Els 10 millors scooters elèctrics Kugoo

La millor opció per a un adolescent que ja té un patinet elèctric petit amb una roda de motor dèbil o ningú. L'empresa Kugo va dotar la seva creació d'un motor de 350 watts, gràcies al qual el patinet sota el jove pilot és capaç d'accelerar a una velocitat bastant alta, però no massa perillosa. Aquest model està preparat per suportar un adult (fins a 100 kg de pes), però serà impossible arribar lluny. El moviment es realitza amb rodes estàndard de poliuretà de 200 mm, de les quals no hauríeu d'esperar un amortiment perfecte. També es pot conduir a les fosques, ja que el vehicle va rebre una llum de fre i llums d'estacionament situats al llarg de les vores de la coberta.

Un patinet econòmic que agradarà als adolescents i alguns adults. El seu pes relativament lleuger el converteix en la millor opció per a una persona que viu al cinquè pis d'un edifici sense ascensor. La bateria del Kugoo S3 es carrega en només quatre hores. Malauradament, la seva capacitat està lluny del rècord, per la qual cosa no hauríeu de comptar amb viatges llargs. La potència del motor elèctric tampoc impressionarà a ningú. Tanmateix, això no vol dir que el motor no estigui preparat per tirar el genet cap amunt, especialment si el pes del genet no supera els 60-65 kg.

Un patinet elèctric econòmic de Kugo, amb el qual es troba un seient. Realment el podeu utilitzar, perquè les rodes de 250 mm us permeten superar fàcilment molts sots i vorals. També és la millor opció per a aquells que van a conquerir distàncies força serioses. El vehicle no defugi les pujades pronunciades. I els frens de disc a les dues rodes us permetran aturar-vos sense problemes i ràpidament. La retroil·luminació LED de tres colors als costats de la coberta també hauria de agradar al comprador.

Aquest patinet elèctric es diferencia de la majoria dels models econòmics en tracció posterior. Això fa que sigui la millor opció si vius en zones muntanyoses. El motor instal·lat aquí, que va resultar ser molt potent, també és agradable. Com a resultat, el vehicle està preparat per tirar fins i tot una persona ben alimentada el pes de la qual arriba als 110-120 kg. També utilitza un sistema eficient de fre de tambor.El fabricant no es va oblidar de la il·luminació lateral, que es complementa amb una llum de fre. Només et pots queixar de les rodes, el diàmetre de les quals és dels 20 cm habituals: et fan baixar davant de cada vorera.

Aquest model es va crear a partir d'un aliatge d'alumini fort, gràcies al qual està preparat per suportar fins i tot una càrrega de 160 quilos. Un parell de rodes de 254 mm permet superar moltes voreres baixes sense desmuntar, sense oblidar els petits forats. En aquest sentit, no és estrany que el patinet elèctric Kugo estigui equipat amb un seient.Va resultar ser còmode, dos amortidors contribueixen a una comoditat addicional, amb l'ajuda de les quals les rodes amb una banda de rodament molt agressiva s'uneixen a la columna de direcció i a la coberta. Les emocions negatives en el comprador només provocaran molt pes i una qualitat de construcció mediocre, per la qual cosa el vehicle fa molts sons innecessaris.

Les rodes d'aquest patinet elèctric tenen un diàmetre de 254 mm, així que no pots tenir por dels sots que sovint es troben a les nostres carreteres. Dos amortidors impressionants haurien de contribuir a un moviment suau. I Kugoo M5 va aconseguir un seient.Sense ell, seria estrany imaginar-se conduint per les mateixes carreteres per les quals corren els cotxes (no hauríeu de ficar-vos amb un monstre així a la vorera). També cal destacar el bé que l'empresa de Kugo va treballar en els frens. T'aturaràs gairebé a l'instant encara que hagis accelerat fins al màxim disponible 55 km/h abans. Els compradors només es queixen de la càrrega llarga: el procés pot durar fins a set hores.

En general, els patinets elèctrics potents semblen massa grans, per això voleu utilitzar un garatge per emmagatzemar-los. Però Kugoo G2 Pro és una excepció a la regla. Ha de ser el patinet elèctric més compacte disponible amb un motor de rodes de 1000 watts. Al mateix temps, hi havia un lloc per a l'amortització, encara que lleugerament simplificada. Les rodes inflables l'ajuden, empassant-se fàcilment petits cops i pedres.Però heu de recordar que tenen por d'una punxada; us recomanem que feu una o dues càmeres de recanvi. També sorprèn que lluny del patinet elèctric més gran estigui preparat per suportar una càrrega de 150 quilos. Si parlem de les deficiències, els compradors observen la manca de fixació del volant en la posició plegada. Per això, portar el vehicle a casa no és tan còmode com voldríem. La bateria instal·lada aquí es carrega durant sis hores.

És rar que un patinet elèctric estigui equipat amb aproximadament la mateixa forquilla de suspensió que es troba a les bicicletes, patinets i algunes motocicletes.Com a resultat, tots els ressalts de la carretera s'empassen aquí sense cap problema. Les rodes grans amb pneumàtics inflables amb banda de rodadura agressiva també haurien de agradar al comprador. Això et permet moure't fins i tot per la carretera. I si encara hi ha asfalt sota teu, pots comptar amb el fet que la bateria necessitarà que es connecti un carregador només després d'haver tingut prou per rodar. Però prepara't per al fet que omplir-se d'energia durarà unes deu hores.

Aquest scooter elèctric Kugo és difícil de distingir d'un patinet real. També hi ha un seient enorme. Aquest vehicle té aproximadament les mateixes rodes grans, gràcies a les quals podeu conduir per sobre de qualsevol cop. I, per desgràcia, és gairebé igual de pesat. Però d'altra banda, aquí tot està en ordre amb seguretat (no us oblideu de portar un casc, perquè us moureu al costat dels cotxes).Això ho demostra el disseny que protegeix les cames, un sistema de frenada ben implementat i un parell de miralls que s'inclouen al kit. També pots comptar amb la superació dels desnivells més greus, i fins i tot a gran velocitat. No es pot dir res dolent del far LED brillant.

T'agradaria muntar un patinet elèctric per a llargues distàncies? La millor opció en aquest cas és Kugoo G1. Aquest model està equipat amb rodes de 254 mm. Cadascun d'ells té el seu propi fre de disc. Un amortiment ben implementat hauria d'ajudar-vos a mantenir-vos en moviment sense problemes, fins i tot si heu girat a un camí de terra. I cada roda està equipada amb el seu propi motor de 1000 watts. Com a resultat, l'acceleració serà increïblement divertida, ja que no hi haurà problemes per pujar un turó pronunciat.I si canvieu correctament entre els modes, podeu comptar amb el fet que la bateria s'esgota només al final d'un viatge molt llarg. M'alegro que el fabricant xinès s'hagi fet generós amb un carregador potent, gràcies al qual omplir la bateria d'energia no dura més de set hores.