Τα 15 πιο οικονομικά crossover

Μπροστά μας είναι το πιο οικονομικό crossover βενζίνης, που απορροφά μόνο 4,2 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα. Ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς το γεγονός ότι κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,9 λίτρων που αποδίδει 200 ​​ίππους. Μακριά από όλα, ακόμη και μεγαλύτερα crossover, έχουν τέτοιες παραμέτρους και το Beetle είναι επίσης ένα συμπαγές αυτοκίνητο σχεδιασμένο για κίνηση στην πόλη.

Αλλά, η συμπαγής δεν πρέπει να εξαπατά. Οι Ιάπωνες μηχανικοί έκαναν ένα πραγματικό θαύμα, κάνοντας το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο άνετο και βολικό. Τρεις ενήλικες φιλοξενούνται εύκολα στα πίσω καθίσματα και ο χρησιμοποιήσιμος χώρος του πορτμπαγκάζ είναι σχεδόν 300 λίτρα. Δεν είναι ο μεγαλύτερος αριθμός, αλλά για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο υπεραρκετό. Η τιμή θα ευχαριστήσει επίσης, η οποία, με την πιο κορυφαία διαμόρφωση, δεν υπερβαίνει το όριο των 1,3 εκατομμυρίων ρούβλια. Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε το κύριο πλεονέκτημα των ιαπωνικών αυτοκινήτων - ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.

Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα διακρίνονταν πάντα για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Οι ηγέτες της κατάταξης ήταν το φθηνό crossover Mitsubishi ASX. Τα στοιχεία του διαβατηρίου του για την κατανάλωση βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα είναι τα εξής:

• πόλη - 7,8 λίτρα;
• κομμάτι - 5,0 l;
• μικτή λειτουργία - 6,1 λίτρα.

Παρά τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ο κινητήρας των 1,6 λίτρων έχει καλή απόδοση 117 ίππων. Με. Το crossover μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,4 δευτερόλεπτα. Τα δελεαστικά τεχνικά χαρακτηριστικά συνδυάζονται με επιτυχία με δυναμικό αμάξωμα, υψηλής ποιότητας εσωτερικό και υψηλή απόσταση από το έδαφος (195 mm).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι τροποποιήσεις με αυτόν τον βενζινοκινητήρα είναι διαθέσιμες μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτός ο παράγοντας περιορίζει τις πωλήσεις στην εγχώρια αγορά. Αλλά ως ένα αστικό συμπαγές SUV, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων θα πρέπει να προσφύγουν στα δικαστήρια.

Το τσεχικό αυτοκίνητο Skoda Yeti είναι ένα συμπαγές crossover με υψηλή απόσταση από το έδαφος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διαφορετικούς βενζινοκινητήρες, ο πιο οικονομικός από αυτούς είναι το μοντέλο των 1,4 λίτρων. Η κατανάλωση βενζίνης εξαρτάται επίσης από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Για μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι παρακάτω ενδείξεις φαίνονται καλύτερα:

• πόλη - 7,2 λίτρα;
• κομμάτι - 5,0 l;
• μικτή λειτουργία - 5,8 λίτρα.

Το αυτοκίνητο έχει καλή χωρητικότητα, η οποία είναι απαραίτητη για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ο μικρός κινητήρας, χάρη στην υπερσυμπίεση, έχει χωρητικότητα 125 ίππων. Με. Ακόμη και όταν ο χώρος αποσκευών είναι πλήρως φορτωμένος, το crossover διατηρεί υψηλή απόσταση από το έδαφος και η μονάδα ισχύος επιδεικνύει καλή δυναμική.

Οι εγχώριοι ιδιοκτήτες σημειώνουν τέτοια πλεονεκτήματα του μοντέλου όπως ο κινητήρας υψηλής ροπής, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και η άνετη λειτουργία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μια αδύναμη ανάρτηση και δυσκολίες με το σέρβις.

Μπροστά μας είναι ένα προϊόν κοινής παραγωγής Ιαπώνων και Ιταλών δασκάλων. Οι μηχανικοί της Fiat συμμετείχαν άμεσα στη δημιουργία του αυτοκινήτου και το χέρι τους γίνεται αισθητό σε όλα.Η σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού παραπέμπει περισσότερο σε ιταλικά αυτοκίνητα παρά σε ιαπωνικά και εδώ είναι καθαρά θέμα γούστου. Αλλά η γέμιση είναι αποκλειστικά γιαπωνέζικη, που σημαίνει ότι είναι υψηλής ποιότητας, αξιόπιστη και ανθεκτική.

Πρόκειται για ένα φθηνό crossover βενζίνης που απορροφά μόνο 4,4 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα. Ο αριθμός είναι πολύ εντυπωσιακός, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 1,9 λίτρων. Υπάρχουν και πιο οικονομικές επιλογές, με κινητήρα 1,5 λίτρων και μόλις 102 ίππους. Ιδανικό αυτοκίνητο για κίνηση στην πόλη και οι συμπαγείς διαστάσεις του σε αυτή την περίπτωση είναι πλεονέκτημα και όχι μειονέκτημα. Το αυτοκίνητο συναρμολογείται σε πολλές χώρες, ιδίως στην Ουγγαρία, και τα προϊόντα αυτού του εργοστασίου είναι τα φθηνότερα στην αγορά. Είναι αλήθεια ότι έγιναν κάποιες καταγγελίες σχετικά με την ποιότητα της συναρμολόγησής τους, αλλά μέχρι το 2019 τα υπάρχοντα προβλήματα είχαν σχεδόν εξαλειφθεί πλήρως.

Τα βαυαρικά subcompact crossover BMW X1 χαρακτηρίζονται από εξαιρετική δυναμική και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ένα αυτοκίνητο με μονάδα ισχύος 1,5 λίτρων μπορεί να υπερηφανεύεται για μια ιδιαίτερη οικονομία. Τα στατιστικά του έχουν ως εξής:

• πόλη - 6,5 λίτρα;
• πίστα - 4,8 λίτρα;
• μικτή λειτουργία - 5,4 λίτρα.

Αυτοί είναι οι καλύτεροι δείκτες μεταξύ των crossover βενζίνης. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς. Πολλοί οδηγοί είναι ευχαριστημένοι με τη δυναμική της επιτάχυνσης, η οποία είναι από 9,7 δευτερόλεπτα έως 100 km/h. Η μέγιστη ταχύτητα του βαυαρικού crossover περιορίζεται στα 200 km/h. Το crossover φαίνεται κομψό και επιθετικό, όπως αρμόζει στα αυτοκίνητα με το λογότυπο BMW.

Οι χρήστες μιλούν θετικά για τέτοιες ιδιότητες του αυτοκινήτου όπως η εξαιρετική δυναμική, η οικονομική απόσταση σε μίλια αερίου, η αξιόπιστη ανάρτηση και ο εξαιρετικός χειρισμός. Από τα μειονεκτήματα, αναφέρεται συχνά ένα στενό εσωτερικό και μια μέτρια εσωτερική διακόσμηση.

Οι εγχώριοι αυτοκινητιστές δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για το crossover diesel Volkswagen Tiguan. Η μονάδα ισχύος των δύο λίτρων συνδυάζει τέλεια την ισχύ και την απόδοση. Οι τεχνικές προδιαγραφές αναφέρουν τα ακόλουθα στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου ντίζελ:

• πόλη - 7,6 λίτρα;
• κομμάτι - 5,1 l;
• μικτή λειτουργία - 6,1 λίτρα.

Όπως πολλά άλλα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα της μάρκας VW, το Tiguan έχει εξαιρετική δυναμική επιτάχυνσης (9,3 δευτ. έως 100 km/h) και υψηλή τελική ταχύτητα (200 km/h). Το πετρελαιοκίνητο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που διευρύνει τις δυνατότητες του crossover εκτός δρόμου. Το Tiguan ευχαριστεί το μάτι με έναν ασυνήθιστο σχεδιασμό και ένα ευρύχωρο λειτουργικό εσωτερικό.

Οι χρήστες θεωρούν ότι το κύριο ατού του Volkswagen Tiguan είναι ο τέλειος συνδυασμός ισχύος και απόδοσης. Το μηχάνημα έχει μοντέρνο σχεδιασμό και πλούσιο εξοπλισμό. Το crossover έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, για παράδειγμα, ένα μικρό πορτμπαγκάζ και συχνά συμβαίνουν μικρές βλάβες.

Τα πολυτελή αυτοκίνητα προκαλούν πάντα υποψίες στους οδηγούς για δαπανηρή λειτουργία. Η Mercedes GLA με κινητήρα ντίζελ 2.1 διαψεύδει αυτή τη θεωρία. Η ηλιακή κατανάλωση προκαλεί ευχάριστα έκπληξη:

• πόλη - 6,3 λίτρα;
• κομμάτι - 5,1 l;
• μικτή λειτουργία - 5,5 λίτρα.

Μια ισχυρή μονάδα (170 ίππων) σε συνδυασμό με ένα αεροδυναμικό αμάξωμα σάς επιτρέπει να απολαμβάνετε γρήγορη οδήγηση. Μέχρι τα 100 km/h, το crossover επιταχύνει σε 8,3 δευτερόλεπτα, κάτι που μπορούν να ζηλέψουν πολλά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός τετρακίνησης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δίνει στον οδηγό αυτοπεποίθηση ακόμα και όταν οδηγεί εκτός δρόμου. Η μόνη προϋπόθεση για μακροχρόνια απρόσκοπτη λειτουργία της μονάδας ισχύος είναι η τακτική συντήρηση.

Οι ιδιοκτήτες των crossover Mercedes GLA με κινητήρα ντίζελ 2,1 λίτρων σημειώνουν την απόδοση και την ευελιξία της μονάδας ισχύος, την υψηλή απόσταση από το έδαφος και την ελίτ σχεδίαση. Το μειονέκτημα είναι ο περιορισμένος χώρος στην καμπίνα και το πορτμπαγκάζ.

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία φημίζεται για τα φθηνά και οικονομικά οχήματα της. Το Renault Duster έχει την πιο μέτρια όρεξη μεταξύ των τετρακίνητων crossover. Χάρη στον κινητήρα ντίζελ 1,5 λίτρων, η κατανάλωση θα είναι:

• πόλη - 5,9 λίτρα;
• κομμάτι - 5,0 l;
• μικτή λειτουργία - 5,3 λίτρα.

Ο κινητήρας δεν έχει ρεκόρ ισχύος και δυναμικής. Αλλά 109 λίτρα. Με. θα είναι αρκετό για να επισκεφθείτε δυσπρόσιτα σημεία διακοπών με εντυπωσιακές αποσκευές. Το Duster έχει επίσης καλή αίσθηση σε ανώμαλους δρόμους.Η ηχομόνωση υψηλής ποιότητας επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να είναι άνετα στην καμπίνα όταν οδηγούν σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν την προσιτή τιμή, την οικονομική κατανάλωση, την κομψή σχεδίαση και την υψηλή ικανότητα μετακίνησης στο Renault Duster. Από τα μειονεκτήματα, σημειώνεται ο κακός εξοπλισμός, μια κρύα σόμπα, ένα απρόσεκτο εσωτερικό και η περιοδική εμφάνιση των "γρύλων".

Ο κύριος ανταγωνιστής του crossover BMW X1 είναι το Audi Q3. Το βασικό του ατού στον ανταγωνισμό με το βαυαρικό αυτοκίνητο είναι ο οικονομικός πετρελαιοκινητήρας 2,0 λίτρων. Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας είναι:

• πόλη - 6,2 λίτρα;
• κομμάτι - 4,4 l;
• μικτή λειτουργία - 5,0 l.

Το τετρακίνητο crossover μπορεί να επιταχύνει γρήγορα (7,9 δευτ. έως 100 χλμ./ώρα) μέχρι τη μέγιστη τιμή των 219 χλμ./ώρα. Ωστόσο, η τεχνική αποδείχθηκε εξαιρετική σε συνθήκες εκτός δρόμου. Ο κινητήρας υψηλής ροπής συνδυάζεται τέλεια με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 ζωνών εξοπλισμένο με δύο συμπλέκτες. Ο πλούσιος εξοπλισμός και η εξαιρετική ηχομόνωση δημιουργούν ένα άνετο περιβάλλον στην καμπίνα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μιλούν θετικά για την όμορφη σχεδίαση, την οικονομική κατανάλωση καυσίμου ντίζελ, την υψηλή ικανότητα μετακίνησης, το ευρύχωρο αμάξωμα, την αντοχή στη διάβρωση. Από τα μειονεκτήματα, υπάρχει υψηλή τιμή και όχι σίγουρος χειρισμός.

Ένας πραγματικός θρύλος της αγγλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα αυτοκίνητο που έχει γίνει κλασικό και δεν έχει φύγει από τη γραμμή συναρμολόγησης για δεκαετίες και δεν χάνει την επικαιρότητά του.Το καλύτερο ντίζελ, συμπαγές crossover που είναι οικονομικό και ταυτόχρονα ισχυρό. Η κατανάλωση καυσίμου εδώ είναι μόνο 4,3 λίτρα και η ισχύς του κινητήρα είναι 150 ίπποι. Για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο, αυτό είναι πολύ και σας επιτρέπει να αισθάνεστε όσο το δυνατόν πιο άνετα στους δρόμους της πόλης και στους αυτοκινητόδρομους.

Αυτή είναι μια παραλλαγή ντίζελ που εξοικονομεί καύσιμο ακόμα και στο μέγιστο φορτίο. Επιπλέον, αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο από άποψη χειρισμού. Οι μηχανικοί κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που υπακούει αδιαμφισβήτητα τον οδηγό και γι 'αυτό συχνά ονομάζεται η καλύτερη επιλογή για αρχάριους οδηγούς. Είναι πολύ πιο εύκολο να κυριαρχήσετε τον έλεγχο ενός τόσο υπάκουου crossover. Το μόνο μειονέκτημα εδώ είναι η τιμή. Τα Minicoopers ήταν πάντα ακριβά και η ενημερωμένη έκδοση του 2019 δεν αποτελεί εξαίρεση. 1,8 εκατομμύρια ρούβλια, και αυτό είναι για το βασικό πακέτο.

Τα αυτοκίνητα Subaru αποκαλούνται συχνά το πρότυπο ποιότητας και αξιοπιστίας.Τις περισσότερες φορές, η εταιρεία παράγει συμπαγή σεντάν ή σπορ αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν επίσης ολοκληρωμένα crossover στη συλλογή, εξοπλισμένα με μόνιμη τετρακίνηση και πολλές επιλογές κινητήρα. Ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει σχεδόν οποιοδήποτε είδος εξοπλισμού. Δύο τύποι κινητήρων: βενζίνης και ντίζελ. Δύο κιβώτια ταχυτήτων: αυτόματο και χειροκίνητο. Δύο τύποι κίνησης: μόνιμη τετρακίνηση ή plug-in. Και αυτό δεν μετράει ένα σύνολο πρόσθετων και εσωτερικών λειτουργιών, όπως αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα καθίσματα, διάφοροι αισθητήρες.

Επιπλέον, πρόκειται για ένα φθηνό crossover, το μέγιστο κόστος του οποίου ξεπερνά τα δύο εκατομμύρια. Με τη βασική διαμόρφωση, μπορείτε να συναντήσετε 1,7 εκατομμύρια. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, για εκατό χιλιόμετρα που διανύθηκαν, το αυτοκίνητο απορροφά 7,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 8,5 λίτρα στην πόλη. Όχι η πιο οικονομική επιλογή, αλλά η πιο βατή και αξιόπιστη. Είναι άνετο να κινείσαι στην πόλη, καθώς και στους αυτοκινητόδρομους, ακόμη και σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου.

Ο ορισμός ενός φθηνού crossover δεν είναι κατάλληλος για αυτό το αυτοκίνητο, καθώς και για όλα τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Είναι σχετικά ακριβά, αλλά για αυτά τα χρήματα ο ιδιοκτήτης έχει την καλύτερη ποιότητα κατασκευής και την υψηλότερη οδηγική απόδοση. Ας ξεκινήσουμε με αυτούς. Πρόκειται για ένα crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς, κάτω από το καπό του οποίου κρύβεται ένας κινητήρας 2,2 λίτρων χωρητικότητας 150 ίππων. Έως και εκατό, επιταχύνει το αυτοκίνητο σε μόλις 8 δευτερόλεπτα σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο και 10 σε ένα μηχάνημα.

Η μέγιστη επιτεύξιμη ταχύτητα είναι 200 ​​χιλιόμετρα και η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι 5,2 λίτρα. Στην πόλη, αυτός ο αριθμός είναι υψηλότερος - 6,7 λίτρα.Δεν είναι το πιο οικονομικό crossover στην κατάταξή μας, αλλά σίγουρα το πιο αξιόπιστο και άνετο. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου επιτρέπουν σε πέντε ενήλικες να χωρέσουν εύκολα στην καμπίνα και ο όγκος του πορτμπαγκάζ ξεπερνά τα 500 λίτρα. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια ταξίδια και η υψηλή απόσταση από το έδαφος και η μόνιμη τετρακίνηση κάνουν την οδήγηση εκτός δρόμου όσο το δυνατόν πιο άνετη.

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα ονομάζονται crossover μόνο με μεγάλη έκταση. Υπάρχουν όμως μοντέλα που δικαιολογούν πλήρως τον τίτλο τους και έχουμε ένα από αυτά. Άλλο ένα αριστούργημα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που δεν έφτασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας μας για διάφορους λόγους. Πρώτον, η τιμή. Δεύτερον, μπορεί να ονομαστεί οικονομικό μόνο μετά από προσαρμογή για άλλα χαρακτηριστικά. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 6,7 λίτρα ανά εκατό και στον αυτοκινητόδρομο πέφτει στα 5 λίτρα.

Δεν είναι η πιο οικονομική επιλογή, αλλά πρέπει να γίνει κατανοητό ότι εδώ είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας 2 λίτρων με χωρητικότητα 184 ίππων. Επιπλέον, πρόκειται για ένα crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς με διάκενο άνω των 200 χιλιοστών. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, μπορείτε να βγείτε με ασφάλεια εκτός δρόμου και να μην φοβάστε να κολλήσετε ακόμα και στα πιο βαθιά και βαλτώδη κοιλώματα. Στην πόλη δεν θα είναι λιγότερο άνετο, και όλα αυτά χάρη στον τέλειο χειρισμό, που έχει γίνει το σήμα κατατεθέν αυτής της μάρκας. Παρεμπιπτόντως, αυτό το crossover επιταχύνει σε εκατοντάδες σε μόλις 8 δευτερόλεπτα, κάτι που, με τέτοια χαρακτηριστικά, είναι ένα πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα.

Ένα οικονομικό crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι μια αμοιβαία αποκλειστική ιδέα, αλλά οι Γερμανοί μηχανικοί έχουν αποδείξει ότι αυτό είναι δυνατό, και έχουμε άμεση απόδειξη γι' αυτό. Αυτό είναι το πιο συμπαγές αυτοκίνητο, ενώ είναι ένα πλήρες crossover. Η καμπίνα φιλοξενεί άνετα 4 άτομα, χωρίς να υπολογίζεται ο οδηγός, και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 400 λίτρα.

Περίπου μία φορά κάθε τρία χρόνια, η Opel κυκλοφορεί ένα ενημερωμένο μοντέλο και το 2019 παρουσίασε την πιο φθηνή επιλογή. Το κόστος του με ένα πλήρες σετ είναι 1,1 εκατομμύρια ρούβλια. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 150 ίππων. Υπάρχουν επιλογές τόσο με plug-in όσο και με μόνιμη τετρακίνηση. Η κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα είναι 4,9 λίτρα. Όχι ο χαμηλότερος αριθμός, ειδικά για ένα τόσο συμπαγές αυτοκίνητο. Όμως, πίσω από το τιμόνι θα νιώσετε άνετα τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και στους αυτοκινητόδρομους. Το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και έχει τέλειο χειρισμό, για τον οποίο συχνά επαινείται σε κριτικές τόσο από απλούς ιδιοκτήτες όσο και από ανεξάρτητους ειδικούς.

Ένα φθηνό crossover που παράγεται στη Ρωσία, που ανήκει σε γαλλική μάρκα και έχει ιαπωνικό γέμισμα. Μια ενδιαφέρουσα συνεργασία που οδήγησε στην εμφάνιση ενός βολικού, αξιόπιστου και φθηνού crossover. Το κόστος της βασικής διαμόρφωσης ξεκινά από 700 χιλιάδες ρούβλια και για ένα εκατομμύριο μπορείτε να πάρετε ένα αυτοκίνητο με όλα τα διαθέσιμα κουδούνια και σφυρίχτρες.

Υπάρχουν δύο επιλογές κινητήρα για να διαλέξετε: 1,5 και 1,9 λίτρων. Η ισχύς κατά την επιλογή της πρώτης επιλογής είναι 103 ίπποι και στη δεύτερη περίπτωση 117.Η κατανάλωση καυσίμου με τον ίδιο τον κινητήρα TOP είναι 4,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Δεν είναι το χαμηλότερο αποτέλεσμα στη βαθμολογία μας, αλλά έχετε κατά νου ότι πρόκειται για ένα crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Μπορείτε να κάνετε μια τροποποίηση τόσο με βυσματωμένο άξονα όσο και με τη συνεχή λειτουργία όλων των τροχών.