Les 10 millors motos de neu per a la caça i la pesca

Una bona opció per a la caça és el Sharmax SN-550. L'amplada de la pista reforçada dóna una estabilitat suficient en pendents i, malgrat la seva modesta potència, la moto de neu funciona bé a l'aire lliure. Per la mateixa raó, en neu profunda, la velocitat disminueix significativament, però el transport no s'encalla, va amb confiança. Sota el seient extraïble hi ha una guantera espaiosa (en les ressenyes, els propietaris no estan satisfets amb la feble fixació de la tapa), hi ha una plataforma posterior per a l'equip. N'hi ha prou per a equips per a un viatge de pesca o caça d'un dia, emmagatzematge de combustible (un petit dipòsit). El model no causa cap problema particular en el funcionament, tolera bé la gasolina 92 ​​i les nostres gelades. També es va prestar atenció a l'aspecte: en la seva categoria de preus, la moto de neu sembla més avantatjosa.

El model més econòmic d'una moto de neu del fabricant nacional Wels gaudeix d'una merescuda popularitat entre els aficionats a la pesca d'hivern. Malgrat el seu pes lleuger i les seves dimensions compactes, fa un treball excel·lent per portar una o dues persones a la zona de pesca a través de zones nevades.Un motor econòmic us permet recórrer una mica més de 100 km sense repostar: el consum de combustible no supera els 4,5 litres. La presència d'un ampli maleter, una barra de remolc i un encenedor de cigarrets són un avantatge addicional d'una moto de neu compacta. El fabricant també es va preocupar de la comoditat mentre conduïa al fred, proporcionant "manilles" especials escalfades a les nanses. La unitat és fàcil d'utilitzar i segura, però no pot arribar a velocitats superiors a 50 km/h fins i tot amb una càrrega mínima.

El model de la moto de neu russa, malgrat el preu assequible, està preparat per navegar incansablement tant per la carretera coberta de neu com per l'erm de gel de rius i llacs per a la pesca d'hivern. El pressupost Irbis justifica el seu nom i la seva popularitat amb una decent capacitat de travessa: la neu profunda el manté de manera segura a la superfície i, gràcies a la suspensió de doble palanca i els esquís amples, el transport mostra una estabilitat excel·lent a la velocitat.A l'hora de caçar, l'angle d'atac del bloc de la pista proporciona una excel·lent maniobrabilitat al bosc, i les nanses calefactables són útils en viatges llargs. L'equip està enfocat al consumidor domèstic, és fàcil de mantenir i reparar, i els consumibles i les peces de recanvi sempre estan al mercat. Molts propietaris estan segurs que per aquests diners és difícil trobar una millor oferta, i fins i tot un petit dipòsit de gas no és satisfactori.

Segons les seves característiques tècniques, aquesta moto de neu es pot considerar la millor entre els participants presentats. El model difereix favorablement pel potent motor i el fort xassís que ofereix un control estable en qualsevol condició. A causa de l'estabilitat dels esquís davanters i dels potents amortidors de suspensió, podem superar fàcilment la neu profunda fins i tot en terrenys difícils. La moto de neu és pràctica per a la pesca: un parabrisa ample amb vores laterals i una alçada suficient cobreix de manera fiable el pilot. Això us permet fer transicions ràpida i còmodament als llocs de pesca a gran velocitat.Els aficionats a la caça d'hivern tant al bosc com a les zones obertes estan encantats amb les maniobres a gran velocitat. De fet, l'únic inconvenient és considerat per unanimitat el cost d'una moto de neu.

Una nova generació canadenca, la moto de neu de rendiment Ski-Doo Skandic WT 600 està dissenyada específicament per als veritables aficionats a la conducció ràpida en neu profunda i rodant. El model s'adapta a condicions de baixa temperatura, és fàcil d'engegar i és fiable quan es treballa amb càrregues de diferent intensitat. La versió bàsica amb suspensió telescòpica funciona millor a les planes gelades, demostrant una gran economia de combustible en trajectes llargs. Un trencavents molt resistent als cops és útil quan es caça al bosc: les branques dels arbres no es convertiran en un obstacle. Hi ha una barra de remolc per remolcar el trineu, de manera que fins i tot una gran captura de pesca o un trofeu de caça seriós no serà difícil de recollir. L'inconvenient és causat per la feble protecció de la suspensió: es pot introduir fusta morta.

No és la més ràpida (la velocitat no supera els 55 km / h), però la moto de neu Buran 4TD més econòmica sovint atrau els entusiastes de la pesca d'hivern. Malgrat un esquí guia, el transport passa amb confiança per neu profunda a causa de la gran amplada de l'eruga. També supera els barrancs amb facilitat, però maniobra amb poca confiança, sobretot en condicions de bosc. El dispositiu també és bastant pràctic per a la caça: una moto de neu amb una base llarga pot fer front amb confiança a càrregues de remolc de fins a 500 kg. També hi ha una àmplia zona a la part posterior, on podeu col·locar prou equip sense remolc. Buran 4TD és sense pretensions i es pot mantenir, el motor és resistent al fred, arrenca fàcilment amb un motor d'arrencada, però molts es queixen de la seva voracitat.

La moto de neu TAYGA PATRUL 550 s'ha provat a llargues distàncies més d'una vegada, però sempre ha confirmat als propietaris la seva fiabilitat i sense pretensions. Disposa d'un seient còmode, agafadors de passatgers, volant calefactable. El vidre alt antireflectant protegeix de manera fiable del vent i la neu quan es trasllada al lloc de pesca a la pesca d'hivern, que gairebé tothom va agradar. A l'hora de caçar, són útils una habilitat de travessa envejable en neu profunda i unes característiques de tracció dignes quan es remolca un remolc. La conducció ample de la pista en desnivells i quan es maniobra en condicions forestals afegeix estabilitat. Els problemes de cablejat (per estar a prop del silenciador) compensen amb escreix els altres avantatges del model, inclòs un preu atractiu: molts creuen que Taiga té el preu més just.

Una moto de neu senzilla i resistent que no té por del terreny de cap complexitat.La màquina és indispensable per pescar en embassaments amb una gran àrea de miralls, la qual cosa permet moure's ràpidament entre els sectors de pesca. El Yamaha VK540 també es distingeix per la seva comoditat i la seva gran capacitat de travessa al bosc, que és especialment valuós per a la caça major. Les característiques tècniques són les més adaptades per superar obstacles difícils i permeten maniobrar activament en zones amb neu profunda. Al mateix temps, els propietaris estan satisfets amb la qualitat i la fiabilitat de la unitat d'alimentació: un manteniment adequat pràcticament garanteix un funcionament sense pretensions. Però no a tothom li agrada la mida del dipòsit de combustible: heu de tenir un subministrament en un recipient amb vosaltres.

WideTrak LX 500 es considera la moto de neu utilitaria més duradora i pràctica, que no té por de fer un llarg viatge. La qualitat impecable dels components i el factor qualitat del muntatge justifiquen amb escreix el preu, lluny del més assequible.El motor permet remolcar 500-600 kg de càrrega útil, i el transport en si supera fàcilment la neu profunda, passa per un bosc o una plana estepa amb terreny difícil. Al mateix temps, la suspensió regulable adapta instantàniament i suaument la moto de neu a les condicions actuals. Hi ha una plataforma posterior per a equips i preses: els amants de la caça o la pesca en gel consideren que això és un avantatge seriós. Però també hi ha un punt feble: l'alçada insuficient del parabrisa, que és especialment sensible per als propietaris amb un creixement superior a la mitjana.

Un excel·lent representant d'equips utilitaris. La moto de neu Sharmax SN-650 Pro funciona amb un motor de quatre temps, un gran avantatge del qual és el consum econòmic de combustible (10-12 l / 100 km). Té un avantatge absolut en neu profunda: gràcies a la suspensió d'enllaç, l'angle de direcció és menor i el rodatge és més gran. Aquest tipus de suspensió es caracteritza per una major simplicitat estructural i manteniment.

El seient es col·loca de manera que els genolls estiguin per sota del nivell de la pelvis, de manera que és fàcil aixecar-se després d'un llarg recorregut. S'instal·len còmodes reposapeus: són amples al llarg de tota la longitud, els forats metàl·lics amb dents impedeixen que la neu s'enganxi, com a resultat, les cames no llisquen.Hi ha un maleter interior complet on es poden posar coses, canyes de pescar i altres objectes necessaris, així com un bagul exterior gran, que sovint s'utilitza com a maleter per als dipòsits de combustible. Hi ha tres amortidors a la suspensió posterior, de manera que si el trineu toca un torçament en un obstacle, us permetran passar pel lloc sense problemes. S'instal·la un fre hidràulic, el que significa que no hi ha mossegades.