10 bedste navigatorer til lastbiler

Modellen har været på markedet længe, ​​men kan stadig ikke betragtes som håbløst forældet. En god processor (1,3 GHz) uden belastning, "trækker ud" flere programmer, der kører samtidigt. Størrelsen på skærmen er også behagelig - for en lastbil er en 7-tommer skærm lige hvad du har brug for. Navigationsprogrammet (det grundlæggende Navitel er installeret, det vil kræve en licensnøgle ved opdatering af kortene) klarer korrekt at lægge ruten, og takket være GPS-enhedens fremragende følsomhed giver geolocation-nøjagtigheden dig mulighed for at vise placeringen af bilen. Der er indbygget radar, som simpelthen er uerstattelig på banen. Sandt nok lider den af ​​falske positiver i bygrænsen, men få mennesker vil "hensynsløs" på en stor og tung lastbil i en ukendt by.

Tilstedeværelsen af ​​et kamera med en matrix på 8 millioner pixels og en betragtningsvinkel på 170 °, Android OS-softwaren og Play Market, som tillader udvidelse af enhedens funktionalitet, giver højkvalitets (Full HD) videooptagelse af begivenheder foran en lastbil. Talrige anmeldelser af denne navigatormodel er ret modstridende. Grundlæggende er ejerne helt tilfredse med enhedens funktionalitet og drift. Men fra nogle brugere kan du høre om radardetektorens ringe praktiske funktion, den usikre modtagelse af satellitsignaler. Der er også afvigelser i kvaliteten af ​​montagen.

Den universelle navigator vil give den bedste rute for en lastbil, der arbejder både offline og med en internetforbindelse. Et stort udvalg af forudinstalleret software er gode nyheder: der er Yandex Maps, 2GIS, Navigation og endda en GPS-informer. Tilstedeværelsen af ​​et bakkamera i sættet fortjener særlig opmærksomhed (når en signalledning er tilsluttet, åbnes et visningsvindue med baneguider automatisk på skærmen).

Sådan et sæt funktionalitet (og det er langt fra alt, der er også en multimediekomponent) vil ikke "trække" nogen hardware. Dunobil Consul har det dog fint med det - 4-core MTK8127 mikrochippen gør et fremragende stykke arbejde med at multitasking. I deres anmeldelser er ejerne også opmærksomme på byggekvaliteten (som absolut ikke er tilfredsstillende), størrelsen på berøringsskærmens diagonale (7 tommer), der er god til en lastbil, og pålidelig drift uden fryser og fejl. Ikke uden ulemper - skærmens lysstyrke, selvom ikke den værste, men ifølge nogle brugere lader meget tilbage at ønske.

De IGO Primo- og NAVITEL-licenserede programmer, der er forudinstalleret i denne navigator, "flyver" bogstaveligt talt - for en kraftfuld ARM Cortex-A7-processor (4 kerner) og 1 GB RAM, forårsager selv deres samtidige drift ingen vanskeligheder overhovedet.Den ikke mindre "smidige" grafikaccelerator ARM Mali-400 MP2 er ansvarlig for lysstyrken og klarheden af ​​billedet på en 7-tommer skærm (med en stor betragtningsvinkel). Dens tilstedeværelse gør det muligt for lastbilchaufføren at se film i Full HD-kvalitet i hvileøjeblikke - ingen af ​​de præsenterede navigatorer er i stand til dette.

GPS-enheden "svigte os" heller ikke. Systemet arbejder med duplikering af et satellitsignal med data, der kommer fra mobilnetværksoversættere (A-GPS). Dette giver dig mulighed for trygt og med høj nøjagtighed geolocation i de mest vanskelige vejrforhold. Adgang til Play Market og tilstedeværelsen af ​​et kamera på bagpanelet giver dig mulighed for at bruge applikationer som Daily Roads, som udfører videooptagelse af, hvad der sker foran objektivet i baggrunden. Bedre funktionalitet og kraftfuld hardware, at dømme efter ejernes anmeldelser, er pengene værd.

På en langdistanceflyvning vil Aonerex-navigatoren være i stand til ikke kun at tjene som en pålidelig guide til en lastbil, men også i hviletiden vil give dig mulighed for at se din yndlingsfilm ganske komfortabelt. Det hele handler om den største skærm. Blandt de toprangerede navigatører er det kun denne model, der kan prale af en 9-tommer touchskærm. På trods af den seriøse størrelse af gadget'en, leveres en forrudemontering. Derudover inkluderer sættet en disk af dobbeltklæbende tape, ved at installere den på sugekoppen, du kan placere navigatoren på bilens instrumentbræt.

Det er også muligt at installere et bakkamera (købes separat) - til en lastbil vil det bestemt ikke være overflødigt.I anmeldelserne bemærker ejerne den høje byggekvalitet - gadgetten kan konkurrere på lige vilkår med mange flere populære mærker. Tilfreds med softwaren. Navigationsprogrammet er designet til at fungere med ikke-standardbiler (Provide7), understøtter stemmestyring, adressesøgning på postkontor og mange andre nyttige funktioner.

Prisfordelen ved denne navigator blev opnået på grund af manglen på bred funktionalitet i enheden. Det eneste formål med gadgetten er udelukkende at arbejde med navigationsprogrammet (Navitel-softwaren er installeret). Afspilning af lyd- og videofiler kan ignoreres. Minimalisme giver dig mulighed for selvsikkert at klare opgaverne sat af en ret beskeden MediaTek-processor med en clockfrekvens på 468 MHz. Softwaremiljøet er repræsenteret af tidstestet Windows CE 6.0. Samtidig giver den interne hukommelse på 4 GB dig mulighed for at installere andre populære guider med detaljerede kort.

Samtidig er navigationsskærmen, stor til personbiler, bedst egnet til brug i førerhuset på en lastbil. På trods af størrelsen på 7 tommer vil den overhovedet ikke forstyrre førerens udsyn. Farvenøjagtighed og et lysstærkt display - ingen grund til at se nøje efter. Ved at indstille bilens dimensioner korrekt, vil søgemaskinen vælge den bedste rute for en tung bil. I anmeldelserne bemærker ejerne positivt den store batterikapacitet - 2800 mA / h vil give flere timers drift af enheden uden strøm (opladningsenheden er designet til en bilcigarettænderstik).

Skærmen med en diagonal på 7 tommer giver et klart og lyst billede - du behøver bestemt ikke at se nøje på navigatoraflæsningerne, mens du kører lastbil. Synsvinklen er noget begrænset, men den er ganske tilstrækkelig til et rummeligt interiør i lastbilen. Den forudinstallerede software er Navitel, men den kan erstattes med anden software (Android OS) for effektiv lastbilnavigation.

At dømme efter ejernes anmeldelser fryser navigatoren ikke, den reagerer på kontrol uden forsinkelse. En kraftfuld dual-core Cortex A7 Dual Core-processor med en grafikaccelerator (overgår ikke de ældste netbooks i sine parametre) og en pålidelig GPS-modtager er kendetegnene for denne navigator. Tilstedeværelsen af ​​trådløse grænseflader og arbejde i mobilnetværk (slots til 2 sim) noteres også positivt. Mobilt internet giver dig mulighed for automatisk at modtage alle de nødvendige opdateringer, samt bruge gadgetten som en GPS-informer. Der er også et kamera på bagsiden (der er også et front - du kan tale via videolink), der ikke kun kan tage de nødvendige billeder og videoer, men også erstatte DVR'en.

Den præsenterede model af navigatoren tiltrækker ejere af biler med stor kapacitet, ikke kun med en overkommelig pris og forbedret design, men også med en skærmdiagonal øget til 6,1 tommer.Denne funktion spiller en vigtig rolle, når det er værd at vælge at købe en navigator til installation i en stor kabine af en lastbil. Den brugervenlige grænseflade og avancerede funktioner i Garmin Drive 61 ENG LMT er også værdsat af brugerne.

I deres anmeldelser bemærker ejerne den høje nøjagtighed ved at bestemme bilens koordinater, relevansen af ​​kartografisk materiale og den korrekte beregning af ruten - navigatøren tager hensyn til lastbilens dimensioner og tonnage, når den lægges. Brugerne kunne ikke huske de tilfælde, hvor gadgetten svigtede dem på en lang rejse. Pålidelig drift af enheden bemærkes - hardwaren fungerer uden fryser og fejl, processoren indlæser hurtigt softwareproduktet, og GPS-modtageren registrerer satellitter uden forsinkelse. Samtidig er reaktionshastigheden en af ​​de hurtigste. Også bemærket er den høje kvalitet af RDS-data, som giver dig mulighed for hurtigt at navigere på et ukendt sted og omgå områder med overbelastet trafik.

Navigatoren er udstyret med iGO Primo 9.6-software, designet til at arbejde med lastbiler. Det er nok at indtaste hovedparametrene (dimensioner og tonnage), så computeren tager højde for dem, når du lægger ruten, når du vælger de passende veje (i Europa er dette af stor betydning). For et rummeligt lastbilførerhus vil en 7-tommer skærm være den bedste løsning. Derudover vil de eksisterende multimediefunktioner give dig mulighed for at se videoer downloadet til et micro SD-kort, mens du slapper af.

Generelt er lastbilchauffører involveret i international trafik tilfredse med denne model.Navigatøren vil ikke føre dem til centrum af en transitby eller til en lav bro (under hvilken det er umuligt at passere), men vil lægge den bedste rute uden uoverstigelige forhindringer. Prisen på enheden, der kan sammenlignes med navigationsenhederne i en konventionel bil, fortjente også gode anmeldelser. MStar Cortex A9-processoren med en frekvens på 800 MHz opretholder en behagelig applikationshastighed uden at forårsage negative følelser fra ejeren.

En højteknologisk enhed til kompilering og styring af trafik langs en given rute ved hjælp af et GPS-system. Designet til korrekt funktion med tunge køretøjer, tager hensyn til masse og dimensioner ved beregning af bane. En processor med en frekvens på 1 GHz og samme gigabyte RAM sikrer en fejlfri drift af Navitel-softwaren. Den 7-tommer berøringsfølsomme skærm understøtter en skærmopløsning på 1024x600 pixels for klarere, rigere billeder.

Ejerne anser fortjent denne navigator for at være den bedste løsning til brug af lastbiler i CIS – han har de mest detaljerede køreplaner over Commonwealth-landene. Anmeldelserne vurderer også positivt rigtigheden af ​​rutekonstruktionen, den lille fejl i de nuværende koordinater på grund af den fremragende søgning og indfangning af signaler fra satellitter (understøtter GPS og GLONASS). Android 6.0-systemet, som enheden kører på, giver dig også mulighed for at bruge navigatoren som en fuldgyldig tablet – der er front- og bagkameraer, Wi-Fi, GPRS-understøttelse (til 2 SIM-kort) og meget mere.

Denne navigator er en af ​​de bedste til at organisere og planlægge godstrafik i Europa. LIVE-servicesystemet, når et årligt abonnement er aktiveret, giver dig mulighed for at opdatere information om placeringen af ​​radarer i realtid (der er også en indbygget detektor) og sporingskameraer, lære på forhånd om trafikpropper langs ruten, modtage vejrforhold, opretholde korrespondance med din afsender og meget mere.

My Drive kortlægger ikke kun trafikken korrekt, hvilket er af stor betydning for en lastbil, men takket være TomTom Traffic giver det dig mulighed for at ændre retning i tide, så du undgår lange forsinkelser på vejen på grund af trafikpropper. I deres anmeldelser noterer chauffører enhedens høje hastighed – den beregner ikke kun hurtigt ruten, men har også PhotoReal-funktionen, som tydeligt og på forhånd demonstrerer, hvilken vognbane lastbilen skal være i før trafikkrydset. De gratis kortopdateringer gennem hele navigatorens levetid er også meget værdsat af ejerne.