10 kõige odavamat päramootorit

Hiina kaubamärgi lipulaev päramootor, millel on soodne jõudluse ja hinna suhe. Eelarvemudel on kaubamärgi reas parim. Lisaks on sellel teatud disainifunktsioonid, mis on esmaklassilistel analoogidel. Gladiator G9.9FHS sobib ideaalselt paigaldamiseks minimaalse ahtrikõrgusega paatidele (kalurite valik).

Odav 9,9-liitrine mootor. Koos. on klassikalise vesijahutussüsteemiga, töö ajal madal müratase ja ei vibreeri liigselt. Peaaegu täielikult korrosiooni eest kaitstud, kuna peaaegu kõik selle elemendid on valmistatud alumiiniumist. Fikseeritud asendis on madalas vees manööverdusvõime parandamiseks võimalik kallutada. 12-liitrine kütusepaak vähendab tankimise vajadust ja võimaldab teha pikki sõite. Mootori täiusliku käivitamise tagab kaasaegne elektrooniline süütesüsteem.

Tuntud Hiina kaubamärk pakub kvaliteetset eelarvemootorit erinevatele veesõidukitele, sealhulgas täispuhutavale ja klaaskiust. See on võimsuselt (9,9 hj) oma klassi odavaim mudel, mille järele on turul pidevalt suur nõudlus. Valik on põhjendatud täiustatud tehniliste lahendustega, mis tagavad kõrge veojõu ja juhitavuse. Kahesilindriline mootor on ökonoomne, kogub täiskoormusega hoogu ja kiirust hästi. Samal ajal pole seade varustatud elektroonikaga, sellel on kõige lihtsam ja arusaadavam disain - seda pole keeruline ise parandada.

Suur 24-liitrine väline paak võimaldab teil kõndida pikki vahemaid ilma tankimata, nii et saate odavat päramootorit üsna enesekindlalt kasutada nii turismieesmärkidel kui ka merepüügil. Omanikud ütlevad, et kui paadis on üks reisija, saate temaga hõlpsalt kiirendada kiiruseni 35 km / h.

Selle tootja päramootorid on Venemaa kaluritele ja veespordi austajatele juba ammu teada. Mudel 2 DMHS on suhteliselt kerge (9,8 kg), kompaktne ja selle kaubamärgi sarja kõige soodsam seade. Odav, kuid äärmiselt töökindel kahetaktiline mootor on varustatud 1,2-liitrise paagiga - see maht tagab vähemalt tunni võimsusvaru.

Erinevalt odavamatest Hiina kolleegidest on Jaapani tootja mootor produktiivsem ja väiksema suurusega. See on end hästi tõestanud madalas vees liikudes, see paistab soodsalt silma suurema manööverdusvõime, juhitavuse ja minimaalse mürasaastega. Kõik elemendid on valmistatud vastupidavast sulamist korrosioonivastase kattega, mis pikendab kasutusiga. Lihtne kaasas kanda, autoga transportida. Piiratud võimsuse tõttu asetatakse see peamiselt plast- ja PVC-paatidele.

Tootja valikus peetakse seda odavat päramootorit üheks soodsaimaks ja soodsaimaks. Seda iseloomustavad kompaktsed mõõtmed, väike kaal (12 kg), suurenenud gaasipaagi maht 1,4 liitrit, võimsus 2,5 kW.Kuigi selle võimsus on võrreldes teiste kahetaktiliste päramootoritega väike, on see oma klassi parim – ideaalne algajatele purjetajatele, lihtne paigaldada, lihtne kasutada.

Tänu oma mõõtmetele ja liikuvusele on seda lihtne transportida ja paigaldada paatidele ja paatidele. Odav Hiina mootor eristub optimaalse võimsusega (kuni 9,9 hj registreerimine pole vajalik), see töötab madala müra- ja vibratsioonitasemega. Kaitseks on sellel Tohatsu mudelil jahutussüsteem ja see on intensiivsel kasutamisel enam kui töökindel. Kere ja muud välised osad on tsingitud, mis pikendab kasutusiga ja kaitseb agressiivses keskkonnas kasutamisel korrosiooni eest.

Teiste päramootorite seas paistab see mudel silma oma hooldamise lihtsuse ja minimaalse kaalu poolest – kõigest 9,8 kg. Oma võimsuselt odav mootor sobib optimaalselt kummipaatidele ja klaaskiudpaatidele. Seadme korpus on valmistatud alumiiniumisulamist, mis on viies kihis kaetud spetsiaalse koostisega – see tagab maksimaalse korrosioonivastase kaitse, sealhulgas soolases vees.

Eelarvemootor tarbib umbes 1 liiter kütust tunnis, mis on palju vähem kui neljataktilistel kolleegidel. Kergesti kiirendatav tänu adaptiivsele kütuseregulaatorile, mis on varustatud elektroonilise süütega kiireks käivitamiseks ja helikindlale kapotile, mis vähendab mürataset – väga oluline eelis. Standardne vesijahutus hoiab ära ülekuumenemise ja rikke.

See odav päramootor on pälvinud suurima populaarsuse Hiinas ja Venemaal, kuna see eristub mitte ainult madala hinna, vaid ka praktilisuse poolest. Seda eristavad tasakaalustatud omadused, lihtne disain ja tagasihoidlikkus, seda on lihtne hooldada ja parandada. Samuti märgivad ostjad korralikku ehituskvaliteeti ja materjale, millest on valmistatud taskukohane Hiina mootor.

See on kütusesäästlik, keskkonnasõbralik ja väga ergonoomiline. 9,8 kg kaaluva mootori töömaht on 2,6 liitrit. Koos. Kütusevarust paagis (1,2 l) jätkub umbes tunniks sõiduks. Seda odavat mudelit peetakse Venemaal üheks enimmüüdud mudeliks, kuna see ühendab ühelt poolt piisava võimsuse, kerguse ja kompaktsuse ning teisest küljest tagasihoidlikkuse ja töökindluse.

See päramootori mudel on sama võimsusega analoogide seas Venemaa turul üks eelarvelisemaid. Klassikaline kahetaktiline mootor on suure pöördemomendiga ja suudab stabiilselt töötada pikaajaliste koormuste korral. Samal ajal ei saa loota kõrgeimale võimalikule jõudlusele, kuid on ka teisi eeliseid - usaldusväärne ja stabiilne töö ning kütusesegu ökonoomne tarbimine. Lisaks on omanikel võimalus osta odavaid varuosi.

Hiina mootoril pole keerulisi konstruktsioonielemente. See lihtsustab hooldust ja võimaldab seadet iseseisvalt parandada.Ülekuumenemiskaitse tagab täiustatud vesijahutussüsteem. Tähelepanu väärib ka Twist-käepide – sellega on oluliselt lihtsam gaasi reguleerida. Reeglina on erinevate põhjatüüpidega väikesed ja keskmise suurusega paadid ning väikepaadid varustatud Parsun T 2,6 C mootoriga.

Seda ühesilindrilist kahetaktilist päramootorit saab kasutada täispuhutavate või plastpaatide toiteks, mille ahtripeegli standardkõrgus on 381 mm. Mootori võimsus - 2,6 liitrit. Koos. võimaldab kasutada Gl Marine'i ilma lubadeta (ei nõuta kuni 9,9 hj). See on standardvarustuses digitaalse süütesüsteemi, ühe käigu, roolisüsteemi, vesijahutusfunktsiooni ja võimalusega lülituda madala vee režiimile. Sisseehitatud paak on ette nähtud 1,2 liitri kütuse jaoks. Selline odav Hiina jõuallikas on keskmise võimsusega, kuid teeb head tööd ka rasketes tingimustes.

Selle soodsa mootori kerge kaal (9,8 kg) ja kompaktsed mõõtmed muudavad selle populaarseks ja taskukohaseks. Sagedamini kasutatakse seda kummipaatides - sel juhul piisab selle võimsusest. Lisaks madalale hinnale märgivad omanikud selle kulumiskindlust, vastupidavust ja ootamatult kõrget ehituskvaliteeti.

Kõige odavam Hiina mootor kaalub vaid 8,4 kg, seda saab hõlpsasti paigaldada klaaskiust või täispuhutavatele paatidele koos kaasasoleva ahtripeegliga.Sea-Pro T 3.5S on varustatud käsitsikäivitusfunktsiooni ja sisseehitatud elektroonilise süütesüsteemiga - see käivitub sõna otseses mõttes poole pöördega, samas kui mootori töömaht on 62 cm3. Teiste odavate päramootorite seas on see soodsalt võrreldav selle poolest, et suudab pakkuda sujuvat ja vaikset sõitu mitte ainult seisvates veekogudes, vaid ka väikese vooluga jõgedes.

Tänu sisseehitatud paagile võib see ilma tankimiseta olla umbes tund. Ettenägematute olukordade puhuks on kaasas hädaseiskamiskaabel. Paadimootori kaitsmiseks ülekuumenemise eest on tõhus õhkjahutussüsteem, mis pikendab paadi eluiga. See on tootja üks kõige eelarvelisemaid mudeleid, mis on sellegipoolest kogunud populaarsust jahi-, kalapüügi- ja välitegevuste armastajate seas.

Väikese suurusega soodne päramootor sobib ideaalselt paigaldamiseks kuni 3 m pikkusele plast- või PVC-paadile.Instar LPM tagab kalapüügi ja kõndimise ajal sujuva ja mugava veesõidu. Paadi selle mootoriga varustamisel võite saavutada kiiruse umbes 12 km / h, samal ajal kui see kulutab kütust säästlikult ja 1,2-liitrise paagi ühest tankimisest piisab 50 minutiks pidevaks tööks.

Kahetaktiline mootor kinnitatakse kiiresti ja lihtsalt ahtripeeglile, vähendamata seejuures üldse paadi kasutatavat ruumi. Seade ei nõua õigusi ja registreerimist ning seda peetakse ka kõige odavamaks remonditavaks ja taskukohaseks paljudele klientidele. Vaatamata hinnale on sellel head omadused ja ehituskvaliteet.Päramootor on transportimiseks enam kui mugav ja miinustest väärib märkimist ainult mürarikas töö võrreldes odavate 4-taktiliste kolleegidega.