top 10 nejlevnějších přívěsných motorů

Vlajkový přívěsný motor čínské značky, který má výhodný poměr výkonu a ceny. Rozpočtový model je nejlepší v řadě značky. Navíc se může pochlubit určitými konstrukčními prvky, které mají prémiové analogy. Gladiator G9.9FHS je ideální pro instalaci na čluny a čluny s minimální výškou zádi (výběr rybářů).

Levný motor 9,9 litru. S. má klasický systém vodního chlazení, nízkou hlučnost při provozu a nadměrně nevibruje. Téměř úplně chráněno před korozí díky skutečnosti, že téměř všechny jeho prvky jsou vyrobeny z hliníku. V pevné poloze je možný náklon pro zlepšení manévrovatelnosti v mělké vodě. Palivová nádrž o objemu 12 litrů snižuje potřebu doplňování paliva a umožňuje dlouhé cesty. Perfektní start motoru zajistí moderní elektronický systém zapalování.

Známá čínská značka nabízí vysoce kvalitní levný motor pro různá plavidla, včetně nafukovacích a laminátových. Jedná se o nejlevnější model ve své třídě z hlediska výkonu (9,9 k), po kterém je na trhu trvale vysoká poptávka. Volba je odůvodněna pokročilými technickými řešeními, která poskytují vysoké trakční vlastnosti a snadné ovládání. Dvouválcový motor je ekonomický, při plném zatížení dobře nabírá dynamiku a otáčky. Současně není jednotka vybavena elektronikou, má nejjednodušší a nejsrozumitelnější design - nebude těžké ji opravit sami.

Velká externí nádrž o objemu 24 litrů vám umožní ujít dlouhé vzdálenosti bez doplňování paliva, takže levný přívěsný motor můžete celkem sebevědomě používat jak pro turistické účely, tak pro mořský rybolov. Majitelé říkají, že pokud je v lodi jeden cestující, můžete s ním snadno zrychlit na rychlost 35 km / h.

Přívěsné motory tohoto výrobce jsou již dlouho známé ruským rybářům a milovníkům vodní rekreace. Model 2 DMHS je relativně lehký (9,8 kg), skladný a je nejlevnější jednotkou v řadě této značky. Levný, ale extrémně spolehlivý dvoutaktní motor je vybaven 1,2litrovou nádrží - tento objem poskytuje rezervu chodu minimálně hodinu.

Na rozdíl od levnějších čínských protějšků je motor japonského výrobce produktivnější a menších rozměrů. Dobře se osvědčil při pohybu v mělké vodě, příznivě vyniká větší manévrovatelností, ovladatelností a minimálním hlukovým doprovodem. Všechny prvky jsou vyrobeny z odolné slitiny s antikorozním nátěrem, který zvyšuje životnost. Snadno se přenáší v ruce, přeprava autem. Vzhledem k omezenému výkonu se umisťuje především na plastové a PVC čluny.

V sestavě výrobce je tento levný přívěsný motor považován za jeden z nejdostupnějších a cenově dostupných. Vyznačuje se kompaktními rozměry, nízkou hmotností (12 kg), zvýšenou kapacitou plynové nádrže 1,4 litru, výkonem 2,5 kW.Přestože má ve srovnání s jinými dvoutaktními přívěsnými motory nízký výkon, je nejlepší ve své třídě - ideální pro začínající námořníky, snadná instalace, snadné ovládání.

Díky svým rozměrům a mobilitě se snadno přepravuje a instaluje na lodě a čluny. Levný čínský motor se vyznačuje optimálním výkonem (není vyžadována registrace až 9,9 k), pracuje s nízkou úrovní hluku a vibrací. Pro ochranu má tento model Tohatsu chladicí systém a při intenzivním používání je více než spolehlivý. Karoserie a další vnější díly jsou pozinkovány, což prodlužuje životnost a chrání před korozí při použití v agresivním prostředí.

Mezi ostatními přívěsnými motory tento model vyniká snadnou údržbou a minimální hmotností – pouhých 9,8 kg. Výkonově levný motor se optimálně hodí pro nafukovací čluny a laminátové čluny. Tělo jednotky je vyrobeno z hliníkové slitiny, která je potažena speciální směsí v pěti vrstvách - to poskytuje maximální antikorozní ochranu, a to i ve slané vodě.

Rozpočtový motor spotřebuje asi 1 litr paliva za hodinu, což je mnohem méně než u čtyřdobých protějšků. Snadné zrychlení díky adaptivnímu regulátoru paliva, vybavenému elektronickým zapalováním pro rychlé starty a zvukotěsnou kapotou, která snižuje hladinu hluku – velmi relevantní výhoda. Standardní vodní chlazení zabraňuje přehřátí a selhání.

Tento levný přívěsný motor si získal největší oblibu v Číně a Rusku, protože se vyznačuje nejen nízkou cenou, ale také praktičností. Vyznačuje se vyváženými vlastnostmi, jednoduchým designem a nenáročností, snadno se udržuje a opravuje. Kupující také zaznamenávají slušnou kvalitu sestavení a materiály, ze kterých je vyroben levný čínský motor.

Je úsporný, ekologický a vysoce ergonomický. Motor má při své hmotnosti 9,8 kg objem 2,6 litru. S. Zásoba paliva v nádrži (1,2 l) vystačí zhruba na hodinu jízdy. Tento levný model je v Rusku považován za jeden z nejprodávanějších, protože v sobě spojuje na jedné straně dostatečný výkon, lehkost a skladnost a na druhé straně nenáročnost a spolehlivost.

Tento model přívěsného motoru je jedním z nejlevnějších na ruském trhu mezi analogy se stejným výkonem. Klasický dvoutaktní motor má vysoký točivý moment a je schopen stabilně pracovat při dlouhodobé zátěži. Nelze přitom počítat s nejvyšším možným výkonem, ale jsou tu další výhody - spolehlivý a stabilní provoz a ekonomická spotřeba palivové směsi. Majitelé mají navíc možnost zakoupit levné náhradní díly.

Čínský motor nemá složité konstrukční prvky. To zjednodušuje údržbu a umožňuje opravit jednotku svépomocí.Ochranu proti přehřátí zajišťuje pokročilý systém vodního chlazení. Pozoruhodná je také Twist-rukojeť - s ní je mnohem jednodušší nastavit plyn. Motorem Parsun T 2.6 C jsou zpravidla vybaveny malé a střední lodě s různými typy dna a malé lodě.

Tento jednoválcový dvoutaktní přívěsný motor lze použít k pohonu nafukovacích nebo plastových člunů se standardní výškou zrcadla 381 mm. Výkon motoru - 2,6 litru. S. umožňuje provozovat Gl Marine bez povolení (není nutné do 9,9 hp). Standardně je vybaven digitálním systémem zapalování, jedním převodovým stupněm, řízením, funkcí vodního chlazení a možností přepnutí do režimu mělké vody. Vestavěná nádrž je dimenzována na 1,2 litru paliva. Taková levná čínská pohonná jednotka má průměrný výkon, ale odvádí dobrou práci i v náročných podmínkách.

Díky nízké hmotnosti (9,8 kg) a kompaktním rozměrům je tento levný motor oblíbený a cenově dostupný. Častěji se používá v nafukovacích člunech - v tomto případě stačí jeho síla. Kromě nízké ceny si majitelé všímají jeho odolnosti proti opotřebení, trvanlivosti a nečekaně vysoké kvality sestavení.

Nejlevnější čínský motor váží pouze 8,4 kg, lze jej snadno instalovat na laminátové nebo nafukovací čluny s dodávanou příčkou.Sea-Pro T 3.5S je vybaven funkcí ručního startování a vestavěným elektronickým zapalovacím systémem - startuje doslova na půl otáčky, přičemž motor má objem 62 cm3. Mezi ostatními levnými přívěsnými motory se příznivě srovnává v tom, že je schopen poskytnout hladkou a tichou jízdu nejen ve stojatých vodách, ale také v řekách s malým proudem.

Bez tankování vydrží kvůli vestavěné nádrži zhruba hodinu. Pro případ nepředvídaných situací je k dispozici kabel nouzového zastavení. K ochraně motoru člunu před přehřátím je k dispozici účinný systém chlazení vzduchem, který prodlužuje životnost člunu. Jedná se o jeden z nejlevnějších modelů výrobce, který si však získal oblibu mezi milovníky lovu, rybolovu a outdoorových aktivit.

Rozpočtový přívěsný motor, který je malých rozměrů, je ideální pro instalaci na plastovou nebo PVC loď dlouhou až 3 m. Instar LPM zaručeně poskytne hladkou a pohodlnou jízdu na vodě při rybaření a chůzi. Při vybavení lodi tímto motorem dosáhnete rychlosti cca 12 km/h, přičemž spotřebuje palivo hospodárně a jedno natankování 1,2litrové nádrže vystačí na 50 minut nepřetržitého provozu.

Dvoudobý motor se rychle a snadno připevní k zrcadlu, přičemž vůbec nezmenšuje využitelný prostor v lodi. Jednotka nevyžaduje práva a registraci a je také považována za nejlevnější na opravu a dostupnou pro širokou škálu zákazníků. Navzdory ceně má dobré vlastnosti a kvalitu provedení.Přívěsný motor je více než pohodlný pro přepravu a z mínusů stojí za zmínku pouze hlučný provoz ve srovnání s levnými čtyřtaktními protějšky.