Hi ha tasques que només un vehicle tractor motoritzat pot fer front. Travessa una zona pantanosa o un camp nevat. Transporteu-vos a vosaltres i a la vostra càrrega a través d'un bosc ple de nevades o un estany congelat. Amb tot això i molt més, un gos motoritzat pot fer front fàcilment, i independentment de la seva configuració i característiques. Però, en realitat, no tot és tan rosat i molts propietaris sovint s'enfronten a restriccions. Algú no pot pujar per un conjunt de neu pronunciat. Algú s'enganxa al fang o a la neu solta, i algú no pot moure el trineu amb l'equipatge en absolut, encara que el pes és inferior al que s'indica.
I per a molts, aquestes restriccions poden semblar estranyes, perquè, de fet, un vehicle de remolc motoritzat és una plataforma normal on s'instal·la un petit motor de combustió interna. Com pots arruïnar un disseny tan aparentment primitiu? És possible, i com, i a l'hora d'escollir un gos motoritzat, és millor donar preferència a les millors marques, una de les quals tindrem en compte en aquest article.
Davant nostre hi ha una marca russa relativament jove, que ja ha estat apreciada no només pels usuaris locals, sinó també pels europeus, canadencs i americans. El naixement de la marca IKUDZO va posar en dubte la necessitat de triar alguna cosa.Aquesta és la millor opció en tots els aspectes, ja que és capaç de fer front a qualsevol tasca. Sense reserves, notes a peu de pàgina i compromisos, però primer és el primer.
Visió general de la marca
És difícil que els nouvinguts puguin competir en qualsevol mercat, sobretot si hi ha marques consolidades que fa temps que han guanyat l'atenció dels consumidors. Per fer-se un nom, les empreses necessiten idees i solucions noves que altres participants no ofereixen. I IKUDZO va trobar aquesta solució. Va resultar ser molt senzill: fer un producte que estigui per davant dels competidors en tots els aspectes. Donar als usuaris l'oportunitat de experimentar tots els avantatges d'utilitzar un gos de moto sense restriccions.
Gràcies a aquest enfocament, la companyia ràpidament es va adonar que no té sentit limitar-se al mercat rus. Un altre lloc de producció va aparèixer prop de Sant Petersburg. Va començar a produir models per a l'exportació. Sí Sí exactament. La jove marca russa va resultar ser tan ambiciosa que va decidir competir amb marques europees i americanes. I ho va fer. Nombroses exposicions i presentacions van permetre als compradors estrangers apreciar les possibilitats del nou gos motoritzat en tota la seva esplendor, i avui l'empresa compta amb diverses oficines de representació a països com Àustria, Alemanya, República Txeca, Canadà i EUA. Participa constantment en exposicions especialitzades i guanya premis en festivals i concursos.
I aquí s'ha d'entendre que els compradors de vehicles tractors motoritzats són un públic sofisticat. Ella sap exactament què necessita i quins matisos cal prestar atenció.Aquí no serà possible enganyar el comprador amb eslògans publicitaris buits i promeses fortes. La veritat sortirà ràpidament i la reputació es perdrà. Però IKUDZO sabia el que estaven fent i confiava completament en el seu producte. Aleshores, què hi ha de tan inusual en aquests gossos motocicletes? En què es diferencien d'altres models de més pressupost? I per què, a la llarga, el vehicle tractor IKUDZO és més barat que els seus competidors inicialment més modestos? Respondrem a totes aquestes preguntes a continuació.
Gossos motoritzats IKUDZO
El motor és un dels mòduls més importants de qualsevol equip, inclòs un vehicle tractor. La fiabilitat de tot el gos de moto dependrà de la qualitat de la unitat a bord. Ningú vol veure un motor irreversiblement aturat, a molts quilòmetres de la civilització.
Si tenim en compte la majoria de vehicles de remolc motoritzats del mercat, el més probable és que tinguin el motor LIFAN. Aquest és un motor senzill però fiable que fa temps que s'ha establert al mercat. Sovint s'anomena la millor relació qualitat-preu, i és el preu democràtic, i no les característiques tècniques, el que en la majoria dels casos es converteix en la base per triar aquest model en concret.
Però el mercat no es limita a Lifan i les seves modificacions. Hi ha molts altres fabricants, inclosos els de la Xina. A l'hora d'escollir un vehicle tractor motoritzat d'IKUDZO, podeu considerar un model amb un motor asiàtic LIFAN, Zongshen o LONCIN. Cadascun té els seus propis avantatges i desavantatges. Si esteu buscant una instal·lació que gairebé no tingui defectes, hauríeu de mirar cap als fabricants japonesos. IKUDZO també subministra motors de YAMAHA i HONDA. Aquests motors són més cars, i de vegades molt més, però la seva qualitat és incomparablement superior.Amb un vehicle de remolc com aquest, podeu fer viatges llargs amb seguretat sense por d'aturar-vos en el moment més inoportú.
El fabricant també té solucions més exòtiques per a les nostres latituds. Es tracta de motors de la marca Briggs & Stratton. Fabricant nord-americà amb una gran història i les millors característiques tècniques. És cert que pràcticament no es produeix en models per al mercat rus. La qüestió és el seu alt cost general i la complexitat de la reparació. Però al continent americà, aquesta és l'opció més demandada, i IKUDZO treballa amb ella, satisfent la demanda del mercat local.
Però independentment de la unitat de potència que trieu, en el cas d'IKUDZO, podeu estar cent per cent segurs que serà un motor original i d'alta qualitat i no una falsificació cooperativa.
Factors de fiabilitat
El millor vehicle de remolc motoritzat hauria de ser-ho no només des de l'interior, sinó també des de l'exterior. Aquesta tècnica s'utilitza en les condicions més severes i no és estrany el xoc amb obstacles. IKUDZO, a diferència d'altres marques, intenta minimitzar l'ús de plàstic. Si és aquí, només és en detalls decoratius i en llocs on no hi ha cap càrrega greu. El marc i la caputxa dels dispositius IKUDZO són metàl·lics, i probablement algú dirà ara que altres marques també utilitzen metall. Sí, ho és, però el metall és diferent per al metall. A IKUDZO, aquest és un acer d'alta resistència. És car i difícil de fabricar, però no coincideix amb el metall en brut comú utilitzat per altres fabricants.
Per separat, cal dir com es fan els remolcadors IKUDZO. Aquest és un dels pocs fabricants que utilitza el tall per làser d'alta precisió. Un mètode innovador de dissolució de metalls amb la possibilitat d'aplicar una capa protectora en l'etapa de producció. Sembla, quina importància té això per al comprador mitjà.Té, i molt més. El vehicle tractor està constantment en contacte amb entorns agressius. La neu, la brutícia i l'aigua són perjudicials per al metall, i si les làmines es poden pintar per sobre, les juntes encara romanen obertes. És a les juntes on comença la corrosió amb més freqüència, després s'estén per tots els detalls i aquí no s'estalviarà cap recobriment.
IKUDZO ha resolt aquest problema al màxim. I fins i tot la pintura és inusual. S'aplica en 4 capes, i cada capa no és només una pintura, sinó un tipus de protecció independent des d'una imprimació fins a un vernís decoratiu. Aquest és un altre matís que no trobareu en altres marques. I no és que intentin enganyar d'alguna manera els seus clients, és que totes les tecnologies que utilitza IKUDZO són molt cares i complexes. A més, molts fabricants fa dècades que produeixen vehicles de remolc i mai no han canviat d'equip.
Factors de conveniència
Si sou un àvid pescador o caçador i teniu previst passar molt de temps conduint un gos de motocicleta, heu de mirar no només el contingut tècnic del dispositiu, sinó també la seva comoditat. Gairebé tots els tractors d'IKUDZO poden funcionar amb mòduls davanters i posteriors. Davant, per regla general, una unitat d'esquí està connectada amb el seu propi seient i palanques de control. Els trineus s'enganxen a l'esquena, i en el cas d'IKUDZO poden ser-ne fins a tres.
En termes de comoditat, IKUDZO és el millor vehicle de remolc. Té un arrencada electrònic, el que significa que no cal que engegueu el motor manualment tot el temps. Sembla que una cosa tan elemental, però no tots els fabricants en tenen. Com agafadors escalfats. També és lògic que estigui en equips que funcionen principalment en temps fred. Molts tenen nanses escalfades, però sovint actua com a mòdul addicional.És a dir, podeu instal·lar-lo, però pagant una tarifa. A IKUDZO, aquesta opció banal està inclosa al paquet bàsic.
També hi ha una presa de 12 volts a bord. Es tracta d'un encenedor amb una funda protectora a la qual pots connectar qualsevol dispositiu. També és elemental, però no es troba en tots els competidors. Un altre factor interessant i important és la guantera. Una caixa d'eines que pot adaptar-se a un conjunt estàndard d'eines que poden ser útils a la carretera. Ara no cal buscar-los un lloc en un trineu o una cistella. Tot estarà sempre a mà.
En poques paraules, cap altre fabricant s'ha preocupat per la comoditat dels seus clients com IKUDZO. Té tot el necessari per a un viatge còmode i tot això en la configuració bàsica, per la qual no hauràs de pagar res addicional. Tornem al tema dels estalvis i al que els competidors anomenen el principal inconvenient d'IKUDZO: un preu relativament alt.
Accessoris per a IKUDZO
I ara, per fi, ens acostem al factor més important, gràcies al qual els vehicles tractors motoritzats IKUDZO es consideren els millors del mercat actual. Aquest avantatge s'amaga als ulls del client i molts ni tan sols hi fan cas. Però els components exactes que s'instal·lin al vostre vehicle tractor motoritzat afectaran posteriorment la seva qualitat i fiabilitat.
Comencem amb els coixinets. Aquest mòdul estàndard està sotmès a més estrès i falla el més ràpid. Gairebé tots els fabricants russos compren coixinets al mateix proveïdor. Un cop més, la mitjana daurada, no d'alta qualitat, sinó barata. IKUDZO no et comprometis. Tots els models dels seus remolcadors estan equipats exclusivament amb coixinets japonesos KOYO o NTN. Aquestes són les millors marques del món, caracteritzades per la màxima fiabilitat i durabilitat.Sí, són més cars que els seus homòlegs russos, però també serveixen diverses vegades més temps, cosa que elimina completament el preu inicialment no més atractiu. El mateix amb el carro, que no suporta menys càrrega. A IKUDZO, es tracta de versions universals per a tot el temps que no utilitzen altres marques a causa del cost comparatiu elevat.
Un altre factor important és la caixa de canvis. Si mireu la descripció de qualsevol vehicle de remolc motoritzat produït a Rússia, és probable que tingui un variador Safari a bord. Aquest és el mòdul més còmode i popular, però també pot ser diferent. Els Safari CVT estan disponibles al mercat en diverses versions. El més barat és el mòdul cooperatiu de la classificació estàndard. Això és el que trobareu a la majoria de gossos motoritzats d'altres marques. Però no a IKUDZO. En primer lloc, l'empresa només utilitza models originals. No cooperatiu, però publicat pel mateix desenvolupador. Creiem que no té sentit explicar la diferència entre l'original i la còpia. En segon lloc, IKUDZO no compra CVT simples, sinó reforçats.
Però fins i tot en això, els avantatges d'IKUDZO no acaben aquí. Hi ha moltes peces a bord que no són utilitzades per altres marques. Aquí no trobareu recanvis que s'hagin escollit únicament pel seu baix preu. Només els mòduls de màxima qualitat i fiables que serviran fidelment durant més d'un any.
permeabilitat
Un vehicle remolcador motoritzat ha de lluitar contra el tot terreny més greu. Per fer-ho, té pistes i suspensió. Però no tots els vehicles remolcadors podran, per exemple, pujar un fort pendent. La majoria de models simplement no tenen prou angle d'atac.
L'angle d'atac és la configuració de la part davantera de la plataforma de la via. Com més inclinat sigui l'angle, més greu serà la pujada per superar el dispositiu.
Però no hi ha un angle d'atac perfecte.Hauria de canviar en funció del que necessiti el conductor en aquest moment. Per ser justos, observem que IKUDZO no és l'única marca que us permet canviar l'angle d'atac de les vies, però només aquí podeu fer-ho tan ràpidament i sense problemes innecessaris. Només un parell de moviments senzills i ja està.
També hem de parlar de suspensió. Pot ser enrotllable o lliscant. Totes les versions tenen els seus propis avantatges. Per exemple, la suspensió de rodets se sent millor en superfícies planes i llises, i la suspensió antilliscant mostra un bon resultat amb neu fluixa. Aleshores, què passa, és desitjable tenir dos vehicles de remolc al garatge alhora? Un amb pistes de patinatge i l'altre amb esquís? No només amb IKUDZO. Aquí podeu canviar el tipus de suspensió vosaltres mateixos i això no requerirà cap coneixement d'enginyeria ni manipulacions complexes.
Un altre factor que afecta la permeabilitat d'un gos de moto és l'equilibri. Com més equilibrats estiguin situats els mòduls al cos, més estable serà la unitat i més fàcil li serà superar seccions difícils. IKUDZO ha desenvolupat la seva pròpia tecnologia MACH SPACE, que va permetre mantenir les dimensions compactes del remolcador i col·locar els mòduls per crear una càrrega uniforme a la superfície.
Resumint
La xarxa té moltes revisions sobre vehicles de remolc motoritzats, inclòs IKUDZO. I si us proposeu trobar un negatiu sobre aquesta marca, que inicialment és difícil, l'única afirmació que trobareu és un preu elevat. Però és realment així? És clar que no. Només una persona que no ha comparat cap altre paràmetre de dispositius de diferents fabricants podria deixar aquest comentari. Sí, IKUDZO no es pot anomenar una opció pressupostària, però al mateix temps tampoc és la més cara.
Si realment voleu comparar preus, agafeu totes les opcions que té IKUDZO i altres marques no i resteu-les. A continuació, compareu el cost de les peces de recanvi i accessoris usats. Traieu també la seva diferència de l'etiqueta de preu final. I al final, aconseguiràs que el gos motoritzat IKUDZO no és tan car. A més, serà més barat que moltes marques del mercat actual.
De fet, comprant un vehicle tractor IKUDZO t'estalvies. Sí Sí exactament. Només els teus estalvis no són momentani. Es farà evident més tard, quan el vostre amic, que va comprar un analògic més barat, ja necessitarà reparacions complexes i cares, i encara navegareu per les extensions nevades sense pensar en aquestes coses. Els remolcadors IKUDZO estan dissenyats per servir-vos fidelment durant molts anys. El fabricant no pensa en estalviar i utilitza les tecnologies i detalls més avançats. No li pregunteu a Mercedes per què els seus cotxes són més cars que Hawal o Hyundai. La diferència és evident, i sí, en el cas de Mercedes encara pagues per la marca, però amb IKUDZO aquesta partida de despesa està absent.
