2020. aasta 5 odavaimat mootoriga puksiiri

P380 on lihtne ja taskukohane mootoriga puksiirauto, millel puuduvad tähed taevast. Hind on selle peamine eelis ja pole mõtet võrrelda mudelit kallimate võimalustega. Tegelikult on see tavaline platvorm, mille keskele on paigaldatud mootor. Kahte rulliga rippuvat roomikut juhitakse vändaga, mis käib kokku, kuid ei vaheta külgi. Esipaigutusega suusamooduli kinnitamine ei toimi. Ja tootja ise täiendavaid mooduleid välja ei anna. Peate need ise üles otsima, tõstes kinnitusi. Märkame ka juhtkäepideme madalat ergonoomika taset. Ilmselt ei puudutanud selle odava mootoriga koera arendajad disaini üldse.

Kui vajate mitte lihtsalt eelarvet, vaid kõige odavamat mootoriga puksiiri, siis on see teie ees. See on populaarne kodumaine kaubamärk, mis toodab mitmesuguseid mootoriga koeri, alates võimsatest traktoritest kuni nii lihtsa disainini koos valmis suusamooduliga. Peamine omadus on siin lühendatud mobiilibaas. Vaid 55-sentimeetrisele platvormile on paigaldatud Hiinas valmistatud pretensioonitu ja väga pädeva disainiga mootor. Seda on lihtne parandada isegi põllul. Selliste mõõtudega pidime muidugi korvi ära unustama ja lisakelgud saab kinnitada vaid taha. Üldiselt on puudusi piisavalt, kuid see on kõige odavam toode, mida ainult turult leida saab.

Isegi kõige lihtsam ja odavam mootoriga puksiirmasin võib olla käepärast. See disain on mitmekülgsuse poolest kõige huvitavam. Mootor on siin nihutatud platvormi servale ja suurema osa sellest hõivab kõrgete käsipuudega korv. Esi- ja tagaküljel on kinnitused tarvikute jaoks.Siia saab kinnitada suusamooduli või kelgu, vajadusel ka mõlemad. Transporditav kogukaal on 200 kilogrammi. Näitaja on väga kõrge ja kui mitte kasutajate kommentaaride pärast, võiks neis kahelda. Kandevõime on näidatud veojõuna, see tähendab, et korvis saate transportida mitte rohkem kui 80 kg, kuigi see on nii lihtsa mootoriga koera kohta üsna kõrge näitaja.

Meie ees on lihtne, taskukohane mootoriga puksiir, mis mahub auto pagasiruumi. Seda ei ole vaja pidevalt kokku panna ja lahti võtta. Piisab käepideme eemaldamisest. Selline disain mitte ainult ei muuda odavat seadet kompaktseks, vaid võimaldab teil ka juhtimissuunda muuta. Näiteks suusamooduli või kelgu kinnitamisel. See on äärmiselt oluline, kuna siin on pagasiruum väga väike ja mootoriga koera saab kanda vaid 80 kilogrammi. 160 kg on veojõul. Erilist tähelepanu väärib liuväljade asukoht. Need on asümmeetrilised, mis võimaldab sõita läbi sügava lume ilma kinnijäämiseta. Kuid mootorikaitset pole ja tugeva pakase korral peate selle ise valmistama.

Meie ees on odav mootoriga veduk, mille parameetrid vastavad kallimatele mudelitele. Siia on paigaldatud Lifan 170 F-R mootor, mis annab 7 hobujõudu. Kelk võib kanda kuni 150 kilogrammi ja saavutada samal ajal kiirust kuni 25 kilomeetrit tunnis. Mudel kasutab rullvedrustust, kuid mootoriga koer suudab kergesti liikuda läbi sügava lahtise lume. Kõik tänu radade kavalale disainile. Kahe mooduli vahel praktiliselt puudub tühimik, mis suurendab oluliselt kinnituspinda. Pange tähele ka mootorikatet, mis on juba komplektis, ja esituli, mis võib pöörata 360 kraadi. Lihtsamalt öeldes on see teie raha eest parim mudel.