Els 5 millors vehicles de remolc motoritzats nous del 2022

La base del disseny del nou model és un marc metàl·lic resistent, preparat per a les proves més difícils. El dispositiu va rebre un motor de major potència, que va permetre augmentar el valor de la massa de la càrrega remolcada. El motor s'engega amb un motor d'arrencada manual o elèctric. Un angle d'atac elevat ajuda a fer front fàcilment a la neu profunda, eliminant la possibilitat d'una parada no planificada. Tenint en compte el cost del dispositiu, no podeu considerar petits defectes de fàbrica com un inconvenient greu. Aquests problemes es troben fins i tot per fabricants coneguts, per no parlar dels proveïdors de dispositius del segment pressupostari.

Es pot parlar sense parar dels avantatges del nou disseny del motor.Assegureu-vos de tenir en compte el sistema de descompressió únic, que garanteix la facilitat d'arrencar el motor en qualsevol condició. Val la pena esmentar la forma optimitzada de la cambra de combustió, les vàlvules ben col·locades i el cigonyal endurit per a una vida útil més llarga. Encara que els usuaris escèptics tenen preguntes sobre el motor. El model està dirigit als amants de la caça i la pesca, de manera que el pes màxim de la càrrega remolcada juga un paper important. La resta no és res de què queixar-se. Després de l'actualització, el gos motociclista va rebre de sèrie una caixa per guardar objectes personals i una funda per al motor, un fre de disc, un far LED, protecció per a les mans i una bateria, que és molt agradable per als usuaris domèstics.

El fabricant va decidir instal·lar un motor HONDA equipat amb arrencada manual i elèctrica al nou model. El cos del dispositiu està fet amb el tall làser ja conegut. També cal tenir en compte el recobriment en pols de pintura i vernís d'alta qualitat, que proporciona una protecció fiable del metall contra la corrosió.Les opcions útils i necessàries inclouen nanses calefactables, marxa enrere, espai per col·locar una eina, un encenedor de cigarrets i il·luminació. I això és tot: el paquet bàsic. Malgrat la pretesa qualitat japonesa, els nous models de vegades tenen "malalties infantils". Per ser justos, observem que el fabricant sol eliminar les deficiències per si mateix sense disputes innecessàries.

Des de fa uns quants anys, l'empresa Koira ha estat recopilant comentaris sobre els remolcadors de la sèrie Bogatyr, fins que va decidir actualitzar el model, que va tenir en compte tots els comentaris sobre el disseny dels usuaris. La novetat va rebre una ubicació convenient de l'interruptor invers, nous guardafangs de plàstic, protecció metàl·lica de l'estrella conduïda contra danys mecànics i una carcassa de plàstic per a l'estrella principal, que protegeix el conductor de la brutícia i l'oli de la cadena. També cal destacar la nova ubicació del far halògen brillant, que facilita molt el moviment a la foscor. L'empresa anuncia activament el nou dispositiu, oferint als clients una varietat de bonificacions. Per exemple, inicialment cada client va rebre un regal en forma de mòdul pusher.Al mateix temps, el preu del dispositiu, fins i tot en comparació amb els anàlegs nacionals, segueix sent bastant alt: aquest és el principal inconvenient del model.

Els fabricants xinesos no deixen de sorprendre: per relativament pocs diners, Sharmax va aconseguir oferir un vehicle de remolc motoritzat d'alta qualitat per a la caça i la pesca amb una funcionalitat excel·lent. En primer lloc, cal destacar un marc d'acer fort amb un gruix de 5 mm, que es fa mitjançant tall làser. La disposició correcta de les costelles de rigidesa va permetre reduir el pes mort del dispositiu, la qual cosa va tenir un bon efecte en altres característiques. El Safari CVT provat en el temps s'utilitza per transferir potència del motor a la pista. També cal tenir en compte la presència d'un encenedor per connectar un navegador o instal·lar il·luminació addicional. L'única curiositat és la manca d'arrencada elèctrica, que no s'ofereix ni com a opció.