايدة. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، يعتبر هذا النموذج الصيني هو التصميم الأكثر تقدمًا ، والأجزاء الرئيسية تقارن بشكل إيجابي من حيث الجودة مع نظائرها. لم تكن هناك تقييمات سلبية ، باستثناء التمثيل الضعيف في تجارة التجزئة.

يتميز Suzuki DT 9.9 AS بجودة وموثوقية البناء اليابانية. على الرغم من حقيقة أن المحرك الخارجي في نفس فئة السعر مثل الرائد في التصنيف ، فإن الطلب على طراز هذه العلامة التجارية محدود. هذا بسبب عدم وجود تعديلات على النموذج من قبل الشركة المصنعة. المشكلات التي يشير إليها المستخدمون: نظام إمالة غير مريح للمحرك ، اهتزازات قوية ، "خشب ميت حساس" ومنصة نقالة بلاستيكية. تتطلب الحالتان الأخيرتان عناية خاصة عند قيادة قارب PVC. في الوقت نفسه ، يؤكد التشغيل طويل المدى أنه مع اقتحام مناسب ومستهلكات عالية الجودة ، لا تحدث مشاكل غير متوقعة مع المحرك.

يحل المحرك الخارجي المزود بحقن الوقود مشكلتين أبديتين - بدء التشغيل السهل في جميع الظروف والتباطؤ المستقر. يتميز الطراز بوزن أقل للخشب الصامد (بمقدار 1.7 كجم مقارنة بالإصدار السابق للوحدة) ومنصة نقالة مخفضة مع غلاف.لم يؤثر الانضغاط على خصائص التشغيل على الإطلاق - فالسفن الخفيفة المزودة بـ Tohatsu MFS 9.9 تلتقط بثقة السرعة التي تقل عن 30 كم / ساعة. لاحظ الملاك استجابة نشطة لعصا الخانق - يحافظ المحرك على سرعات عالية جيدًا ، وبكل ثقة يجلب قوارب PVC ذات 3-4 مقاعد مع حمولة كاملة على الانزلاق. تؤدي إزالة المحدد إلى تحويل الوحدة إلى وحدة قوامها 15 فردًا ، وهناك ممارسة وميض وحدة التحكم الإلكترونية. مع تغيير بروتوكول التشغيل ، فإن محرك الاحتراق الداخلي قادر على تطوير 20 حصان. مع. يحد السعر المرتفع بشكل حاد من الطلب على النموذج ، ويلعب في أيدي زعيم التصنيف.

إن تركيب محرك Honda BF10 رباعي الأشواط على هيكل أو قارب PVC سيوفر لمالك القارب ميزة في السرعة والقدرة على المناورة. يوفر وجود مضخة التسريع ونظام الإشعال الإلكتروني PGM-IG (الإشعال المبرمج من هوندا) تسارعًا ممتازًا وتشغيلًا مستقرًا بسرعة منخفضة. يسهل نظام تخفيف الضغط بدء تشغيل المحرك في أي ظروف. هناك ميزة في تصميم البرغي - فهو يحتوي على 4 شفرات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحرك الخارجي ، على عكس معظم الموديلات الصينية ، مجهز بأنظمة التحكم في ضغط الزيت والسخونة الزائدة ، وهو مؤشر تشغيل عالي السرعة. BF10DK2 SHU له عيب واحد فقط - السعر.

يشتهر محرك Mercury 9.9 الخارجي المضغوط بشعبية لدى عشاق المياه لأدائه وموثوقيته الأمثل. يبسط الوزن الخفيف للجهاز إلى حد كبير التثبيت المستقل للمحرك على رافدة قارب PVC. يختلف النموذج في القدرة على المناورة ويظهر أفضل مؤشرات السرعة العالية والمتسارعة. الطائرة التي تحمل راكبين وأمتعة تسير بسهولة في التخطيط. من بين المزايا ، يسلط المستخدمون في الغالب الضوء على استهلاك الوقود الاقتصادي - يمكن مقارنته بمعلمات نموذج رباعي الأشواط. متوسط ​​المؤشرات عند مستوى 3.5 لتر في الساعة. في نفس الوقت ، بعض المالكين غير راضين عن حجم الخزان البعيد.

يعتمد محرك GMH الخارجي على محرك Yamaha 15F ، مما يعني أنه يتمتع بهامش كبير من الأمان والتحمل. عشر سنوات من الخدمة التي لا تشوبها شائبة ليست هي الحد الأقصى لمثل هذه الوحدة. يمكن لعزم الدوران العالي أن يصل طول المركبة الشراعية إلى 4.5 متر. يأتي المحرك ثنائي الأشواط مع مجموعة أدوات ومروحة ألمنيوم 9 بوصة. خزان الوقود الخارجي (24 لتر) مريح وآمن ، ويوفر نطاقًا لائقًا. لا يحب مالكو المحرك الخارجي خصائص الجر والموثوقية فقط. إنها مريحة في العمل - للمحراث مقبض خانق في النهاية. من بين أوجه القصور ، هناك حاجة متزايدة للرافدة - يجب ألا يقل ارتفاعها عن 440 ملم.