20 bedste scootere

En motor på 50 kubikmeter og en vægt på 78 kg gør scooteren ret dynamisk. Hestekræfter 4,5. Speedometeret er markeret op til 80 km/t, men for at udvikle dem, bliver du nødt til at prøve. Rattet er lavet i en minimalistisk stil. Speedometeret og hovedsystemets statusindikatorer er alt, hvad du finder på rattet, bortset fra kontrollerne og det digitale ur. Der er kun to handskerum, bagagerummet tæller ikke med. Den ene er placeret under rattet og er designet til småting. Forlygten tjener godt i starten, men efter første vask trænger der vand ind på grund af en utæt hætte. Vi råder dig til at udskifte forlygten med en ny og gå igennem med tætningsmasse, da producenten sparede på vigtige ting. Meget ofte går speedometerkablet i stykker.

Den kinesiske producent Sym, der er bredt repræsenteret i Rusland og CIS, forsøger altid at være opdateret og omhyggeligt udarbejder ikke kun den tekniske side af sit udstyr, men også dets udseende. Brudte linjer fanger straks dit øje, hvilket gør en lille scooter virkelig brutal. Dobbelt optik tilføjer stil, det samme gør LED-panelet. Der er også LED-baglygter og undervognsbelysning. På den tekniske side er dette den bedste maskine for begyndere, udstyret med en 50cc motor, der yder 4,5 hestekræfter. Dette er ganske nok til at bære to personer eller bagage, der vejer op til 120 kg inklusive.

Scooterproducenter glæder os ikke ofte med attraktive modeller. Især hvis det er et kinesisk mærke. Men ikke i dette tilfælde. Nu har vi en meget usædvanlig model, der har to forlygter på én gang. Dette påvirker ikke kvaliteten af ​​belysningen, men det ser originalt og stilfuldt ud. Scooteren kopierer delvist den berømte Suzuki ZZ.Fra ham arvede han en firetaktsmotor og terrændæk på 12-tommer alufælge. Alt dette påvirker prisen på enheden. Ikke den billigste løsning, men absolut opmærksomhed værd for både begyndere og mere erfarne brugere, der forstår tuning.

Den største fordel ved denne scooter er dens pris. Det er usandsynligt, at det lykkes at finde en billigere enhed, mens den har ganske tilstrækkelige egenskaber. 49cc-motoren yder næsten tre hestekræfter. Lidt, men for sådan en model er det ganske nok. Dette er nok selv til at transportere to personer. Til passageren er der specielle fodstøtter her, hvilket gør turen mere komfortabel og sikker. Du behøver ikke bekymre dig om overophedning. Scooteren er udstyret med forceret køling, som kan reducere temperaturen selv ved ekstrem varme. Du skal dog ikke forvente meget af sådan en baby.Den lave pris påvirker ikke den mest holdbare plastik. Der er også klager over kablerne.

På trods af at vi har en kinesisk scooter foran os, og dens motorkapacitet kun er 50 kubikmeter, er den ret dyr. Det skyldes blandt andet brugen af ​​en firetaktsmotor, hvilket er sjældent for sådanne modeller. Dette aflaster brugeren for behovet for at tilføje olie til benzin ved tankning, men komplicerer reparationer til en vis grad. Det er dog usandsynligt, at du får brug for det, for udstyret har to års garanti fra producenten. Du kan udføre vedligeholdelse i enhver officiel tjeneste, som der er mange af i Rusland og CIS. Derfor er byggekvaliteten her på højeste niveau. Plasten er slidstærk, og rammens svejsede samlinger kan modstå store belastninger.

Blandt hovedegenskaberne ved SYM Orbit 50 scooteren nævnes effektivitet og miljøvenlighed oftest. Modellen er udstyret med en moderne firetaktsmotor med en kapacitet på 3,5 liter. Med. (50 terninger). Karburatoren er ansvarlig for økonomien i benzinforbruget, og driftstemperaturen opretholdes takket være luftkølesystemet. Udstyret er udstyret med teleskopgaffel foran og pendulaffjedring bag. Modellen har et strømlinet design, som er opnået ved brug af højkvalitets plastik. Scooteren har et rummeligt bagagerum og et komfortabelt sæde. Formålet med teknikken er at køre langs byens gader.

Den mest populære scooter i rækken af ​​et velkendt japansk firma er Honda PCX150-modellen. Teknikken blev forelsket i forbrugerne for dens manøvredygtighed, som er kombineret med store størrelser. Scooteren kan prale af et pålideligt chassis og et maksimalt niveau af komfort. Alle disse kvaliteter gør modellen til en bekvem og behagelig transportform til daglig brug. Af de tekniske egenskaber er det værd at bemærke en økonomisk motor med en kapacitet på 13 liter. Med. (150 terninger). Udseendet på den japanske scooter er også i top. Den strømlinede form og moderne optik tiltrækker opmærksomhed, og blandt manglerne er fremkomsten af ​​vibrationer efter 1500 km kørsel ved start og vedligeholdelsesomkostninger.

Klassikere er evige, og det er denne scooter et direkte bevis på. Det italienske firma har produceret det i over 70 år. Engang var det den første og eneste konkurrent til den legendariske Vespa, med en mere overkommelig pris. Denne sondring er dog stadig relevant i dag. Scooteren koster meget billigere end dens populære modstykke, og med hensyn til tekniske egenskaber er den på ingen måde ringere end den, og nogle gange endda foran.For eksempel er motorkraften her mere end 10 hestekræfter, hvilket er ret sjældent. Fantastisk mulighed for byture. Den kompakte krop gør enheden så manøvredygtig som muligt, og lastvægten på 150 kilo gør det nemt at køre sammen.

Vespa-scooteren kan roligt kaldes en legende. Den blev født i 50'erne af forrige århundrede og blev straks populær blandt progressive unge. Kompakt, komfortabel, hurtig scooter var perfekt til at bevæge sig gennem de smalle italienske gader. Derudover var det relativt billigt. Vespas unikke egenskab er den rammeløse konstruktion. Den er erstattet af en svejset krop, som gør enheden let og manøvredygtig. I dag er det en dyr fornøjelse at eje sådan en scooter. Dels på grund af det legendariske mærke. Ifølge de tekniske egenskaber er modellen ikke kendetegnet ved noget unikt. Konventionel 50cc motor med lidt over 4 hestekræfter og tvungen køling.

I dag kan du kun købe en japansk SUZUKI scooter brugt. Virksomheden stoppede modellen i 2009, men den er stadig populær og anses for at være den mest pålidelige og holdbare. Selvfølgelig er dele dyre, men de skal udskiftes så sjældent, at du ikke engang bemærker disse omkostninger. Her er installeret en 50cc motor, der yder mere end 7 hestekræfter. Kombinationen er meget sjælden, især når enheden vejer 84 kg. Scooteren er i stand til hastigheder op til 100 kilometer i timen, selvom denne parameter i egenskaberne er undervurderet til fordel for reglerne for drift af minimotorcykler. Suzuki er en fantastisk mulighed for at bevæge sig rundt i byen og dens trafikpropper.

Denne teknik er i stand til at bevæge sig og tager op til 150 kg last om bord. Firetaktsmotor med en kapacitet på 9,5 liter. Med. (150 kubikmeter) suppleres af hydraulisk affjedring, alufælge med terrændæk. Scooteren kan accelerere op til 90 km/t. Teleskopgaffel giver god manøvredygtighed. På grund af den solide ramme bliver udstyret en pålidelig transport. Modellen er perfekt til kørsel på asfalterede veje og terræn. De utvivlsomme fordele ved Irbis Nirvana 150 scooteren er ifølge forbrugerne sporty design, lavpris, rigt udstyr. Oftest klager brugere over motorens grådighed og periodiske mindre nedbrud.

Foran os er en kinesisk multi-purpose scooter, med et originalt design og usædvanligt layout.Brudte linjer får det til at ligne nogle italienske modeller, og en kraftig 163 cc motor accelererer nemt udstyret til 120 kilometer i timen selv ved maksimal belastning. Løbehjulet er dobbelt med rummelig bagagerum og sidebeslag til sadeltasker. Den eneste ulempe er kompleksiteten af ​​reparationen, eller rettere sagt køb af dele. Virksomheden er ikke den mest populære i Rusland, derfor sælges komponenter ikke i nogen butik. Ellers fortjener enheden bestemt opmærksomhed, især hvis du vil skille dig ud i trafikken.

Hvis du har brug for en scooter, der nemt kan rejse flere hundrede kilometer, og du ikke vil opleve noget ubehag, så sørg for at være opmærksom på denne model. Ikke den billigste mulighed, men prisen er fuldt ud begrundet i tekniske og ergonomiske egenskaber. En kraftig 250 cc motor er installeret om bord, der afgiver næsten 20 hestekræfter. Scooteren vil nemt bære dig, din passager og bagage plus. Den samlede lastvægt er 240 kg, og et rummeligt bagagerum og tilbehør til sidetasker giver dig mulighed for at tage alt, hvad du skal bruge, på en tur. Også her gennemtænkt ergonomi. Kørsel er så behageligt som muligt selv på lange ture.

Hvis en virksomhed producerer en universel scooter, er det underforstået, at det skal føles lige godt både på byveje og uden for dem. I dette tilfælde skyldes det den bedre affjedring, som kører på dobbeltfjedre og forstærkede oliestøddæmpere. Det er ligegyldigt, om du belaster scooteren helt eller rejser i pragtfuld isolation, turen bliver blød og behagelig. En 150cc motor vil også være en fordel. Den er på 150 uden forbehold og underdrivelser, at den yder næsten 10 hestekræfter, hvilket giver dig mulighed for at flytte læs, der vejer op til 160 kilo. Men frigangen på 15 centimeter vil være et minus, især ved terrænkørsel.

Det skete bare sådan, at hvis producenten er fra Italien, så kan du være sikker på, at udstyret bliver det bedste. Denne scooter er ingen undtagelse, mens den roligt kan kaldes et budget. Selvfølgelig i sammenligning med andre firmaer fra dette land. Enheden er enestående alsidig. Den har en 125cc motor med næsten 10 hestekræfter. Dette er nok til at transportere en passager eller bagage med en samlet vægt på op til 160 kg. På kroppen er der mange kroge til at fastgøre tasker og eget rummeligt bagagerum. Op til hundrede accelererer scooteren på få sekunder, selv når den er fuldt lastet. Og to pendulstøddæmpere gør det behageligt at bevæge sig væk fra asfalterede veje.

Denne japanske scooter kan betragtes som en af ​​de mest pålidelige.Grundlæggende handler al dens vedligeholdelse om at udskifte forbrugsstoffer. Yamahas sporty natur er også værd at være opmærksom på, udtrykt i kombinationen af ​​en 530 cc motor med 46,5 hestekræfter og en letvægts aluminiumsramme. Motoren er udstyret med et væskekølesystem, så dens inderside ikke overophedes, og levetiden øges. Affjedring med 15-tommer hjul klarer ujævnheder godt, inklusive russiske. Dual disc hydrauliske bremser udstyret med ABS. Brændstoftankens volumen er 15 liter, den holder i 230-250 km, da det gennemsnitlige brændstofforbrug holdes på omkring 6 liter pr. 100 km.

Et seriøst apparat, der tog en stor del af markedet for maxi-scootere. 647 cc motor med 60 heste og 66 Nm drejningsmoment. Motoren er solid, men med et seriøst "men" — det bliver meget tungt. På grund af dette er dens vægt 250 kg. C650 er lavet med vægt på lange ture med maksimal komfort for ejeren. Blandt manglerne bemærker ejerne et svagt variatorfiltreringssystem, der består af 1 filter, som på en eller anden måde udfører sine funktioner. Tyngdepunktet er meget højt på grund af motorens placering. På grund af dette er det svært at løfte det fra sideposition, og du skal have stor fysisk styrke for ikke at tabe scooteren.

Den japanske bekymring Honda ved præcis, hvilke parametre den bedste scooter skal have. Ved hjælp af sine mange års erfaring og moderne udvikling har virksomheden skabt en enhed, der opfylder alle brugeres behov. På sådan en scooter kan du trygt tage selv på en lang tur. Motorens og alle systemers pålidelighed er på et så højt niveau, at der ikke er behov for at bekymre sig om nedbrud. Hondas Silver Wings er en modifikation af deres legendariske Gold Wings-cykel. Hun kopierer hans udseende, ergonomi og fyld. Kun tekniske egenskaber reduceres i overensstemmelse med udstyrsklassen. For eksempel er motoren her på 580 kubikmeter. Meget til en scooter og lidt til en motorcykel.

Det japanske mærke Yamaha er berømt for sine motorcykler. Dens kendetegn er traditionelt den bedste byggekvalitet og de mest moderne komponenter.Denne enhed bruger alle virksomhedens udviklinger. En injektor af sit eget design er ansvarlig for brændstofindsprøjtning, som på trods af de ret imponerende motorparametre reducerer brændstofforbruget til acceptable parametre. Den bruger også LED-optik. Surroundkamerasystem og intelligent bremsemekanik. Alt dette gør scooteren så sikker og komfortabel som muligt, når du kører både på byveje og udenfor dem. Fantastisk mulighed for rejser med en maksimal belastning på 250 kg.

Vespa har produceret scootere i over 70 år, hvor de allerede er blevet legendariske, hvorfor prisen på nogle modeller kan være chokerende. Som i dette tilfælde. Dette er en universel enhed, der har en motor på næsten 300 kubikmeter ombord. Den yder 21 hestekræfter og er i stand til at flytte 250 kg vægt. Samtidig har den en traditionel kompakt formfaktor. Virksomheden ændrer sig ikke designmæssigt. Scooteren er lidt større end originalen, men bruger også et rammeløst design. Dette er den bedste all-round scooter, og hvis ikke for prisskiltet, kunne det kaldes den bedste mulighed i premium-segmentet.