15 bedste sommer R17 dæk til personbiler

De første test af Cordiant Sport 3 sommerdæk fandt sted på Formel 1-banen i Spanien, og viste god dynamik og fremragende bremselængder, hvilket gjorde det muligt for gummiet at modtage den europæiske B-kategori for vådt vejgreb. Hovedribberne med brede drænkanaler lavet af en blanding af gummimasse ved hjælp af Sport-Mix teknologien giver god retningsstabilitet. Slidbanemønsterets asymmetri gør, at du nemt kan modstå belastningerne under aggressiv kørsel.

Vi kan roligt konstatere, at dækkenes egenskaber ikke er ringere end de bedste Continental-modeller. I deres anmeldelser bemærker bilejere det lave støjniveau og økonomien af ​​gummi. Nogle af dem er kun utilfredse med mulig hurtig slid.

Sommerdæk Viatti Strada Asimmetrico V-130 er velegnede til at køre komfortabelt på byveje og føderale motorveje. God dynamik og hurtig reaktion af bremsesystemet sikres af det forstærkede design af slidbanens indre del. For med succes at klare en stor vandstrøm tillader brede drænsystemer, der adskiller brikkerne i arbejdsområdet. Blokke med forskellig stivhed, placeret på siden af ​​dækket, reducerede betydeligt gummiets modtagelighed for stød på vejoverfladen.

Ifølge ejerne garanterer denne model bilens stabilitet på terræn- og jordveje. Det følgende år, efter udgivelsen af ​​dæk, gennemførte publikationen "Behind the Rulem" sammenlignende tests, men deres resultater tillod dem ikke at blive tildelt titlen som de bedste dæk i deres kategori, selvom cross-country-evnen er på ordentligt niveau.

Den fremragende vådhåndtering af Nokian Hakka Green 2 sommerdæk er blevet bekræftet af adskillige uafhængige tests. Dette dæk er bedst til bilentusiaster, der prioriterer forudsigelig håndtering. I deres anmeldelser bemærker brugerne pålidelighed under højhastighedsmanøvrering, selv når de rammer en grusvej. Den forstærkede sidedel giver dig mulighed for at bevæge dig langs byens kantsten uden snit og brok.

Dækket klarer vejbump godt, men er ikke særlig velegnet til hård terræn. Crossover-ejere er virkelig tilfredse med håndteringen af ​​Nokian Hakka Green 2, men de bemærker lav slidstyrke.

DoubleStar DS01 viser bedst sine væsentligste fordele ved kørsel på asfalterede veje. Zickzag-lamellerne giver gummiet tæt kontakt med den våde vejbane. Slidserne blokerer for bevægeligheden af ​​slidbanemønsteret, øger følsomheden og gør kørslen lettere.

Grebet er også forbedret af de tværgående brede skulderklodser - elementernes minimale mobilitet forhindrer glidning, og de massive langsgående og tværgående kanaler giver dig mulighed for hurtigt at dræne vand, hvilket sikrer en lav risiko for akvaplaning. Uafhængige test har vist god håndtering, jævn kørsel og lav dækstøj. I deres anmeldelser bemærker ejerne også den optimale balance mellem stabilitet og blødhed, men de bemærker vanskeligheder med balancering og støj ved høje hastigheder.

Toyo Open Country U/T sommerdækserien er kendetegnet ved sin massivitet og højkvalitets balancering. Gummiet er designet til crossovers og pickupper, som skal have stor stabilitet og håndtering. Ved at tilføje siliciumdioxid til dets sammensætning reduceres støjen betydeligt, og energieffektiviteten forbedres.

Slidbanens funktionelle design giver høj flotation - en stærk sidevæg, et universelt mønster, en stor afstand mellem lamellerne hjælper med at bevæge sig gennem mudder og vandpytter uden problemer. Dækket bestod uafhængige test af Expert Price-webstedet med en vurdering på 9,7 ud af 10, og tog trygt en hæderlig andenplads i nomineringen "Bedste sommer-SUV-dæk 2020".I deres anmeldelser bemærker brugerne den fremragende dynamik og effektive bremsning af dæk på enhver overflade, men der er klager over bilens støj og "rulning".

Gislaved Ultra Speed ​​​​dæk anses for at være det bedste valg for køberen af ​​en grund. De har modtaget denne hæder på grund af flere fordele: europæisk produktion, lav støj og god håndtering. Da disse dæk er kendetegnet ved lav rullemodstand, er de beskyttet mod hurtigt slid. Dette er især mærkbart, når du rejser over lange afstande. Gislaved Ultra Speed ​​​​dækkene holder også vejen rigtig godt.

Nogle brugere angiver dog i deres anmeldelser, at sidevæggene er bløde, hvilket især er mærkbart ved en hastighed på mere end 120 km/t: de får lidt ustabilitet, og dette påvirker bilens lydighed negativt. I 2020 testede forlaget Auto Bild disse dæk, hvilket resulterede i, at de kun tog 31 pladser. På trods af dette er mange bilejere tilfredse med deres brug.

I 2015 deltog Hankook Ventus Prime 2 dæk i 2 sammenlignende test - organiseret af den polske udgave af Motor og den russiske udgave "Za Rulem".Deres resultater blev også bekræftet af adskillige tilbagemeldinger fra dækejere, nemlig: med hensyn til støjniveau såvel som økonomisk slid tog Hankook Ventus Prime 2 en af ​​de førende pladser. Disse resultater er især imponerende efter at have stiftet bekendtskab med andre velrenommerede testdeltagere - Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop osv.

Dækkene viste også fremragende resultater med hensyn til bremselængde - fra 80 km/t var det 25,3 m, og det er under våde vejforhold. Hankook Ventus Prime 2 tabte kun 40 cm til testlederne.Dækbrugere bekræfter deres gode ydeevne ved daglig brug på indenlandske veje. Bremsning er effektiv på alle typer vejbelægning, undtagen primeren. Dækkene støjer minimalt på vejen, og vejgrebet er fremragende selv ved høje hastigheder. Af manglerne kan vandplaning skelnes. Du bør køre gennem vandpytter meget forsigtigt og med minimumshastighed.

Dæk Nexen ROADIAN HTX RH5 er designet til at køre på gode spor med kvalitetsdækning. Men på jorden opfører bilen sig selvsikkert og pålideligt. Mønsteret er lavet af zigzag-elementer, der påføres alle dele af gummiet. Takket være dette forbliver grebet pålideligt selv i regn og tåge, da når det kommer ind i en vandpyt, fjernes vandet straks gennem specielle furer. Som følge heraf bliver vandplaning ekstremt usandsynlig.

Dæk har store sidezoner, hvor mønsteret også er påført. Dette forbedrer permeabiliteten.Rillerne på tværs øger kvaliteten af ​​vejgrebet under acceleration og bremsning, hvilket reducerer sandsynligheden for, at bilen glider. 3D-riller er sat på midten af ​​dækkene, som hjælper med at fjerne jord eller ler fra dækkene, når man kører på særligt forurenede vejstrækninger. Selve gummiet er blødt, så der er risiko for punktering ved at ramme en skarp genstand. Ved høje hastigheder kan den larme, opfører sig ustabilt i et hjulspor.

MAXXIS Bravo HP M3 dæk er designet til køretøjer, der kører på gode asfalterede veje. De er produceret efter projektet, hvorefter dæk til racerbiler engang blev lavet. Der er 5 aksiale fremspring på slidbanen, som hver er ret store i størrelsen og har en enkelt struktur. Takket være dette har bilen stabilitet under manøvrer, hvilket giver føreren selvtillid bag rattet.

Stærk trækkraft med vejbanen skyldes det komplekse dækmønster og et stort antal riller. Dette er især tydeligt under acceleration såvel som under bremsning. Skulderområderne er store og består af separate blokke i form af rektangler. Ifølge producentens hensigt skulle de langsgående ribber reducere akustisk ubehag under kørsel, men mange dækejere klager over støj samt hurtigt slid.

Yokohama Advan Sport V105 er et dæk skabt af Daimler med deltagelse fra Japan. Dette samarbejde resulterede i et kvalitetsprodukt til en relativt lav pris.Modellen er designet til montering på premium biler. Disse dæk er i sammenligning med deres forgængere blevet forbedret med et asymmetrisk mønster, mens de adskiller sig i egenskaber, der reducerer brændstofforbruget.

Dæk har tilstrækkelig grebsstivhed med vejbanen, samt lydighed og stabilitet. Rillen hjælper med at evakuere vandet, dækkene bliver knapt varme, og deres bremselængde er kort. Men med alle deres fordele tog de ikke høje placeringer i AutoBild-tests, men endte kun på en 28. plads i ratingen. Der er brugerklager over støj ved høje hastigheder, samt upålidelighed, når man passerer hjulspor i regnvejr.

Dæk er meget lette, velafbalancerede, hvilket især er mærkbart på størrelse R17 og derover. Omkostningerne ved denne model af sommerdæk på baggrund af kvalitet kan betragtes som meget lave. Beskytteren er skabt på SoundComfort-teknologien. Resonansen af ​​luftstrømme reduceres, hjulet bevæger sig langs sporet så komfortabelt som muligt.

Ifølge anmeldelser fra bilejere er denne crossover-gummi meget økonomisk. Bilen er velkontrolleret, reagerer følsomt på hver bevægelse af rattet, ændrer øjeblikkeligt bevægelsesretningen, går nemt i sving. Dæk retfærdiggør fuldt ud de penge, der er investeret i dem.I en lige linje holder bilen selvsikkert sporet selv ved de højeste hastigheder. Ifølge resultaterne af test udført af svenske forlag i 2016, indtog dækkene 1. pladsen i den samlede stilling. I 6 løb var de højeste rater. Dækkene tilbyder pålidelig bremsning i både tørre og våde forhold og kan betragtes som den bedst afbalancerede premium gummimodel. Lidt støjende under kørslen.

Dæk Continental ContiPremiumContact 5 er i stor efterspørgsel blandt russiske bilister. Der er mere end 70 versioner af modellen på markedet, velegnet til crossovers og andre personbiler af forskellige mærker. Bevægelige sidedele giver mulighed for en behagelig tur på veje med forhindringer (gruber, huller, sporvognsskinner osv.). En anden vigtig fordel ved denne model af sommerdæk er gummiets evne til at bevare sine tekniske egenskaber, når temperaturen falder. Om foråret eller efteråret kan du ride selv ved 3-5 grader.

Dæk giver en jævn kørsel og sikker håndtering af bilen ved enhver hastighed. Dette bekræftes af føreranmeldelser og testresultater. I 2017 blev dæk testet, hvilket resulterede i, at eksperterne satte modellen på førstepladsen. De bemærkede den bedste balance mellem de vigtigste tekniske egenskaber, en kort bremselængde. En lille ulempe kan betragtes som ikke den højeste modstand mod akvaplaning.

Hankook DynaPro HP2 RA33 sommerdækmodellen er designet til meget trafikerede køretøjer (f.eks. crossovers), der hovedsageligt kører på asfalt. Beskytteren har et effektivt afløbssystem, der pålideligt beskytter bilen mod akvaplaning. Stiv langsgående ribbe i midten giver høj retningsstabilitet. Slidbanen har et symmetrisk mønster, der forbedrer bilens håndtering på asfalt.

I 2017 testede ADAC denne dækmodel, og ifølge testresultaterne fik de en 8. plads. Eksperter bemærkede brændstoføkonomi, lavt støjniveau. Men samtidig bemærkede eksperter, at bilen opfører sig ustabilt på vådt fortov. Bilejere skriver i deres anmeldelser, at dæk slides hurtigt - efter 30 tusinde kilometer kan udskiftning være nødvendig.

Modellen af ​​sommerdæk Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin er designet til alle fans af ekstrem kørsel på crossovers og andre personbiler. Det specielle slidbanemønster giver en øjeblikkelig frigivelse af fugt fra under hjulene, forbedrer kvaliteten af ​​vejgrebet under alle skarpe manøvrer, skarpe sving, nødbremsning. Den asymmetriske form af skulderområdet forhindrer vibrationer. Dæk er lavet ved hjælp af innovative teknologier fra en blanding af gummi og silikone. Dette materiale er kendetegnet ved en høj grad af slidstyrke.

I deres anmeldelser bemærker bilejere, at dækkene er let afbalancerede, sikkert modstår mekanisk påvirkning (påvirkning) fra siden og pålideligt klæber til banen, når de bremser.Modellen var oprindeligt en bane, beregnet til sportsvogne. Japanske racerkørere fra Formel 1-holdet vandt mere end 170 sejre på denne gummi. Nogle bilister karakteriserer dog dette "civile" gummi som hårdt og støjende.

Michelin Primacy 4-dækmodellen har bragt sin producent tilbage til popularitet på det globale autogummimarked. Ved udførelse af test noterede eksperter den korteste bremselængde på en våd overflade. Med hensyn til tørstop-ydelse kom dækkene på andenpladsen. Stabilitet under højhastighedsmanøvrering på asfalt blev anerkendt som den bedste. Denne dækmodel betragtes som den bedste mulighed for biler i businessklasse med kraftige motorer såvel som til sportscrossovers. Enhver bil med sådanne dæk får et højt sikkerhedsniveau ved kørsel med høje hastigheder, herunder ved sving, bremsning, baneskift.

Ifølge driveranmeldelser har gummi høj slidstyrke. Et sæt dæk med forsigtig kørsel kan være nok til 3-4 sæsoner. Ulempen ved dæk er høj rullemodstand, hvilket øger brændstofforbruget ved kørsel over lange strækninger og kan forårsage accelereret slid.