10 parimat paadihaagist

Esimese asjana tuleb seda haagist üle vaadates öelda, et kandevõime on siin tingimuslik. 3,5 tonni on auto ligikaudne kaal ja seaduse järgi ei saa vedada kaupa, mille kaal on suurem kui auto kaal. Tegelikult tõstab haagis paate ja palju suuremaid, kuid siis peab seda vedama veoauto või traktor. See on mõeldud suurte paatide jaoks, mis tõenäoliselt ei ole kasulik keskmisele kalapüügi- või paadihuvilisele. Sellest ka hind, samuti vähene ostjate huvi. Aga kui on vaja transportida suurt veesõidukit, siis paremat varianti lihtsalt pole. Siin on iga pisiasi läbi mõeldud ning peale- ega mahalaadimisel probleeme kindlasti ei teki.

Vene kaubamärk Prestige on turul suhteliselt uus. Selle peamine omadus on kliendikesksus. Kui näete selle kaubamärgi haagist, siis see ei pruugi välja näha. Vajaliku konfiguratsiooni saate alati tellida. See on konstruktor, millest koostate vajaliku mudeli. Näiteks saab öömajad muuta rullikuteks. Paigaldage hüdraulilised või inertsiaalpidurid. Valige optika. See konkreetne mudel on varustatud teisaldatava vintsi ja nihutatava tugirulliga. See jääbki muutumatuks. Kõik muu paned oma äranägemise järgi.Muidugi juhul, kui olete sellise lähenemise eest nõus maksma.

PVC paadiomanikel on vaja ka haagiseid, kuid neil pole vaja osta keerulist kallurkonstruktsiooni koos veerevate kärude ja muude kellade ja viledega. Sobib ka selline lihtne variant nagu Ruff PVC 82944C. See on raamiprofiil, millel on kaks mittereguleeritavat alust. PVC-paatide puhul pole ankurduspunktide reguleerimine mõttekas, kuna põhi on alati tasane ja sellel pole kiilu. Vööris toetub kere spetsiaalsetele pehmetele patjadele ning väikese vintsiga saab hõlpsasti veest välja tõmmata isegi neljakohalise paadi. Lisaks ei pea selle beebi juhtimiseks juhiloal uut kategooriat avama. Haagis on selle eriregistreerimise jaoks liiga väike.

Kui teil on ühe- või kahekordne PVC paat ja te ei soovi seda transportimiseks pidevalt tühjendada, kuid te ei näe mõtet kalli paadihaagise ostmisel, siis on LAKER Smart Trailer 300 just see, mida vajate. See on meie edetabelis odavaim treiler. Mis pole üllatav, arvestades selle disainifunktsioone. Paat on öömajade külge kinnitatud. Need on reguleeritud, kuid ainult tingimuslikult. PVC-paatide puhul ei ole see aga väga oluline. Raamil pole täiendavaid tugevdusi, kuid neid pole siin vaja, kuna nimikandevõime on 200 kilogrammi. Kuid disain kaalub vaid 80 kg ja selle liikumise ja ladustamisega pole teil kindlasti raskusi.

Kui teil on suur paat ja te ei tea, millist haagist selle juurde võtta, siis pöörake tähelepanu LOVE-81017-le. See on kõige läbimõeldum disain, mis võimaldab teil üksinda käsitseda kuni 1730 kilogrammi kaaluvaid paate. Sissetõmmatav käru ja vintsiga juhitav tühjendussüsteem võimaldavad laeva maha laadida ja tagasi laadida ilma täiendava pingutuseta.81017 on kaheteljeline oma piduritega paadihaagis. Need on mehaanilised ja reageerivad inertsile. Kui auto hakkab aeglustuma, hakkab ka haagis hoo maha võtma, mis tagab kõrge sõiduohutuse. Samuti saab valida, millised toed paigaldatakse – on lodgesid ja rullikud. Selle hind ei muutu üldse.

Haagisefirma toodetud haagis. Selle peamine omadus on mitmekülgsus. Lisaks öömajadele liiguvad siin ka vints ja vööri tugirull. Need on nihutatud kõrguselt ja paigutatud raamile, mis võimaldab teil kohandada disaini igat tüüpi veesõidukite jaoks, olgu selleks siis paat või jet. Raam ise on valmistatud painutatud profiilist, mis täiustab oluliselt disaini. Prügisüsteemi pole, mis pole eriti mugav, kuna maksimaalne transpordi kaal on 460 kilogrammi. Kuid tiivad asuvad üsna kõrgel. Nende alla saate asetada 16 raadiusega rattad, suurendades seeläbi kliirensit või vastupidi, vähendades seda, et haagist oleks lihtsam juhtida.

Töökindluse ja vastupidavuse poolest parim haagis. See on kokku pandud paksuseinalisest profiilist ja sellel on kuummeetodil kantud kaitsekate. Puuduvad usaldusväärsed õhukesed alumiiniumprofiilid. Ainult teras ja töökindlus. Jah, puudub väline läige ja atraktiivsus, mida mõned välismaised tootjad rõhutavad. Kuid te ei saa muretseda konstruktsiooni ohutuse pärast ja isegi juhuslik löök barjäärile ei põhjusta sellele olulist kahju. Märgime ka dumpingusüsteemi olemasolu. Paati ei pea käsitsi hällidest lohistama, mis on väga mugav, eriti kui laadimist teeb üks inimene. Ainus kasutajate poolt märgitud puudus on lühike ja nõrk veokonks.

Selle haagise peamine omadus on kokkupandav konstruktsioon.See ei ole valmistatud kindlast profiilist, seda on lihtne lahti võtta ja poltidega kokku panna. Sellist süsteemi peetakse sageli puuduseks, kuna see on vähem vastupidav, kuid kui te haagist üle ei koorma, siis probleeme ei teki. Kuid kokkupandavate mudelite eelised on palju suuremad. Esiteks saate hõlpsalt asendada mis tahes mooduli. Näiteks kui see sai viga väikeses õnnetuses või soovite lihtsalt mõõtmeid suurendada. See on täisväärtuslik konstruktor ja tootja annab teile võimaluse valida soovitud konfiguratsioon juba enne ostmist. Näiteks võite paigaldada suurema või väiksema läbimõõduga rattad või panna LED-tuled.

Olenemata sellest, kas teie paat on metallist, PVC-st või RIB-st, see haagis saab sellega hakkama. V64T2-l on kõige läbimõeldum igas suunas reguleeritav rullide süsteem. Neid saab reguleerida mis tahes suuruse ja kujuga kiilu järgi ning te ei vaja isegi mutrivõtit. Raami kate väärib erilist tähelepanu. Tegemist on tootja arendusega, mis ületab oma kvaliteedi ja vastupidavuse poolest oluliselt tavalist tsinki.Haagise saab ohutult soolavette sõita ja seal isegi pikka aega hoida. Samuti märgime ära hüdrauliliste pidurite olemasolu, mis on kantava massi ja kaheteljelise konstruktsiooni arvestamisel väga oluline. Pidurid on automaatsed ja hakkavad automaatselt tööle, kui auto hakkab aeglustuma.

Haagis, mis sobib ühtviisi nii PVC kui ka metallist paatide transportimiseks. Pehme kuhjaga polsterdatud öömajad on kõrguse, laiuse ja kaldenurga poolest nihutatud, mis võimaldab neid seada spetsiaalselt teie paadile, olenemata sellest, kas sellel on kiil või mitte. Kogu konstruktsioon on keevitatud pidevast profiilist, mis suurendab oluliselt tugevust ja tsinkkate kaitseb seda usaldusväärselt korrosiooni eest veega kokkupuutel. Haagis on varustatud kõigi vajalike tuledega. Lambid on tihendatud ega sega paadi vettelaskmist. See kasutab ka liikuvat teljesüsteemi.Rattad liiguvad mööda raami ja võimaldavad seada ideaalse tasakaalu, mis on transportimisel väga mugav, eriti pikkadel vahemaadel.