20 καλύτερα crossover

Εάν για εσάς η εμφάνιση του αυτοκινήτου και οι επιλογές του είναι οι καθοριστικοί δείκτες κατά την επιλογή, φροντίστε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο. Εδώ, οι μηχανικοί φαίνεται να έχουν εφαρμόσει όλες τις εξελίξεις τους και έχουν χωρέσει το μέγιστο χρήσιμες επιλογές σε ένα σχετικά φθηνό αυτοκίνητο. Όλα είναι εδώ, από τα συνηθισμένα θερμαινόμενα καθίσματα και το τιμόνι, μέχρι τη συρόμενη πανοραμική οροφή και τους αισθητήρες βροχής. Για να μην αναφέρουμε τους αισθητήρες στάθμευσης και μια τεράστια οθόνη 7 ιντσών στον πίνακα ελέγχου.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής προσφέρει μια τεράστια ποικιλία εξωτερικών τροποποιήσεων. Εδώ δεν περιορίζονται στην επιλογή του χρώματος. Μπορείτε να επιλέξετε από αεροτομές, κιτ αμαξώματος, γρίλιες και πολλά άλλα. Σε αυτή την περίπτωση, το εσωτερικό γέμισμα δεν θα αλλάξει. Εδώ η επιλογή δεν είναι τόσο μεγάλη. Προσφέρονται μόνο δύο επιλογές: κινητήρας ντίζελ ή βενζίνης, καθώς και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πιθανώς, αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να ονομαστεί το καλύτερο, καθώς είναι ένα τυπικό SUV, από τα οποία υπάρχουν πολλά στη σύγχρονη αγορά, αλλά είναι πολύ δύσκολο να αμφισβητηθεί ότι αυτό είναι το πιο ελκυστικό αυτοκίνητο στην εμφάνιση.

Μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί η τέλεια αναλογία παραμέτρων όπως η τιμή και η ποιότητα. Ειδικά όταν πρόκειται για αγορά crossover. Αλλά ο Γάλλος κατασκευαστής, φαίνεται, κατάφερε να βρει μια χρυσή τομή, χάρη στην οποία αυτό το μοντέλο είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις εδώ και αρκετά χρόνια και παράγεται ειδικά για τη Ρωσία. Τι είναι τόσο αξιοσημείωτο σε αυτό το αυτοκίνητο; Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι αυτή είναι η πιο φθηνή επιλογή στην αγορά σήμερα. Ταυτόχρονα, πολλοί ειδικοί το εξισώνουν με ένα πλήρες SUV. Και όλα αυτά χάρη στο γεγονός ότι ένας ισχυρός κινητήρας βενζίνης ή ντίζελ είναι εγκατεστημένος κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, υπάρχει μια plug-in τετρακίνηση και η υψηλή απόσταση από το έδαφος σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε στα πιο δύσκολα εκτός δρόμου.

Και όλα αυτά στην πιο ελκυστική τιμή, αλλά υπάρχουν μειονεκτήματα; Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό είναι το καλύτερο crossover σε αυτήν την κατηγορία τιμής, αλλά οι αγοραστές έχουν κάποια παράπονα σχετικά με την εμφάνιση. Πράγματι, αυτό το αυτοκίνητο δύσκολα μπορεί να ονομαστεί το πιο ελκυστικό, αν και αυτό είναι ήδη θέμα γούστου. Αλλά αν χρειάζεστε ένα άλογο εργασίας, τότε αυτή είναι η καλύτερη επιλογή.

Στην κατάταξη, ο Jolion ειλικρινά μοιάζει με νεοφερμένο. Ωστόσο, οι τέλειες αναλογίες με ένα σπορ και ελαφρώς επιθετικό εξωτερικό δεν μπορούν να αφήσουν κανέναν αδιάφορο. Τα οπτικά LED και τα ελαφριά κράματα 18 ιντσών τονίζουν τη μοντέρνα σιλουέτα. Στην καμπίνα, επίσης, όλα είναι στο επίπεδο - ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, μια οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών, η ποιότητα των υλικών εσωτερικής επένδυσης μιλούν για τις σοβαρές φιλοδοξίες του κατασκευαστή, ικανός να ανταγωνιστεί κορυφαίες μάρκες.

Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου ανταποκρίνονται πολύ θερμά: ένα άνετο και μοντέρνο crossover. Για τους λάτρεις των προορισμών, υπάρχουν εκδόσεις τετρακίνησης με αξιόπιστο σύνδεσμο Haldex 5ης γενιάς και η ποιότητα κατασκευής και η βαφή όχι μόνο είναι κατώτερη, αλλά, αν κρίνουμε από τις κριτικές, ξεπερνά τα κορεατικά crossover. Και οι μονάδες Jolion είναι αρκετά διατηρημένες λόγω της απλότητας του σχεδιασμού τους. Ωστόσο, υπήρχαν κάποια παράπονα σχετικά με την αδύναμη ροπή - 230 N * m για την έκδοση τετρακίνησης και 210 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Το μοντέλο πέρυσι έλαβε μια ριζική ενημέρωση και παραμένει το πιο δημοφιλές crossover στη Ρωσία. Η Creta προσφέρει όχι μόνο μια μεγάλη γκάμα επιπέδων εξοπλισμού - διατίθενται 2 βενζινοκίνητα ICE (123 και 149 hp), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή μηχανήματα, κίνηση μπροστά ή σε όλους τους τροχούς. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο σίδερο και αντέχει αρκετά καλά στη διάβρωση. Οι ιδιοκτήτες είναι ειλικρινά ευχαριστημένοι με το αρκετά άνετο εσωτερικό και τα σύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού. Επιπλέον, η ανάρτηση είναι σημαντική και για τη Ρωσία και η Κρήτη έχει μια ανεξάρτητη, ελατηριωτή (όχι μόνο μπροστά!).

Δεδομένου του κόστους συντήρησης, της αρκετά οικονομικής κατανάλωσης (για έναν κινητήρα 2 λίτρων σε μικτό κύκλο - 8 l / 100 km, για έναν κινητήρα 1,6-7,1 l / 100 km) και μια σύγχρονη διάταξη, το Hyundai Creta επιδεικνύει μια βέλτιστη τιμή- ποιοτική ισορροπία. Για τους Ρώσους, είναι σίγουρα πιο ελκυστικό από τα κινέζικα crossover. Παράλληλα, υπάρχουν παράπονα. Σε πολλούς δεν αρέσει το λεπτό μέταλλο και ένας σχετικά μικρός πόρος κινητήρα.

Αυτό το εξαιρετικά συμπαγές SUV με κοντές προεξοχές έχει ένα εκπληκτικά ευρύχωρο εσωτερικό και μια αξέχαστη εμφάνιση. Καλός εξοπλισμός με μονάδες ισχύος που κυμαίνονται από 124 έως 204 ίππους. Με. και η δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου, ρομποτικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων καθορίζουν τη δημοτικότητά του στους καταναλωτές.

Στην τεχνική υπεροχή, μπορείτε να προσθέσετε τέσσερα αστέρια στη βαθμολογία ασφαλείας του EuroNCAP και έναν αρκετά πλούσιο αρχικό εξοπλισμό: κλιματισμό, ηλεκτρικό τιμόνι, ηχοσύστημα με έξι ηχεία και Bluetooth. Ως μειονεκτήματα, οι καταναλωτές αναφέρουν μια άκαμπτη ανάρτηση, λεπτό μέταλλο και ανεπαρκώς ανθεκτική βαφή, καθώς και χαμηλή απόσταση από το έδαφος - μόνο 153 mm.

Επώνυμη απαλότητα, παρέχοντας εξαιρετική άνεση σε οδηγούς και επιβάτες, χαρακτηρίζει το ανανεωμένο crossover CR-V της ιαπωνικής εταιρείας Honda. Αυτό διευκολύνεται από μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Ο βασικός εξοπλισμός διαθέτει κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT για να διαλέξετε. Η τετρακίνηση είναι δυνατή μόνο στα παλαιότερα μοντέλα της σειράς.

Οι χρήστες σημειώνουν ευρύχωρο εσωτερικό, μεγάλο όγκο αποσκευών (589 λίτρα) και εξαιρετική ηχομόνωση του SUV.Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα διάκενο μόνο 180 mm και κάποια έλλειψη δυναμικής σε ακραίες συνθήκες. Αλλά μπορείτε να επαινέσετε τον έλεγχο κλιματισμού ήδη στην αρχική διαμόρφωση, οκτώ αερόσακους και φαρδιά άνετα καθίσματα τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη σειρά.

Το ανανεωμένο crossover της KIA έχει καλύτερο χειρισμό, απομόνωση θορύβου και μειωμένους κραδασμούς σε σύγκριση με τον προκάτοχό του χάρη στο αναβαθμισμένο πλαίσιο και την ανάρτηση. Στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα 2 λίτρων 150 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης ή ντίζελ, καθώς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διατίθενται προαιρετικά.

Ένα άνετο και λειτουργικό εσωτερικό, καλή σταθερότητα στις στροφές, ένα ενεργό σύστημα ασφαλείας σημειώνονται από τους ιδιοκτήτες αυτού του SUV ως τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι από τις χαμηλότερες στην κατηγορία - 7,9 λίτρα στον μικτό κύκλο για έναν βενζινοκινητήρα και 6,3 λίτρα για έναν κινητήρα ντίζελ. Μειονεκτήματα - χαμηλή απόσταση από το έδαφος (183 mm) και έλλειψη τετρακίνησης στη βασική διαμόρφωση.

Μέχρι πρόσφατα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρέμενε στη σκιά των Ιάπωνων και Ευρωπαίων ανταγωνιστών της. Ήταν διάσημος για τα αντίγραφά του και το φθηνό κόστος του. Όμως οι καιροί έχουν αλλάξει και σήμερα το κινέζικο αυτοκίνητο δεν φαίνεται πλέον να είναι κάτι περίεργο και άγευστο. Απλώς δείτε αυτό το μοντέλο, που κυκλοφόρησε για τη Ρωσία και εισήλθε στην αγορά το καλοκαίρι του 2019. Πρόκειται για ένα πλήρες SUV, αν και ανήκει στην κατηγορία των crossover, κάτι που είναι κάπως περίεργο.

Κάτω από το καπό έχει κινητήρα βενζίνης 1,5 ή 2,0 λίτρων.Το πρώτο παράγει 150 ίππους και το δεύτερο είναι ήδη 190 και αυτά είναι πολύ υψηλά νούμερα. Στη βασική διαμόρφωση, ο μπροστινός άξονας λειτουργεί, αλλά για μια μικρή επιβάρυνση, μπορείτε να εγκαταστήσετε τετρακίνηση. Είναι αλήθεια ότι το κουτί θα παραμείνει το ίδιο. Εδώ είναι ένα ρομπότ επτά ταχυτήτων με δυνατότητα να ανάβει χαμηλές ταχύτητες. Η ποιότητα κατασκευής είναι επίσης στην κορυφή, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για ένα κινέζικο αυτοκίνητο, καθώς αυτό ήταν το κύριο πρόβλημα για όλα τα προϊόντα από το Μέσο Βασίλειο μέχρι πρόσφατα.

Το αυτοκίνητο κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα, καθώς έγινε η ενσάρκωση του αξιώματος της τιμής και της ποιότητας. Το αυτοκίνητο έχει ήδη ανασχεδιαστεί πέρυσι, έχοντας λάβει μικρές, αλλά αρκετά σημαντικές αλλαγές στην εξωτερική και εσωτερική διάταξη. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το KAROQ είναι ένα 100% crossover. Αλλά ταυτόχρονα, οι διαστάσεις του μιλούν για αξιοπρεπή ευρυχωρία και το σαλόνι μεταμόρφωσης αντιστοιχεί στην παραδοσιακή πρακτικότητα της μάρκας. Ταυτόχρονα, περισσότερο από μια μέτρια απόσταση από το έδαφος 163 mm υποδηλώνει ότι δεν έχει τίποτα να κάνει εκτός δρόμου.

Κάτω από το καπό, οικονομικές μονάδες 1,4 ή 1,6 λίτρων, ωστόσο ικανές να αναπτύξουν ισχύ 150 λίτρων. Με. Το κύριο πλεονέκτημα που κατάφερε να διατηρήσει ο κατασκευαστής σε αυτή τη δύσκολη στιγμή είναι η τιμή. Αυτό είναι ακόμα ένα φθηνό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, σαν να κατασκευάστηκε ειδικά για τη Ρωσία. Δείχνει αρμονικά στους δρόμους μας και δεν επιβαρύνει τον χρήστη με υπερβολικά έξοδα συντήρησης.

Η επισκεπτήρια της Volkswagen είναι μια σχεδίαση επαληθευμένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, αυστηρές κλασικές γραμμές και προσεγμένη εργονομία της καμπίνας. Ο ηγέτης πολλών αξιολογήσεων, συμπεριλαμβανομένης της βαθμολογίας crossovers έως 2 εκατομμύρια ρούβλια. Στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 125 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιο ισχυρές μονάδες βενζίνης 150, 180 και 220 ίππων ή κινητήρα ντίζελ 150 ίππων διατίθενται προαιρετικά, καθώς και ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο αρχικός εξοπλισμός είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η απόσταση από το έδαφος είναι 200 ​​mm, ωστόσο, σε πιο προηγμένες εκδόσεις, μπορείτε να αποκτήσετε το σύστημα τετρακίνησης 4Motion Active Control, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάζετε τρόπους οδήγησης ανάλογα με τον τύπο του δρόμου. Το μειονέκτημα της βασικής έκδοσης είναι η μικρή οθόνη του συστήματος πολυμέσων (5 ιντσών) και η έλλειψη πλοηγού και κάμερας οπισθοπορείας. Αλλά αυτό το μικρό ελάττωμα αντισταθμίζεται περισσότερο από προηγμένα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και πέντε αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP.

Ψάχνετε για ένα γρήγορο αυτοκίνητο που αναπτύσσει απίστευτη ταχύτητα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα; Τότε προφανώς δεν είσαι εδώ. Αλλά εάν κριτήρια όπως η ασφάλεια και το επίπεδο άνεσης είναι στην πρώτη θέση για εσάς, τότε αυτό το crossover είναι ειδικά για εσάς. Τι διακρίνει τα αυτοκίνητα Volvo; Πρώτα απ 'όλα, η αξιοπιστία τους.Δεν θα λειτουργήσει να καλέσετε ένα τόσο φθηνό αυτοκίνητο, αλλά μπορείτε να ξεχάσετε τις επισκευές για πολλά χρόνια.

Αυτό είναι ένα πραγματικό καταδρομικό. Δεν θα σου κάνει βόλτα με το αεράκι και δεν θα αναπτύξει εκατό χιλιόμετρα σε τρία δευτερόλεπτα. Όμως, στο κομμωτήριό του δεν θα νιώσετε λιγότερο άνετα από ότι στο σπίτι σας. Εδώ είναι επίσης οι καλύτεροι δείκτες ασφάλειας και αυτό δεν είναι μια κενή διαφημιστική δήλωση από τον κατασκευαστή, αλλά τα αποτελέσματα πολυάριθμων δοκιμών, στα οποία από τα εκατό πιθανά σημεία το αυτοκίνητο έλαβε την προσοχή, εκατό βαθμούς. Κοιτάζοντας προσεκτικά αυτό το μοντέλο, έχει κανείς την αίσθηση ότι είναι σκαλισμένο από ένα μόνο κομμάτι μετάλλου. Όλα είναι τόσο αρμονικά και ποιοτικά προσαρμοσμένα. Τίποτα περιττό και ταυτόχρονα μεγιστοποιώντας τις επιλογές που αυξάνουν τόσο την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών όσο και τη συνολική άνεση. Απλώς δεν έχει νόημα να αναφέρουμε όλες τις καμπάνες και σφυρίχτρες, καθώς αυτό θα απαιτήσει ξεχωριστή αναθεώρηση.

Έχουμε τον καλύτερο συνδυασμό τιμής και ποιότητας. Κάποιος μάλλον θα πει τώρα, πώς είναι, πάνω από 3 εκατομμύρια, είναι φθηνό αυτοκίνητο; Ναι, έτσι είναι, γιατί έχουμε μπροστά μας ένα Audi, που σημαίνει τους καλύτερους δείκτες αξιοπιστίας και την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής. Αυτό είναι ένα ενημερωμένο μοντέλο, στην πραγματικότητα, είναι μια συνέχεια της σειράς μάρκας και δεν υπάρχουν βασικές αλλαγές σε αυτήν την έκδοση.

Βασικά, η τροποποίηση άγγιξε την εμφάνιση του αυτοκινήτου, το οποίο έγινε ακόμα πιο κομψό, αν και πριν δεν υπέφερε πολύ από την έλλειψη διάφορων κιτ αμαξώματος και την περίπλοκη συνένωση ομαλών καμπυλών. Για τη Ρωσία, αυτό το crossover διατίθεται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού και η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.Η τετρακίνηση είναι προαιρετική και σε αυτήν την περίπτωση είναι λογικό να την αγοράσετε, γιατί παρά το γεγονός ότι πρόκειται για crossover, αντιμετωπίζει εύκολα ακόμη και σε μέτρια εκτός δρόμου και είναι σταθερό σε ολισθηρούς δρόμους το χειμώνα. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι η υψηλότερη απόσταση από το έδαφος που αποτυγχάνει λίγο, αλλά δεν χρειάζεται να γίνει τίποτα γι 'αυτό, το αυτοκίνητο είναι αρχικά αστικό.

Η ανανεωμένη ναυαρχίδα της Mazda, το επταθέσιο crossover CX-9, παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά σε μόλις δύο επίπεδα εξοπλισμού, όχι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους. Η βασική έκδοση είναι τετρακίνηση, με κινητήρα turbo 2,5 λίτρων και ιδιόκτητο εξατάχυτο αυτόματο Skyactive-drive. Ένα αρκετά βαρύ αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα.

Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 220 mm, άτυπη για τα ιαπωνικά crossover, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αισθάνεται αυτοπεποίθηση στην ύπαιθρο, κάτι που διευκολύνεται από το προσαρμοστικό σύστημα κατανομής ροπής. Οι ιδιοκτήτες του SUV μιλούν επιδοκιμαστικά για την εξαιρετική ευστάθεια στις στροφές και το υψηλό επίπεδο άνεσης όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις.

Το κομψό, ευρύχωρο και αξιόπιστο crossover προσφέρει τις καλύτερες συνθήκες για κίνηση σε διαφορετικές αποστάσεις. Η κομψή σιλουέτα του αυτοκινήτου τονίζεται από τα οπτικά στοιχεία κεφαλής προβολής LED και τους εντυπωσιακούς τροχούς 20 ιντσών. Η άνεση και η άνεση των επιβατών προστατεύονται καλά και ο οδηγός διαθέτει ένα ολόκληρο προσωπικό ηλεκτρονικών βοηθών για να διευκολύνει την οδήγηση σε δύσκολες συνθήκες. Βολικός επιλογέας ελέγχου τετρακίνησης και ψηφιακός πίνακας οργάνων.Υπάρχει επίσης ένας προβολέας παρμπρίζ, ένας μεγάλος συνδυασμός πολυμέσων με οθόνη αφής 10+ ιντσών και ασύρματη φόρτιση για gadget.

Η σχέση τιμής-ποιότητας στο Sorento δίνει ένα σοβαρό πλεονέκτημα υπέρ του δεύτερου χαρακτηριστικού. Κρίνετε μόνοι σας: υπάρχουν διζωνικός έλεγχος κλιματισμού (κλιματισμός για επιβάτες τρίτης σειράς!), θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, πανοραμική οροφή και πολλά άλλα premium χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, υπάρχουν παράπονα για την αδυναμία του κινητήρα ντίζελ (2,2 CRDI), αλλά όλα είναι εντάξει με τα ICE βενζίνης - 2,5 και 3,5 λίτρα MPI.

Αυτό το SUV είναι η ναυαρχίδα της σειράς Nissan. Το ρευστό, επίμηκες, ορμητικό προφίλ του έχει κερδίσει τον θαυμασμό των αγοραστών. Το εσωτερικό δεν είναι πολύ πίσω - τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη σειρά είναι εξοπλισμένα με καθίσματα Zero Gravity, που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τη NASA.

Η βασική μονάδα 3,5 λίτρων προσφέρεται με CVT και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι ότι ένας υβριδικός κινητήρας διατίθεται σε πιο προηγμένα επίπεδα εξοπλισμού. Για καλύτερη προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες, το πλαίσιο τροποποιήθηκε, η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε και η πίστα επεκτάθηκε. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν επίσης την άψογη ηχομόνωση του αμαξώματος και την εξαιρετική εργονομία της καμπίνας.

Τα μοντέλα της σειράς X της BMW έχουν γίνει εδώ και πολύ καιρό κλασικά, ενσωματώνοντας τα καλύτερα χαρακτηριστικά τόσο από την άποψη της ταχύτητας και της ικανότητας για cross-country, όσο και από την άνεση. Το 2019, ένα νέο μοντέλο εισήλθε στην αγορά, ήδη το έβδομο, και είναι ριζικά διαφορετικό από την προηγούμενη τροποποίηση. Εδώ ο κατασκευαστής αποφάσισε να επιστρέψει στην πέμπτη έκδοση και αυτό γίνεται αισθητό με την πρώτη ματιά σε αυτό το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο έγινε μεγαλύτερο, εμφανίστηκε μια τρίτη σειρά καθισμάτων. Η εμφάνιση έχει επίσης αλλάξει, αλλά με μια πιο προσεκτική εξέταση, καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για παραλλαγή του πέμπτου και όχι του έκτου μοντέλου.

Τι μας προσφέρει ο κατασκευαστής για σχεδόν 6 εκατομμύρια ρούβλια; Επιλογή κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ. Ο πρώτος όγκος των τριών λίτρων και χωρητικότητας σχεδόν 400 ίππων. Η μονάδα ντίζελ είναι πιο αδύναμη, αλλά πιο οικονομική και κερδοφόρα από άποψη επισκευής. Το κουτί είναι αποκλειστικά αυτόματο και η τετρακίνηση είναι προαιρετική. Στην πραγματικότητα, η επιλογή δεν είναι μεγάλη, σε αντίθεση με τις επιλογές για την τροποποίηση του εσωτερικού. Η γκάμα εδώ είναι εκπληκτική. Μέχρι το σημείο που μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα διθέσιο ή τριθέσιο πίσω κάθισμα.

Η ναυαρχίδα της σειράς από το Infinity είναι πραγματικά μεγαλύτερη από τους ανταγωνιστές της: μπορεί να είναι επτά ή ακόμα και οκτώ θέσεων και ζυγίζει 2,8 τόνους. Ως εκ τούτου, έχει ένα εξαιρετικά ευρύχωρο εσωτερικό, είναι βολικό για τους επιβάτες να βρίσκονται ακόμη και στην τρίτη σειρά.Όλοι οι ιδιοκτήτες crossover προτιμούν την εσωτερική επένδυση από δέρμα και ξύλο και έναν άψογο πίνακα ελέγχου, καθώς και άνετα καθίσματα.

Χρειάζεται ένας βενζινοκινητήρας 5,6 λίτρων με 405 ίππους για να επιταχύνει τον γίγαντα στα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα. Η τετρακίνηση και ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων διατίθενται στάνταρ.Με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 257 χλστ., μπορείτε να πάτε για πικνίκ άφοβα, ειδικά επειδή το αυτοκίνητο διαθέτει πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού εκτός δρόμου.

Η τελευταία ανανέωση της 4ης γενιάς ενός πολυτελούς crossover από την Ιαπωνία δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο. Η γρήγορη εμφάνιση, που υπαινίσσεται τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου, συμπληρώνεται από μια σειρά βενζινοκινητήρων 2,0 και 3,5 λίτρων. Στην τελευταία περίπτωση, παρέχεται ώθηση 300 λίτρων. s., που κάνει το αστικό crossover αρκετά γρήγορο - 8,2 δευτερόλεπτα έως 100 km/h. Το εσωτερικό αυτού του ιαπωνικού crossover είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, τα οποία επιτρέπουν στο εσωτερικό να φαίνεται νέο ακόμα και μετά από μια ντουζίνα χρόνια.

Ταυτόχρονα, η τιμή-ποιότητα του μοντέλου σάς επιτρέπει να τοποθετείτε με σιγουριά το αυτοκίνητο ως το καλύτερο μεταξύ των συμμετεχόντων στη βαθμολογία. Με την παρουσία τετρακίνησης και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ακόμη και ο πιο ισχυρός κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει αρκετά οικονομική κατανάλωση - 9,0 λίτρα στον μικτό κύκλο. Και στην επισκευή ενός ελίτ crossover θα κοστίσει μια τάξη μεγέθους φθηνότερα από πολλούς άλλους συμμετέχοντες. Η έλλειψη κινητήρων ντίζελ και ο μεγάλος φόρος για έναν κινητήρα με όγκο 3,5 λίτρων είναι, στην πραγματικότητα, το μόνο πράγμα για το οποίο μπορείτε να παραπονεθείτε σε αυτό το μοντέλο.

Κάθε χρόνο, η Mercedes ευχαριστεί τους θαυμαστές της με ένα νέο μοντέλο. Το 2019 έγινε το GLE, το οποίο ουσιαστικά αποτελεί ενημέρωση του προηγούμενου μοντέλου. Πρώτα απ 'όλα, η εμφάνιση έχει αλλάξει.Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σημαντικά, μετατρέποντας από ένα συμπαγές crossover σε ένα πλήρες SUV. Η βάση έχει αυξηθεί κατά 80 εκατοστά και η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 280.

Κάτω από το καπό, μια μονάδα τριών λίτρων με χωρητικότητα 357 ίππων είναι εγκατεστημένη στάνταρ. Συμφωνώ, εντυπωσιακό και είναι εύκολο να φανταστεί κανείς τι είναι ικανό αυτό το αυτοκίνητο, τόσο από άποψη ταχύτητας όσο και από άποψη ικανότητας cross-country, ειδικά αν σκεφτούμε την τετρακίνηση. Διατίθεται επίσης επιλογή ντίζελ. Χωρητικότητα κινητήρα 2 λίτρα και χωρητικότητα 245 ίππων. Επίσης εντυπωσιακό αποτέλεσμα, εξάλλου είναι και το πιο οικονομικό. Λοιπόν, ως συνήθως, η υψηλότερη ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία. Κάτι για το οποίο η Mercedes φημίζεται για περισσότερα από δώδεκα χρόνια.

Αυτό το επαληθευμένο, ισορροπημένο crossover θεωρείται εδώ και καιρό η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία του - είναι δυναμικό, άνετο, σταθερό στην πορεία και στις στροφές. Η εργονομία της καμπίνας και τα χειριστήρια σε αυτήν είναι σχεδόν τέλεια, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ιδιαίτερα ότι δεν χρειάζεται να προσαρμοστείς σε τίποτα: κάθεσαι και φεύγεις.

Στη Ρωσία, το μοντέλο διατίθεται με βενζινοκινητήρες V6 και V8 FSI με ισχύ από 249 έως 360 ίππους, καθώς και με κινητήρες ντίζελ από 204 έως 340 ίππους. Το κιβώτιο είναι αυτόματο οκτώ σχέσεων, τετρακίνηση σε όλες τις εκδόσεις. Αυτό το SUV έχει πολύ ενδιαφέρουσες επιλογές: προσαρμοζόμενη μεγάλη σκάλα, αερανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος σε εκτός δρόμου, πανοραμικό σύστημα ορατότητας σε όλη τη διάρκεια του δρόμου. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι σε λογική τιμή για την κατηγορία του, το αυτοκίνητο είναι ηγέτης στις πωλήσεις στην πολυτελή κατηγορία.