10 mejores neumáticos para Hyundai Solaris

El rompedor de este neumático está fabricado con un hilo de acero, cuyo diámetro es menor que en otros modelos de esta marca. Al mismo tiempo, la fuerza del cordón se mantuvo en su mejor momento y se redujo el peso del caucho. Los neumáticos ligeros y blandos muestran un excelente agarre a altas velocidades y una menor resistencia a la rodadura. Los conductores notan que los neumáticos drenan perfectamente el agua y mantienen la carretera sobre pavimento mojado.Esto se ve facilitado por el diseño funcional de la banda de rodadura: las ranuras de drenaje en el hombro se ensanchan hacia el centro y las ranuras longitudinales anchas del área del hombro tienen una pared interior curva. Son silenciosos y se mueven suavemente sobre caminos irregulares, pero se desgastan rápidamente. Sin embargo, su vida útil depende en gran medida de la intensidad de uso de la máquina.

Los neumáticos para Hyundai Solaris de la familia GOODYEAR "águila" proporcionan un manejo preciso de los autos deportivos en todas las condiciones climáticas. El efecto del aquaplaning se minimiza gracias a las anchas ranuras longitudinales, bien situadas en el centro de la banda de rodadura. Las áreas de los hombros lo suficientemente anchas también funcionan para el manejo. Es cierto que los conductores notan que después de 130 km / h, este indicador no se puede llamar perfecto: el automóvil puede "flotar". Pero tal velocidad, en principio, está más allá de los límites permitidos por las normas de tránsito. En las revisiones, los propietarios de automóviles hablan sobre la buena resistencia al desgaste de estos neumáticos.

El compuesto de caucho y el diseño de la banda de rodadura de estos neumáticos italianos brindan un manejo preciso y cómodo del Hyundai Solaris. 3 ranuras longitudinales anchas y un sistema de entalladuras proporcionan un drenaje rápido del parche de contacto: los conductores confirman la ausencia de aquaplaning incluso a altas velocidades. Los neumáticos son silenciosos, se desplazan con suavidad sobre los baches y brindan un manejo excelente. Los conductores en las revisiones notan un excelente agarre, falta de aquaplaning y comodidad de sonido al conducir, pero se quejan de paredes laterales demasiado blandas que son propensas a las hernias. Para algunos propietarios de automóviles, un cable conduce a los neumáticos después de 15 mil km.

Los neumáticos demuestran un excelente agarre en lluvia y clima seco. Esto está garantizado por un compuesto homogéneo de alta calidad con aceite de naranja en la composición.El caucho demuestra resistencia a la tracción y resistencia a la tracción, pero la resistencia al desgaste, a juzgar por las revisiones, deja mucho que desear. Suaves y silenciosos, los neumáticos brindan comodidad a los conductores y pasajeros de Hyundai Solaris. La resistencia al hidroplaneo y el buen manejo sobre pavimento mojado son proporcionados por una ranura de drenaje en forma de Z en el área central de la banda de rodadura. Los bloques del área del hombro están conectados por costillas anchas: esta solución aumenta la estabilidad del vehículo durante las maniobras.

El compuesto de la banda de rodadura del neumático tiene una capa base dura que elimina el calor de la carcasa y una capa superior elástica que proporciona un excelente agarre en un amplio rango de temperaturas. Algunos conductores conducen sin miedo con estos neumáticos incluso en las primeras nevadas. Por cierto, el fabricante las posiciona como veraniegas, pero también aptas para carreteras invernales. El ancho de las laminillas aumenta con el desgaste y sus largos bordes de agarre permiten a los conductores hacer frente a carreteras cubiertas de nieve durante todo el período de funcionamiento. Los neumáticos son excelentes para eliminar el agua de la zona de contacto.Es cierto que el propietario del automóvil debe tener más cuidado: el agua sale de debajo de las ruedas en dos fuentes; puede manchar accidentalmente a los peatones. Los compradores notan un buen manejo y comodidad durante el viaje. Pero a muchos les parecen ruidosos y caros.

La banda de rodadura de estos neumáticos se crea utilizando la exclusiva tecnología SNOW-COR, que es responsable del paso seguro del automóvil sobre hielo, nieve y agua. La estructura del neumático es de dos capas. La capa dura base contribuye a la correcta distribución de la presión en el interior del neumático y a su desgaste uniforme. La capa exterior de goma es más blanda; junto con el dibujo de la banda de rodadura, proporciona un agarre fiable en la superficie de la carretera. En las revisiones, los conductores notan la resistencia al desgaste de los neumáticos, su estabilidad en carreteras nevadas y heladas. Aunque a temperaturas positivas con abundante papilla de nieve, pueden fallar. Muchos también se quejan del ruido, especialmente durante el rodaje de neumáticos.

Los neumáticos han ganado popularidad debido a su alto manejo, resistencia al desgaste, así como a un precio razonable. El diseño de la banda de rodadura aquí funciona para el agarre y la seguridad del conductor. En comparación con los modelos anteriores de la marca, hay más bloques de la banda de rodadura con bordes cortantes debido al tamaño reducido de los propios bloques. Esto hizo posible aumentar significativamente el agarre de los neumáticos en las carreteras de invierno. Los conductores en las revisiones notan que Solaris en estos neumáticos no patina en las curvas, frena con confianza y mantiene la estabilidad direccional. Además, para el invierno, estos neumáticos se pueden llamar silenciosos. Pero tienen paredes laterales débiles y después de 2-3 temporadas, los picos comienzan a perderse activamente.

Estos neumáticos combinan un rendimiento decente y un precio asequible.Los tacos multiángulo con más zonas de agarre brindan una conducción segura en carreteras invernales. Es cierto que en las gachas de nieve profunda puedes cavar. Pero ese es el caso con cualquier neumático. Como todas las llantas con clavos, estas llantas son ruidosas, especialmente en el pavimento. Pero debido a la suavidad de la goma, casi no se siente la vibración de ellos. La amplia nervadura longitudinal en el centro es muy resistente a la deformación y, junto con el dibujo de la banda de rodadura en forma de V, contribuye a un agarre fiable durante el tráfico a alta velocidad. Las paredes laterales, reforzadas con un cordón adicional, protegen de cortes, perforaciones, daños a golpes.

A los conductores les gusta el moderno "Velcro" para el silencio. Proporcionan a los conductores un confort acústico que rara vez se encuentra en los neumáticos con clavos. Estos neumáticos de fricción manejan bien los caminos nevados y son predecibles al maniobrar. Pero en condiciones heladas, requieren que los conductores tengan cuidado: no debe conducir a toda vela, y antes de conquistar una montaña helada, debe evaluar su frescura y su fuerza. En todos los demás aspectos, el uso de estos neumáticos provoca emociones positivas. Se muestran bien en las carreteras de la ciudad, resistentes al desgaste, suaves y no se broncean incluso con heladas severas.

Los picos en forma de cono con una pequeña protuberancia desde arriba se ubican en 22 líneas longitudinales y transversales. La forma de los elementos de acero y su disposición aseguran un perfecto agarre en las frenadas y aceleraciones, así como un cómodo nivel de ruido para los conductores. En las revisiones, los conductores de Hyundai Solaris notaron que los neumáticos se mantienen bien en la carretera, reman bien en la nieve y son sorprendentemente silenciosos para ser neumáticos con clavos. Es cierto que algunos se enfrentan a derivas en el asfalto a bajas temperaturas positivas. Los controladores también incluyen paredes laterales muy blandas que son vulnerables a las hernias en la lista de desventajas.