Els 20 millors olis de motor per a VAZ

Es recomana que aquest oli sigui abocat al motor Lada Priora pel propi fabricant, de manera que no hi ha cap dubte sobre la seva compatibilitat. L'única recomanació per als propietaris que operen un VAZ d'aquest model a les regions del nord és utilitzar lubricant de motor 5W-40 a l'estació freda. Això permetrà que la bomba d'oli bomba el MOBIL Super2000 X1 a través del sistema més ràpidament i proporcionarà una lubricació eficaç de les peces en arrencar el motor.

L'alta capacitat de l'oli per suprimir processos oxidatius durant tota la vida útil. Al mateix temps, l'interval entre substitucions es pot augmentar fàcilment a 15 mil km, subjecte a un funcionament suau i una confiança total en l'originalitat del producte lubricant: ningú ha cancel·lat les falsificacions al mercat. El consum de residus és mínim, el lubricant conserva una ombra clara durant molt de temps. Segons les seves característiques, l'oli de motor es pot comparar fàcilment amb els sintètics d'hidrocracking; en qualsevol cas, la temperatura d'ignició i la volatilitat corresponen a lubricants més avançats.

Hi ha molts fans dels semisintètics LIQUI MOLY Optimal 10W-40 al nostre país. L'oli ha demostrat ser un producte fiable i estable que maximitza el rendiment del motor. A més, el fabricant alemany ha adaptat el lubricant a les condicions de funcionament russes. Per a això, s'han desenvolupat additius especials que proporcionen una protecció fiable de la unitat de potència. Un oli de bona qualitat és la miscibilitat amb productes d'especificacions similars. Els experts aprecien molt la capacitat de la composició per netejar peces i evitar el desgast de les peces carregades.

Els propietaris d'automòbils nacionals Lada Priora destaquen diversos avantatges de l'oli de motor LIQUI MOLY Optimal 10W-40. Això és estabilitat, sense fums, excel·lents propietats antidesgast. Només el preu elevat impedeix que molts automobilistes compren un lubricant d'una marca alemanya coneguda.

Una excel·lent opció per al funcionament en tot temps dels cotxes Lada Priora és la compra d'oli domèstic LUKOIL Genesis Armortech 5W-40. Està desenvolupat sobre una base sintètica i pertany als productes d'última generació. El paquet d'additius DuraMax® es va crear específicament per a aquest oli. Proporcionen materials sintètics amb excel·lents propietats anticorrosió, detergents i antidesgast. A més d'AVTOVAZ, fabricants d'automòbils com Mercedes, Volkswagen, Renault, BMW, Kia, Toyota, Nissan, etc., recomanen l'oli per al funcionament en tot temps. La presència d'additius neutralitzants permet l'ús de gasolina amb un alt contingut de sofre.

Els usuaris destaquen una sèrie d'avantatges de l'oli de motor LUKOIL Genesis Armortech 5W-40. Aquest és un bon bombeig a l'hivern, baixa expansió quan s'escalfa, funcionament suau del motor a baixes velocitats. Els desavantatges d'alguns propietaris d'automòbils inclouen l'augment del consum de gasolina.

Aquest oli de motor es pot considerar un sinònim de marques com Elf i Nissan: la síntesi de productes es realitza a la mateixa empresa, i ningú dubta de l'alta qualitat del lubricant acabat d'aquestes marques i l'eficàcia dels components additius té estat provat per molts propietaris. El millor de tot TOTAL Quartz 7000 és capaç de netejar el motor dels productes d'oxidació. Per aquest motiu, per als motors que funcionen amb gas o gasolina de baix octanatge, aquest lubricant és ideal, perquè dissol les partícules de fang de manera oportuna i no permet que els dipòsits creïn obstruccions als canals del sistema d'oli.En la següent substitució, s'elimina tota la "brutícia" del motor juntament amb l'oli usat. Això elimina les causes que redueixen el rendiment del motor.

En abocar de manera continuada Total Quartz 7000 a Lada Priora, els propietaris proporcionen a les parts dels parells de fregament una quantitat suficient de lubricant en qualsevol modalitat de funcionament. Amb un patró de conducció mesurat, pot ser que no sigui necessari recarregar entre els intervals de substitució. L'avantatge de l'oli de motor no és només l'alta qualitat dels additius i els lubricants bàsics: el preu del producte es troba en el segment de pressupost moderat, la qual cosa té un efecte positiu en l'elecció del comprador. L'únic inconvenient és la baixa resistència a les gelades. A les regions amb temperatures hivernals inferiors a 20 °C, aquest lubricant no s'ha d'utilitzar.

Per fer servir Lada Priora sense cura a l'hivern, heu d'omplir el motor amb oli de motor Castrol Edge 0W-40. Es manté fluid a les gelades de 30 graus, cosa que fa que el motor sigui fàcil d'arrencar. El lubricant es basa en veritables sintètics utilitzant la tecnologia TITANIUM FST™. En ell, el violí principal és tocat per compostos de titani, que formen una forta pel·lícula d'oli. Sota càrregues extremes, absorbeix els cops, suavitzant l'impacte sobre les parts principals del motor. Els experts recomanen utilitzar aquest lubricant per als amants de la conducció agressiva.

Els automobilistes nacionals observen una sèrie de punts forts en l'oli Castrol Edge 0W-40. Es tracta d'una alta qualitat, retenció de fluïdesa en gelades severes, bones propietats de rentat. L'únic inconvenient del producte és el preu elevat.

Aquest producte provoca respostes contradictòries per part dels propietaris. Molts simplement s'espanten pel baix preu, d'altres no estan satisfets amb el ràpid enfosquiment i l'envelliment del lubricant. Aquells d'ells que utilitzen oli Mannol Elite 5W-40 per lubricar el motor Lada Kalina de manera continuada, per regla general, tenen la seva pròpia opinió, que els permet continuar comprant sintètics econòmics de tant en tant. Aquest fluid lubricant és capaç de realitzar les seves funcions de manera eficient fins i tot a les càrregues punta. S'aboca no només als VAZ nacionals, sinó fins i tot a cotxes estrangers de prestigi, els propietaris dels quals poden permetre's anàlegs més cars.

Pel que fa a l'envelliment prematur (s'enfosqueix ràpidament, cosa que indica el treball dels components detergents), aquí molts han ideat una manera d'anivellar aquest aparent inconvenient. Consisteix en reduir simplement l'interval entre substitucions a 5-7 mil km, i és més tranquil·litzador que pràctic. El cas és que, malgrat l'embalatge barat i el baix cost, aquest oli de motor té un certificat de conformitat i homologació d'una sèrie de fabricants d'automòbils seriosos, com ara Porsche, Mercedes, Opel i altres.

Per a molts cotxes domèstics de la família VAZ, aquest oli de motor és adequat no només pel preu, sinó també per les seves característiques. A més, les propietats d'aquest lubricant permeten competir en igualtat de condicions amb les marques importades més cares. Una base base d'alta qualitat ja pot ser eficaç per al motor per si sola, formant un mínim de dipòsits de carboni. El complex d'additius inclosos en la composició millora les característiques de rentat i antioxidants de Gazpromneft Premium N 5W-40, que és òptim per al motor Lada Kalina, especialment a baixes temperatures.

El sagnat ràpid reduirà les càrregues d'arrencada en fred i augmentarà la vida útil del motor. L'elevat nombre de base garanteix la supressió eficaç dels processos de corrosió i l'estabilitat tèrmica (punt d'inflamació - 234 ° C) garanteix que el rendiment de l'oli es mantingui en condicions de funcionament severes. El contingut excessiu de cendra de sulfat (1,41) i el contingut de sofre (0,417) es pot considerar un desavantatge, que és una mica diferent dels requisits moderns per als lubricants d'aquesta classe, però no és una contraindicació per al seu ús en cotxes com ara BMW antics o models VAZ (Kalina). i altres.).

Durant molts anys, l'oli de motor LUKOIL Lux 5W-40 pot presumir d'una qualitat estable. Molts propietaris de cotxes Lada Kalina estan satisfets amb la relació qualitat-preu, com ho demostren les ressenyes als fòrums temàtics. El producte es crea sobre una base semisintètica i és perfecte per a ús en tot temps.Al fluid lubricant s'han afegit additius importats, que proporcionen altes qualitats lubricants, detergents i antidesgast. Durant tot l'interval de canvi, l'oli conserva la seva viscositat, la qual cosa contribueix a facilitar l'arrencada del motor a l'hivern.

Els usuaris troben molts avantatges a l'oli de motor LUKOIL Lux 5W-40. El producte té un preu assequible, no està falsificat, mostra un bon treball durant tot l'interval abans de la substitució. Entre les deficiències, els propietaris d'automòbils observen l'esgotament i l'acumulació de fangs després d'un recorregut de 6-7 mil km.

No és cap secret que la qualitat de la gasolina té un impacte greu no només en la dinàmica del motor, sinó també en els seus recursos. El greix G-Energy F Synth és capaç d'anivellar al màxim aquest efecte i protegir de manera fiable les peces del motor del desgast en qualsevol condició, independentment de la naturalesa de les càrregues. Per a Lada Kalina i altres models VAZ, aquest oli de motor es troba a la llista de recomanacions del fabricant i compleix totalment amb tots els requisits.

La tecnologia adaptativa ACF aplicada permet proporcionar una lubricació fiable en qualsevol condició de funcionament. S'activen els components additius corresponents, de manera que, sent a la ciutat o a l'autopista, amb un estil de conducció tranquil·la o esportiu, tots els components i peces del motor estan garantits per rebre suficient oli per funcionar amb la mínima fricció. Això no només augmenta la vida útil del motor, sinó que també condueix a la seva economia i a una reducció d'emissions.

L'oli de motor de Corea del Sud GT OIL GT Extra Synt 5W-40 no és molt conegut pels automobilistes nacionals. Però aquest producte es recomana per a molts fabricants d'automòbils. La força del lubricant és la protecció contra falsificacions. La manca de promoció de la marca a Rússia, combinada amb envasos metàl·lics, repel·leix als empresaris emprenedors d'establir productes falsificats. Pel que fa als aspectes tècnics, l'oli es crea sobre una base sintètica, la qual cosa garanteix una viscositat estable a diferents temperatures i una durabilitat d'ús. El producte elimina eficaçment l'òxid i els fangs, mantenint el motor net.

Els automobilistes nacionals parlen positivament sobre l'embalatge metàl·lic de l'oli de motor GT OIL GT Extra Synt 5W-40. Les propietats operatives del material estan a la part superior. I el principal desavantatge és l'escassetat de petroli a la xarxa comercial.

Utilitzant ROLF GT 5W-40 de manera permanent al motor Lada Grants, el propietari proporciona les millors condicions de lubricació per als parells de fricció, cosa que sens dubte afectarà l'augment del període de funcionament sense manteniment.Al mateix temps, els riscos d'adquirir productes falsificats són bastant reduïts, i l'alta estabilitat de l'oli de motor i la fluïdesa ideal en el context d'un preu assequible donen a aquest lubricant un clar avantatge sobre els competidors. La pel·lícula d'oli formada sobre les peces de fregament és altament resistent a la llàgrima. Això redueix significativament l'efecte destructiu i assegura un funcionament llarg del motor sense fallades.

L'alta capacitat calorífica del producte evita que el motor es sobreescalfi durant un funcionament prolongat amb càrregues elevades. L'oli combat bé els processos oxidatius, es dissol suaument i manté en suspensió els dipòsits de fangs i els dipòsits de carboni, que poden reduir la dinàmica del motor. En la següent substitució, s'elimina tota aquesta "escombraria", la qual cosa permet que el motor funcioni de manera més eficient. L'ús regular dels sintètics ROLF GT al trànsit urbà proporcionarà una protecció fiable i augmentarà la vida útil del motor, malgrat les difícils condicions de funcionament. Al mateix temps, molts propietaris parlen de la possibilitat d'augmentar els intervals entre substitucions, ja que els components additius d'alta qualitat conserven les seves característiques i eficiència fins i tot durant 15 mil quilòmetres.

Aquest és un d'aquests olis que no són populars entre els estafadors que venen un substitut barat sota l'aparença de lubricant normal. Això es deu en gran part al baix "exageració" del producte i al cost relativament econòmic. Al mateix temps, les característiques de rendiment de GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W-30 ens permeten parlar d'aquest lubricant com un bon i provat “oli mitjà”.El seu paquet d'additius no conté res destacat, però permet que l'oli de motor realitzi la seva tasca amb eficàcia durant tota la seva vida útil.

Alguns propietaris es confonen amb el prefix del nom del producte. Com ha demostrat la pràctica, Longlife probablement no significa un període de treball prolongat, sinó l'acció dels components. El lubricant tolera perfectament les baixes temperatures, forma una pel·lícula forta a les superfícies de fregament del motor i no condueix a la formació de dipòsits de carboni. L'alta capacitat de rentat i la supressió de processos oxidatius proporcionen les millors condicions per al funcionament del motor amb diferents nivells de càrrega.

Els químics sud-coreans van introduir una sèrie d'innovacions en el desenvolupament de l'oli de motor ZIC X9 5W-30. Gràcies a això, es va poder aconseguir bones propietats lubricants i detergents. Se sent perfectament el lubricant dels motors del Lada Grant. L'oli conserva la viscositat requerida en gelades severes, assegurant una posada en marxa fiable de la unitat de potència. A altes temperatures, no s'observa evaporació ni esgotament. Els especialistes presten especial atenció a la tecnologia patentada Low Saps. Amb la seva ajuda, el fabricant va reduir la concentració de productes químics nocius per al motor, com ara cendres de sulfat, sofre i fòsfor. Això va tenir un efecte positiu en el recurs d'oli de motor.

Entre els principals avantatges de l'oli coreà ZIC X9 5W-30, els automobilistes destaquen la tecnologia de neteja moderna, la resistència a les baixes temperatures, una composició ben escollida, bons detergents i propietats lubricants. El fabricant no es va preocupar només de protegir l'envàs de la falsificació.

Destacats propietaris de cotxes Lada Granta i oli semisintètic SHELL Helix HX7 10W-40. Crida l'atenció a un preu molt saborós. Tot i que els experts atribueixen aquest fenomen a un rendiment més modest, els usuaris aprecien la durabilitat d'aquest oli. Si els semisintètics mitjans poden suportar uns 5.000 km, SHELL Helix HX7 10W-40 no es pot canviar fins a 7.000 km. Encara que l'ennegriment de la composició es produeix aproximadament al mateix temps que altres olis. A l'estació freda, la viscositat es manté fins i tot a baixes temperatures.

Els usuaris parlen positivament de qualitats com l'absència de dipòsits de carboni, el baix cost i els bons paràmetres de rendiment. Moltes queixes a les revisions són causades per la falta de protecció contra les falsificacions. Per tant, les revisions negatives sovint es refereixen a productes falsificats.

El desenvolupament de l'oli de motor Castrol Magnatec 10W-40 R es va dur a terme tenint en compte les peculiaritats del clima rus. És per això que VAZ recomana el producte per utilitzar-lo en cotxes com Lada Granta. L'oli es fa sobre una base semisintètica, la qual cosa té un efecte positiu en el cost. Els desenvolupadors britànics van aconseguir una protecció perfecta del motor mitjançant l'ús d'additius innovadors. La realització de nombroses proves va confirmar la resistència del lubricant a les gelades. L'espessiment de l'oli només s'observa a una temperatura de -36 °C.

Els propietaris nacionals dels cotxes Lada Granta anomenen els avantatges de Castrol Magnatec 10W-40 R un preu atractiu, una adaptació total al clima rus i una composició d'alta qualitat. Els desavantatges inclouen un gran nombre de falsificacions al mercat nacional.

Amb una viscositat estable i una pel·lícula d'oli especialment forta que roman a les peces quan el motor està apagat, Eni/Agip i-Sint us permet augmentar significativament l'interval entre canvis d'oli del motor. Al mateix temps, arrencar en un entorn de baixa temperatura no té un efecte destructiu en components i peces, la qual cosa augmenta significativament els recursos del motor de combustió interna. Els dispersants detergents inclosos en el paquet d'additius dissolen eficaçment els dipòsits ja formats a les parets dels canals i parts del motor. En aquest cas, el fang dissolt es manté en estat suspès durant tot el cicle de funcionament, i s'elimina durant la següent substitució.

Com a resultat de l'ús regular d'aquest lubricant, es restableix la mobilitat dels anells, s'elimina la "fama" d'oli de l'arbre de lleves al ralentí i la dinàmica del motor millora. Per a Lada Vesta i molts altres models VAZ, aquest producte serà la millor opció, ja que és capaç de proporcionar una protecció fiable, independentment de les condicions i la naturalesa de l'operació.A més, Eni/Agip i-Sint 5W-40 és recomanat per Renault, Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen i altres marques de cotxes.

L'oli de motor MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 es recomana per als cotxes Lada Vesta amb motors Nissan. Permet utilitzar el cotxe en diferents condicions, des d'estius calorosos fins a hiverns durs. L'oli conserva els seus paràmetres de viscositat a temperatures de fins a -35 ° C; durant el funcionament a llarg termini de la màquina, no es formen dipòsits de carboni. Fins i tot amb un estil de conducció agressiu, es requerirà un canvi de lubricant després de 7-8 mil km. Alguns propietaris de West, que operen cotxes sense pietat, canvien l'oli després de 5-6 mil km.

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 és considerat per molts automobilistes com la millor opció per a un motor Nissan. És de bona qualitat i té un gran rang de temperatura de funcionament. Entre les deficiències, hi ha una feble capacitat de rentat, un gran residu i la presència de falsificacions al mercat.

L'oli sintètic TOTAL Quartz 9000 5W40 té una estabilitat excel·lent. Conserva la viscositat més de 15 mil quilòmetres. El lubricant també mostra excel·lents resultats pel que fa al grau de neteja del motor. El líquid es manté fluid fins i tot a baixes temperatures, cosa que el converteix en una opció excel·lent per al funcionament en tot temps. Els experts recomanen utilitzar aquest oli per als cotxes Lada Vesta usats. El producte també és adequat per a màquines que funcionen en condicions de funcionament dures.És en aquests casos que les excel·lents propietats lubricants i detergents seran útils per al motor.

Els automobilistes nacionals coneixen bé l'oli de motor TOTAL Quartz 9000 5W40. Noten un preu assequible, consum zero, propietats de rendiment. Els desavantatges dels usuaris inclouen una feble protecció del producte contra falsificacions.

L'oli de motor rus LUKOIL Lux 5W-40 no és en va recomanat per AvtoVAZ per al seu ús en cotxes Lada Vesta. Es desenvolupa sobre la base de sintètics reals amb l'addició d'un paquet d'additius. A més del fabricant d'automòbils nacional, el producte és recomanat per gegants de la indústria automobilística mundial com Volkswagen, Mercedes, Toyota, Peugeot, Kia, Lifan i altres. Els automobilistes nacionals se senten atrets pel preu assequible i la bona qualitat de l'oli. Gràcies al recipient de marca, va ser possible protegir la mercaderia de falsificacions. Els paràmetres de funcionament es mantenen tant a la calor de l'estiu com a les fortes gelades.

Els usuaris afalagen amb aquestes qualitats de LUKOIL Lux 5W-40 com un preu assequible, protecció contra falsificacions, qualitat decent. Els motoristes consideren un petit recurs i un alt consum de residus com un inconvenient del petroli.

Els propietaris de cotxes Lada Vesta poden comprar l'oli de motor sintètic Rosneft Premium 5W-40 al preu més atractiu. Al mateix temps, no és de cap manera inferior als competidors més cars. S'ha creat un producte a base d'olis sintètics amb l'addició d'additius moderns. Fins i tot amb gelades de 30 graus, el motor arrenca fàcilment.L'oli fa un treball excel·lent per eliminar la corrosió i els dipòsits de carboni, protegint eficaçment el motor del desgast. El lubricant és compatible amb tot tipus de segells i segells d'oli, la qual cosa elimina la formació de fuites. En desenvolupar la recepta, es van tenir en compte les condicions climàtiques de Rússia i dels països de la CEI.

Les valoracions positives prevalen a les revisions, molts propietaris de cotxes domèstics anomenen Rosneft Premium 5W-40 el millor oli de motor. Manté el motor net, té un preu baix. Alguns automobilistes es queixen dels residus a 500 ml per 10 mil km.