15 parasta tarranauharengasta

Italialaiset Pirelli Ice Zero FR -renkaat ovat paras vaihtoehto nastarenkaille henkilöautojen ja maastoautojen omistajille, jotka ajavat pääasiassa kaupunkialueilla. Se on osoittanut itsensä sekä lumisissa olosuhteissa että kuivalla päällysteellä luotettavan tarttuvuuden ansiosta pintaan lämpötila-alueella -50 °C 7 °C asti. Paras kontakti talviradan kanssa tarjoaa ainutlaatuisen kuvion pyörän työalueesta, jossa jokainen elementti suorittaa oman tehtävänsä.

Piidioksidin ja 3D-lamellien sisällyttäminen kulutuspinnan lohkoihin, jotka muodostavat lisäreunoja liukkaissa tieolosuhteissa, on tullut tämän talvirenkaan erinomainen ominaisuus. Ne lisäävät lumipitoa ja helpottavat kulutuspinnan puhdistamista tukkeutuneesta jäästä, mikä tarjoaa nopean jarrutuksen ja varman kiihtyvyyden.Nastaton Ice Zero FR -tarrakumi takaa turvallisen ja terävän käsittelyn ja samalla parhaan akustisen mukavuuden.

Japanilaisen valmistajan korkealaatuinen kumi, jonka tärkein etu on kulumiskestävyysosoitin. Se kestää keskimäärin viidestä kuuteen vuodenaikaa, jopa erittäin kovassa käyttötilassa ja aggressiivisella ajotyylillä.

Melko yllättäen Toyo Observe Garit GIZ:n heikoin kohta oli sen käyttäytyminen eri tyyppisillä tiellä. Jopa kuivan asfaltin osien läsnäollessa, kiihdytys satoihin ja uudelleenrakentaminen nopeuksilla, jotka ovat lähellä tätä arvoa, aiheuttavat pieniä ajautumista ja auton "kellumista". Tällä käytöksellä on parempi välttää teräviä liikkeitä kokonaan, erityisesti lumisilla tai märillä pinnoilla. Mutta jäisten ja lumen peittämien alueiden läpinäkyvyys on erittäin hyvä - kulutuspinta, jossa on leveät raidat renkaan keskiosassa, poistaa hyvin lumipuuron pitoalueelta ja antaa siten tarvittavan pidon. Yleensä tämä on hyvä budjettivaihtoehto auton varustamiseen, joka on kaikkien kuluttajien saatavilla.

Talvirenkaat, jotka sisältyvät aina autojen parhaiden Velcro-luokitukseen. Ensi silmäyksellä se ei ole mikään uusi - tyypillinen klassikoiden edustaja, jossa on symmetrinen kulutuspinta ja syvät urat, jotka varmistavat renkaiden paremman kosketuksen tienpintaan. Mutta tärkein vaikutus ei ole ulkonäössä.Goodyear Ultra Grip Ice+ saavuttaa ilmiömäisiä tuloksia optimaalisella pehmeyden tasapainolla. Se ei vain jäädy kovien pakkasten aikana, vaan se myös parantaa ajokokemusta hämmästyttävästi ja täyttää sen mukavuudella ja turvallisuudella. Ainoa asia, jota tällaisessa tilanteessa voidaan torjua, on vakausominaisuuksien heikkeneminen useiden käyttökausien jälkeen ulkonäöltään kauniista kumista huolimatta. Mutta loppujen lopuksi mitkään, jopa kalleimmat renkaat, eivät ole immuuneja asteittaiselle kulumiselle ja kaikkien hyödyllisten ominaisuuksien menetykselle.

Kitkarengas suunniteltu erityisesti Venäjän talven olosuhteisiin. Erinomainen tienpito lumipeitteisellä kankaalla 180-190 kilometrin tuntivauhtiin asti, jonka jälkeen veden ja lumipuuron poistumisen intensiteetti pyörien alta laskee jyrkästi. Joillekin nopean ajon ystäville tällä tosiasialla ei kuitenkaan ole suurta merkitystä.

Käyttäjien mukaan Cordiantin tarranauhalla on yksi vakava haitta - se ei tarjoa kovin hyvää auton käsittelyä jäällä (etenkin sulalla) ja märällä asfaltilla. Ehkä syynä tähän on epäsymmetrinen kulutuspintakuvio, joka ei selviä tehtävästä vesikalvon tasaisesta rikkomisesta ja veden poistamisesta pyörän kosketusalueelta pinnan kanssa. Tästä huolimatta tämän haitan peittävät enemmän ilmeiset edut, kuten alhainen melutaso, korkea kulutuskestävyys (yhtenäisen toiminnan edellytyksenä), luotettavuus ja monille elintärkeä hintaparametri.

SUV-omistajille suunniteltu Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro -talvirengas tarjoaa mukavuutta ja turvallisuutta myös matkustajasedaneille (koko vaihtelee R 15 - R 22 välillä). Tämä nastaton rengas käyttäytyy varsin kunnollisesti märällä tiellä ja lumessa. Uudet kehitystyöt ja kulutuspinnan modernisointi mahdollistivat pitoa jäällä 30 %:lla.

I/T-S-tekniikalla rakennettu keskiripa varmistaa tasaisen kuorman jakautumisen ja tasaisen erinomaisen kontaktin talvitielle. Lisäkoukkujen läsnäolo olkapäässä ja siksak-urat mahdollistivat paremman reunavaikutelman saavuttamisen lumessa. Kolmiulotteisten lamellien monisuuntaisuus varmistaa nopean ja laadukkaan kosteuden poiston kosketuspaikalta, mikä takaa varman hallinnan ja lyhentyneen jarrutusmatkan. Korkean teknisen suorituskyvyn lisäksi Yokohama Geolandar I/T-S G073 nastattomalla renkaalla on erinomainen ulkoinen suorituskyky heijastavan sivuseinän muodossa olevan hyvän muotoilun ansiosta.

Huolimatta merkistä, joka ei ole maamme tunnetuin, Triangle Group Snow PL01 -kumi sopi yllättävän hyvin Venäjän talven ankaraan ilmastoon.Hieman kiistanalaiset ja erittäin harvinaiset lausunnot siitä, että "kengätessään" auton näissä tarranauhassa on mahdotonta liikkua edes kuivalla asfaltilla uinnin ja purkamisen vaikutuksesta, viittaavat yksinkertaiseen panetteluun, joka on alkanut "tyhjyydestä".

Itse asiassa tilanne on täysin erilainen: renkaat kestävät kaikenlaisen tien testin hyvin. Tuloksia jäällä ja suuressa lumessa ei tietenkään voida kutsua erinomaiseksi, mutta keskimääräiselle talonpojalle nämä ovat melko hyväksyttäviä indikaattoreita. Siitä huolimatta Triangle Velcro -tarranauhan tärkeimmät edut ovat työn laatu, kulutuskestävyys ja alhainen melutaso liikkeen aikana, mikä saavutetaan kumin pehmeyden ansiosta. Hyvä ostovaihtoehto, varsinkin näin halvalla hinnalla.

Kitkarenkaat Kotimarkkinoilla suosittu valmistaja Nokian Renkaat Nordman RS2 osoittavat parhaan suorituskyvyn talvikauden vaikeimmissa ja odottamattomimmissa olosuhteissa. Innovatiivinen kumiseos yhdistettynä ainutlaatuiseen kulutuspinnan muotoiluun tarjoaa tälle mallille korkean vetokyvyn. Tasainen paineen jakautuminen renkaan sisällä ja leveä profiili vaikuttivat kosketusalueen kasvuun, mikä puolestaan ​​vaikutti positiivisesti vakauden ja ohjattavuuden kannalta.

Symmetrinen kulutuspintakuvio ja valtava määrä erilaisia ​​lamelleja tarjoavat varman pidon kaikilla pinnoilla, mikä osoittaa tämän olevan paras tulos nastattomien renkaiden joukossa testattaessa renkaiden käyttäytymistä lumella ja jäällä.Talvirenkaat Nokian Renkaat Nordman RS2 pysyvät joustavina kaikissa lämpötilaeroissa, kestävät erinomaisesti muodonmuutoksia ja takaavat pitkän käyttöiän.

Japanilainen kehitys, joka saavutti valtavan suosion heti suurille markkinoille pääsyn jälkeen. Vallankumouksellinen idea luoda huokoiseen kumiin perustuva rengas, joka käyttäytyy kuin sieni, mahdollisti valtavien tulosten saavuttamisen vesiliirron ja vesikalvon rikkomisen alalla. Kehittäjät ovat muun muassa tarjonneet mahdollisuuden käyttää kumia sulatusten aikana. Jokaisessa lohkossa on ns. tuki, joka estää seuraavan sektorin romahtamisen ja vähentää siten kulutuspinnan kulumista.

Kuluttajien itsensä mukaan Revo GZ:ssä on suhteellinen meluttomuus, erinomainen ajettavuus kuivalla ja märällä päällysteellä sekä hyvä maastokyky jäällä ja lumisilla teillä. Miellyttävänä bonuksena tällaisille parametreille on houkutteleva hinta, joka on edullinen melkein kaikille käyttäjille.

Pari vuotta sitten Saksassa Auto Bild Allradin testaama tarrarengas osoitti erinomaista ajettavuutta jään tai lumen peittämillä talviteillä.Ainoa arvo, joka erottui muista tuloksista, oli jarrutusmatka lumella. Mutta ajettavuus jäällä tai käyttäytyminen paljaalla jalkakäytävällä talvella tunnustettiin yhdeksi parhaista.

Erinomaisen ohjauksen liikkeisiin reagoinnin lisäksi renkaalla on alhainen melutaso ja taloudellisuus. Muutaman sadan ajon jälkeen tällä tarranauhalla omistajat alkavat yleensä unohtaa ajavansa talvitiellä - radalla, jopa suurella nopeudella, auto osoittaa erinomaista pitoa. Osuudet, joissa on jäinen renkaan pinta, kulkevat melko luottavaisesti, jos et samalla liikuta aktiivisesti. Kun pyörien alla on jäätä ja on tarpeen kääntyä, omistajan tulee valita nopeustila huolellisemmin, ja jos jarrutukseen ei ole aikaa, vapauta vain kaasu hitaasti ja mene "vetämään". GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 selviytyy kaikista tilanteista, joissa kuljettaja ei ole ylittänyt hyväksyttävää kohtuullisen käyttäytymisen kynnystä talvitiellä.

Toinen Bridgestone Blizzak -perheen edustaja ei valitettavasti toistanut erinomaisen Revo GZ -kumin voittoa. Toivoessaan tekevänsä jotain erinomaista, kehittäjät tekivät useita kohtalokkaita säätöjä, jotka tappoivat täysin käsitteen käsittelystä jäällä ja lumisilla radoilla. Ensinnäkin vaikutti kulutuspinnan epätasapaino, jolla itse asiassa ei ole vahvistettua sivuseinämää ja joka on jatkuvasti tukossa lumipuurosta. Toiseksi käyttäjät huomaavat kumin vakavan kulumisen useiden käyttökausien jälkeen, mikä tällä hinnalla on yksinkertaisesti kohtuutonta rahanhukkaa.

Mutta etujen joukosta voidaan erottaa lähes täydellinen ajettavuus missä tahansa tilassa olevalla asfaltilla.Ja märällä, ja vielä enemmän kuivilla pinnoilla, ne käyttäytyvät hyvin ennustettavasti, kuten kesärenkaat. On kuitenkin muistettava: äkillinen vaihtaminen tienpintojen välillä voi olla julma vitsi.

Huolimatta siitä, että Latitude X-Ice 2:ssa on suuntakuvio, se ei pelkää lainkaan uraa. Samaan aikaan käyttäytymistä jäällä pidetään tämän kumin vahvuutena. Renkaan jarrutusmatka on lähes 2 metriä lyhyempi kuin sen suorilla kilpailijoilla. Mitä tulee märään päällysteeseen, Latitude X-Ice 2 ei toimi yhtä luottavaisesti sillä eikä osoita täysin tilavuuslamellien tehokkuutta.

Comfort Control -teknologian käyttö vähentää merkittävästi tärinää ja melutasoa pyörän käytön aikana - voit turvallisesti kutsua tätä kumia talvitarranauha-kategorian hiljaisimmaksi. Yleensä tämä on yksi parhaista kaupunkitalvien renkaista, jonka avulla voit mennä sinne, missä muut voivat kulkea - nastattomalla renkaalla auto ylittää nousut 15-20 ° jäisellä tiellä odottamattomalla itsevarmuudella.

Erinomainen saksalaista alkuperää oleva nastaton rengas, joka on lyhyessä ajassa ansainnut maailmanlaajuista tunnustusta ammattilaisilta ja suurta rakkautta tavallisilta autoilijoilta. Tekninen ajatus sisältyi hyvin todelliseen kumikonseptiin, joka on yhtä hyvä peruspeittotyypeille. Tehokas olkapääalue takaa luotettavan tartunta asfaltin pintaan. Se koostuu useista lohkoista, jotka suojaavat toisiaan sivuttaisylikuormituksen varalta.Renkaan keskialue vastaa käsiteltävyydestä, vesiliirron suojauksesta ja jarrutustehosta jäällä, jonka tarjoaa suuri määrä lamelleja. Pääasiallisen panoksen lumella liikkumiseen antaa sisempi olkapäävyöhyke, joka koostuu pareillisista lohkoista, joissa on jäykät lamellet ja kammat sivujen muodossa, jotka estävät "virtoja" tarttumasta yhteen lumen poistamiseksi. Tuloksena saamme erinomaisen tarranauhan, joka oikeuttaa täysin sen kustannukset.

Vain hinta ei sallinut tämän renkaan tulla luokan johtajaksi. Melko pehmeät renkaat crossovereihin ja maastoautoihin pärjäävät talvitiellä ilman nastaita. Tämä malli on uusi markkinoilla ja ilmentää WR SUV -sarjan parhaat ominaisuudet. Kulutuspinnan kuviointi leveillä evakuointikanavilla tarjoaa terävän ajettavuuden ja hyvät nopeusominaisuudet riippumatta siitä, onko auton pyörien alla tällä hetkellä jäätä, lunta vai paljaaa asfalttia. Ainoa asia on, että talvitiellä kaarreajo (etenkin jyrkissä kulmissa) vaatii vielä kuljettajalta varovaisuutta, varsinkin kun Nokian Renkaat WR SUV vesiliirron vastus ja tehokas jarrutus jäälläkin luovat saman itseluottamuksen tunteen. , samoin kuin ajettaessa kesätiellä.

Lukittavien tilavuuslamellien erityinen muotoilu ja piidioksidilla sekoitettu kumiseos vaikuttavat positiivisesti tarttuvuuden tehokkuuteen mihin tahansa pintaan. Sama komponentti estää liian nopean kulumisen, mikä on Velcrolle tärkeä kumin käyttöikään vaikuttava tekijä. Huolimatta tämän kategorian korkeista kustannuksista Nokian Renkaat WR SUV 4 -renkaita voidaan kohtuudella pitää tämän valmistajan parhaana mallina.

Yksi luotettavimmista Velcro-renkaista käyttäytymisen suhteen talvitiellä. Ne soutavat täydellisesti lumessa, pitävät tien luotettavasti kuivalla ja märällä asfaltilla ja ovat ennakoitavissa jäällä - tämän nastattoman kumin ominaisuudet voidaan kuulla sen omistajilta. Niille, jotka ovat tottuneet luottamaan vakavampiin lähteisiin, riittää tietää, että Auto Bildin tekemässä riippumattomassa testissä Hankook DynaPro i * cept RW08 -renkaat osoittivat toisen tuloksen jarrutuksessa ja kiihdytyksessä jäällä. Samaan aikaan he menettivät (ja silloinkin melko vähän) vain Nokian Hakkapelitta R2 SUV:n.

Käsittelytesti osoitti nopean talvisen kierrosajan, joka oli vain 1,7 sekuntia nopeampi kuin Continental ContiVikingContact 6, mikä on erittäin korkea tulos. Normaalikäytössä omistajat ajavat rohkeasti pois kaupungista tällä kumilla luottaen i * cept RW08:n erinomaiseen suorituskykyyn. Monet huomaavat liian nopean kulumisen, mutta tarranauhalle tämä on yleinen ilmiö.

Bridgestonen Blizzak-sarjan kolmas jäsen, joka näyttää, minkälaisen maastomaastoauton referenssirenkaan tulisi olla. Japanilaiset ottivat huomioon kokemuksen VM Velcron ensimmäisen version luomisesta ja toivat projektiin useita uusia (silloin) teknisiä ratkaisuja. Erityisesti keskipintaviivaa suunniteltiin merkittävästi uudelleen, mikä sai paitsi esteettisemmän ulkonäön, myös paransi lumen poistoa kosketuspaikasta noin 20-30 prosenttia.

Bridgestone Blizzak DM-V2 on se harvinainen tapaus, jossa nastattomassa renkaassa yhdistyvät hyvä suorituskyky lumella ja avoimella jäällä (lähinnä vahvistetun sivuosan ansiosta) sekä tulokset lähellä kesärenkaita kuivalla ja märällä päällysteellä. Tuloksena hyvä ostos, joka oikeuttaa täysin korkean hintalapun ja ajo- ja luotettavuusparametrit.