10 bedste syntetiske 5w30 motorolier

Syntetisk olie indeholder uundgåeligt komponenter som svovl og fosfor. Og det er lige meget hvilken klassifikation han har, 5w30 eller en hvilken som helst anden. Disse komponenter er nødvendige, men de skader også motoren og efterlader kulstofaflejringer på dens dele. Jo lavere indhold, jo bedre, og nu har vi den reneste motorolie, som kun indeholder 0,3 % svovl. Smøremidlet har fremragende renseegenskaber og forhindrer dannelsen af ​​kulstofaflejringer. Og det er der, fordelene desværre slutter.Producenten tilbyder ikke noget originalt. Standard sæt af tilsætningsstoffer og middelmådig ydeevne. Og fra minusserne kan man udskille en høj procentdel af volatilitet ifølge NOACK-systemet - mere end 10%.

Før os er russisk olie, hvis producent tager den mest ansvarlige tilgang til at skabe et produkt. Fabrikkerne har den strengeste kontrol, og enhver barque er næsten helt udelukket. Og dette er en meget vigtig parameter, da olien har et betydeligt sæt additiver, der ikke kun skal beskytte motoren mod slid, men også vaske den tidligere dannede sod fra den. Der er ingen unikke komponenter, men hele sættet gør det klart, at smøremidlet er fantastisk til både private og erhvervskøretøjer. Det kan hældes i en gammel bil med høj kilometertal, og smøremiddelkomponenterne neutraliserer perfekt de uundgåelige huller mellem delene.

Selv olier, der er klassificeret som 5w30, har ofte restriktioner, der forhindrer det i at blive hældt i maskiner, der betjenes uoverskueligt. For eksempel i busser, lastbiler eller SUV'er. Specielt til dem blev Takayama syntetisk olie udviklet, som nemt kan klare pludselige temperaturændringer og høje belastninger. Ifølge laboratorieundersøgelser og uafhængige tests bevarer fedtet sine egenskaber under alle forhold og er pålideligt og holdbart. Lad os her tilføje det mest attraktive prisskilt. Ja, olien er ikke den billigste, men vi husker, at dette er et japansk mærke, og det kommer i en metalbeholder, som i sig selv er dyrt at fremstille.

Oprindeligt blev denne syntetiske motorolie produceret udelukkende til det japanske marked, men senere dukkede den op hos os. Dette forklarer, hvorfor produktet ikke har en europæisk certificering, selvom det anbefales af nogle større bekymringer. I dag er det den mest populære 5w30 olie, der samler en enorm mængde anmeldelser på nettet. Derudover har han en ret høj totalscore, og hvis der er en negativ, handler det ikke om kvalitet, men om mærkets prispolitik. Men der er en minimal chance for at løbe ind i en falsk. Som mange japanske mærker bruger Idemitsu metalbeholdere, der er svære og dyre at kopiere. Generelt er dette ifølge et stort antal mennesker den bedste olie i sit segment.

Det russiske bilmiljø lærte først om dette mærke i 2012, selvom olie er blevet produceret siden 1998.På bare et par år har smøremidlet vundet popularitet, og blandt alle bilister, fra ejere af budget-VAZ'er til ejere af premium Mercedes. Hemmeligheden bag en sådan popularitet er meget enkel - høj kvalitet og minimal chance for at løbe ind i en falsk. Ifølge producentens erklæring består smøremidlet af 25 % aktive tilsætningsstoffer. Nogle af dem er unikke og findes ikke i andre produkter. Der er også et højt indhold af molybdæn. Olien har et lavt indhold af sulfataske og komponenter i sammensætningen, der renser motoren. Det kan hældes i både en helt ny bil og en brugt bil.

Syntetisk Castrol er den bedste olie til motorbeskyttelse. Det inkluderer et unikt sæt additiver, som ikke findes hos nogen anden producent. Ifølge virksomhedens reklameslogan magnetiseres tilsætningsstoffer til dele, og dette bekræftes af laboratorieundersøgelser og uafhængige tests. Smøring er fremragende til motorer med en høj grad af slid. Dens viskositet giver dig mulighed for at udjævne hullerne, der dannes over tid, og rense motoren for ophobet snavs.Den er også neutral i forhold til andre mærker, så den kan blandes. Og af minusserne - et lavt flammepunkt og et relativt højt indhold af sulfataske. Ulemper er ikke kritiske, men de er, og de skal tages i betragtning.

Hvis du har brug for den bedste 5w30-motorolie, men du er ikke klar til at betale flere tusinde rubler per liter, så sørg for at være opmærksom på Lukoil-produkter. Dette er en russisk syntetisk olie, som ifølge resultaterne af laboratorieundersøgelser viste fremragende resultater. Den første er et lavt frysepunkt. Et fremragende resultat, sjældent fundet blandt konkurrenterne. Fedtet kan bruges ved meget lave temperaturer, hvilket er relevant for mange russiske regioner. Men det var ikke uden ulemper. For det første et ret højt indhold af sulfataske. For det andet det lave flammepunkt, som gør det umuligt at hælde olie i forcerede motorer.

Meget ofte i forskellige kilder kan du finde en omtale af, at G-Energy er et italiensk mærke. Faktisk er dette russisk olie ejet af Gazpromneft, selvom den faktisk produceres i Italien. Dens største fordel er et unikt sæt tilsætningsstoffer. Olien er udviklet specielt til høje belastninger. Den indeholder beskyttende og anti-korrosionskomponenter. Det har vaskeegenskaber og reducerer friktionen af ​​dele. Det kan både hældes i en helt ny motor og en brugt bil, hvor smøremidlet perfekt vil udfylde de huller, der er opstået over tid. Dette er ægte syntetisk materiale, når det er bedst.

Foran os er russisk syntetisk olie fra premium-segmentet. Det konkurrerer tilstrækkeligt med verdensmærker og er ikke ringere end dem i laboratorietests. Smøremidlet er udviklet til russiske breddegrader. Det eksporteres ikke og er maksimalt tilpasset russiske realiteter. Der er et bredt temperaturområde og høj modstandsdygtighed over for ekstremer. Olien er velegnet til opgraderede motorer og anbefales til brug i indenlandske, asiatiske og amerikanske biler. Han har ikke en europæisk klassifikation, men der er en japansk, som sjældent ses fra andre producenter. Og selvfølgelig prisen. Med sine fordele er det en meget billig syntetisk.

Den største fordel ved dette smøremiddel er dets alsidighed. Den er velegnet til alle køretøjer, inklusive lastbiler, der kører under konstant belastning.Syntetiske materialer er modstandsdygtige over for pludselige temperaturændringer og ændrer ikke deres egenskaber ved ekstreme værdier. Det har også et meget lavt indhold af fosfor og svovl, hvilket gør det muligt at hælde det i en motor med en katalysator. Sådanne løsninger bruges på sportsvogne, hvilket endnu en gang fortæller os om alsidighed. Vi bemærker også den mest moderne klassificering i henhold til det amerikanske API-system. Producenten er certificeret, og denne motorolie er acceptabel til brug i de mest moderne biler. Generelt den bedste olie, men prisen er passende.