10 nejlepších přívěsných motorů do 30 hp S.

Přívěsný motor SEA-PRO T 30S je levnou alternativou k drahým japonským jednotkám o výkonu 30 hp. S. 2-taktní model má vyvážený výkon a je oblíbený u milovníků vodních sportů. Motor předvádí nejlepší trakční výkon, díky kterému snadno přináší celkovou přepravu do kluzáku. Ovládání motoru - oj, režim mělkého průchodu vody je zajištěn. Spotřeba paliva na úrovni 10 l / h, indikátory hluku a vibrací - v komfortní normě. Uživatelé nejsou vždy spokojeni s kvalitou komponentů a všímají si nedokonalosti chladicího systému, která způsobuje přehřívání.

Majitelé středně velkých lodí s výškou zrcadla 381 mm často preferují čtyřtaktní přívěsný motor Mikatsu FHS.Uživatelé berou na vědomí jednoduchost řízení a nenáročný model na palivo. Motor je vybaven manuálním startérem a třístupňovou převodovkou. Dálková nádrž na 24l. poskytuje dostatečnou výkonovou rezervu s průměrnou „žravostí“ 9,8 l/h. Za vysoký výkon je zodpovědná hliníková vrtule. Pevnost ocelových dílů a vícevrstvý povlak zaručují odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Mezi nedostatky motoru patří dražší údržba oproti 2-taktním motorům.

Model kultivátoru Toyama T30ABM JET je oblíbený u příznivců velkých vod a horských řek. Prezentovaný motor je vybaven vodním paprskem, který zaručuje lepší průchodnost terénem a zvláštní pocit z rychlosti. Majitelé vyzdvihují pohodlné ovládání, elektronický systém zapalování a schopnost přepravy v jakékoli poloze. motor 30 hp S. zrychlí naloženou loď až na 30 km/h i v silném proudu a větru. Plná nádrž vystačí na pár hodin jízdy při maximálním zatížení. Pohyb člunu je plynulý, bez vibrací a trhání. Uživatelé připisují hučení malé turbíny spíše vlastnostem této jednotky než nevýhodám.

Přívěsný motor NS Marine s karburátorovým motorem o objemu 429 m³ a výškou nohou 381 mm je namontován na stejném místě jako Tohatsu, což svědčí o jeho spolehlivosti a spolehlivosti. Tělo modelu má nejlepší antikorozní nátěr a lze jej použít ve slané vodě. Motor je vybaven 3listou vrtulí a nerezovým hydraulickým čerpadlem. Konstrukce motoru usnadňuje překonání bahnitých míst. Pro stabilní provoz bez přehřívání je k dispozici termostat. Digitální systém zapalování zaručuje snadné startování motoru. Majitelé berou na vědomí skromnou spotřebu po záběhu a možnost použití paliva s nízkým oktanovým číslem (A87).

Motor DT 30 z Suzuki. Se zdvihovým objemem motoru 499 cm³ vyvine model výkon 30 litrů. S. a vykazuje nejlepší vlastnosti při přetaktování.Vysoký výkon zajišťuje účinný systém spalování a 10" vrtule. Pevná základna motoru je dobrou ochranou v náročných provozních podmínkách. Podle uživatelských recenzí se Suzuki DT 30 nebojí silných proudů, znečištěných vod a nízkých teplot. Jako všechny dvoukolky se nemůže pochlubit účinností – spotřeba se pohybuje v rozmezí 10-12 litrů. Nákup čtyřdobého modelu podobného výkonu od Suzuki bude stát v průměru 120 tisíc rublů. drahý.

Pro pohodlný průchod jakoukoliv vodní plochou se perfektně hodí odolný a odolný motor Evinrude E 30 D. Model nepotřebuje mnoho hodin záběhu ani výměny oleje po celou dobu životnosti. K dispozici je automatická funkce pro sezónní konzervaci. Prezentovaný přívěsný motor vykazuje nejlepší rychlostní charakteristiky s maximální rychlostí 45 km / h. Spotřeba paliva přitom bývá podobná jako u 4taktních modelů. Vestavěný rezonátor poskytuje sníženou hladinu hluku.Majitelé berou na vědomí skutečnou sílu motoru a nedostatek údržby po dobu 3 let. Vysoká cena je jedinou překážkou pro pořízení tohoto motoru.

Špičkový přívěsný motor Honda je vyroben pomocí 4taktní technologie a má řadu výhod. Zvýšený zdvihový objem motoru poskytuje vysoký točivý moment a stabilitu při zvýšeném zatížení. Model je vybaven elektrickým startérem, je k dispozici možnost dálkového ovládání. Jednotka poskytuje maximální hladkost i v kombinaci s těžkou lodí. Motor je chlazen vodou, výfukové plyny jsou odváděny přes šroub. Honda BF30 je úsporná, někteří uživatelé považují palivovou nádrž na dlouhé jízdy za příliš malou. Při průměrné spotřebě vystačí plné nabití na 1,5 hodiny práce.

Model přívěsného motoru Tohatsu M 30 H S je vybrán jak pro pořádání rodinných outdoorových aktivit, tak pro komerční účely. Výkon jednotky je 30 litrů. S. umožňuje snadno posadit loď s 5-6 pasažéry na palubu na kluzák. Systém čištění válců zajišťuje maximální chod bez vibrací i při vysokých rychlostech. Pro bezpečný provoz je zajištěn režim mělké vody a ochrana proti náhodnému spuštění. I přes jednoduchý design má Tohatsu M 30 optimální sadu základních funkcí. Existují recenze, že motor nechce okamžitě nastartovat při nízkých teplotách a po intenzivní zátěži.

Optimální výkon a nenáročnost demonstruje přívěsný 2-taktní vodou chlazený motor Mercury ME 30. Model je vybaven 24l nádrží a 80W generátorem. Prezentovaná jednotka se liší bezhlučností a malou hmotností, která usnadňuje instalaci a přepravu. Přítomnost 6 poloh trimu umožňuje zvolit nejlepší režim provozu v závislosti na vlastnostech nádrže.Motor rychle nabírá rychlost a bez problémů překonává překážky v podobě vln. Mercury podle výsledků amatérských testů prokazuje minimální snížení spotřeby paliva na kluzáku. Průměrná spotřeba benzínu je na úrovni 9,8 litru.

Pro rybaření a outdoorové aktivity na vodě se skvěle hodí přívěsný motor od osvědčeného výrobce Yamaha. Dvoutaktní agregát produkuje 30 litrů. S. s kompaktními rozměry. Podle uživatelských recenzí se i těžce naložený člun snadno dostane do letadla a jede rychlostí 32-35 km/h. Dynamika zrychlení přitom není nejlepší. Motor nepotřebuje další údržbu po mnoho sezón a jen zřídka selže. Mírně zvýšený dojezd na plyn ve srovnání se 4taktním modelem většina majitelů nepovažuje za nevýhodu.