20 parasta talvirengasta

Tämän merkin renkaat on suunniteltu Venäjän talveen ja niillä ei käytännössä ole negatiivisia arvosteluja akustisia ominaisuuksia lukuun ottamatta. Kuten kaikki nastarenkaat, Nokian Renkaat Nordman 7 on erittäin meluisa, etenkin asfaltilla. Oikealla sisäänajolla ääniärsytyksen taso vähenee ja siitä tulee melko siedettävä.Lisäksi tämän budjettirenkaan suorituskyky on huipulla (se on täydellinen analogi legendaariselle Xakka 7:lle). Kumi on erittäin pehmeää, ja talvitiellä se osoittaa erinomaista vakautta ja ajettavuutta.

Suuntaviivattu kulutuspinta tarjoaa korkean ohjausherkkyyden, ja ankkurityyppiset nastat pitävät auton täydellisesti jäällä. Toiminta sesongin ulkopuolella positiivisissa lämpötiloissa on täynnä mukuloiden repeytymistä terästankojen (ns. karhun tassujen) edessä liian pehmeän kumin vuoksi. Samasta syystä renkaassa on hieman heikko sivuseinä, joka vaurioituu helposti iskemällä suureen kuoppaan, jossa on terävät reunat nopeudella. Samanaikaisesti komposiittikomponenteista johtuva kulutuspinnan kuluminen tapahtuu melko hitaasti - intensiivisessäkin käytössä renkaat voivat kestää 4 vuodenaikaa tai enemmän, ja huolellinen ajo paljaalla asfaltilla pitää tämän kumin nastoituksen ehjänä.

Tämän merkin rengasvalmistajalla on suora pääsy maailman johtavan Continentalin kehitykseen, mikä antoi budjettiluokan luoduille tuotteille mahdollisuuden kilpailla yhtäläisin ehdoin kalliimpien renkaiden kanssa. Talvi nastarenkaat on suunniteltu käytettäväksi ankarissa sääolosuhteissa ja ne sopivat täydellisesti useimmille maamme alueille. Nämä renkaat tulivat myyntiin vuoden 2016 lopussa, ja niistä tuli heti suosittuja monien omistajien keskuudessa. Toisin kuin edellisessä mallissa, NordFrost 200:ssa on suunnattu epäsymmetrinen kulutuspinta, joka muistuttaa yhtä ensimmäisistä ContiIceContact-renkaista.

Vahvistettu ulkoosa vakauttaa renkaiden asennon mutkissa ja parantaa suuntavakautta talviteillä. Kulutuspinnan kuvio vähentää myös vesiliirtoa poistamalla onnistuneesti suuren määrän nestettä tai sohjoa kosketuspaikasta. Omistajien arvosteluissa useiden kasvojen piikit saivat korkeat arvosanat (ulkoisesti ne näyttävät katkaistulta tähdeltä). Ne kirjaimellisesti "purevat" jäätä tehden käsittelystä ja jarrutuksesta vaikeilla alueilla paljon tehokkaampia kuin monet kilpailevat analogit.

Ihanteellinen rengasmalli niille, jotka etsivät hyväksyttävää laatua edulliseen hintaan. Sava Eskimo STUDia ei voida kutsua huippurenkaaksi, mutta tämä on juuri se harvinainen tapaus, jossa pro-testit heijastavat testatun näytteen todellista olemusta. Ensinnäkin on syytä huomata ulkoinen kauneus - on selvää, että kulutuspinnan kuviointi ei kehitetty ilman luovaa ilmettä ja luovaa ajatusta. Toiseksi hyvät pito-ominaisuudet. Monet autoharrastajat sanovat, että renkaat ovat yhtä hyviä kuivalla, lumisella ja jopa jäisellä pinnalla. Lisäksi nastojen häviämisprosentti on pieni, jopa useiden käyttökausien jälkeen. Muodonmuutoksia esiintyy, mutta häviöt ovat minimaalisia.

Itse asiassa paljaalla jalkakäytävällä Sava Eskimo STUD ei toimi yhtä luottavaisesti, mikä eroaa paljon lumen peittämillä talvitiellä ajamisesta - jarrutettaessa ne kirjaimellisesti liukuvat nastallisen kulutuspinnan takia. Lisäksi melutaso jättää paljon toivomisen varaa, ja jatkuvaan huminaan on lähes mahdotonta tottua. Suurin osa omistajista arvioi kuitenkin positiivisesti tämän kumin suorituskykyä, ja edullinen hinta enemmän kuin kompensoi näiden renkaiden ominaisuuksia.

Huolimatta kotimaisten autoilijoiden alkuperäisestä skeptisyydestä Hankook Winter i * Pike RS:n kuluttajaominaisuuksista, tämän mallin renkaiden ensimmäisen käyttökokemuksen jälkeen he saavat melkein aina korkeat arvosanat.Niiden elementti on harjatut, jäiset ja liukkaat lumen peittämät tiet, joiden läpikulku varmistetaan piikien läsnäololla ja suurella kosketusalueella pyörän ja pinnan välillä. Toisaalta kulutuspinnan suuri määrä teräviä reunoja mahdollistaa hyvän irtonaisen syvän lumen kellumisen, mikä on tyypillistä maastossa. Hankook Winter i*Pike RS on siis täydellisesti tasapainotettu ja edullinen rengas, joka sopii sekä kaupunki- että päällystämättömille maanteille.

Omistajan arviot osoittavat liiallista melutasoa, joka kasvaa nopeuden myötä, mutta jos sisäänajo on oikea, akustinen tärinä ei ole kovin ärsyttävää. Samaan aikaan melkein kaikki käyttäjät ovat tyytyväisiä kumin käyttäytymiseen talviolosuhteissa ja uskovat, että renkaat ovat yksi budjettisegmentin arvokkaimmista. Erinomaisen kelluntakyvyn lisäksi renkailla on alhainen vierintävastus (taloudellinen) ja ne kuluvat nopeammin kuin monet odottavat. Huolellisella ajotyylillä tämä autokenkä kestää todennäköisesti 3-4 vuodenaikaa tai jopa enemmän.

Michelin X-Ice North 4 ei päässyt listan kärkeen, mutta se ansaitsee olla yksi parhaista nastarenkaista.Renkaiden suorituskykyominaisuudet ovat varsin tasapainoiset ja nastakuvioista huolimatta kumi on käytännöllisesti katsoen äänetön liikkeen aikana.Ennustettavaa käyttäytymistä talvitiellä osoittaen viime vuoden uutuus on erityisen vakaa jäällä ja lumisohkeessa ajettaessa. Matalien lämpötilojen kestävyys on saavuttanut uuden tason - kumiyhdisteen lasisiirtymä tapahtuu -65 ° C:ssa, mikä mahdollistaa renkaiden turvallisen käytön Kaukopohjolassa.

Optimoitu kulutuspinta ja ennätysmäärä liukumista estäviä nastoja (250!) tarjoavat parhaan pidon talviteillä. Terästangoissa on erityinen muotoilu, joka toistaa rallirenkaiden kärjet, mikä varmistaa täydellisen hallinnan liukkailla pinnoilla. Lisäksi omistajat kiinnittävät katsauksissaan huomiota ulkoisten tekijöiden korkeaan kestävyyteen (tiereagenssien kemiallinen vakaus ja iskunkesto). Syvät lamellit esittelevät tarrarenkaiden ominaisuuksia ja luovat yhdessä nastojen kanssa luotettavimman pidon tielle, mikä on ratkaisevan tärkeää talviolosuhteissa.

Tunnustettu nastarenkaiden johtaja Pirelli Ice Zero on yhdistänyt aiempien lumoavien mallien parhaat puolet. Leveät pituus- ja poikittaiset urat on suunniteltu erityisesti lumen ja lumipuuron tehokkaaseen poistoon, joten renkaat eivät ole nirsoja ajettaessa teillä, joilla on tällainen pinta. Massiivisten sivupalojen ansiosta renkailla on hyvä lujuus ja ne pääsevät tehokkaasti ulos urasta.Kaikki tämä on ihanteellista hiekkateillä ja maastossa ajamiseen, mikä vihjaa selvästi Ice Zero -käytön tärkeydestä.

Ainoa näkyvä haittapuoli on kumin jäykkyys - pitkälti tästä komponentista johtuen liikkeen aikana esiintyy paljon melua sekä pientä epävakautta puhtaalla ja kuivalla päällysteellä. Tästä huolimatta kuljettajat pitivät vastustuskyvystä mahdollisia ulkoisia vaurioita vastaan ​​- teräviin reunoihin osuminen nopeudella ei aiheuta kohtalokkaita seurauksia renkaalle. Lisäksi hidas kulutuspinnan kuluminen mahdollistaa Pirelli Ice Zero -renkaiden pitkän käytön edellyttäen, että omistaja noudattaa kumin varastointisääntöjä sesongin ulkopuolella.

Yksi parhaista kumityypeistä ankariin talviin. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic on suunniteltu arktisen sään todellisuutta ajatellen, mikä näkyy sen ominaisuuksissa. Ajon hallinnan tunne on lähellä ihanteellista, ilman ikäviä yllätyksiä odottamattomien ajelehtien muodossa lumisilla tai jäisillä teillä. Jarrutusnopeus ei myöskään ole huono - 40 kilometristä tunnissa jarrutusmatka paljaalla jäällä on noin 27-30 metriä. Valitettavasti kaupunkipäällysteellä Ice Arctic ei toimi yhtä hyvin maasto-olosuhteissa. Ajettavuus on edelleen vakaa, mutta mutkissa joudut ohjaamaan tasapainon saavuttamiseksi ja auton pienentämisen estämiseksi.

Tästä huolimatta omistajien arvioissa on melko paljon positiivisia arvioita, mikä mahdollistaa tämän talvirenkaan pitämisen yhtenä parhaista.Komposiittiepäpuhtauksien esiintyminen renkaiden valmistuksessa käytettävien raaka-aineiden koostumuksessa varmistaa pitkän käyttöiän, joka ei vaikuta renkaiden pehmeysasteeseen ollenkaan. Tämä ominaisuus peittää toistuvasti mahdollisia puutteita, joilla ei avoimen polkumyyntihinnan taustalla ole pienintäkään merkitystä.

Nastallisten talvirenkaiden kiistaton markkinajohtaja tekee vaikutuksen kyvyllään pitää auton tiellä. Riippumatta siitä, onko pyörien alla lunta, jäätä tai sohjoa, Nokian Hakkapeliitta 9 -renkaat tarjoavat parhaan ajettavuuden ja näyttävät lyhimmän jarrutusmatkan jäällä. Ylimääräisen piikkirivin sijainti lähempänä ulkoreunaa mahdollistaa luottavaisen käännöksen - huolimatta siitä, että ulkona on talvi, tällä kumilla oleva auto käyttäytyy samalla tavalla kuin kesällä.

Kahdella erityyppisellä teräskärjellä nastoitettu suunnattu kulutuspinta on saanut uuden kuvion ja osoittaa parempaa suuntavakautta. Tähän asti tätä tekniikkaa on käytetty yksinomaan urheilurenkaissa, eikä se ollut keskivertokuluttajan saatavilla. Palautteessa omistajat ilmaisevat vilpittömän tyytyväisyytensä Nokian Hakkapeliitta 9 -kumin uusiin ominaisuuksiin, jotka pystyivät osoittamaan uskomattoman suorituskyvyn talvipinnoilla. Lisäksi piikki-istuimen moderni muotoilu tarjoaa mukavan melutason. Uuden Green ElastoProof -raaka-ainepohjan käyttö takaa, että kumi pysyy elastisena alhaisissa lämpötiloissa ja osoittaa korkeaa repäisylujuutta.

Yllättäen kiinalaisella nastattomalla Velcro-renkaalla on edullisin hinta, samalla kun se osoittaa kalliimpien eurooppalaisten vastineiden ominaisuuksia. Lisäksi laskeutumiskoon kasvaessa kustannuserosta tulee yksinkertaisesti valtava ja se voi olla useita kertoja. Samaan aikaan omistajien arvostelujen perusteella Sailun Ice Blazer WSL2 osoittaa erinomaista käsiteltävyyttä talviteillä ja tehokasta jarrutusta lumella. Ilman piikkejä käyttäytyminen jäällä on ennustettavasti vaarallista, joten oikean nopeustilan valitsevalle kuljettajalle tämä ei ole epämiellyttävä löytö.

Kumivalmistajat käyttivät johtavien eurooppalaisten tuotemerkkien kokemusta säilyttäen kohtuullisen hinnan. Aggressiivinen, suunnattu kulutuspinnan kuviointi, jossa olkapäävyöhykkeet on erotettu selkeästi, tarjoaa vakaan käyttäytymisen ja informatiivisen ohjauksen, kun taas lohkoarkkitehtuuri tarjoaa erinomaisen kiihtyvyysdynamiikan. Samanaikaisesti kumisekoitus ei rusketa ja säilyttää joustavuutensa kovissa pakkasissa.

Edulliset kiinalaisen valmistajan kitkarenkaat, joita käyttävät sekä moottoriurheilun harrastajat että tavalliset soturit.Ei tarkoita, että ne olisivat laadultaan verrattavissa tunnetuimpiin merkkinäytteisiin, mutta suorituskyky on erittäin hyvä. Ensinnäkin on syytä huomata kestävyys. Renkaat rullaavat hiljaa pari-kolme talvikautta taaksepäin, minkä jälkeen ne lähtevät turvallisesti ansaitulle lepolle.

Ne ovat ankaria, mikä ei toimi kovin hyvin kovien pakkasten aikana - kumi kirjaimellisesti "dubee" ja pito heikkenee. Mutta -25 °C:ssa se tuntuu hyvältä - jäällä ei voi ajaa lakaisevasti, mutta lumisilla ja puhtailla radoilla ajettavuus on hyvä. Yhteenvetona: Maxxis SP02 Arctic Trekker on hyvä ja edullinen rengasmalli, joka voi korvata useimmat merkkirenkaat vaarantamatta auton suorituskykyä. Lisäksi ne ovat melko hiljaisia ​​ja kaupunkiolosuhteissa niitä pidetään yhtenä houkuttelevimmista vaihtoehdoista budjettiehdotusten joukossa.

Erittäin suosittu rengassarja, jonka tuotanto on hajallaan laajalle alueelle. Juuri tämä tosiasia muodostaa tämän mallin pääongelman. Venäläiset autoilijat valittavat "venäläisen ruletin" pelin vaikutuksesta - jos saat alkuperäisen japanilaisen setin, olet onnekas. Muuten kannattaa vain toivoa parasta. Alkuperäisestä päätellen Ice Guard IG30 yhdistää erinomaisen käsiteltävyyden ja maastossa suorituskyvyn lumisilla rataosilla sekä mukavan ajon kaupungissa. Jäällä ajamisen itseluottamusta ei synny, mutta tarranauhan moikkaaminen tästä on viimeinen asia.

Huolimatta tällaisesta epäsäännöllisestä käyttäytymisestä omistajien arvioissa, rengasta arvioidaan enimmäkseen positiivisella puolella. Ei viimeinen rooli kumin suosiossa kotimarkkinoilla on houkutteleva hinta ja alhainen melutaso, mikä ei ole vähiten tärkeää kaupungissa toimiessa. Lisäksi Yokohama Ice Guard IG30 pitää talvitien hyvin suurella nopeudella ja kuluu hitaasti - huolellisella ajotyylillä se kestää yli 5-6 vuodenaikaa (oikealla säilytyksellä).

Edullisista nastattomista kumeista Toyo Observe GSi-5 HP erottuu korkeasta kulutuskestävyydestään ja alhaisesta melutasosta. Ankariin käyttöolosuhteisiin suunniteltu rengas toimii hyvin jäisillä tai lumisilla teillä, ja jäissä sulassa puurossa tai märällä asfaltilla se säilyttää luotettavan pidon. Luotettavan ohjailun takaa suunnattu kulutuspinta, jossa on monia jäykistäviä ripoja, jotka tarjoavat erinomaisen kiihtyvyyden ja jarrutusdynamiikan talviolosuhteissa.

Näiden Velcro-renkaiden suorituskyky jäällä on ollut useimpien omistajien mieleen. Arvosteluissaan monet korostavat myös erinomaista suuntavakautta ja lyhyitä jarrutusmatkoja liukkaalla tiellä eri tekniikoilla valmistettujen syvien lamellien ansiosta. Pehmeiden ja kovien lohkojen vuorottelu kulutuspinnan kuviossa erottaa myös suotuisasti Toyo Observe GSi-5 HP -renkaat, mikä lisää kumin kosketusaluetta tien kanssa ajettaessa.

Tunnetun valmistajan nastattomat renkaat eivät olleet luokituksen kärjessä vain hintansa vuoksi, josta demokratiasta vähän puuttuu. Renkaat sopivat ihanteellisesti talviajoon, ja tarranauhasta huolimatta ne ovat tehokkaita sekä kaupungissa että maantiellä. Luotettavan pidon mutkissa tarjoaa selkeä kulma-alue, joka on tehty lohkokaavion mukaan, joka kuormituksen kasvaessa käyttää yhä enemmän uusia kulutuspintalohkoja, mikä lisää kosketusaluetta tien kanssa.

Työpinnan sisäosa ei ole vastuussa vain suunnan vakaudesta, vaan myös tehokkaasta läpikulkusta löysällä lumella. Täällä lamellit ovat paljon jäykemmät, ja evakuointikanavat on varustettu silloilla, jotka estävät tarttumisen liiallisen kuormituksen alla. Arvosteluissa omistajat huomauttavat erinomaiset jarrutusparametrit paljaalla jäällä - valtava määrä lamelleja tekee työnsä, tietysti hieman periksi nastoitettuihin kollegoihin.

Ainutlaatuinen kitkarengas, jossa on kulutuspinta ja erityinen kumisekoitus.Suomalainen yritys onkin käyttänyt uutta teknologiaa rengasmateriaalin valmistukseen - Nokian Cryo Crystall - jonka pääinnovaatio on pitoa parantavien timanttimaisten kovien kiteiden lisääminen koostumukseen. Tämä tuntuu erityisen hyvin jäisissä olosuhteissa - auto kiihdyttää itsevarmasti vauhtia ja hidastaa vauhtia ilman epävakautta ja menettämättä hallintaa. On kuitenkin yksi tekijä, joka estää kuluttajia ostamasta näitä renkaita kokoina R 18 tai sitä suurempina - korkea hinta, joka on kuitenkin täysin perusteltua tuotantokustannuksilla.

Keskiluokan autonomistajille Nokian Hakkapeliitta R2 ei erotu lähimmistä kilpailijoistaan ​​suorituskyvyllään. Tätä kumia jäällä testaaneiden kuljettajien lukuisissa arvosteluissa on yksi huomautus - nopeasti tottuessaan luotettavaan pitoon talvella, monet käyttäjät unohtavat, että renkaat eivät ole nastallisia. Tämän seurauksena jarrutusmatkoja koskevat vaatimukset ovat yliarvioituja jäisillä tieosuuksilla, mutta tämä ei millään tavalla koske kumin haittoja.

Halvat japanilaisen merkin renkaat, jotka sopivat ajoon huonoissa sääolosuhteissa. Bridgestone Blizzak Revo GZ toimii hyvin jäisillä, lumisilla ja mutaisilla radoilla. Korkea ajoteho riippuu suurelta osin lumen ja veden renkaan alta poistavien urien määrästä ja koosta sekä sen mikrohuokoisuudesta.

Jälkimmäisellä, yhdessä erityisen pehmeän kumiyhdisteen kanssa, on erittäin tärkeä rooli sarjan kestävyydessä, koska kerroksen hankaus johtaa uusien avoimien huokosten muodostumiseen. Korkeaa työn laatua tukee myös houkutteleva hinta käyttäjille. Tämä on yksi parhaista tarranauhasta laajoilla kotimarkkinoilla. Monet omistajat ovat arvostaneet tällaista laatua ja luotettavuutta. Lähes yksimielisesti jäljellä olevissa arvosteluissa Bridgestone Blizzak Revo GZ -renkaita pidetään parhaana valinnana. Tehokas käyttäytyminen talviteillä ja pitkä käyttöikä ovat hyvä syy niin suositulle valinnalle.

Goodyearin Ultra Grip -rengassarja ei ole kuuluisa vain upeista nastamalleistaan. Ice 2 on ilmiömäinen tarranauha, joka sopii kaikkiin Venäjän talven sääolosuhteisiin. Näiden renkaiden vahvin kohta on kaupunkien tienpohja. Olipa luminen, jäinen tai täysin kuiva, Ice 2 tuntuu hyvältä kaikkialla. Kiihtyvyys lumesta "puurosta" (pahempaa vain jäästä) ei vaadi paljon vaivaa, samoin kuin jarrutusta.

Renkaat pitävät täydellisesti tien, eivät edistä auton ajamista sivulta toiselle ja odottamattomien ajautumien esiintymistä. Ja melun suhteen kaikki on myös hyvin - pehmeä kumi antaa laajan kosketusalueen asfaltin pintaan ja siksi melu tasoittuu hyvin pieniin arvoihin. Tämä ominaisuus ja hämmästyttävä käsittely, arvostelujen perusteella, pitävät Goodyear Ultra Grip Ice 2 -kumin omistajista eniten.Täysin erilaisissa olosuhteissa, mukaan lukien ilmastolliset, käytön aikana näissä renkaissa ei havaittu ilmeisiä puutteita.

Italialaiset crossover Velcro -renkaat ovat yksi hiljaisimmista crossover-renkaista, ja ne on suunniteltu lämpimiin talvi- tai suurkaupunkiolosuhteisiin. Suunnattu kulutuspinnan kuviointi, jossa on tiheästi monisuuntaisia ​​lamelliuria, tarjoaa todella hyvän pidon löysällä lumella, sohjossa ja yrittää jopa pysyä jäällä. Jälkimmäinen on varsin toteutettavissa optimaalisella nopeuden valinnalla. Nastaton kulutuspinta paljaalla jalkakäytävällä (yleinen asia kaupunkiolosuhteissa talvella) käyttäytyy täydellisesti - se ei aiheuta ääntä ja tarjoaa tehokkaan jarrutuksen.

Arvosteluja jättäneet omistajat ovat yleensä tyytyväisiä Pirelli Scorpion Winterin käyttäytymiseen - kumi on kestävä ja huolellisella käytöllä kestää pitkään ilman vaurioita. Ajo-ominaisuuksien osalta tämä on erinomainen valinta kaupunkiin tai eteläisille alueille, joilla on suhteellisen lämpimät eurooppalaiset talvet. Sitä ei alun perin suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa "lumikoira on vyötärölle asti".

Huolimatta päivitetyn mallin (Hakka 9) julkaisusta on liian aikaista kirjoittaa tätä kumia pois. On tuskin mahdollista löytää sopivampia "kenkiä" crossoverille, jota käytetään yksinomaan aiottuun tarkoitukseen. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV-renkaat ovat ottaneet tiukasti yhden maastoautojen parhaiden mallien paikan, eivätkä tuskin luovu tästä tittelistä vielä muutamaan vuoteen. Niissä on monia merkittäviä asioita. Ensin Nokian käsityöläiset miettivät nastan konseptia uudelleen, suunnittelivat huolellisesti laipan ja laittoivat sen alle ns. "tyynyn", jonka ansiosta nastan pohja on kokonaan upotettu kumiprofiiliin jättäen vain keskikomposiittitangon. pinnalla.

Toiseksi he muuttivat kumin koostumusta, tekivät siitä karkeamman paremman pidon saamiseksi jäällä ja lumella. Kaikella tällä loistolla on kohtuullinen hinta, mutta se kannattaa ostaa. Kulutuskestävyys ja alhainen melutaso (yllättävä ominaisuus nastarenkaissa) tarjoavat lisäetuja, joita maastoautojen omistajat eivät vähiten kaipaa. Korkeista kustannuksista huolimatta kumia käytännössä testaaneet käyttäjät vakuuttavat luottavaisina, että nämä renkaat ovat rahansa arvoisia.

Dunlopin edulliset Grandtrek Ice02 -renkaat ovat saaneet käyttäjiltä poikkeuksellisen korkeat arvostelut. Tämä maastoautojen ominaisuus sopii ihanteellisesti niille annetun roolin täyttämiseen, josta kannattaa osoittaa kunnioitusta japanilaiselle valmistajalle.Leveät urat ja massiiviset vinoneliön muotoiset lohkot tarjoavat erinomaisen lumenpoiston pyörän alta, ja vahvistetut nastat leikkaavat täydellisesti jäätä, mikä lisää auton sitkeyttä ja hallittavuutta suorilla tieosuuksilla.

Kulutuspinnan keskiosa, joka on valmistettu vuorotellen vaihtuvien kiilien muodossa, vastaa sujuvasta käännöksistä. Mallin ainoa merkittävä haittapuoli on kuitenkin kaikkiin nastarenkaisiin kuuluva melu. Omistajat ovat vaikuttuneita tehokkaasta pidosta millä tahansa talvipinnalla. Arvosteluissa monet pitävät Dunlop Grandtrek Ice02:ta ansaitusti yhtenä parhaista nastarenkaista, jonka avulla voit nauttia nopeasta ajamisesta talviteillä.

Yllättävä tosiasia: Bridgestone Blizzak DM-V2:n kitkarenkaalla (Velcro) on yksi parhaista jarrutustehoista tasaisilla lumisilla pinnoilla. Lisäksi se pitää lentoradan luotettavasti jäisellä radalla, ei heilu ja poikkeaa hyvin vähän tietystä suunnasta nopeassakin kiihdytyksessä. Tätä helpottaa alkuperäinen "kaksiosainen" kulutuspinnan kuvio, joka on ehdollisesti jaettu keski- ja sivuosiin ja jotka on erotettu toisistaan ​​leveillä säteittäisillä urilla.Sivulohkojen chevron-ajo tarjoaa jo ennestään hyvän lumen ja kosteuden poiston kosketusvyöhykkeeltä, ja keskellä olevien kaoottinen sijainti vaikuttaa positiivisesti SUV-autojen vakauteen kaarteissa.

Alhaiset kustannukset ja hyvä suorituskyky tekevät tästä rengasmallista kannattavan ostoksen. Lisäksi kulutuspinnan ominaisuus osoittaa hyvää kelluntakykyä vaikeilla tieosuuksilla.Monia omistajia houkuttelee sivuseinän suuri lujuus ja hidas kuluminen - Bridgestone Blizzak DM-V2 on pitkään palvellut maastoautojen omistajia. Yllä lueteltuja ominaisuuksia, arvioiden perusteella, pidetään näiden renkaiden merkittävimpinä ominaisuuksina, joilla ei käytännössä ole heikkouksia.