Top 10 Maxi Skútrů

Na nejdostupnějším modelu z Číny CFMOTO 250 JETMAX můžete pocítit všechny radosti z jízdy na maxiskútru. Tento příklad je zvláště dobrý v městském provozu, kdy je vyžadována vysoká manévrovatelnost a silná dynamika. Pohodlné motocykly se snadno ovládají, malý (pro maxiskútr) 0,25litrový motor vyvine 22 koní. S. Pro bezpečnost a pohodlí výrobce udělal vše potřebné. Jedná se o úpravu přívodu teplého vzduchu v závislosti na ročním období a počasí, vestavěný audio systém se 4 voděodolnými reproduktory. Konstrukce skútru je poměrně jednoduchá, mnoho domácích majitelů dává přednost servisu zařízení samostatně.

Ruští motocykloví nadšenci v recenzích vyzdvihují takové výhody maxi-skútru CFMOTO 250 JETMAX jako dostupnou cenu, moderní vzhled, praktičnost, dobrou dynamiku. Model nemá žádné zvláštní nevýhody, mnozí se nespokojí pouze s tuhým zavěšením.

Tento tříkolový maxiskútr není v Rusku tak běžný jako jeho dvoukolí příbuzní. V mnoha ohledech je takové zanedbávání způsobeno náklady srovnatelnými s cenou nového domácího automobilu. Ti z majitelů, kteří se odvážili pořídit si Piaggio MP3 Yourban, však ani na vteřinu nelitovali své volby – právě z tohoto důvodu patří tento model mezi nejlepší v našem hodnocení. Jejich recenze zcela boří vytvořené mýty o nepohodlnosti modelu v městských podmínkách, nestabilitě na trati apod. Majitelé hovoří spíše o spolehlivosti, energetické náročnosti odpružení a skvělé ovladatelnosti tohoto modelu.

Tento maxi skútr snadno zrychlí na 110 km/h a maximální rychlost, kterou dokáže dosáhnout, je 120 km/h. S takovou dynamikou je schopen podnikat dálkové výlety do nejbližších osad. Největší hmotnost má Piaggio MP3 Yourban - 212 kg, ale to vůbec neovlivňuje snadnost ovládání a manévrovatelnost, ale stabilita na silnici včetně těžkých úseků je u maxikoloběžky prostě výborná. Schopnost stát na semaforech bez snížení nohou je nespornou výhodou modelu, zejména v deštivém počasí - k tomu stačí zapnout zámek předního zavěšení. I přes omezenou nabídku tříkolových modelů je po nich stabilní poptávka, zejména na sekundárním trhu.

Ovladatelný a ergonomický maxiskútr italské výroby INNOCENTI Radium 300i má nápadný design a nejdostupnější cenu mezi maxiskútry v této kategorii. Pohotovostní hmotnost je 176 kg. Výkon vozidla stačí ke zrychlení na 140 km/h při plném zatížení (360 kg). Této účinnosti je dosaženo díky vysokému točivému momentu - 27 N * m. Systém vstřikování paliva zajišťuje nejen pružnost motoru v různých režimech, ale také atraktivní spotřebu. 3,4 litru AI-92 bude stačit maxiskútru na překonání 100 km.

Majitelé oceňují jízdní vlastnosti INNOCENTI Radium 300i. 16palcová kola poskytují vynikající ovladatelnost, která nejsou horší než sportovní kola.Zkrácený rozvor a zesílený přední tlumič odpružení poskytují vynikající stabilitu při brzdění a zatáčení ve vysoké rychlosti. Recenze kladně hodnotí i praktičnost a výdrž modelu. Spolehlivost motoru a kvalita sestavení nezpůsobují žádné stížnosti, ani ty nejmenší. Další výhodou jsou záruční povinnosti prodejce, které jsou platné po dobu dvou let.

Maxi koloběžky Sym Maxsym 400i jsou v posledních letech u nás mimořádně oblíbené. Za úspěch odborníci považují atraktivní design, kvalitní výrobu a rozumnou cenu. Motocykl má pohodlný a prostorný kufr, do kterého bude možné bez problémů umístit věci řidiče i spolujezdce. Maxiscooter je kompletní vozidlo s výkonným motorem (34 k). Ani dlouhé cesty na něm nebudou zátěží díky pohodlným sedadlům s opěradly a čelním sklem. Model je vybaven velkými světlomety, které dokonale osvětlí vozovku ve tmě.

Majitelé maxi skútru Sym Maxsym 400i v recenzích obdivují vzhled výbavy, dostupnou cenu a dobrou dynamiku.Upřímně řečeno, v modelu nejsou žádná slabá místa, ale uživatelé si všimnou mnoha drobných nedostatků, které je třeba opravit sami.

Tento model se v roce 2011 stal skutečným bestsellerem na evropském trhu maxi-skútrů a neztratil svůj význam ani dnes. Honda PCX-150 má vše, co potřebujete pro pohodlný pohyb v městském provozu i na příměstských trasách. Dvouválcový motor je ekonomický a má nízkou hladinu hluku při provozu. O spolehlivosti motorů těchto vozidel můžeme mluvit donekonečna - jedná se o jednu z nejodolnějších a nenáročných jednotek.

Recenze majitelů jsou plné pozitivních hodnocení. Mimo jiné je zaznamenán elegantní design maxi-skútru, jeho prezentovatelnost a dynamika. Elektronické vstřikování poskytuje celkem ekonomickou spotřebu paliva – pouhých 2,25 l / 100 km v městském provozu je skutečný dárek. Přítomnost elektrického startéru určuje snadnost a snadnost ovládání. S dalšími možnostmi v podobě čelního skla a krytů nohou se toto ekonomické kolo může stát vozidlem pro mnoho kancelářských pracovníků, kteří nechtějí ztrácet čas v městském provozu. Maxiskútr Honda PCX-150 je navíc nejjednodušší a nejintuitivnější na ovládání.

Rychlost 193 km/h pro tento maxi-skútr je limitní hodnotou, přičemž na stovky zrychlí za pouhých 5,7 sekundy. Pro vozidlo s nejdostupnější cenou jsou to nejlepší ukazatele, které mohou přilákat náročného kupce. Motor vyvine točivý moment 73 N * m, který jej prostřednictvím řemenového variátoru a řetězového pohonu přenáší na zadní kolo s minimálními ztrátami. Celková hmotnost maxi-koloběžky s užitečnou hmotností 202 kg přitom může dosáhnout 450 kg.

Majitelé ve svých recenzích uvádějí, že vysoké těžiště GILERA GP800 pro začátečníky vede k časté ztrátě rovnováhy během zastávek - úhel sklonu maxi koloběžky, ve kterém ji lze snadno držet, je mnohem menší než u jiné modely. Vzhledem ke slušné hmotnosti zařízení vyžaduje pomalé manévrování na něm, stejně jako na těžkém motocyklu, určité dovednosti. Otevřený okruh také vyžaduje větší pozornost a pravidelnou údržbu. Všechny tyto nuance (jejich jazyk nelze nazvat nedostatky) však více než kompenzuje nejsilnější motor a nejlepší dynamika zrychlení.

Tento výrobce je v Rusku široce zastoupen a jeho výrobky se těší zasloužené popularitě na trhu. Maxi skútr SYM MAXSYM 600i ABS má slušný výkon 45 koní a při spotřebě paliva 5 litrů na sto (kombinovaný cyklus) je schopen se pohybovat rychlostí 180 km/h.Navzdory tomu auto nezrychluje tak rychle, jak by bylo žádoucí, ale má pořádnou rezervu - druhý pasažér a plné zatížení zavazadlového prostoru (a ten je docela prostorný) na dynamice vůbec nemá vliv.

Majitelé velmi oceňují také brzdový systém, který funguje okamžitě, ale zároveň působí hladce a poskytuje předvídatelné zpomalení z jakékoli rychlosti. V recenzích si pochvalu zasloužila i ovladatelnost maxikoloběžky - i přes poměrně masivní hmotnost (224 kg) a délku 2,27 m umožňuje její manévrovatelnost majiteli cítit se v přetíženém městském provozu jako „ryba ve vodě“. Hodí se i na venkovské výlety - nechybí čelní sklo, čelovka a možnost instalace kufru skříně.

Již téměř 20 let je tento model maxiskútrů považován za jeden z nejoblíbenějších na světě. Zvýšený zájem o něj ze strany kupujícího je celkem pochopitelný. Yamaha TMAX DX obsahuje špičková, high-tech řešení ve světě motorsportu, která si mnoho konkurenčních modelů ještě dlouho nebude moci dovolit. Šestá generace maxiskútru je 2,2 metru dlouhé vozidlo poháněné dvouválcovým řadovým motorem o objemu 530 ccm. s maximálním točivým momentem 53 Nm. Tyto parametry ve spojení s elektronickým vstřikováním poskytují vynikající dynamiku při rozjezdu z klidu a při předjíždění.

Některé recenze konkrétně upozorňují na fakt, že akcelerace není díky karbonovému řemenu variátoru trhavá, ale plynulá.Navzdory takovému výkonu spotřebuje Yamaha TMAX DX pouze 4,3 l / 100 km, je vybavena výfukovým systémem s katalyzátorem, splňujícím všechny požadavky Euro-4. Elektronické ovládání škrticí klapky YCC-T vytváří ideální podmínky motoru za všech provozních podmínek. Majitelé také vysoce oceňují jeden z nejlepších bezpečnostních systémů Smart Key s imobilizérem. Výrazně snižuje riziko krádeže a krádeže maxikoloběžky. Jediným důvodem, proč Yamaha TMAX DX není na vrcholu žebříčku, jsou vysoké náklady, které upřímně děsí mnoho potenciálních majitelů, a to i přes všechny výhody modelu.

Skutečným guru ve své třídě je maxi skútr Suzuki Burgman 650. Vyznačuje se vysokým komfortem a ergonomií. Model je vybaven stejným 2válcovým řadovým motorem jako jeho předchůdce. Ale konstruktéři tvrdě zapracovali na účinnosti jednotky. Díky snížení tření jednotlivých dílů a modernizaci převodovky se podařilo dosáhnout 15% úspory benzínu. Řidič může sledovat, jak ekonomický je zvolený styl jízdy, na ukazateli „ECO“ umístěném na přístrojové desce. Originální převodovka SECVT umožňuje majiteli zvolit manuální nebo automatický režim. V převodovce a spojce bylo tření sníženo o 35 %.

Podle majitelů maxi-skútrů Suzuki Burgman 650 jsou výhodami modelu výkon, pohodlí, ergonomie, hospodárnost. Mezi nevýhody patří nekvalitní plast a špatné ovládání při přetaktování.

BMW C 650 GT Maxiscooter zvedl laťku pro městské motocykly. Majiteli dodává mimořádný pocit svobody a nezávislosti v kamenné džungli. Dobrý skútr a mimo město. Výkonný motor (60 k) pracuje velmi pružně při různých rychlostech. Dlouhé vzdálenosti lze zdolat jedním dechem bez únavy a přetížení. Bavorští konstruktéři odvedli dobrou práci na vzhledu dvoukolového vozidla. Model je mnoha obyčejnými lidmi spojován s mimozemskou technologií. Z chytrých technologií stojí za povšimnutí elektrické nastavování čelního skla, nožní ovládání parkovací brzdy, centrální zamykání.

Domácí uživatelé maxi-skútru BMW C 650 GT zaznamenali vysokou úroveň pohodlí, prostorný kufr, výkon a rychlou akceleraci. Mezi nevýhody patří vysoká cena, stejně jako nízké umístění ochranného skla.