20টি সেরা SUV টায়ার

আপনার যদি শীতকালীন রাস্তায় একটি এসইউভির সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং প্রয়োজন হয়, তবে ফিনিশ ফ্ল্যাগশিপের পক্ষে পছন্দটি স্পষ্ট। নতুন Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV বরফের উপর চমৎকার পারফরম্যান্স প্রদর্শন করে, গভীর তুষার এবং অফ-রোডে নিখুঁত গ্রিপ দেখায়। মালিকের পর্যালোচনাগুলি এই টায়ারের শুধুমাত্র একটি ত্রুটির কথা বলে - স্পাইক এবং সাইপগুলির প্রাচুর্য প্রত্যাশিতভাবে শাব্দিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে - SUVগুলির জন্য Hakkapeliitta 9 টায়ারগুলি যখন চাকা চলছে তখন গুরুতর শব্দ করে৷

পরীক্ষার রেসের মালিক বা আয়োজকরা কেউই অন্য কোনও অভিযোগ খুঁজে পাননি। ব্যবহারকারীরা এমনকি উচ্চ খরচকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করেন - শীতকালীন রাস্তায় চালনা চালানোর ক্ষেত্রে আরও ভাল গ্রিপ এবং আত্মবিশ্বাস মূল্যবান। টায়ারগুলি কোণে এবং যে কোনও পৃষ্ঠের সাথে সমতল রাস্তায় উভয়ই দুর্দান্ত কার্য সম্পাদন করে। ঘন সাইডওয়াল কার্যত "কোনটিই নয়" কাটার সম্ভাবনা হ্রাস করে। এটি এসইউভি টায়ারের জন্য সাধারণ পাংচারের মতো বিরল হয়ে উঠেছে। স্টাডেড টায়ারের একটি সেট ব্যবহারকারীকে দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রত্যাশিতভাবে পরিবেশন করবে - একটি বড় মূল্য ট্যাগ রাবারের মিশ্রণের উচ্চ গুণমান এবং নিরাপত্তার পর্যাপ্ত মার্জিনের চেয়ে বেশি নির্দেশ করে।

একটি খুব অস্বাভাবিক ট্রেড প্যাটার্ন শীতকালীন টায়ারগুলিকে আক্ষরিক অর্থে যেকোনো পৃষ্ঠে "প্রেস" করতে দেয় এবং সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ট্র্যাকশন সহগ প্রদান করে। স্পাইকগুলি এলোমেলোভাবে সাজানো হয় না, যেমন এটি প্রথম নজরে মনে হতে পারে, তবে কঠোর কম্পিউটার গণনা অনুসারে, আপনাকে রাস্তার সমস্ত পরিস্থিতিতে বরফযুক্ত অঞ্চলে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে দেয়। নিষ্কাশন চ্যানেলগুলি কেবল জলের সাথেই নয়, তুষার পোরিজের সাথেও মোকাবিলা করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, তাই SUV কখনই গর্ত করে না, তবে হিমায়িত তুষার বা গলে যাওয়া কাদা দিয়ে সমানভাবে কার্যকরভাবে "রেক আউট" করে।

স্পাইক এবং ট্রেড বৈশিষ্ট্য রাবারটিকে বেশ গোলমাল করে তোলে - অনেক মালিক তাদের পর্যালোচনাতে এই সম্পর্কে কথা বলেন, সম্ভবত একমাত্র ত্রুটি। ডামারের উপর থাকা শহরে, টায়ারটি তুষারপাত, তীব্র তুষারপাত, রাস্তার বরফের অংশে ইত্যাদির মতো দক্ষতার সাথে আচরণ করে না।এই পরিস্থিতিতে, এটি একই সময়ে অনন্য ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা প্রদর্শন করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি আল্ট্রা গ্রিপ আইস আর্কটিক এসইউভিকে স্টাডেড টায়ার বিভাগে শীর্ষস্থানীয় করে তুলেছে।

তাদের বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে টায়ারগুলি আরও জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং SUV মালিকদের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের একটি প্রভাব রয়েছে, যার শক্তিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। ট্রেড প্যাটার্নটি এক সময়ের জনপ্রিয় Gislaved Nord Frost 5 টায়ারের (আর উপলভ্য নয়) অনুরূপ, এবং শীতের রাস্তায় ভাল হ্যান্ডলিং প্রদান করে। এছাড়াও, রাবারের সংমিশ্রণ আপনাকে পরিষেবার জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয় (যদি না আপনি গ্রীষ্মে গাড়ি চালান)।

এই স্টাডেড টায়ারের মালিকের পর্যালোচনাগুলি একটি লক্ষণীয় কিন্তু বরং মাঝারি শব্দের স্তর নির্দেশ করে - একটি ফ্যাক্টর যা একটি অসুবিধা হিসাবে বিবেচিত হবে না, কারণ ধাতুর রড দিয়ে খোঁচানো টায়ারের জন্য কম শব্দের স্তর বজায় রাখা খুব কঠিন। এটি নিখুঁতভাবে ব্রেক করে, বরফের উপর ভাল স্থিতিশীলতা প্রদান করে, ঘূর্ণিত তুষারে "সারি", যেমন অ্যাসফল্টের উপর। SUV মালিকরা সঠিকভাবে Matador Sibir Ice-এর পক্ষে পছন্দকে সঠিক এবং বাস্তবসম্মত বিবেচনা করেন।

একটি বিখ্যাত ফরাসি ব্র্যান্ডের স্টাডেড টায়ারগুলি সাহায্য করতে পারেনি তবে একটি SUV-এর জন্য সেরা শীতকালীন টায়ারের শীর্ষে প্রবেশ করতে পারেনি৷এবং যদি মোটর হিসাবে এই জাতীয় স্বয়ংক্রিয় প্রকাশনার পরীক্ষায় তারা ফিনল্যান্ডের নিঃসন্দেহে নেতার পরে দ্বিতীয় আসে, আমাদের রেটিংয়ে Michelin X-Ice North 4 ভোক্তার উপর আরও মৃদু মূল্যের চাপের কারণে কিছুটা আলাদাভাবে রেট করা হয়েছে। একই সময়ে, টায়ারগুলির একটি বর্ধিত যোগাযোগের প্যাচ রয়েছে এবং স্টাডের সংখ্যা আগের মডেলের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। ফলাফল হল বরফের উপর অসামান্য হ্যান্ডলিং, এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আরাম জোনে শব্দের মাত্রা বজায় রেখেছে।

অনেক উপায়ে, রাবারের বর্ধিত কোমলতার কারণে শাব্দিক বিনয় অর্জন করা হয়েছিল। এটি পরিধানের অভিন্নতাও উন্নত করেছে, যা মালিকরা পর্যালোচনায় নিশ্চিত করতে দ্রুত। স্টাডেড টায়ারগুলি চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয় এবং একই সাথে তাদের স্থিতিস্থাপকতা -65 ° C পর্যন্ত ধরে রাখে - একটি সূচক যা অনেক রাশিয়ান অঞ্চলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

জনপ্রিয় ব্রিজস্টোন ব্র্যান্ডের Blizzak DM-V2 শীতকালীন টায়ারের "শড" SUV, বিভিন্ন পৃষ্ঠের অবস্থা সহ শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় মালিককে ন্যূনতম উদ্বেগ প্রদান করবে। ভাঙ্গা অ্যাসফল্টে তাদের সেরা কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে, নন-স্টাডেড টায়ারগুলি বস্তাবন্দী তুষার উপর অত্যন্ত অপ্রত্যাশিতভাবে নড়াচড়া করে, এবং আরও বেশি বরফের উপর, ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতার প্রয়োজন।তবে ন্যূনতম বৃষ্টিপাত সহ ইউরোপীয় শহুরে শীতের জন্য, তারা দুর্দান্ত।

পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, মালিকরা তাদের পছন্দ সঙ্গে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। শীতকালীন টায়ার Bridgestone Blizzak DM-V2 সবচেয়ে শান্ত, পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ এবং একটি ছোট ব্রেকিং দূরত্ব প্রদান করে। এসইউভির জন্য এই টায়ারের আদর্শ বৈশিষ্ট্যগুলি -5 থেকে -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় বজায় রাখা হয়, তাই আপনার অফ-সিজনে জুতা পরিবর্তন করার জন্য তাড়াহুড়া করা উচিত নয়।

চীনা রাবারের পক্ষে একটি পছন্দ করা, এসইউভিগুলির অনেক মালিক শালীন পরিমাণ সঞ্চয় করে। একই সময়ে, সংখ্যাগরিষ্ঠ বিশ্বাস করে যে গুণমানটি বেশ কম হবে (তারা দাম এবং প্রচলিত স্টেরিওটাইপ দ্বারা পরিচালিত হয়)। MAXXIS MA-SLW হল চীনের সেরা শীতকালীন টায়ার, যা মালিকদের ভিন্নভাবে চিন্তা করতে বাধ্য করবে।

প্রশস্ত ড্রেনেজ খাঁজ সহ গভীর পদচারণা বহুমুখী সাইপ দিয়ে জড়ানো। তারা বরফের উপরিভাগ এবং ভেজা রাস্তায় ভাল দখল প্রদান করে। পাশের বড় লোগগুলি তুষার এবং মাঝারি অফ-রোডের মধ্যে আটকে যেতে বাধা দেয়। মালিকরা পর্যালোচনাগুলিতে কম শব্দের স্তরটি নোট করেন। 140 কিমি/ঘন্টারও বেশি গতিতে, এটি "খুঁজতে" শুরু করে - আপনাকে ট্যাক্সি করতে হবে। অ-স্টাডেড টায়ারের এই বৈশিষ্ট্যটিকে (দাম দেওয়া) অসুবিধাগুলির জন্য দায়ী করা সম্পূর্ণরূপে সঠিক হবে না, তবে এটি দ্রুত ড্রাইভিং প্রেমীদের জন্য অবশ্যই কাজ করবে না।

হ্যানকুক টায়ার উইন্টার i*পাইক টায়ার সহ যে কোনও অফ-রোড যান শীতের রাস্তায় দুর্দান্ত হ্যান্ডলিং সরবরাহ করে।এই রাবারটি স্টুডলেস হওয়া সত্ত্বেও, বরফযুক্ত অঞ্চলগুলিতে আঁকড়ে ধরা আপনাকে নিয়মিত অ্যাসফল্টের মতোই আত্মবিশ্বাসের সাথে চালচলন করতে দেয়। এই প্রভাব ড্রেনেজ চ্যানেলের অতিরিক্ত গহ্বর recesses দ্বারা দেওয়া হয়, অক্টোপাস suckers মনে করিয়ে দেয়। এটি তাদের কাজের জন্য ধন্যবাদ যে যোগাযোগের প্যাচটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয় এবং টায়ারটি আক্ষরিকভাবে পৃষ্ঠের মধ্যে "বৃদ্ধি" করে।

যে মালিকরা বাস্তব অবস্থাতে Hankuok Tare i*pike-এর বৈশিষ্ট্যগুলি অনুভব করেছেন, তারা কোনো অজুহাতে তাদের গাড়িতে স্টাডেড টায়ার লাগাবেন না, যা আরাম এবং নিরাপত্তার এই ধরনের সমন্বয় প্রদানের কাছাকাছিও আসতে পারে না। তাদের রিভিউতে, চালকরা ড্রাইভিং নির্ভুলতা এবং পরিধান প্রতিরোধের অত্যন্ত প্রশংসা করেন যা শীতকালীন রাস্তার জন্য অনন্য।

শব্দের মাত্রা এবং ট্র্যাকশনের ভারসাম্যের জন্য অনেক লোক শহুরে শীতকালীন এবং আন্তঃনগর রুটের জন্য এই নন-স্টাডেড "স্কেটিং রিঙ্ক" বেছে নেয়। অফ-সিজনে আপনি নিরাপদে তাদের ব্যবহার শুরু করতে পারেন - রাস্তায় প্রথম তুষার বা বরফের ভূত্বকের সাথে মিটিং মালিকের নজরে পড়বে না। চমত্কার কর্নারিং পারফরম্যান্স, পাংচারের প্রতিরোধ এবং পার্শ্ব ক্ষতি - এই সমস্ত ব্যবহারকারীরা যারা নকিয়ান টায়ার হাক্কাপেলিট্টা R3 SUV বেছে নিয়েছিলেন তাদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল।

এই শীতের টায়ারটি যে সহজে বরফের গুঁড়ি ছেড়ে দিতে পারে তা চিত্তাকর্ষক। উপরন্তু, একই পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, ঘর্ষণ টায়ার অর্থনৈতিক, তারা ভিজা রাস্তায় ভাল আচরণ করে। Hakkapeliitta R3 SUV-এর স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের সাথে একত্রে, এটি বরফের রাস্তার অংশে গাড়ি চালানোর আত্মবিশ্বাস নিশ্চিত করে।কিছু ব্যবহারকারীকে বিভ্রান্ত করার একমাত্র বৈশিষ্ট্য হল এই টায়ারের উচ্চ মূল্য। যাইহোক, এই বৈশিষ্ট্যটি টায়ারের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা অফসেটের চেয়ে বেশি - 5 ঋতু এটির সীমা নয়।

মসৃণ ট্রেড লাইন থাকা সত্ত্বেও, ইয়োকোহামা প্যারাডা স্পেক-এক্স গ্রীষ্মের টায়ার অ্যাসফল্ট এবং নোংরা রাস্তায় দৃঢ়ভাবে ধরে রাখে, যা চালককে উচ্চ নির্ভুলতার সাথে আক্রমনাত্মক কৌশল সম্পাদন করতে দেয়। ট্রেডের কেন্দ্রীয় প্রশস্ত জল নিষ্কাশন গভীর puddles ভয় না করার একটি কারণ দেয় - একসাথে গভীর sipes সঙ্গে, এটি নিবিড়ভাবে যোগাযোগ প্যাচ থেকে অতিরিক্ত জল অপসারণ করে। চমৎকার স্থিতিশীলতা থাকা সত্ত্বেও, ইয়োকোহামা প্যারাডা স্পেক-এক্স টায়ারগুলি 150 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরিতে একটি SUV আত্মবিশ্বাসের সাথে ধরে রাখতে সক্ষম নয়৷

উচ্চ গ্রিপ থাকা সত্ত্বেও, টায়ার খুব মাঝারিভাবে পরে যায়। এমনকি গরম গ্রীষ্মে, নিবিড় ব্যবহার দৃশ্যমান ট্রেড পরিধানের দিকে পরিচালিত করে না। পর্যালোচনাগুলিতে অনেক মালিক অসাধারণ পরিধান প্রতিরোধের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন - টায়ারগুলি 4-6 ঋতু সহ্য করতে পারে, যা নিঃসন্দেহে এই রাবারটিকে সেরা পছন্দ করে তোলে। রেটিংয়ে সর্বোত্তম মূল্য থাকা সত্ত্বেও, অসুবিধাগুলিও রয়েছে: টায়ারগুলি তুলনামূলকভাবে ভারী এবং বড় ভরের কারণে, কোনও অর্থনীতি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই।

গ্রীষ্মের মরসুমের জন্য উপযুক্ত টায়ার। গুডইয়ারের মাস্টাররা ইচ্ছাকৃতভাবে র্যাংলারকে আরও আক্রমণাত্মক অফ-রোড লুক দিয়েছে যাতে একটি পণ্যের সাথে একসাথে দুটি কুলুঙ্গি "বন্ধ" হয়। একদিকে, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স শহুরে মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ - ত্বরণের সময় টায়ারগুলি গুঞ্জন করে না, তারা রাস্তাটিকে পুরোপুরি ধরে রাখে এবং উচ্চ পদচারণার জন্য ধন্যবাদ, শুষ্ক এবং বৃষ্টির উভয় আবহাওয়ায় তারা দুর্দান্ত অনুভব করে। অন্যদিকে, রাবারটি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য পরিষ্কারভাবে প্রস্তুত - একই ট্র্যাড (বা বরং, খাঁজ এবং উচ্চতার জ্যামিতি) কার্যকরভাবে যোগাযোগ অঞ্চল থেকে ময়লা এবং জল সরিয়ে দেয়, আটকে যায় না এবং সাধারণত জায়গায় অনুভব করে। শক্তিশালী অফ-রোড যানবাহনের জন্য, এর অর্থ কেবল একটি জিনিস - র্যাংলাররা মাঝারি এবং কঠিন অফ-রোড বিভাগগুলি জয় করতে পারে।

একই সময়ে, মালিকরা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে কম শব্দের স্তরের পাশাপাশি বৃষ্টির সময় সহ গ্রীষ্মের রাস্তায় দুর্দান্ত গ্রিপ নোট করে। সার্বজনীন ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং রাবারের সুষম মূল্য থাকা সত্ত্বেও, মালিকরা বিশ্বাস করেন যে প্রস্তুতকারকের পাশের অংশটিকে শক্তিশালী করা উচিত ছিল - যখন একটি SUV চালান বা উচ্চ গতিতে, টায়ারটি ঘূর্ণায়মান হয়ে যায় এবং এটি স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণের ক্ষতির কারণ হতে পারে। .

এই পছন্দটি অবশ্যই বাজেট SUV-এর জন্য নয়। Continental ContiSportContact 5 SUV গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি R 18 থেকে শুরু হয় এবং সমস্ত রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷সাইপস (আয়না বিন্যাস) এবং প্রশস্ত খাঁজগুলির একটি আকর্ষণীয় বিন্যাস, যা অবিলম্বে যোগাযোগের প্যাচ থেকে জল এবং ময়লা অপসারণ করে, টায়ারের দুর্দান্ত "নিশ্চিততা" গ্যারান্টি দেয়।

উচ্চ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের কারণে, টায়ারগুলি খুব সাশ্রয়ী নয়, তবুও জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেয় 1.4% এর একটি মাত্র লক্ষণীয় স্তর দ্বারা। গ্রীষ্মের জন্য এই রাবারের মালিকদের বেশিরভাগ প্রতিক্রিয়ায় ট্রেড ডিজাইনে কন্টিসিল প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য উচ্চ চিহ্ন রয়েছে। এটি আপনাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টায়ারের সামান্য ক্ষতি মেরামত করতে দেয়, তাত্ক্ষণিকভাবে পাংচার সিল করে। সুরক্ষা চাকার ক্ষতির ক্ষেত্রে এসইউভির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে এবং আপনাকে টায়ারের দোকানে যাওয়ার অনুমতি দেবে। এটি করার জন্য, কেবলমাত্র 60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতির সীমা পর্যবেক্ষণ করা যথেষ্ট, অন্যথায় সিলিন্ডারটি সম্পূর্ণভাবে হতাশ হবে।

ইতিমধ্যে একটি উপস্থিতি থেকে এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে - সমস্ত-সিজন টায়ার পিরেলি স্কর্পিয়ন ভার্দে সমস্ত সিজন একটি SUV-এর হাইওয়ে-শহুরে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (আকারের পরিসীমা R 16 থেকে R 22 পর্যন্ত অংশটি কভার করে) - ট্রেড প্যাটার্নটি অবশ্যই ডিজাইন করা হয়নি দুর্গম দিকনির্দেশ সহ্য করা। কর্দমাক্ত অফ-রোড এলাকায় সন্দেহজনক ধৈর্যের অধিকারী, গ্রীষ্মে শুষ্ক নোংরা রাস্তায় তারা সহনীয় হ্যান্ডলিং প্রদান করে।শীতের মাসগুলিতে, ইতালীয় অল-সিজন টায়ার তুষারপাতের উপর চালচলন এবং পূর্বাভাসযোগ্য ব্রেকিংয়ে তত্পরতা প্রদর্শন করে এবং ভেজা ফুটপাতে আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে।

পর্যালোচনাগুলিতে, আপনি মডেলের দুর্দান্ত শাব্দ বৈশিষ্ট্য, দুর্দান্ত কোর্স স্থিতিশীলতা এবং অ্যাকপ্ল্যানিংয়ের প্রতিরোধ সম্পর্কে প্রচুর ইতিবাচক বিবৃতি পেতে পারেন। মালিকরা এর ক্ষমতার সাথে রাবারের ব্যয়ের ভারসাম্যকেও ইতিবাচকভাবে উল্লেখ করেছেন। বিপরীত দিকটিও উপলব্ধ - টায়ারগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

অনেক SUV মালিক তাদের গাড়ির জন্য অল-সিজন টায়ার বেছে নেন এবং Cooper Discoverer A/T 3 তাদের মধ্যে অন্যতম সেরা। রাবার গ্রীষ্মে এবং শীতকালে উভয়ই তার মালিকদের ব্যর্থ করে না। উচ্চ ট্র্যাকশন এবং প্রশস্ত ট্রেড গ্রুভগুলি আপনাকে মাটিতে কাদা বাধাগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে কাটিয়ে উঠতে দেয় এবং একই সাথে রাস্তার পৃষ্ঠে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের জন্য একটি ঈর্ষণীয় প্রতিরোধ সরবরাহ করে।

পর্যালোচনাগুলি ট্র্যাড পরিধানে ক্ষতির জন্য দুর্দান্ত প্রতিরোধ এবং সংযম লক্ষ্য করে। ব্রেকিং দক্ষতাও ইতিবাচকভাবে উল্লেখ করা হয়েছে - এমনকি বরফেও, এই সূচকটি মালিককে ভবিষ্যদ্বাণী এবং আত্মবিশ্বাসের অনুভূতি দেয়। এই অল-সিজন টায়ারের সুবিধার নেতিবাচক দিক হল অত্যধিক ওজন।

ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার A / T G015 SUV-এর জন্য "জুতা" তুলনামূলকভাবে সস্তা খরচ হবে, তবে মালিক এমন একটি গাড়ি পাবেন যা সঠিকভাবে প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরিগুলি অনুসরণ করে, সহজেই রাট থেকে বেরিয়ে যায় এবং রেক্টিলাইনার আন্দোলনের সময় দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা হারাবে না। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. সমস্ত-সিজন টায়ারের সুবিধার জন্য, আপনি শীতের মাসগুলিতে সম্পূর্ণ ব্যবহারের সম্ভাবনা যুক্ত করতে পারেন - এমনকি বরফের উপরেও, এই টায়ারের উপর একটি SUV অনুমানযোগ্য এবং স্থিতিশীল থাকে।

অনেক রিভিউও টায়ারের অফ-রোড পারফরম্যান্সকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করেছে - অফ-সিজন এবং গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, টায়ারের শক্তিশালী সাইডওয়ালের কারণে, তারা তাদের ক্ষমতা দিয়ে অবাক করে দিতে পারে। কেনার সময়, ঢালাইয়ের নির্ভুলতা এবং রাবারের মিশ্রণের গুণমানও আকর্ষণীয় - সমস্ত ক্ষেত্রে, জিওল্যান্ডার এ / টি জি015 আরও ব্যয়বহুল দামের বিভাগ থেকে টায়ারের সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে রয়েছে।

এটি টায়ারের বৈশিষ্ট্য যা একটি SUV-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার মাত্রা নির্ধারণ করে এবং Hankuok Tynapro MT RT03-এ এমন সমস্ত লক্ষণ রয়েছে যে রাস্তার বাইরের স্থানগুলি এটির জন্য দুর্লভ বাধা উপস্থাপন করে না। রিইনফোর্সড সাইড পার্ট (মাল্টিলেয়ার কনস্ট্রাকশন) ট্রেডের প্রান্ত বরাবর অবস্থিত শক্তিশালী লগে পরিণত হয়।তারাই আপনাকে রুটের কঠিন অংশগুলিতে কাদা "স্নান" এ আটকে যেতে দেবে না। প্যাটার্নের কেন্দ্রীয় এলাকা হাইওয়েতে সুনির্দিষ্ট কৌশল এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

শুধুমাত্র Dynapro MT RT03-এ একটি SUV "জুতা" করার মাধ্যমে, মালিকরা বুঝতে পেরেছিলেন যে প্রকৃত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা কী। তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, তারা রাবারের সর্বোত্তম পরিধান প্রতিরোধেরও নোট করে - প্রতি 20 হাজার কিলোমিটারের জন্য 10% এর বেশি মুছে ফেলা হয় না। এটি একটি খুব ভাল সূচক, যা বহু বছরের অপারেশন নিশ্চিত করে এবং টায়ারের খরচ সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করে। রাবার গ্রীষ্মে এবং অফ-সিজনে ভাল আচরণ করে, তবে প্রথম তুষারপাতের সময় এটি নিয়ন্ত্রণের অযোগ্য হয়ে যায় এবং রাশিয়ার উত্তর অঞ্চলে শীতকালীন ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত নয়, যদিও এটি সর্ব-আবহাওয়া হিসাবে বিবেচিত হয়।

এই নির্মাতা মাত্র পাঁচ বছর আগে হাজির হয়েছিল, কিন্তু কয়েক মাসের মধ্যে তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে আন্তর্জাতিক বাজারে নিজেকে ঘোষণা করতে সক্ষম হয়েছিলেন। এটি SUV-এর জন্য টায়ার পণ্য সরবরাহ করে, যার গুণমানটি চীনা পণ্যগুলির প্রতি পূর্বে গড়ে ওঠা স্টেরিওটাইপ এবং কুসংস্কারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে ভেঙে দেয়। আমাদের রেটিংয়ে অন্তর্ভুক্ত সর্ব-আবহাওয়া কাদা টায়ারের বিশাল গভীর ট্রেড ব্লক সহ একটি দিকনির্দেশক প্যাটার্ন রয়েছে। টায়ারের সাইডওয়ালের মধ্যে থাকা চরম লাগের ল্যামেলাগুলি শুধুমাত্র ভেজা ফুটপাতে নয়, বরফের জায়গায় গাড়ি চালানোর সময়ও চমৎকার অফ-রোড ফ্লোটেশন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

যে মালিকরা কমফোরসার CF3000 এর পক্ষে একটি পছন্দ করেছেন তারা খুব সন্তুষ্ট এবং বিশ্বাস করেন যে তারা মোটেও হারেননি।একটি আকর্ষণীয় মূল্য এবং শীত ও গ্রীষ্মে এক সেট টায়ারে চড়ার ক্ষমতা ছাড়াও, মালিকরা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে যথেষ্ট রাবারের স্থিতিস্থাপকতা, নিয়ন্ত্রণে সংবেদনশীলতা এবং কোণে কোনও রোলের অনুপস্থিতি নোট করেছেন - সাইডওয়ালটি শক্ত, এটি এটি ক্ষতি করা কঠিন। এছাড়াও, টায়ারগুলি সম্পূর্ণরূপে রট-প্রতিরোধী এবং যোগাযোগের প্যাচ থেকে পুরোপুরি জল বের করে দেয়, কঠিন এলাকায় আত্মবিশ্বাসী গ্রিপ প্রদান করে। উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের এই সত্য দ্বারা প্রমাণিত হয় যে কয়েকটি মালিক ইতিমধ্যে তাদের পদচারণা শেষ করেছেন।

এই রাবারের যে কোনও এসইউভি (এবং ক্রসওভার - বিশেষত) একটি আসল ট্র্যাক্টরে পরিণত হয়। অফ-রোডে আটকে যাওয়ার জন্য, আপনাকে কঠোর চেষ্টা করতে হবে, কারণ এমনকি একটি চাকা, মাটির কিছুটা শক্ত টুকরো "আঁকড়ে ধরে" একটি ভারী গাড়িকে মাটির বন্দিদশা থেকে বের করে আনতে পারে। এই টায়ারের সমস্ত নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি ফ্লোটেশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার লক্ষ্যে। টায়ার একটি নিম্নচাপ মোড (0.5 বার) বজায় রাখতে পারে, যা SUV কে আলগা বালুকাময় মাটি এবং জলাভূমিতে দক্ষতার সাথে চলাফেরা করতে দেয়।

মালিকরা যারা এই সমস্ত-মৌসুম টায়ারের ক্ষমতা সম্পর্কে ইতিবাচক পর্যালোচনাগুলি ছেড়ে দেয় তারা বেশিরভাগই উচ্চ স্থায়িত্ব হাইলাইট করে - এটিকে পাঞ্চ করা বা কাটা প্রায় অসম্ভব (তবে অবশ্যই এমন ড্রাইভার থাকবে যারা এটি করতে পারে)। পর্যালোচনাগুলিতে সতর্কতাও রয়েছে: শীতকালে (দেশের বেশিরভাগ অঞ্চলে, এর পূর্ব অংশ ব্যতীত), এই টায়ারের উপর চড়া না করাই ভাল - এগুলি বরফের উপর সম্পূর্ণরূপে অনিয়ন্ত্রিত, গাড়িটি সহজেই স্কিড এবং বাঁক নেয়। সমতল ভূমিতে।

বিলাসবহুল SUV-এর জন্য ফরাসি MICHELIN-এর জনপ্রিয় টায়ারগুলি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য সর্বোত্তম শর্ত তৈরি করার সময় গাড়িটি সঠিকভাবে সেট কোর্স অনুসরণ করে তা নিশ্চিত করতে দেয়। অনুমানযোগ্য ব্রেকিং দূরত্ব, গতি কম না করে কোণে করা, খুব সূক্ষ্ম স্কিড সংবেদনশীলতা তাদের জন্য একটি সত্যিকারের বর যারা গ্রীষ্মের রাস্তায় আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং স্টাইল পছন্দ করে।

ভেজা রাস্তা এবং শুকনো ফুটপাথ উভয় ক্ষেত্রেই ট্রেডের অসামঞ্জস্য সমানভাবে কার্যকরী গ্রিপ প্রদান করে। টায়ারের বৈশিষ্ট্য যেমন পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তীক্ষ্ণ কৌশলের পূর্বাভাস এই টায়ারের পজিশনিং ক্যাটাগরিতে সেরা হিসেবে ইতিবাচক রিভিউ ছাড়া থাকে না। যাইহোক, আমাদের রেটিংয়ে, দামটি MICHELIN Pilot Sport 4 SUV কে তালিকার উপরে উঠতে দেয়নি। কিছু মালিক আশ্বস্ত করে, যদিও টায়ারগুলি তাদের অর্থের মূল্যের, তবে সেগুলি খুব ব্যয়বহুল।

নির্দেশমূলক এবং এমনকি আক্রমনাত্মক ট্রেড প্যাটার্ন ইতিমধ্যেই প্রথম নজরে Toyo Proxes ST III গ্রীষ্মের টায়ারের দ্রুত মেজাজের কথা বলে।সাইড ব্লকগুলিও পথে মোতায়েন করা হয় এবং একটি দ্বৈত ফাংশন সঞ্চালন করে: তারা উচ্চ গতিতে চাকার ঘূর্ণনকে স্থিতিশীল করে, যার ফলে উচ্চ দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব নির্ধারণ করা হয় এবং কৌশল করার সময় দুর্দান্ত গ্রিপ প্রদান করে। উপরন্তু, রাবার যৌগটির সংমিশ্রণে এমন উপাদান রয়েছে যা গ্রীষ্মের টায়ারের দ্রুত পরিধানের প্রতিরোধের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

তাদের পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা টায়ারের ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে ইতিবাচক রেটিং দেয় - একটি এসইউভির শালীন ওজন সত্ত্বেও, তারা ভিজা ফুটপাথ সহ উচ্চ দক্ষতা প্রদর্শন করে। গ্রীষ্মকাল প্রকৃতিতে হাঁটার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সময়, যখন পথের কিছু অংশ কাদা "ফাঁদ" সহ নোংরা রাস্তায় পড়ে থাকতে পারে। তবে এমন পরিস্থিতিতেও (অবশ্যই, আমরা মধ্যপন্থী অফ-রোড সম্পর্কে কথা বলছি), টয়ো প্রক্সগুলি কাজগুলির সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করে।

অর্থনৈতিক (2.9%), জাপানি ব্রিজস্টোন থেকে সুষম এবং খুব শান্ত টায়ার অ্যালেঞ্জা 001, পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, কোনও মালিককে উদাসীন রাখে না। এই গ্রীষ্মকালীন টায়ারের বিশেষ সাইপ কনফিগারেশন উচ্চ-গতির লোডের অধীনে টায়ারের বিকৃতি কমায়, যাতে ভেজা রাস্তায়ও চমৎকার গ্রিপ বজায় থাকে। একই সময়ে, ট্রেডের প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য চ্যানেলগুলি অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, আপনাকে এই ধরনের বাধাগুলির সামনে ধীর হতে দেয় না।

ট্র্যাক এবং শহরের রাস্তা - এটাই এই টায়ারের উদ্দেশ্য। রাবার স্টিয়ারিং হুইলের সামান্যতম নড়াচড়া মেনে চলে, কর্নারিং এবং ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে অনুমানযোগ্য। গ্রীষ্মে, এটি নোংরা রাস্তায়ও নিখুঁতভাবে চলে যাবে, তবে কর্দমাক্ত রাস্তায় অফ-রোড এবং কাদা বাধাগুলি ব্রিজস্টোন অ্যালেঞ্জা 001-এর একটি এসইউভি ড্রাইভার "শোড" এর পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়।