10 nejlepších zimních pneumatik R15

Zimní pneumatiky Brina Nordico si vedly dobře jak v hlubokém sněhu, tak ve válcovaných podmínkách s místy ledu. Pneumatiky s hroty vzlétají s jistotou a díky silnému vyztužení bočnice si udržují jistotu ve vysokorychlostních zatáčkách. Směs VSS se dobře přizpůsobuje jak měnícím se zimním podmínkám, tak různým stylům jízdy. Tato vlastnost zvýšila rovnoměrnost rozložení zatížení, ale opotřebení pneumatik ponechává mnoho požadavků. Nezávislé testy Viatti Brina ukázaly vynikající přilnavost a přijatelný akustický komfort. Gumový hluk přitahuje pozornost až při rychlostech nad 100 km/h.

Navzdory vydání novějších generací Nordman zůstává pětka na seznamu preferencí mnoha majitelů automobilů, kteří ji testovali v akci. Krátká brzdná dráha na zimní silnici, poslušnost a předvídatelnost při řízení jsou jeho nespornými přednostmi. Oblíbenosti navíc vážně přidává cena, kterou mnozí považují za více než férovou. Testy ukázaly, že směs je extrémně odolná proti poškození a promyšlené uspořádání špuntů umožňuje projíždět ledové homole na trati bez zpomalení. Široké vodní kanály mezi bloky běhounu zvyšují odolnost proti aquaplaningu a flotaci sněhu. Nevýhody této pneumatiky na zimu jsou v rozměru R15 rychle demontovatelné a při neopatrné jízdě můžete v první sezóně rychle ztratit až třetinu hřebů.

Gumová směs obsahuje inkluze oranžového oleje, díky kterému je dosaženo vysoké úrovně elasticity běhounu.Navzdory hrotům se nechová o nic hůř než pneumatiky na suchý zip a auto doslova přitáhne k silnici. Sněho-ledová kaše, voda jsou účinně odstraněny z kontaktní plochy a vysoká samočisticí schopnost zabraňuje ztrátě trakce v nejnepříznivějších podmínkách. Pneumatiky s hroty velikosti R15 se vyznačují poslušností při ovládání. Auto na těchto pneumatikách je na zimní silnici velmi předvídatelné. Za nevýhodu lze považovat slabé zastoupení v maloobchodě – pneumatiky se rychle demontují.

Japonský "Bridgestone Ice Cruiser 7000" má speciální design zarážky. Zabraňuje vypadnutí při zatížení, což ve spojení s pevným ramenním pásem a velkým počtem lamel poskytuje vynikající ovladatelnost na zimních silnicích. Vysoká odolnost směsi proti opotřebení a poškození, dobrá přilnavost na mokré vozovce (kontaktní plocha je okamžitě vysušena pomocí širokých odvodňovacích systémů) činí z pryže nejlepší řešení pro různé podmínky. Pneumatika s hroty je optimální jak pro drsnou zimu, tak pro mokré silnice s ledovou kaší. Jediné, co by si majitelé přáli, je o něco dostupnější cenovka.

Směrový vzorek běhounu Eskimo STUD má vysokou trakci, díky čemuž jsou pneumatiky předvídatelné na sněhu a ledu. Hroty jsou pevně zasazeny: abyste je ztratili, musíte to ještě zkusit. Pneumatika se zároveň vyznačuje vysokou hlučností při provozu – i při nízké rychlosti vzniká stálý hukot. To však neovlivňuje vlastnosti spojky a příznivá cenovka má v mnoha ohledech pozitivní vliv na výběr majitele. Za objektivní nevýhodu je považováno pouze slabé brzdění na holé vozovce. Guma s hroty snadno klouže a klouže po ocelových špičkách mnohem lépe než na zledovatělém povrchu.

Pneumatiky bez hrotů prošly mnoha testy a testy, které prokázaly jejich vysokou účinnost. Navzdory vzniku nových sérií v řadě Michelin je čtvrtý Alpin stále oblíbený u majitelů automobilů. Oblíbenost je dána vysokou přesností ovládání, krátkou brzdnou dráhou a ne nejrychlejším opotřebením. Jede dobře na navátém sněhu, sebevědomě překonává ledovou kaši i vodní překážky. Z hlediska komfortu je MICHELIN Alpin 4 jednou z nejlepších pneumatik v žebříčku. Zároveň jsou zde slabiny v podobě měkké bočnice. Neroluje se, ale rázové zatížení při rychlosti může suchý zip snadno poškodit.

Cenovka této gumy na zimu ve velikosti R15 z ní dělá jednu z nejoblíbenějších na trhu. Přidejte k nízké ceně skvělé jízdní vlastnosti pneumatiky a kupujícímu rozumíte. Suchý zip se dobře chová ve sněhové kaši a při průjezdu hlubokými loužemi. Široké odvodňovací systémy rychle odvádějí velké objemy pohybující se hmoty z místa kontaktu a houževnatě „chytají“ asfalt pomocí vícesměrných lamel. Navíc dobře veslují na sněhu a vůbec nezpůsobují akustický diskomfort.Má to ale i nevýhodu – testy prokázaly rolovatelnost gumy bez hrotů v zatáčkách a při rovných rychlostech díky vysoké měkkosti běhounu a bočnice a dochází také k delaminaci běhounu.

Nejnovější generace zimních suchých zipů Continental nabízí sebevědomou oblast ramen. Nedeformuje se ve vysokorychlostních zatáčkách a při změně jízdního pruhu, výborně „vesluje“ na sněhu a zaručuje vysokou přilnavost na jakémkoli povrchu. Střední část pneumatiky bez hrotů skvěle vysušuje kontaktní plochu a je zodpovědná za vysokou ovladatelnost pryže. Zároveň to ve sněhové kaši nemusí zvládnout a „plavat“. Stupeň lamel a high-tech směs pryžové směsi poskytuje „houževnatost“ na ledu o nic horší než pneumatiky s hroty. Chránič je zároveň výborně samočistící a odolný proti poškození nárazem. Mezi nevýhody gumy patří také vysoká cena.

Velmi přilnavé uspořádání bloků běhounu a směrový vzorek na suchý zip dělají z GOODYEAR Ultra Grip Ice+ vynikající ovladatelnost v zimních podmínkách. Gumová směs je imunní vůči silným mrazům, díky čemuž lamely a drenážní vedení perfektně fungují i ​​v těch nejnáročnějších podmínkách. Centrální žebro v podobě zubů rybí kosti si při vší měkkosti gumy zachovává záviděníhodnou tuhost. To znatelně zlepšuje ovladatelnost a vůbec to neovlivňuje akustický výkon kola bez hrotů velikosti R15. Nevýhodou pro mnoho majitelů je zhoršování výkonu při jejich opotřebení. Po vymazání 50 % tloušťky běhounu byste od pneumatik neměli očekávat dřívější houževnatost.

Suchý zip byl vyvinut pro drsné podmínky skandinávských zim a má tři podpůrná žebra na běhounu. Toto řešení poskytuje pneumatikám bez hrotů slušnou stabilitu při vysokorychlostní přestavbě na navátém sněhu a ledu. Problém jí nedělá ani suchý a mokrý asfalt.Řízení a dynamika zrychlení / zpomalení - ve výšce. Navzdory absenci hrotů poskytují vícesměrné lamely a speciální složení pryžové směsi pneumatiku dobrou houževnatost. Pneumatika je dokonale vyvážená a má nízkou hlučnost při provozu. Mezi nedostatky řada uživatelů poukazuje na slabou šňůru - silné rány snadno vyvolávají vzhled kýly a řezů.