20 bedste motorcykler

Du kan starte din sportskarriere ved hjælp af den østrigske motorcykel KTM RC 390. Den sælges til en overkommelig pris, samtidig med at ejeren får uvurderlig erfaring med sportskørsel. På trods af motorens beskedne parametre (volumen 373 kubikmeter, effekt 43 hk) har cyklen en misundelsesværdig gasrespons og reaktionsevne. Motorcyklen er let og adræt og har et racersteldesign og er nem at håndtere, især når du kører gennem byens gader. Et informativt digitalt display viser alle vigtige driftsparametre, såsom brændstofniveau, gearnummer. Der er intet overflødigt i cyklen, hvorfor ejeren vil føle alle glæderne ved sportskørsel. Motorcyklen bliver en rigtig træningssimulator og en pålidelig træningsven.

De glade ejere af KTM RC 390 havde tid til at vurdere dens sportslige egenskaber. Modellen er blevet tilgængelig for brede dele af det russiske samfund. Derudover er den pålidelig, stabil og forudsigelig. Af minusserne bemærkes vibration af udstyr ved høje motorhastigheder.

I dag ønsker mange motorcyklister at nyde højhastighedskørsel hver dag. Det er for dem, at en komfortabel sportscykel med raffineret kontrol Ducati SuperSport blev skabt. Den er ideel til at køre på byens gader og motorveje hver dag. Et karakteristisk træk ved modellen er den lodrette landing af motorcyklisten, på grund af hvilken trykket på håndleddet reduceres. Teknologiens sporty karakter ligger i kompromisløsheden i den 937 kubikmeter (113 hk) motor. Den har et effektivt L-Twin væskekølesystem. Men de genkender den italienske sportsvogn på dens røde kåbe, røde stel og blanksorte hjul. Motorcyklen er udstyret med et smart kraftvalgssystem, der tager højde for atletens kørestil og hjælper ham i yderligere løb.

Ejere af Ducati SuperSport motorcykler skiller sig altid ud fra mængden. Køreglæde kommer fra en behagelig position, en kraftfuld motor og tilstedeværelsen af ​​ABS. Den tunge cykel mangler en smule kraft, når den kører ud af snævre sving.

Yamaha YZF-R6 sportscyklen laver musik på vejen, især når rytteren slipper gashåndtaget. Det er ikke for ingenting, at russerne forbinder Yamaha både som en teknik og som musikinstrumenter.Ja, og i firmaets emblem kunne man ikke undvære kunst. 3 krydsede stemmegafler kan ses på hver motorcykel i virksomheden. Fuldstændig harmoni mellem rytteren og cyklen opnås takket være et gennemtænkt ergonomisk design. Den smalle ramme og tætte pasform giver ejeren mulighed for at smelte sammen med maskinen. Cyklen klarer sig lige så godt på snævre bygader og racerbaner, i bjergene og i terrænforhold. Bag R6-legendens ryg er der allerede 3 mesterskabstitler i "Supersport"-konkurrencerne. Hvorfor ikke kaste sig ud i en verden af ​​musik fra Yamaha.

Motorcykel Yamaha YZF-R6 topper bevidst mange toppe af de bedste cykler. Ejere værdsætter det for smidighed og manøvredygtighed, usædvanligt udseende og unik musikalitet. Nogle atleter udtrykker klager over motorens pålidelighed.

Langrendsmotorcykler betragtes som de mest usikre motorcykler. Dem, der udvikler stor fart og er i stand til at udføre indviklede manøvrer. Men hvis du ikke vil flyve ind i et skarpt sving med en hastighed på 200 kilometer, men blot foretrækker at surfe verden rundt på et bekvemt køretøj, så er denne model specielt til dig. Faktisk er det ikke engang en motorcykel, men en trehjulet cykel, men det ændrer ikke noget. Det har en masse fordele, der fuldstændig opvejer de ret høje omkostninger.

For det første er det så stabilt som muligt, hvilket ikke er overraskende i betragtning af tilstedeværelsen af ​​tre hjul på én gang.For det andet har han bare enorme bagagerum. Selv hvis du går for at erobre verden sammen, vil du ikke mangle nyttig plads. Og for det tredje er dette den sikreste cykel, du kan finde. Canadiere har givet utrolig meget tid og kræfter på at skabe dette monster. På banen udvikler den en ganske imponerende hastighed og forbliver stadig så sikker som muligt takket være det enorme antal sensorer og hjælpesystemer.

En turmotorcykel giver dig mulighed for at erobre verden alene, og dette er ikke bare en stor sætning. Selvfølgelig vil nogle kinesiske, lidet kendte mærker, der producerer 250cc cykler, ikke tillade dig at gøre dette, men når det kommer til den japanske Honda, bliver enhver drøm til virkelighed på et øjeblik. Hvorfor er denne motorcykel så attraktiv, og hvorfor er den, på trods af det ret imponerende prisskilt, konsekvent populær over hele verden? Hemmeligheden ligger i mange aspekter, men den største fordel ved netop denne cykel er tilgængeligheden af ​​reservedele til de mest attraktive priser.

Ja, prisen på selve motorcyklen er ret høj, men det skal forstås, at den er så pålidelig, at du næppe behøver reservedele til den. Og selvom der sker et uventet nedbrud, kan du nemt finde dele i enhver butik, både ægte eller virtuel. Honda motorcykler falder ofte i forskellige TOP'er, og vores vurdering er ingen undtagelse. Ved at købe deres produkter får du garanteret kvalitet, og dette er virkelig det bedste mærke på markedet i dag.

Den bedste premium touring motorcykel i vores anmeldelse var modellen fra Bavaria BMW K1600GT. Den passer perfekt sammen med en sportscykels karakter med en rejsendes vaner. Teknikken er alsidig. Så til daglige ture rundt i byen kan du afmontere siderummene til ting, afmontere det bagerste bagagerum sammen med det bløde ryglæn. Det viser sig en stilfuld letvægtsversion. Og i fuldt kampudstyr vejer bilen 348 kg, men takket være den kraftige motor (160 hk) vil turister hverken opleve problemer med acceleration eller med at overkomme høje skråninger. Det er værd at bemærke, at motoren på BMW K1600GT er en 6-cylindret med en kapacitet på 1649 terninger. En seks-trins transmission giver dig mulighed for jævnt at fordele det mest kraftfulde drejningsmoment. På trods af sin kraft og rummelighed ser motorcyklen ret kompakt og meget stilfuld ud.

Indenlandske ejere af den bayerske cykel taler flatterende om motorens kraft, godt bremsesystem, fremragende belysning og rummelige bagagerum. Tilføj behagelige følelser under kørsel og muligheder såsom varme i sæder og håndtag, højkvalitets lydsystem. Blandt manglerne nævnes en stiv foraffjedring, et ubehageligt gashåndtag.

Honda GL 1500 Gold Wing touringmotorcyklens høje prestige skyldes flere årsager. Teknikken kaldes ofte et tohjulet køretøj, da det tillader langdistancekørsel med minimal træthed for fører og passagerer.Takket være separate sæder bliver ryggen ikke træt under en lang tur, desuden er passagersædet udstyret med komfortable foldbare armlæn. Al bagage passer perfekt i de sideaflåselige rum, samt i det store bagrum. Den 1832 cc (100 hk) sekscylindrede motor klarer tunge belastninger med lethed og giver dig spændingen ved hurtig acceleration. Modellen har dybe historiske rødder, for første gang blev en turmotorcykel med dette navn præsenteret på Køln-udstillingen i 1987. Siden da er teknikken blevet moderniseret mere end én gang, men har bevaret sin høje prestige.

Ejerne af Honda GL 1500 Gold Wing motorcykler er klar til at nævne denne models værdighed i uendelig lang tid. De vigtigste er prestige, sikkerhed, komfort, kraft. Nogle er ikke tilfredse med den tunge vægt af udstyr, dårlig manøvredygtighed, skrøbelig plastik.

Den amerikanske motorcykel Harley-Davidson Road King Classic giver dig mulighed for at nyde en lang turisttur. Denne ikoniske cykel fanger opmærksomheden med sin tidløse klassiske stil, fuld af kromdetaljer og naturligt læder. Det unikke ved modellen understreges af den luksuriøse finish af garderobebukserne. For at sikre bekvemmelighed på vejen udstyrede producenten udstyret med et komfortabelt bredt sæde, placerede rattet korrekt og tog sig af vindbeskyttelse. Som standard vil ejeren modtage voluminøse garderobekufferter, et ABS-system og fartpilot, pålidelige fodstøtter med justerbar højde.Efter den klassiske retning inden for dekoration installerede amerikanerne et simpelt instrumentpanel med et analogt speedometer. Den originale indretning blev også opfundet til brændstoftanken, et af dækslerne er ægte, og det andet er en efterligning.

Indenlandske rejsende bemærker sådanne fordele ved Harley-Davidson Road King Classic som komfort under en lang tur, en kraftfuld motor, et minimum af vibrationer og trin i fuld størrelse for føreren og passageren. Der er også nogle ulemper ved motorcyklen. Vi er nødt til at tilføje olie til motoren på grund af et stort spild, hovedoptikken oplyser vejen dårligt.

Hvis svenskerne påtager sig udgivelsen af ​​noget, så får de helt sikkert det bedste mesterværk. Dette mærke er kendt ikke kun for fans af sport og motorcykler, men også for gartnere. Forskellige værktøjer produceres under dette mærke, og få mennesker ved, at HUSQVARNA oprindeligt kun producerede motorcykler, inklusive motocross.

Foran os er en TOP-cykel udstyret med en 450cc motor, og denne er med en vægt på kun 70 kilo. Motorcyklen er så kraftig, at en ikke-professionel simpelthen ikke kan klare det. Hvis du ikke har nok erfaring på banen, er det bedre at gemme dette monster til fremtiden, og overveje muligheder med 250cc-motorer, som også er i virksomhedens arsenal.Forresten er der billige kinesiske analoger på markedet, frigivet under en svensk licens. De er billigere, og testresultaterne er ikke så imponerende, men dette er det bedste alternativ, der vil spare din pengepung for udgifter til indkøb og efterfølgende vedligeholdelse af ret dyrt udstyr.

Det japanske firma Honda producerer en bred vifte af køretøjer, herunder cross-country motorcykler. I deres arsenal er der både små repræsentanter, med 250 cc-motorer, og ret kraftige cykler designet til professionelle motocross-konkurrencer.

Foran os er en motocrosscykel, der simpelthen ikke kunne gå glip af TOPPEN. Den har en kraftig 450cc motor til denne klasse. Samtidig er udstyrets vægt mindre end 100 kg, hvilket giver dig mulighed for at udføre de mest komplekse og indviklede tricks med hop og flip på den. I højden og håndteringen af ​​cyklen, højt værdsat af professionelle ryttere. Det er i øvrigt racerne, der advarer begyndere mod at købe dette monster, da det er for hurtigt og kraftfuldt, og det kræver en del erfaring at holde det på banen eller vejen. Kort sagt er dette den bedste, eller en af ​​de bedste, motocrosscykler, som du også kan flytte rundt i byen, da det er en enduro-klasse, hvilket betyder, at den har alle de nødvendige elementer til at køre på befærdede veje.

Siden 2001 har Yamaha YZ250F motocrosscykler været aktive deltagere i forskellige internationale konkurrencer.For konstant at være på forkant med motocross-industrien er japanske ingeniører nødt til at implementere de seneste fremskridt. At opnå den ideelle kombination af energi og lydhørhed var muligt på grund af en række faktorer. Først og fremmest er designet af motorens cylinderhoved blevet væsentligt forbedret. I elsystemet er effektiviteten af ​​luftindtaget øget. Disse ændringer havde en positiv effekt på kraften i 250 cc-motoren. Men til langrendsløb er chassiset også en vigtig del, som er blevet moderniseret for at tage højde for præstationer i racerkonkurrencer. For atletens bekvemmelighed skulle der indføres nye affjedringsindstillinger, en hurtig transmission med høj præcision skulle laves. Håndteringen af ​​cyklen er forbedret markant, forbremsen er blevet mere effektiv ved at øge skivens diameter til 270 mm.

Ejere anser Yamaha YZ250F for at være en afbalanceret motorcykel, der vil passe til både begyndere atleter og mestre i verdensklasse. Kun begyndere bør forsigtigt tilføje gas, ellers bliver cyklen øjeblikkeligt på ét hjul.

KTM 250SX-F motocrosscyklen har været på podiet i MX2 World Championship i flere år nu. Cyklen har to titler i AMA Supercross konkurrencen. Alle disse præstationer af den europæiske motocrosscykel er ikke tilfældige. Østrigske ingeniører skabte en kraftfuld motor med højt drejningsmoment med et volumen på 250 kubikmeter, supplerede det med et let køregear, blød og pålidelig kobling og højkvalitets bremser. Ikke uden brug af innovative teknologier. En af dem blev introduceret, da man skabte en central ramme baseret på stål chrom-molybdæn rør.Resultatet er en meget hurtig og pålidelig cykel, der er nem at håndtere. For at gøre det behageligt for føreren at sidde bag rattet ved kørsel over ujævnheder, er cyklen udstyret med et godt stødabsorberingssystem. Eksperter anser den forreste bremse af østrigsk teknologi for at være en af ​​de bedste blandt cross-country motorcykler. Med regelmæssig vedligeholdelse vil motorcyklen glæde sin ejer med problemfri drift i mange år.

Langrendsprofessionelle betragter KTM 250SX-F som den bedste offroadcykel i Europa. Fordelene ved cyklen er en kraftig motor, godt greb, pålidelige bremser, problemfri elektrisk starter. Ikke alle er tilfredse med betjeningen af ​​gearkassen og motorbremsningen.

Kawasaki KX250F motocrossmotorcyklen har jævnligt bekræftet sine lederskabsambitioner siden 2002. Den er gentagne gange blevet vinder af forskellige internationale turneringer, blandt hvilke det er nødvendigt at fremhæve 250 Four-Stroke Shootout, Supercross og Motocross. Hemmeligheden bag succes ligger i den utroligt kraftfulde motor, fremragende håndtering, nydesignede gaffel med mulighed for justering og perfekt ergonomi. Det var muligt at opnå høj effekt fra en motor med lille slagvolumen (250 kubikmeter) takket være et elektronisk styret indsprøjtningssystem. Cyklen udmærker sig også ved et blødt gearskifte, som giver føreren endnu flere positive følelser fra turen. Blandt andre designfunktioner er det værd at fremhæve aluminiumsrammen, lav vægt og stive affjedringsindstillinger. Med sådanne parametre på en motorcykel vil det være muligt at erobre enhver vej.

Erfarne atleter bemærker en række positive egenskaber ved Kawasaki KX250F motocrossmotorcyklen. Denne kombination af kraft og vægt, nem kurvekørsel, fremragende håndtering. Ulemperne ved teknologi omfatter et hårdt sæde og en ubehagelig bøjning i rattet.

Den overkommelige kinesiske Racer Magnum RC200-C5B motorcykel vil hjælpe dig med at føle dig som en rigtig motorcykel. Erfarne motorcykelentusiaster sammenligner denne model med den engang så populære tjekkiske Java. Der er faktisk en lighed både i udseende og i egenskaber. De integrerede egenskaber ved en klassisk cykel er et fladt solidt sæde, et pilomdrejningstæller og et speedometer på rattet, optik med rund hoved, elegante hydrauliske støddæmpere. En aluminiumsfælg og et skivebremsesystem fuldender billedet. Kraftenhedens effekt (14,3 hk) er ganske nok til at køre efter reglerne. Samtidig bruger en lille motor (200 kubikmeter) lidt benzin (2,2 liter). Selvom teknikken er enkel, har den så moderne muligheder som et elektronisk startsystem og en kickstarter. Karakteristiske træk ved den kinesiske cykel er letvægt og en rummelig tank.

Indenlandske motorcyklister fremhæver flere fordele ved Racer Magnum RC200-C5B. Dette er en lav pris, effektivitet, enkelhed i design, praktisk.Mange klager kommer fra ejerne over byggekvaliteten, svage elektriske ledninger og ineffektive bremser.

Suzuki SV650 motorcykler er altid blevet betragtet som fremragende allroundere. Den opdaterede version, som første gang blev præsenteret på EICMA 2015, var ingen undtagelse. Teknikken vil blive en pålidelig ven for både en nybegynder motorcyklist og en erfaren motorcyklist. Modellen er udstyret med en solid motor på 645 kubikmeter med to knastaksler. Det nye kraftsystem muliggør den mest effektive udnyttelse af brændstof. Et væskekølesystem med en heatsink og en ventilator hjælper med at holde driftstemperaturen i det optimale område. Der er også sket alvorlige forbedringer i motorcyklens chassis. For eksempel er rammen lettet ved brug af moderne aluminiumslegeringer. Nye calipre og skiver samt et moderne ABS-system hjalp med at forbedre bremsesystemets ydeevne. Motorcyklisten vil modtage al den nødvendige information ved hjælp af et multifunktionelt LCD-display udstyret med justerbar baggrundsbelysning.

Både amatører og professionelle fremhæver flere fordele ved Suzuki SV650 motorcyklen. Dette er en overkommelig pris, alsidighed, interessant design, omkostningseffektivitet. Ulemperne ved modellen omfatter olieudsultning af motoren, hvilket ofte fører til at dreje krumtapakslens foringer.

En unik landevejscykel med fremragende ydeevne er Yamaha XJ6 Diversion.Japanske ingeniører har introduceret teknologier fra Supersport-racingverdenen i en almindelig cykel. Modellen er udstyret med en kraftig kraftenhed, som bruges i racerbiler. Det er kun kraftenheden, der har gennemgået en deforcement for at lette motorcyklen og udligne drejningsmomentet med andre egenskaber. På trods af den lave pris forbliver håndværket på højeste niveau. Derfor kan du på en cykel ikke kun køre rundt i byen hver dag, men også modigt tage på lange rejser. For at nyde turen suppleres en kraftig motor med et fantastisk chassis. Det er hende, der giver motorcyklen fremragende håndtering og fremragende stabilitet. Det stilfulde instrumentpanel, der består af en analog omdrejningstæller og LED-baggrundsbelysning, giver dig mulighed for at føle dig som en racer. Dobbeltsæde giver maksimal komfort for fører og passager.

Ejere af Yamaha XJ6 Diversion er enige om, at cyklen er perfekt afbalanceret. Modellen har ingen tydelige sår, hvis vedligeholdelsen udføres rettidigt.

Kinesiske motorcykler har erobret verden i lang tid, og i dag konkurrerer de ganske succesfuldt med kendte europæiske, japanske og amerikanske mærker. Foran os er det kinesiske svar på Harley og Honda.En motorcykel, der ofte indtager toppen af ​​diverse TOP'er i Kina, og hvis du stadig tror, ​​at der kun produceres varer af lav kvalitet i Kina, så er her et direkte bevis på det modsatte.

Denne teknik bruges i Kina af forskellige efterretningstjenester og består også af regeringsbilkortege på forskellige niveauer. Dette er en kraftfuld touringcykel med en 650cc motor og en masse klokker og fløjter. Den har alt hvad du behøver for at erobre verden, men når du skal på tur, skal der tages højde for én vigtig ulempe. Det vil være meget svært at finde reservedele til denne motorcykel. Der er mange af dem på det kinesiske marked, men de er tilbageholdende med at eksportere. Det er ikke svært at bestille en reservedel, men det vil tage lang tid at vente på levering. Ja, her er den bedste pris for udstyr i denne klasse. Prøv at finde en turcykel til denne pris. Vi forsikrer dig om, at det vil være meget svært, især hvis vi taler om nyt TOP udstyr, og ikke brugt.

Den kinesiske motorcykel Patron Taker 250 ser spektakulær ud på gaderne i byen. Den skylder sit stilfulde udseende til kåber og karosserisæt i plast, 17-tommer alufælge, en klassisk rund forlygte og klare farver. Men modellen er ikke kun ydre smuk, dens tekniske egenskaber er også i top. En lille, men meget frisk 250 cc motor er i stand til at accelerere køretøjer op til 140 km/t. Der er en række interessante muligheder i kraftenheden, for eksempel væskekøling, balanceaksler, et fire-ventils blokhoved. Motoren startes med en elektrisk starter. Momentet fordeles af en 6-trins gearkasse.Under kørslen opfører cyklen sig selvsikkert og forudsigeligt. God håndtering opnås gennem en stiv diagonal ramme, front "omvendt" forgaffel, bageste monostøddæmper.

Ejerne af Patron Taker 250-motorcyklerne taler smigrende om den kinesiske models pålidelighed, manøvredygtighed og stilfulde udseende. Utilfredshed er forårsaget af kvaliteten af ​​forbrugsstoffer, hyppige fejl i karburatoren.

En fuldgyldig krydstogtcykel Lifan LF250 Cruiser blev lavet af kinesiske ingeniører, der kopierede den velkendte Yamaha Virago-model. Motorcyklen ser solid ud takket være 250cc V-motoren. Kraftfuldt drejningsmoment fordeles jævnt af en 5-trins transmission. Cykelskøjten er ikke højhastighed, selvom den er opgivet på niveauet 160 km/t. Den dybe sorte farve på de vigtigste karosseridele, kombineret med kromelementer, fremkalder ønsket om at køre langsomt på en god vej og få mest muligt ud af det. Producenten har givet mulighed for montering af sidekufferter, hvis ejeren ønsker at tage på cykeltur. Motorcyklen er meget stabil, når du kører, at sidde i den er behageligt ikke kun for føreren, men også for passageren. Kineserne placerede instrumentbrættet på benzintanken.

Indenlandske bilister har mange gode anmeldelser om Lifan LF250 Cruiser-modellen. Sådanne kvaliteter af cyklen som kvalitetsfaktor, stramt design, stabil adfærd på vejen er noteret. Der er også irriterende nedbrud, for eksempel et knækket koblingskabel eller afbrydelser i karburatoren. Men mange af detaljerne passer til den gamle Yamaha Vigaro.

Den kinesiske motorcykel Zongshen Winner ZS250GS kan sikkert tilskrives veteranerne på hjemmemarkedet. Men selv i dag har denne sportscykel ikke mistet sin relevans. Du kan føle dig som en racer med det samme, der sidder bag rattet. Føreren skal indtage en lodret position og kigge fremad forbi forruden. Det centrale element i instrumentbrættet bliver en omdrejningstæller, som viser al smidigheden af ​​en lille motor med en kapacitet på 17,7 liter. Med. Panelet indeholder også et andet vigtigt instrument, der angiver brændstofniveauet. Modellen er udstyret med en rummelig benzintank (20 l), som giver dig mulighed for at rejse lange afstande uden at tanke. Bremsesystemet er præsenteret i form af en skivestruktur med to skiver installeret på forhjulet. Fra siden ser plastiklister, 17-tommer hjul og en elegant forrude stilfuldt ud. Motoren startes ved hjælp af en elektrisk starter, og når du trykker på gassen, giver kraftenheden en baslyd.

Ejere af Zongshen Winner ZS250GS sportbike bemærker sådanne fordele ved modellen som stilfuldt design, god accelerationsdynamik og økonomi. Gearkassen og hovedoptikken fortjener kritik.