10 bedste motorcykler for begyndere

Opdeling i by- og ikke-bycykler – konvention. I nogle tilfælde klarer motorcyklen nemt ture gennem bytrafikpropper og overvindelse af terræn. Før os er netop sådan en cykel, hvis hovedtræk er den maksimale landingshøjde og øget frihøjde. Motorcyklen er perfekt til folk med stor vækst, som ikke vil føle sig utilpas. En høj frihøjde giver dig mulighed for at overvinde selv de mest alvorlige forhindringer.

Kort sagt, hvis du leder efter en cykel uden en bestemt destination, og du planlægger at udvande dine ture rundt i byen med rejser, så er dette den bedste model, du kan finde. Herudover er der installeret en 23 liters gastank, som gør det muligt at gennemføre ret lange ture uden at skulle tanke. Igen, glem ikke at tilhøre mærket. Det er berømt for kvaliteten af ​​alt fremstillet udstyr, og i dette tilfælde vil prisen også behage.

Mange motorcykler, især sportsmotorer, tvinger føreren til at være i en ubehagelig stilling, mens han kører. Det skyldes mange faktorer og med tiden vænner man sig til det. Men begyndere har det ofte svært, og så er denne cykel specielt til dem. Her er en meget behagelig pasform, der ikke tvinger dig til at ligge tilbage. Højden til sadlen er 83 centimeter, hvilket er optimalt for komfortabel kørsel.

Det skal også bemærkes tilstedeværelsen af ​​en injektor og vandkøling. Hvis du planlægger at køre hovedsageligt i byen, vil dette aspekt blive ekstremt vigtigt for dig. Overophedning af motoren under konstant belastning og mangel på høj hastighed er ved at blive normen, men den vandkølede motor klarer nemt selv med lange trafikpropper. Der er også ABS, som simpelthen er livsvigtigt i motorcykler for begyndere. Dette system letter kørslen i høj grad og gør turen mere behagelig.

Et populært mærke fra Japan forsøger at nå så stort et publikum som muligt. Inklusiv begyndere. Denne teknik er for dem.Det er i hvert fald sådan, brugere og testere karakteriserer det. Cyklen er så lydig som muligt. Den trækker væk selv ved de laveste omdrejninger, hvilket vil skabe ekstra komfort, når du rejser rundt i byen.

Men hovedtræk er tilstedeværelsen af ​​en masse elektroniske komponenter. Ja, i dag vil du ikke overraske nogen med et anti-skridsystem og bakkameraer, men erfarne motorcyklister forsøger i de fleste tilfælde at afvise disse muligheder. De erstatter dem med deres egne erfaringer. Men det hele er her, og det fungerer fantastisk. Eksperter bemærker også en enkel og billig cykelreparation. Der er en masse officielle reservedele og forbrugsvarer på markedet, så du behøver ikke at grave hele internettet igennem på jagt efter den rigtige del. Derudover er dette en billig cykel, i det mindste efter standarderne for Cruiser, nemlig denne model tilhører denne klasse af udstyr.

Ved omtalen af ​​dette mærke har mange en tilknytning til de barske amerikanske motorcyklister, der pløjer ørkenerne og prærierne. Og de færreste ved, at Harley udover klassiske choppere producerer cykler til begyndere, selvom det ikke åbenlyst kalder dem det.

Vi har netop sådan en teknik. Hvorfor er dette en cykel for begyndere? For det første er der øget frihøjde. Noget som mærkets udstyr ofte bliver skældt ud for, da det mindste bump eller forhindring bliver et problem for udstyret. Her kan du ikke bekymre dig om sikkerheden i bunden af ​​motorcyklen. For det andet er vægten reduceret markant. Harleys er berømte for deres kærlighed til store og tunge maskiner, som kun en person med erfaring kan køre. Her behøves ingen færdigheder. Rattet drejer let, og udstyret adlyder uden tvivl føreren.Og endelig prisen. Amerikanske cykler er altid dyre, og i vores land er Harley en indikator for status. Men foran os er et ganske budget og en billig mulighed. Selvfølgelig efter Harley-Davidsons standarder.

En motorkapacitet på 250 kubikmeter anses for at være optimal til motocross. Ja, mere kraftfulde cykler er involveret i professionelle konkurrencer, men for begyndere er dette helt nok. Med denne størrelse og kraft af motoren kan du nemt håndtere kontrollerne og endda være i stand til at udføre nogle tricks, såsom hop og skarpe sving. Samtidig opretholdes sikkerheden, hvilket er meget vigtigt i den indledende fase.

Dette mærke kommer fra Kina, og er et levende eksempel på, at anstændigt udstyr produceres i Kina til de mest attraktive priser. Denne cykel er blevet testet gentagne gange, og der er mange rapporter om dens ydeevne på netværket. Det er værd at bemærke, at anmeldelserne for det meste er positive. Motorcyklen mangler stjerner fra himlen, men den er ret værdig til at blive et sportsudstyr for en begynder. Kort sagt er dette den bedste cykel for pengene.Udstyr med lignende egenskaber, men fra kendte mærker er meget dyrere.

Japanske producenter er først og fremmest berømte for den høje kvalitet og pålidelighed af deres udstyr. Hvis du køber en cykel af næsten ethvert japansk mærke, kan du være sikker på, at den holder i mange år, og derfor er dens omkostninger helt udjævnet.

Hvad angår denne model, er prisen her den største, og sandsynligvis den eneste ulempe. Men der er flere fordele. For det første er det en ideel teknik for begyndere i motorsport. Motorcyklen er let, og motorkraften er sådan, at selv en person, der har siddet bag rattet for første gang, kan klare det. Ja, det er ikke egnet til deltagelse i professionelle konkurrencer. Der er simpelthen ikke nok kraft, men med dens hjælp kan du nemt mestre alt det grundlæggende i denne sport, og du vil selvstændigt kunne forstå, hvornår det øjeblik kommer til at ændre teknikken til en mere kraftfuld og professionel. Det skal også siges om tilgængeligheden af ​​reservedele og forbrugsstoffer. De er relativt billige og vigtigst af alt overkommelige, så prisen på cyklen virker ikke længere så høj.

Ofte virker en bestemt sport kun attraktiv for os fra sofaen. Og så snart du beslutter dig for selv at deltage i det, finder du en masse mangler. Og det er én ting, når det kommer til en sport, der ikke kræver væsentlige midler, men motocross er ikke en af ​​dem. Du bør ikke købe en dyr sportscykel, hvis du ikke er helt sikker på dine evner, i så fald præsenterer vi den bedste cykel, til den mest attraktive pris.

Dette er et populært og billigt kinesisk mærke, hvis største fordel er dens lave pris. Ja, det er den bedste pris på det moderne marked, og samtidig skal du ikke tro, at udstyret er af dårlig kvalitet eller ikke virker. Motorcyklen klarer sig godt i markforsøg og giver fremragende resultater. Selvfølgelig i overensstemmelse med sin klasse. En nybegynder atlet vil føle sig så behagelig som muligt på den og vil være i stand til at værdsætte denne komplekse, men spektakulære og interessante sport. Senere, når erfaring og forståelse af, hvad du har brug for, vises, kan du købe en mere kraftfuld mulighed, men i den indledende fase vil denne cykel være nok.

Hvis du leder efter en billig cykel til rejser, så læser du måske ikke engang dette afsnit. Den tyske koncern har aldrig været loyal i sin prispolitik, og i dette tilfælde, som i de fleste andre, er prisen den største, og måske den eneste ulempe. Foran os er langt den bedste cykel til at rejse og til at køre rundt i byen.Den har alt hvad du behøver, og vigtigst af alt - tilstedeværelsen af ​​en enorm mængde hjælpeelektronik.

Det er takket være tilstedeværelsen af ​​yderligere muligheder, at denne motorcykel kom ind i vores vurdering, da den er ideel til begyndere, selv på trods af den tunge vægt og kraftfulde motor. Smart elektronik regulerer uafhængigt motorens hastighed og drejningsmoment og fungerer også med affjedring og bremser. Bag rattet på en sådan cykel vil både en nybegynder og en professionel føle sig godt tilpas. Medmindre de selvfølgelig ikke sparer penge til indkøb og yderligere vedligeholdelse af dette udstyr.

Endnu et mærke fra Kina, ikke specielt kendt uden for Kina. Og det er fuldstændig forgæves, da vi har en af ​​de bedste turmotorcykler, og den er også billig. Det er værd at bemærke, at dette mærke er engageret i at levere motorcykler til den kinesiske regering og producerer også motorcykler til retshåndhævende myndigheder.

Det leveres til det udenlandske marked i flere linjer, især i turistsegmentet. Dette er en relativt lille cykel med en minimumsmotorkraft, som i 2014 satte rekord, efter at have rejst 34 tusinde kilometer. Enig, en meget god indikator, især i betragtning af de relativt lave omkostninger. Komfortforholdene er også i top her, hvilket ikke er overraskende i betragtning af ligheden med en af ​​BMWs touring motorcykler. Kinesiske ingeniører kopierede ikke teknologi fra Tyskland, men overtog simpelthen alle de mest interessante ting fra den og skabte en virkelig bedste turmotorcykel med høje tekniske og kvalitetsegenskaber.

En turmotorcykel skal have den mest behagelige pasform og en stor kapacitet af bagagerum. Honda tog højde for alle disse krav, og udgav en relativt kraftig cykel designet til både rejse- og bykørsel. Den største fordel her er drivlinjen. For mange begyndere betyder det ingenting, men erfarne ryttere ved, at cykler med kardan holder meget længere og kræver meget mindre reparation end deres kædebrødre.

Hvad angår manglerne, og de kan findes selv med det bedste og mest populære mærke, her er det ret meget vægt. 255 kilo betragtes som en meget stor indikator, og selv kraftige sportscykler vejer mindre. Men han adlyder perfekt føreren, og selv den grønneste begynder vil ikke have problemer med kontrollen. En relativt lille landingshøjde, kun 80 centimeter, vil give dig mulighed for at læne fødderne mod jorden, hvis det er nødvendigt.