Kümme parimat päramootoriõli

Kahetaktiliste mootorite õlide reitingu avab Hiina ettevõtte PATRIOT esindaja, poolsünteetiline mootoriõli Super Active 2T, mille järele on siseturul suur nõudlus. Selle sordi uskumatu populaarsuse põhjuseks oli tarbijate iha kõige eelarvelise järele - Hiina poolsünteetika liitri maksumus on võrreldav autoli maksumusega, mida kogenud õngitsejad või mootorpaatide omanikud nii sageli meenutavad.

Kuid selline umbkaudne võrdlus ei kajasta päris õigesti PATRIOT Super Active 2T olemust: selle kvaliteedinäitajad on tõesti kiitmist väärt. Vaatamata mitte kõige arenenumale valemile, õnnestus Hiina tootjatel saavutada kolbide süsiniku ladestumise taseme vähenemine õli peaaegu täieliku põlemise kaudu segus. Kuid "Patriotsi" tehnilise vedeliku peamine omadus on selle mitmekülgsus - nii madala hinnaga katab see õli peaaegu kogu erivarustuse päramootoritest mootorrataste, mootorsaanide ja aiatööriistadeni.

Venemaa ettevõte Lukoil toodab laias valikus mootoriõlisid. Kaasa arvatud kahetaktilist mootorit kasutavate paatide jaoks. Kõiki selle tootja kaubamärke ühendab kõrge kvaliteet ja kompleksne lisandite komplekt. Neid on isegi siin, kuigi meie ees on poolsünteetilised materjalid ja valmistatud mitte naftast, vaid gaasist.

Nagu tegelike kasutajate kogemus näitab, ei suitse päramootor selle õliga ja pärast töötamist karteris süsiniku ladestumist praktiliselt ei teki. Samuti on määrdeainel puhastusomadused.2-taktiliste mootorite puhul pole see nii oluline, kuid juba sellise võime olemasolu räägib toote kvaliteedist. Mis puudutab puudusi, ja loomulikult on neid, siis kõigepealt on vaja öelda hinna kohta. Hoolimata asjaolust, et toode on Venemaal toodetud, maksab see umbes sama palju kui Euroopa kaubamärgid, mis on kummaline. Noh, neutraalne värv on pisut eksitav, kuna kütusesegu segamisel on võimatu hinnata määrdeaine lahustumisastet bensiinis.

See on poolsünteetiline mootoriõli, nii et paljud ostjad ei oota sellelt esialgu suurt midagi. Kuid pärast kasutamist on nad rahul ja üllatunud. Selgub, et õli praktiliselt ei jäta süsiniku ladestusi, see tähendab, et selle puhastusaste on väga kõrge. Vastavalt sellele eraldab 2-taktiline päramootor vähem suitsu. Kasutajate hinnang toote turgudel on väga kõrge ja isegi kõrgem kui mõnel palju kuulsamal tootjal.

Tõsi, see polnud ka kaebusteta. Eelkõige on õli võltsingute eest väga halvasti kaitstud. Puuduvad tavalised hologrammid ja keerulised kleebised. Tavaline pudel. Ja kui toode osutub võltsiks, ei saa te seda vaevalt kindlaks teha. Jah, bränd pole kõige populaarsem ja turg ei ole võltsingutest täis, kuid fakt jääb faktiks. Üldiselt suurepärane võimalus kahetaktilise mootori jaoks, eriti arvestades kõige atraktiivsemat hinnasilti. Kuid see on Jaapani kaubamärk ja nagu teate, meeldivad nad meile harva piisava hinnakujundusega.

Kvaliteetne poolsünteetiline õli spetsiaalsete seadmete tehniliste vedelike turu monopolistidelt, mis näitab suurepärast jõudlust keskkonnasõbralikkuse osas. Keskkonnakaitsjad surusid Motuli "rohelise" õli loomiseni, nõudes kahetaktilise kasutamise piiranguid või uute kvaliteedistandardite väljatöötamist. Kuna Prantsuse ettevõtte peamine "söötja" on eriseadmete tehniliste vedelike tootmine, tähendaks selliste mootorite kasutamise piiramise võimalus vältimatut surma.

Poolsünteetilise vedeliku eriline koostis võimaldas oluliselt vähendada selle tarbimist kütusesegu loomiseks, mis loomulikult mõjutas majandust. Kulukomponendi võitnud Motul aga võrdsustas kulud mõistlikult hinnatõusuga, mis heidutas tavaostjaid ja tõi kaasa nõudluse mõningase stagnatsiooni.

Kahetaktiliste klasside kategooria liidriks on eeldatavasti saamas Saksa firma LIQUI MOLY poolsünteetiline mootoriõli, mille töökomponendid on suurepärased. Vaatamata kõigile päramootorite õlide eripäradele õnnestus sakslastel luua tõeliselt lahe toode. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroilil on madal koputustemperatuuri lävi: umbes 120 kraadi Celsiuse järgi. Sellega seoses toimub põlemine täielikumalt, intensiivsemalt ja kahjulikud süsiniku ladestused kolvile moodustuvad palju väiksemates kogustes. Teisest küljest toob see kaasa suuri rahalisi kaotusi, kuna tehnilise vedeliku intensiivne põlemine nõuab perioodilist lisamist.

Seega, kui hinnanäitaja on esirinnas, tasub kaaluda LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroili ostmise otstarbekust. Peamiste kvaliteedinäitajate kategooriasse paigutamisel on Saksa õli parim valik, kuna ettevõtte tooteid turustatakse laialdaselt järelturul ja ametlike edasimüüjate juures.

Pole saladus, et kaasaegne turg on täis võltsinguid ja sageli on need nii kvaliteetsed, et neid pole võimalik tuvastada. Noh, te ei tee iga kord laboratoorseid analüüse. Seetõttu püüavad tootjad oma tooteid maksimaalselt kaitsta kopeerimise eest ja kasutavad erinevaid meetodeid. Nüüd on meil selles osas parim õli. Võltsinguid on peaaegu võimatu leida. Seal on palju nüansse, mis eristavad originaali võltsingust: mõned hologrammid, jälgitav seerianumber, keeruline silt väikese ümberpööratud raamatuga. Ja isegi pudel ise on mitmekihiline.

Toote enda kvaliteet on tipptasemel. Õli on sertifitseeritud kaasaegsetele mootoritele, mistõttu selle kasutamisel pole piiranguid.See töötati välja spetsiaalselt veetehnoloogia jaoks ja, nagu ülevaated näitavad, on koostis väga kvaliteetne. Mootor ei suitseta. Karterisse ei jää ladestusi. Ja jah, hind on üsna mõistlik.

Tänasel turul on väga raske konkureerida ja pole vahet, mis toodet sa toodad. Venemaa ettevõte Neo on asunud uuenduslike tehnoloogiate juurutamise teele ja neid, mida konkurentidel pole. Selle uuenduse nimi on Neo Stream Atlantic või lühidalt NSA. Selle olemus seisneb selles, et ainulaadsed lisandid täidavad kõiki kaitsefunktsioone. Need kompenseerivad lünki, kui teil on vana läbisõiduga mootor. Kaitske osi korrosiooni ja hõõrdumise eest. Kuid samal ajal on õli ise odavam kui analoogid.

Ja siin saate vaielda. Isegi kui see on parim õli, ei saa seda eelarveks nimetada. Hinnasilt on võrreldav Euroopa tippbrändidega, mille efektiivsus on aastatepikkuse kasutusega tõestatud. Seni on selle toote kohta väga vähe ülevaateid ja need, mis on, on väga vastuolulised. Jah, see on hea määrdeaine. Pärast seda on süsiniku ladestusi vähe ja mootor ei suitse. See sobib hästi ka teiste õlidega, mis on samuti mugav. Noh, turul pole veel võltsinguid. Bränd on nende jaoks liiga noor.

Prantsuse ettevõte Total on kuulus ainulaadsete lisandite komplektidega õlide poolest. Kompositsioon on nii keeruline ja multifunktsionaalne, et konkurendid kasutavad seda harva. Selline õli kaitseb usaldusväärselt teie päramootorit, pikendab selle kasutusiga ja isegi peseb, kui olete varem kasutanud teist määrdeainet. See on osade aktiivse kaitse seisukohalt parim lahendus.Sobib nii uutele kui ka kulunud mootoritele.

Tänu kompositsioonis sisalduvatele magnetilistele molekulidele ümbritseb määrdeaine osad usaldusväärselt ja kompenseerib osaliselt aja jooksul tekkinud tühimikud. Pange tähele ka kompositsiooni mitmekülgsust. See sobib kõikidele mootoritele, olenemata nende tootjast. Õli on kuulsaimate mootoribrändide nimekirjas, see tähendab, et seda soovitavad juhtivad ettevõtted nagu Suzuki, Johnson ja Mercury. Noh, seda kõike väga atraktiivse hinnaga. Peaasi, et võltsingusse ei satuks.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 on huvitav poolsünteetiline aine, mida kasutati laialdaselt kõigepealt Ameerikas ja seejärel viidi mitte vähem tõhusalt siseturule. Selle õli ainulaadsus seisneb spetsiifilistes kasutusnõuetes. Kui automootorites toimub hõõrduvate osade määrimine kõrge rõhu mõjul, siis paadimootorites tarnitakse õli ainult pritsides (mida soodustab võlli sukelrõnga olemasolu). Sellistes tingimustes peab hooldusvedelik takistusteta määrimiseks olema piisavalt madala viskoossusega, et tagada paisumine ka madalatel pööretel. Ja selle ülesandega saab Quicksilveri 4-taktiline Marine 10W-30 ehk paremini hakkama kui ülejäänud.

See õli on suhteliselt odav, mis määrab selle kõrge populaarsuse.Siin on aga hoopis teist laadi probleem: kuna ettevõte on väike ja tootmine piiratud, siis on väga raske leida tema tooteid väljaspool edasimüüjate keskusi ja ametlikke edasimüüjaid.

Teisest Motuli esindajast saab reitingu vaieldamatu liider, kes on registreerinud mitte ainult silmapaistvaid tehnilisi ja töötavaid, vaid ka hinnanäitajaid. Vähemalt rumal on vaidlustada selle juhtkonda: ühest täidisest õlist piisab pikaks ajaks, põlemisel ei teki intensiivseid süsiniku ladestusi ning neljataktilise poolsünteetika hind pole palju kõrgem kui kahetaktilisel. mootorid.

Teine kasutajate poolt väga armastatud Outboard Tech 4T 10W30 omadus on erinevate õlide segamise täielik ohutus. Seda koostist võib segada mineraal- või puhtalt sünteetilise õliga mis tahes vahekorras ja see ei mõjuta mingil viisil mootori tööd.

Üldiselt võib Outboard Tech 4T 10W30 pidada mitte ainult ühe seeria, vaid kogu mootoriõlide turu lipulaevaks eriseadmete segmendis, kuna kõik selle eeldused on ilmsed.