Τα 20 καλύτερα χειμερινά ελαστικά

Τα ελαστικά αυτής της μάρκας έχουν σχεδιαστεί για τον ρωσικό χειμώνα και δεν έχουν ουσιαστικά αρνητικές κριτικές, με εξαίρεση τα ακουστικά χαρακτηριστικά. Όπως όλα τα ελαστικά με καρφιά, το Nokian Tires Nordman 7 είναι πολύ θορυβώδες, ειδικά στην άσφαλτο. Με το σωστό τρέξιμο, το επίπεδο ερεθισμού του ήχου μειώνεται και γίνεται αρκετά ανεκτό.Επιπλέον, η απόδοση αυτού του οικονομικού ελαστικού είναι στην κορυφή (είναι ένα πλήρες ανάλογο του θρυλικού Xakka 7). Το λάστιχο είναι πολύ μαλακό και σε χειμερινό δρόμο επιδεικνύει εξαιρετική σταθερότητα και χειρισμό.

Το κατευθυντικό σαρωμένο πέλμα παρέχει υψηλή ευαισθησία στο τιμόνι και τα καρφιά τύπου άγκυρας κρατούν τέλεια το αυτοκίνητο στον πάγο. Η λειτουργία εκτός εποχής σε θετικές θερμοκρασίες είναι γεμάτη με το σκίσιμο των φυματίων μπροστά από χαλύβδινες ράβδους (τα λεγόμενα πόδια της αρκούδας) λόγω πολύ μαλακού καουτσούκ. Για τον ίδιο λόγο, το ελαστικό έχει ένα κάπως αδύναμο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο καταστρέφεται εύκολα χτυπώντας σε μια μεγάλη λακκούβα με αιχμηρές άκρες στην ταχύτητα. Ταυτόχρονα, η φθορά του πέλματος λόγω των σύνθετων εξαρτημάτων εμφανίζεται μάλλον αργά - ακόμα και με εντατική χρήση, τα ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν 4 ή περισσότερες εποχές και η προσεκτική οδήγηση σε γυμνή άσφαλτο θα διατηρήσει ανέπαφη το κούμπωμα αυτού του καουτσούκ.

Ο κατασκευαστής ελαστικών αυτής της μάρκας έχει άμεση πρόσβαση στις εξελίξεις του παγκόσμιου ηγέτη Continental, που επέτρεψε στα δημιουργημένα προϊόντα της κατηγορίας προϋπολογισμού να ανταγωνιστούν επί ίσοις όροις με πιο ακριβά ελαστικά. Τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά είναι σχεδιασμένα για λειτουργία σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και είναι ιδανικά για τις περισσότερες περιοχές της χώρας μας. Έχοντας εμφανιστεί στην πώληση στα τέλη του 2016, αυτά τα ελαστικά έγιναν αμέσως δημοφιλή σε πολλούς ιδιοκτήτες. Σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, το NordFrost 200 έχει κατευθυντικό ασύμμετρο πέλμα, που θυμίζει ένα από τα πρώτα ελαστικά ContiIceContact.

Το ενισχυμένο εξωτερικό μέρος σταθεροποιεί τη θέση των ελαστικών στις στροφές και βελτιώνει την κατευθυντική σταθερότητα στους χειμερινούς δρόμους. Το σχέδιο του πέλματος μειώνει επίσης την υδρολίσθηση, αφαιρώντας με επιτυχία μεγάλη ποσότητα υγρού ή λάσπης από το έμπλαστρο επαφής. Στις κριτικές των ιδιοκτητών, οι αιχμές με πολλά πρόσωπα απονεμήθηκαν υψηλές βαθμολογίες (εξωτερικά μοιάζουν με περικομμένο αστέρι). Κυριολεκτικά «τσιμπούν» στον πάγο, κάνοντας το χειρισμό και το φρενάρισμα σε δύσκολες περιοχές πολύ πιο αποτελεσματικά από πολλά ανταγωνιστικά ανάλογα.

Ένα ιδανικό μοντέλο ελαστικού για όσους αναζητούν αποδεκτή ποιότητα σε τιμή ευκαιρίας. Το Sava Eskimo STUD δεν μπορεί να ονομαστεί κορυφαίο ελαστικό, αλλά αυτή είναι ακριβώς η σπάνια περίπτωση που οι δοκιμές αντανακλούν την πραγματική ουσία του δείγματος που δοκιμάστηκε. Πρώτον, αξίζει να σημειωθεί η εξωτερική ομορφιά - είναι σαφές ότι το σχέδιο του πέλματος αναπτύχθηκε όχι χωρίς δημιουργική εμφάνιση και δημιουργική σκέψη. Δεύτερον, καλά χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων λένε ότι τα ελαστικά είναι εξίσου καλά σε στεγνές, χιονισμένες και ακόμη και παγωμένες επιφάνειες. Επιπλέον, υπάρχει χαμηλό ποσοστό απώλειας καρφιών, ακόμη και μετά από αρκετές εποχές χρήσης. Υπάρχει παραμόρφωση, αλλά οι απώλειες είναι ελάχιστες.

Στην πραγματικότητα, στο γυμνό πεζοδρόμιο το Sava Eskimo STUD δεν συμπεριφέρεται τόσο με αυτοπεποίθηση, κάτι που είναι πολύ διαφορετικό από την οδήγηση σε χειμερινό δρόμο καλυμμένο με χιόνι - όταν φρενάρουν, κυριολεκτικά γλιστρούν λόγω του πέλματος με καρφιά. Επιπλέον, το επίπεδο θορύβου αφήνει πολλά περιθώρια και είναι σχεδόν αδύνατο να συνηθίσετε στο συνεχές βουητό. Ωστόσο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους αξιολογούν θετικά την απόδοση αυτού του καουτσούκ και η προσιτή τιμή αντισταθμίζει περισσότερο τα χαρακτηριστικά αυτών των ελαστικών.

Παρά τον αρχικό σκεπτικισμό των εγχώριων αυτοκινητιστών σχετικά με τα καταναλωτικά χαρακτηριστικά του Hankook Winter i * Pike RS, μετά την πρώτη εμπειρία χρήσης των ελαστικών αυτού του μοντέλου, λαμβάνουν σχεδόν πάντα υψηλούς βαθμούς.Το στοιχείο τους είναι οι βουρτσισμένοι, παγωμένοι και ολισθηροί χιονισμένοι δρόμοι, η διέλευση των οποίων εξασφαλίζεται από την παρουσία αιχμών και μια μεγάλη περιοχή επαφής μεταξύ του τροχού και της επιφάνειας. Από την άλλη πλευρά, ένας μεγάλος αριθμός αιχμηρών άκρων στο πέλμα παρέχει καλή επίπλευση χαλαρού βαθιού χιονιού, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για εκτός δρόμου. Έτσι, το Hankook Winter i*Pike RS είναι ένα τέλεια ισορροπημένο και φθηνό ελαστικό κατάλληλο τόσο για αστικούς δρόμους όσο και για μη ασφαλτοστρωμένους επαρχιακούς δρόμους.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών υποδεικνύουν υπερβολικό επίπεδο θορύβου, το οποίο αυξάνεται με την ταχύτητα, αλλά εάν η διάρρηξη είναι σωστή, οι ακουστικοί κραδασμοί δεν θα είναι πολύ ενοχλητικοί. Ταυτόχρονα, σχεδόν όλοι οι χρήστες είναι ικανοποιημένοι με τη συμπεριφορά του καουτσούκ σε χειμερινές συνθήκες και πιστεύουν ότι τα ελαστικά είναι από τα πιο άξια στην κατηγορία του προϋπολογισμού. Μαζί με την εξαιρετική επίπλευση, τα ελαστικά παρουσιάζουν χαμηλή αντίσταση κύλισης (οικονομική) και φθείρονται λιγότερο γρήγορα από ό,τι περιμένουν πολλοί. Με προσεγμένο στυλ οδήγησης, αυτό το παπούτσι αυτοκινήτου θα διαρκέσει πιθανώς 3-4 εποχές ή ακόμα και περισσότερες.

Το Michelin X-Ice North 4 δεν έφτασε στην κορυφή της λίστας, αλλά του αξίζει να είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά με καρφιά.Τα χαρακτηριστικά απόδοσης των ελαστικών είναι αρκετά ισορροπημένα και, παρά το πέλμα με καρφιά, το λάστιχο είναι πρακτικά αθόρυβο κατά τη διάρκεια της κίνησης Επιδεικνύοντας προβλέψιμη συμπεριφορά σε χειμερινό δρόμο, η περσινή καινοτομία είναι ιδιαίτερα σταθερή στον πάγο και στην οδήγηση σε λάσπη χιονιού. Η αντίσταση στις χαμηλές θερμοκρασίες έχει φτάσει σε ένα νέο επίπεδο - η μετάβαση γυαλιού της ένωσης από καουτσούκ συμβαίνει στους -65 ° C, γεγονός που σας επιτρέπει να χειρίζεστε με ασφάλεια τα ελαστικά στον Άπω Βορρά.

Το βελτιστοποιημένο πέλμα και ο αριθμός ρεκόρ αντιολισθητικών μπουλονιών (250!) παρέχουν την καλύτερη πρόσφυση στους χειμερινούς δρόμους. Οι ράβδοι από χάλυβα έχουν ειδική σχεδίαση που αντιγράφει τις άκρες για τα ελαστικά ράλι, γεγονός που εξασφαλίζει πλήρη έλεγχο σε ολισθηρές επιφάνειες. Επιπλέον, στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες δίνουν προσοχή στην υψηλή αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες (χημική σταθερότητα σε αντιδραστήρια δρόμου και αντοχή σε φορτία κρούσης). Οι βαθιές ραβδώσεις καταδεικνύουν τις ιδιότητες των ελαστικών Velcro και, μαζί με τα καρφιά, δημιουργούν την πιο αξιόπιστη πρόσφυση στο δρόμο, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τις χειμερινές συνθήκες.

Ο αναγνωρισμένος ηγέτης μεταξύ των ελαστικών με καρφιά, Pirelli Ice Zero, έχει απορροφήσει ό,τι καλύτερο από προηγούμενα μαγευτικά μοντέλα. Οι φαρδιές διαμήκεις και εγκάρσιες αυλακώσεις έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την αποτελεσματική αφαίρεση χιονιού και χυλού χιονιού, επομένως τα ελαστικά δεν είναι επιλεκτικά όταν οδηγείτε σε δρόμους με τέτοια επιφάνεια. Χάρη στα ογκώδη πλαϊνά μπλοκ, τα ελαστικά έχουν καλή πρόσφυση και είναι σε θέση να ξεφύγουν αποτελεσματικά από την αυλάκωση.Όλα αυτά είναι ιδανικά χαρακτηριστικά για οδήγηση σε χωματόδρομους και εκτός δρόμου, γεγονός που υποδηλώνει ξεκάθαρα την προτεραιότητα χρήσης του Ice Zero.

Το μόνο ορατό μειονέκτημα είναι η ακαμψία του καουτσούκ - σε μεγάλο βαθμό λόγω αυτού του εξαρτήματος, εμφανίζεται πολύς θόρυβος κατά την κίνηση, καθώς και μια μικρή αστάθεια σε καθαρό, στεγνό οδόστρωμα. Παρόλα αυτά, στους οδηγούς άρεσε η ασυλία σε πιθανές εξωτερικές ζημιές - το χτύπημα σε λακκούβες με αιχμηρές άκρες με ταχύτητα δεν θα έχει μοιραίες συνέπειες για το ελαστικό. Επιπλέον, η αργή φθορά του πέλματος θα επιτρέψει στα ελαστικά Pirelli Ice Zero να χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπό την προϋπόθεση ότι ο ιδιοκτήτης τηρεί τους κανόνες για την αποθήκευση καουτσούκ εκτός εποχής.

Ένας από τους καλύτερους τύπους καουτσούκ για σκληρούς χειμώνες. Το Goodyear Ultra Grip Ice Arctic έχει σχεδιαστεί έχοντας κατά νου την πραγματικότητα του καιρού της Αρκτικής, κάτι που αντικατοπτρίζεται στις δυνατότητές του. Η αίσθηση του οδηγικού ελέγχου είναι κοντά στο ιδανικό, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις με τη μορφή απρόβλεπτων παρασυρμάτων είτε σε χιονισμένους είτε σε παγωμένους δρόμους. Η ταχύτητα πέδησης δεν είναι επίσης κακή - από 40 χιλιόμετρα την ώρα η απόσταση φρεναρίσματος σε γυμνό πάγο είναι περίπου 27-30 μέτρα. Αλίμονο, στο αστικό πεζοδρόμιο, η Ice Arctic δεν συμπεριφέρεται τόσο καλά όσο σε συνθήκες εκτός δρόμου. Η οδική συμπεριφορά παραμένει σταθερή, αλλά στις στροφές πρέπει να κατευθύνετε για να πιάσετε την ισορροπία και να κρατήσετε το αυτοκίνητο από μια μικρή ολίσθηση.

Παρ 'όλα αυτά, στις κριτικές των ιδιοκτητών υπάρχουν πολλές θετικές αξιολογήσεις, γεγονός που καθιστά δυνατό να θεωρηθεί αυτό το χειμερινό ελαστικό ως ένα από τα καλύτερα.Η παρουσία σύνθετων ακαθαρσιών στη σύνθεση των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ελαστικών εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής που δεν επηρεάζει καθόλου τον βαθμό απαλότητας των ελαστικών. Αυτό το χαρακτηριστικό καλύπτει επανειλημμένα πιθανές ελλείψεις, οι οποίες, στο πλαίσιο μιας ανοιχτής τιμής ντάμπινγκ, δεν έχουν καν την παραμικρή σημασία.

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης της αγοράς στα χειμερινά ελαστικά με καρφιά εντυπωσιάζει με την ικανότητά του να κρατά το αυτοκίνητο στο δρόμο. Ανεξάρτητα από το αν οι τροχοί είναι χιονισμένοι, πάγος ή λάσπη, τα ελαστικά Nokian Hakkapeliitta 9 παρέχουν τον καλύτερο χειρισμό και δείχνουν τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στον πάγο. Η θέση μιας πρόσθετης σειράς ακίδων πιο κοντά στην εξωτερική άκρη σάς επιτρέπει να εισάγετε με σιγουριά στροφές - παρά το γεγονός ότι είναι χειμώνας έξω, το αυτοκίνητο σε αυτό το καουτσούκ συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο όπως το καλοκαίρι.

Γεμισμένο με δύο διαφορετικούς τύπους ατσάλινων άκρων, το κατευθυντικό πέλμα έχει λάβει νέο σχέδιο και επιδεικνύει καλύτερη κατευθυντική σταθερότητα. Μέχρι τώρα, η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά σε σπορ ελαστικά και δεν ήταν διαθέσιμη στον μέσο καταναλωτή. Στα σχόλια, οι ιδιοκτήτες εκφράζουν την ειλικρινή τους ικανοποίηση για τις νέες ιδιότητες του καουτσούκ Nokian Hakkapeliitta 9, το οποίο κατάφερε να επιδείξει απίστευτη απόδοση σε χειμερινές επιφάνειες. Επιπλέον, ο μοντέρνος σχεδιασμός του καθίσματος με ακίδα παρέχει ένα άνετο επίπεδο θορύβου. Η χρήση της νέας βάσης πρώτης ύλης Green ElastoProof διασφαλίζει ότι το λάστιχο παραμένει εύκαμπτο σε χαμηλές θερμοκρασίες και παρουσιάζει υψηλή αντοχή στο σχίσιμο.

Παραδόξως, το κινέζικο ελαστικό Velcro χωρίς καρφιά έχει την πιο προσιτή τιμή, ενώ δείχνει τα χαρακτηριστικά των πιο ακριβών ευρωπαϊκών ομολόγων. Επιπλέον, με την αύξηση του μεγέθους της προσγείωσης, η διαφορά στο κόστος γίνεται απλά τεράστια και μπορεί να φτάσει αρκετές φορές. Ταυτόχρονα, αν κρίνουμε από τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Sailun Ice Blazer WSL2 επιδεικνύει εξαιρετικό χειρισμό σε χειμερινούς δρόμους και αποτελεσματικό φρενάρισμα στο χιόνι. Χωρίς αιχμές, η συμπεριφορά στον πάγο είναι προβλέψιμα επικίνδυνη, επομένως για έναν οδηγό που επιλέγει τη σωστή λειτουργία ταχύτητας, αυτό δεν θα είναι μια δυσάρεστη ανακάλυψη.

Διατηρώντας παράλληλα μια προσιτή τιμή, οι κατασκευαστές καουτσούκ χρησιμοποίησαν την εμπειρία κορυφαίων ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων. Ένα επιθετικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος με σαφή διαχωρισμό των ζωνών των ώμων παρέχει σταθερή συμπεριφορά και ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης, ενώ η αρχιτεκτονική του μπλοκ παρέχει εξαιρετική δυναμική επιτάχυνσης. Ταυτόχρονα, το μείγμα καουτσούκ δεν μαυρίζει και διατηρεί την ελαστικότητά του σε σοβαρούς παγετούς.

Οικονομικά ελαστικά τριβής από έναν Κινέζο κατασκευαστή, που χρησιμοποιούνται τόσο από λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού όσο και από απλούς πολεμιστές.Για να μην πω ότι ποιοτικά συγκρίνονται με πιο γνωστά επώνυμα δείγματα, αλλά η απόδοση είναι πολύ καλή. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί η ανθεκτικότητα. Τα ελαστικά επιστρέφουν αθόρυβα δύο ή τρεις χειμερινές περιόδους, μετά την οποία ξεκουράζονται με ασφάλεια.

Είναι σκληρά, τα οποία δεν λειτουργούν πολύ καλά κατά τη διάρκεια σοβαρών παγετών - το λάστιχο κυριολεκτικά "μυαλώνει" και η πρόσφυση χειροτερεύει. Αλλά μέχρι τους -25 ° C, αισθάνεστε καλά - δεν μπορείτε να οδηγείτε σαρωτικά στον πάγο, αλλά σε χιονισμένες και καθαρές διαδρομές, ο χειρισμός είναι καλός. Συνοψίζοντας: Το Maxxis SP02 Arctic Trekker είναι ένα καλό και προσιτό μοντέλο ελαστικών που μπορεί να αντικαταστήσει τα περισσότερα επώνυμα ελαστικά χωρίς να θυσιάζει την απόδοση του οχήματος. Επιπλέον, είναι αρκετά ήσυχα και για αστικές συνθήκες θεωρούνται μια από τις πιο ελκυστικές επιλογές μεταξύ των προτάσεων προϋπολογισμού.

Ένα πολύ δημοφιλές σετ ελαστικών, η παραγωγή του οποίου απλώνεται σε μια τεράστια περιοχή. Αυτό είναι το γεγονός που αποτελεί το κύριο πρόβλημα του συγκεκριμένου μοντέλου. Οι Ρώσοι αυτοκινητιστές παραπονιούνται για την εμφάνιση ενός παιχνιδιού "ρώσικης ρουλέτας" - αν πάρετε το αυθεντικό, ιαπωνικό σετ, είστε τυχεροί. Διαφορετικά, θα πρέπει απλώς να ελπίζετε για το καλύτερο. Αν κρίνουμε από το πρωτότυπο, το Ice Guard IG30 συνδυάζει εξαιρετική οδική συμπεριφορά και επιδόσεις cross-country σε χιονισμένα τμήματα των πίστων, καθώς και μια άνετη βόλτα στην πόλη. Στον πάγο, η οδηγική αυτοπεποίθηση δεν προκύπτει, αλλά η επίπληξη του Velcro για αυτό είναι το τελευταίο πράγμα.

Παρά την τόσο ασταθή συμπεριφορά στις κριτικές των ιδιοκτητών, το ελαστικό αξιολογείται ως επί το πλείστον από τη θετική πλευρά. Δεν είναι ο τελευταίος ρόλος στη δημοτικότητα του καουτσούκ στην εγχώρια αγορά από μια ελκυστική τιμή και το χαμηλό επίπεδο θορύβου, το οποίο δεν είναι το λιγότερο σημαντικό όταν λειτουργεί σε μια πόλη. Επιπλέον, το Yokohama Ice Guard IG30 κρατά καλά τον χειμερινό δρόμο με υψηλή ταχύτητα και φθείρεται αργά - με προσεγμένο στυλ οδήγησης, διαρκεί περισσότερες από 5-6 σεζόν (με σωστή αποθήκευση).

Ανάμεσα στο οικονομικό, χωρίς καρφιά ελαστικό, το Toyo Observe GSi-5 HP ξεχωρίζει για την υψηλή αντοχή στη φθορά και το χαμηλό επίπεδο θορύβου. Σχεδιασμένο για σκληρές συνθήκες λειτουργίας, το ελαστικό έχει καλή απόδοση σε παγωμένους ή χιονισμένους δρόμους και σε παγωμένο λιωμένο χυλό ή σε βρεγμένη άσφαλτο διατηρεί αξιόπιστη πρόσφυση. Ο σίγουρος ελιγμός εξασφαλίζεται από ένα κατευθυντικό πέλμα με πολλές άκαμπτες νευρώσεις, που παρέχουν εξαιρετική επιτάχυνση και δυναμική πέδησης σε χειμερινές συνθήκες.

Η απόδοση αυτών των ελαστικών Velcro στον πάγο άρεσε στους περισσότερους ιδιοκτήτες. Στις κριτικές τους, πολλοί υπογραμμίζουν επίσης την εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια και τις μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε ολισθηρούς δρόμους λόγω των βαθιών σκαλισμάτων που γίνονται με διαφορετικές τεχνολογίες. Η εναλλαγή μαλακών και σκληρών μπλοκ στο σχέδιο του πέλματος διακρίνει επίσης ευνοϊκά τα ελαστικά Toyo Observe GSi-5 HP, αυξάνοντας την περιοχή επαφής από καουτσούκ με το δρόμο κατά τους ελιγμούς.

Τα ελαστικά χωρίς καρφιά από γνωστό κατασκευαστή δεν ήταν στην κορυφή της βαθμολογίας μόνο λόγω της τιμής τους, η οποία λείπει λίγο από τη δημοκρατία. Τα ελαστικά είναι ιδανικά για χειμερινή οδήγηση και παρόλο που είναι Velcro, είναι αποτελεσματικά τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Το αξιόπιστο κράτημα στις γωνίες παρέχεται από μια έντονη περιοχή ώμων, κατασκευασμένη σύμφωνα με ένα σχήμα μπλοκ, η οποία, με αυξανόμενα φορτία, χρησιμοποιεί όλο και περισσότερα νέα μπλοκ πέλματος, αυξάνοντας την περιοχή επαφής με το δρόμο.

Το εσωτερικό μέρος της επιφάνειας εργασίας είναι υπεύθυνο όχι μόνο για την κατευθυντική σταθερότητα, αλλά και για την αποτελεσματική διέλευση σε χαλαρό χιόνι. Εδώ, τα ελάσματα είναι πολύ πιο άκαμπτα και τα κανάλια εκκένωσης είναι εξοπλισμένα με γέφυρες που εμποδίζουν την προσκόλληση κάτω από υπερβολικά φορτία. Στις αναθεωρήσεις, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν εξαιρετικές παραμέτρους πέδησης σε γυμνό πάγο - ένας τεράστιος αριθμός σκουπιδιών κάνουν τη δουλειά τους, λίγο, φυσικά, υποχωρώντας σε αντίστοιχους με καρφιά.

Ένα μοναδικό ελαστικό τριβής με διαμόρφωση πέλματος και ειδική σύνθεση από καουτσούκ.Πράγματι, η φινλανδική εταιρεία χρησιμοποίησε μια νέα τεχνολογία κατασκευής υλικού ελαστικών - Nokian Cryo Crystall - η κύρια καινοτομία της οποίας είναι η εισαγωγή σκληρών κρυστάλλων που μοιάζουν με διαμάντια στη σύνθεση, η οποία βελτιώνει την πρόσφυση. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό σε συνθήκες πάγου - το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα και επιβραδύνει με σιγουριά, ενώ δεν αντιμετωπίζει αστάθεια και χωρίς να χάνει τον έλεγχο. Ωστόσο, υπάρχει ένας παράγοντας που εμποδίζει τους καταναλωτές να αγοράσουν αυτά τα ελαστικά σε μεγέθη R 18 και μεγαλύτερα - το υψηλό κόστος, το οποίο, ωστόσο, δικαιολογείται πλήρως από το κόστος παραγωγής.

Για τους κατόχους αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας, το Nokian Hakkapeliitta R2 δεν ξεχωρίζει από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του, εκτός από τις επιδόσεις του. Στις πολυάριθμες κριτικές των οδηγών που έχουν δοκιμάσει αυτό το καουτσούκ στον πάγο, υπάρχει μια παρατήρηση - γρήγορα συνηθίζοντας στην αξιόπιστη πρόσφυση το χειμώνα, πολλοί χρήστες ξεχνούν ότι τα ελαστικά δεν έχουν καρφιά. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν υπερεκτιμημένες απαιτήσεις για τις αποστάσεις πέδησης σε παγωμένα τμήματα δρόμων, αλλά αυτό σε καμία περίπτωση δεν ισχύει για τα μειονεκτήματα του καουτσούκ.

Φθηνά ελαστικά Ιαπωνικής μάρκας, ιδανικά για οδήγηση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Το Bridgestone Blizzak Revo GZ έχει καλή απόδοση σε παγωμένες, χιονισμένες και λασπώδεις πίστες. Η υψηλή απόδοση οδήγησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον αριθμό και το μέγεθος των αυλακώσεων που αποστραγγίζουν το χιόνι και το νερό κάτω από το ελαστικό, καθώς και από το μικροπορώδες του.

Το τελευταίο, μαζί με την ειδική, μαλακή ένωση καουτσούκ, παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην ανθεκτικότητα του κιτ, αφού η τριβή του στρώματος οδηγεί στο σχηματισμό νέων ανοιχτών πόρων. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής υποστηρίζεται επίσης από μια ελκυστική τιμή για τους χρήστες. Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα Velcro στην ευρεία εγχώρια αγορά. Τέτοια ποιότητα και αξιοπιστία έχουν εκτιμηθεί από πολλούς ιδιοκτήτες. Σχεδόν ομόφωνα στις κριτικές που απομένουν, τα ελαστικά Bridgestone Blizzak Revo GZ θεωρούνται η καλύτερη επιλογή. Η αποτελεσματική συμπεριφορά στους χειμερινούς δρόμους και η μεγάλη διάρκεια ζωής είναι ένας καλός λόγος για μια τόσο δημοφιλή επιλογή.

Η σειρά ελαστικών της Goodyear Ultra Grip δεν φημίζεται μόνο για τα υπέροχα μοντέλα της. Το Ice 2 είναι ένα εκπληκτικό Velcro που ταιριάζει σε όλες τις καιρικές συνθήκες του ρωσικού χειμώνα. Η πιο δυνατή πλευρά αυτών των ελαστικών είναι ο αστικός δρόμος. Είτε είναι χιονισμένο, είτε παγωμένο είτε τελείως στεγνό, το Ice 2 έχει υπέροχη αίσθηση παντού. Η επιτάχυνση από "κουάκερ" χιονιού (χειρότερα μόνο από πάγο) δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια, όπως και φρενάρισμα.

Τα ελαστικά συγκρατούν τέλεια το δρόμο, δεν συμβάλλουν στην οδήγηση του αυτοκινήτου από άκρη σε άκρη και στην εμφάνιση απρόβλεπτων παρασυρμάτων. Και όσον αφορά τον θόρυβο, όλα είναι επίσης καλά - το μαλακό καουτσούκ δίνει μια μεγάλη περιοχή επαφής με την επιφάνεια της ασφάλτου και επομένως ο θόρυβος εξισορροπείται σε πολύ μικρές τιμές. Αυτό το χαρακτηριστικό και ο εκπληκτικός χειρισμός, αν κρίνουμε από τις κριτικές, αρέσει περισσότερο από όλους στους κατόχους του ελαστικού Goodyear Ultra Grip Ice 2.Κατά τη λειτουργία σε εντελώς διαφορετικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των κλιματικών, δεν βρέθηκαν εμφανείς ελλείψεις σε αυτά τα ελαστικά.

Τα ιταλικά ελαστικά crossover Velcro είναι ένα από τα πιο ήσυχα ελαστικά crossover και είναι σχεδιασμένα για ζεστές χειμερινές ή μητροπολιτικές συνθήκες. Το κατευθυντικό σχέδιο πέλματος, με πυκνή διάστικτη με αυλακώσεις πολλαπλών κατευθύνσεων, παρέχει πολύ καλή πρόσφυση σε χαλαρό χιόνι, σε λάσπη, και ακόμη προσπαθεί να παραμείνει στον πάγο. Το τελευταίο είναι αρκετά εφικτό με τη βέλτιστη επιλογή της λειτουργίας ταχύτητας. Ένα πέλμα χωρίς καρφιά σε γυμνό πεζοδρόμιο (ένα συνηθισμένο πράγμα για αστικές συνθήκες το χειμώνα) συμπεριφέρεται τέλεια - δεν κάνει θόρυβο και παρέχει αποτελεσματικό φρενάρισμα.

Οι ιδιοκτήτες, αφήνοντας κριτικές, είναι γενικά ικανοποιημένοι με τη συμπεριφορά του Pirelli Scorpion Winter - το λάστιχο είναι ανθεκτικό και, με προσεκτική λειτουργία, θα διαρκέσει πολύ καιρό χωρίς ζημιά. Όσον αφορά τις επιδόσεις οδήγησης, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για την πόλη ή τις νότιες περιοχές, με σχετικά ζεστούς ευρωπαϊκούς χειμώνες. Για λειτουργία σε συνθήκες με «χιονοστιβάδες στη μέση» δεν σχεδιάστηκε αρχικά.

Παρά την κυκλοφορία του ενημερωμένου μοντέλου (Hakka 9), είναι πολύ νωρίς για να διαγραφεί αυτό το καουτσούκ. Δύσκολα μπορεί να βρει κανείς πιο κατάλληλα «παπούτσια» για ένα crossover, το οποίο χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τον προορισμό του. Τα ελαστικά Nokian Hakkapeliitta 8 SUV έχουν πάρει σταθερά τη θέση ενός από τα καλύτερα μοντέλα για SUV και είναι απίθανο να εγκαταλείψουν αυτόν τον τίτλο για μερικά ακόμη χρόνια. Υπάρχουν πολλά αξιοσημείωτα πράγματα για αυτούς. Πρώτον, οι τεχνίτες της Nokia επανεξέτασαν την ιδέα του καρφιού, επανασχεδιάζοντας προσεκτικά τη φλάντζα και τοποθετώντας ένα λεγόμενο "μαξιλάρι" κάτω από αυτό, λόγω του οποίου η βάση του καρφιού είναι εντελώς βυθισμένη στο ελαστικό προφίλ, αφήνοντας μόνο την κεντρική σύνθετη ράβδο στην επιφάνεια.

Δεύτερον, άλλαξαν τη σύνθεση του καουτσούκ, το έκαναν πιο τραχύ για να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι. Όλο αυτό το μεγαλείο έχει μια αξιοπρεπή τιμή, αλλά αξίζει τον κόπο να το αγοράσετε. Η αντίσταση στη φθορά και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου (ένα εκπληκτικό χαρακτηριστικό για τα ελαστικά με καρφιά) παρέχουν πρόσθετα πλεονεκτήματα που δεν αναζητούν τουλάχιστον οι ιδιοκτήτες SUV. Παρά το υψηλό κόστος, οι χρήστες που έχουν δοκιμάσει το καουτσούκ στην πράξη δηλώνουν με σιγουριά ότι αυτά τα ελαστικά αξίζουν τα χρήματά τους.

Τα φθηνά ελαστικά Grandtrek Ice02 της Dunlop έχουν κερδίσει εξαιρετικά υψηλές βαθμολογίες από τους χρήστες. Αυτό το χαρακτηριστικό των SUV ταιριάζει ιδανικά για να εκπληρώσει τον ρόλο που τους έχει ανατεθεί, για τον οποίο αξίζει να αποτίσουμε φόρο τιμής στον Ιάπωνα κατασκευαστή.Οι φαρδιές αυλακώσεις και τα τεράστια μπλοκ σε σχήμα ρόμβου παρέχουν εξαιρετική απομάκρυνση του χιονιού κάτω από τον τροχό και τα ενισχυμένα καρφιά που κόβονται τέλεια σε πάγο, γεγονός που αυξάνει την αντοχή και τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε ευθεία τμήματα δρόμων.

Το κεντρικό τμήμα του πέλματος, κατασκευασμένο με τη μορφή εναλλάξ εναλλασσόμενων σφηνών, είναι υπεύθυνο για την ομαλή είσοδο στις στροφές. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα του μοντέλου είναι ο εγγενής θόρυβος, ωστόσο, σε όλα τα ελαστικά με καρφιά. Οι ιδιοκτήτες εντυπωσιάζονται από το αποτελεσματικό κράτημα με οποιαδήποτε χειμερινή επιφάνεια. Στις κριτικές, το Dunlop Grandtrek Ice02 θεωρείται επάξια από πολλούς ως ένα από τα καλύτερα ελαστικά crossover με καρφιά που σας επιτρέπει να απολαμβάνετε οδήγηση υψηλής ταχύτητας σε χειμερινούς δρόμους.

Εκπληκτικό γεγονός: το ελαστικό τριβής (Velcro) από το Bridgestone Blizzak DM-V2 έχει μια από τις καλύτερες επιδόσεις πέδησης σε επίπεδες χιονισμένες επιφάνειες. Επιπλέον, διατηρεί με σιγουριά την τροχιά σε μια παγωμένη πίστα, δεν κουνιέται και αποκλίνει ελάχιστα από μια δεδομένη κατεύθυνση ακόμη και κατά τη γρήγορη επιτάχυνση. Αυτό διευκολύνεται από το αρχικό σχέδιο πέλματος "δύο τμημάτων", χωρισμένο υπό όρους σε κεντρικά και πλευρικά μέρη, που χωρίζονται μεταξύ τους με φαρδιές ακτινικές αυλακώσεις.Το chevron κύκλωμα των πλαϊνών μπλοκ παρέχει ήδη καλή απομάκρυνση του χιονιού και της υγρασίας από τη ζώνη επαφής και η χαοτική θέση αυτών στο κέντρο έχει θετική επίδραση στη σταθερότητα των SUV στις στροφές.

Το χαμηλό κόστος και η καλή απόδοση καθιστούν αυτό το μοντέλο ελαστικού μια κερδοφόρα αγορά. Επιπλέον, το χαρακτηριστικό πέλματος δείχνει καλή επίπλευση σε δύσκολα τμήματα του δρόμου.Πολλοί ιδιοκτήτες προσελκύονται από την υψηλή αντοχή του πλευρικού τοιχώματος και την αργή φθορά - το Bridgestone Blizzak DM-V2 εξυπηρετεί από καιρό τους ιδιοκτήτες SUV. Οι ιδιότητες που αναφέρονται παραπάνω, κρίνοντας από τις κριτικές, θεωρούνται τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά αυτών των ελαστικών, τα οποία πρακτικά δεν έχουν αδυναμίες.