5 bedste additiver i manuel gearkasse

Additivet består af organometallics, som "heler" revner og forstørrede huller i den mekaniske boks. Anmeldelser viser, at den positive effekt på støjreduktion er mærkbar efter 30 minutters kørsel. Værktøjet øger slip mellem gnidningsdele, hvilket øger rulningen og beskytter mod ridser. Additivet reducerer temperaturen på transmissionsvæsken, så gearene ikke skifter hårdt selv efter en lang køretur. Chauffører bemærker elimineringen af ​​hylen, vibrationer og brummen. Til prisen er dette den mest rentable mulighed, da en flaske er designet til 4-6 liter ATF. Men det er ubelejligt at fylde midlet i den manuelle transmission - det er bedre at fortynde det i en beholder og påføre det, når du skifter olie.

Den anslåede brug af additivet er 1 flaske pr. 1-2 liter gearolie. Chauffører hælder normalt 2-3 flasker i den manuelle gearkasse.Nanopartikler fordeles over kassen og fylder slidte områder i lejer, synkronisatorer, gear. Der er ingen kemisk reaktion med transmissionsvæsken, da de genskabende partikler har en polymerskal. Samtidig øges smøremidlets flydende egenskaber, det fordeles hurtigt i hele den manuelle gearkasse i den kolde årstid. ATF'ens samlede levetid øges op til 5 gange.

Additivet fås i en 100 ml flaske og har et tykt bundfald. Før brug skal produktet blandes godt og hældes i en opvarmet manuel gearkasse. Et rør er nok ad gangen. Det flydende metalmiddel omformer rillerne på gearene, så skift er jævnere og skarpere. Et andet værktøj bevarer olie på sig selv, hvilket bedre beskytter friktionspar mod slid. Kundeanmeldelser indikerer en reduktion af støj i gear, men nogle har stadig en brummen i neutral. Tilsætningsstoffet fremmer bedre friløb.

Additivet fås i et 9 ml rør og føres ind i kontrol- eller påfyldningshullet i den mekaniske boks. Til de fleste personbiler er 2 sprøjter nok. Producenten hævder, at på grund af cermet genopretter de manuelle transmissionsdele fuldstændigt deres form. Dette sker på farten, men for en fuldstændig revitalisering skal du køre 50 timer eller 1500 km. Midlet indgår ikke i en kemisk reaktion med mineralske og syntetiske olier. Anmeldelser viser, at efter påføring bevæger kulissen sig med to fingre, og vibrationen i kabinen bliver mærkbart lavere. Den officielle hjemmeside viser resultaterne af revitaliseringstests på metal med fuldstændig eliminering af slid.

Tilsætningsstoffet er bedst til tung slidmekanik, fordi molybdændisulfid genopretter slidte dele. På grund af dette er tænderne forbundet tættere, lejerne roterer mere stille. Alle bilejere i anmeldelserne bekræfter reduktionen i støj på kasser med en rækkevidde på 200 tusind km. Producenten anbefaler at bruge produktet, når du skifter gearolie, og tilføje et rør for hver liter ATF. Derfor skal du til de fleste manuelle gearkasser have 3-4 rør. Fornøjelsen er ikke billig, men kassen opvarmes mindre på lange ture, gearene tænder lettere på trods af metallets lineære temperaturudvidelse. Det er praktisk at anvende produktet i den manuelle gearkasse på grund af den smalle tud. Dette giver dig mulighed for at fylde det gennem et udluftnings- eller kontrolhul.