10 सर्वश्रेष्ठ R17 शीतकालीन टायर

कठिन परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए आक्रामक दिशात्मक चलने वाले पैटर्न के साथ एक चौतरफा टायर। बर्फ पर ड्राइविंग करते समय मॉडल विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है, जो कि स्टड की पसंद के लिए निर्माता के गंभीर दृष्टिकोण को देखते हुए आश्चर्य की बात नहीं है। स्टड की आपूर्ति एक कंपनी द्वारा की जाती है जो कॉन्टिनेंटल एजी का हिस्सा है। बार्ब्स में स्वयं एक मजबूत आकृति वाला शरीर होता है जिसमें एक ट्रांसवर्सली ओरिएंटेड डंबल के आकार का इंसर्ट होता है, जो सभी दिशाओं में किनारे के प्रभाव को बढ़ाता है।माइक्रोसिलिका के बढ़े हुए अनुपात के साथ रबर यौगिक मज़बूती से चलने में स्टड रखता है, जिसकी पुष्टि कई परीक्षणों से होती है। नुकसान में शायद काफी उच्च शोर स्तर शामिल है - लगभग सभी जड़ी मॉडलों के लिए एक आम समस्या।

यूनिवर्सल कोरियाई रबर, जिसमें एक दिलचस्प तकनीकी समाधान शामिल है। हम स्पाइक्स की असामान्य व्यवस्था के बारे में बात कर रहे हैं। यहां, डेवलपर्स पारंपरिक अभ्यास के खिलाफ गए और मध्य भाग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, समान रूप से चलने वाली सतह पर स्पाइक्स वितरित किए। यह लेआउट आपको फिसलन वाली सतहों पर कार की नियंत्रणीयता बढ़ाने की अनुमति देता है। बाकी मॉडल मौलिकता के ढोंग के बिना एक दिशात्मक पैटर्न के साथ एक साधारण शीतकालीन टायर है। हालांकि इस प्राइस सेगमेंट में रबर से क्रांतिकारी तकनीकों की उम्मीद करना काफी मुश्किल है।

मॉडल को विकसित करते समय, चलने वाले पैटर्न पर विशेष ध्यान दिया गया था, जिसे कठिन सर्दियों की बाधाओं से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया था। किनारों पर चौड़े वी-खांचे संपर्क क्षेत्र से पिघली हुई बर्फ और पानी को हटाने में तेजी लाते हैं, जो गीली सतहों पर स्थिर नियंत्रण सुनिश्चित करता है। अनुप्रस्थ खांचे कर्षण और ब्रेकिंग दक्षता बढ़ाने के लिए जिम्मेदार हैं। स्पाइक बॉडी का आकार सफल माना जाता था, और इसलिए वही बना रहा। लेकिन टंगस्टन कार्बाइड डालने को एक नया डिज़ाइन मिला है। मॉडल के फायदों में RUN FLAT ™ तकनीक शामिल है, जो आपको टायर पंचर के दौरान कार पर नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देती है। उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन के बावजूद, स्लश या गीले डामर पर ड्राइविंग करते समय, प्रदर्शन प्रभावशाली नहीं होता है - शहरी उपयोग के लिए, आप अधिक दिलचस्प विकल्प चुन सकते हैं।

प्रसिद्ध हक्कापेलिट्टा श्रृंखला के शीतकालीन टायरों की नौवीं पीढ़ी ने प्रशंसकों को निराश नहीं किया और स्वतंत्र परीक्षणों में उच्च अंक प्राप्त किए। मॉडल को डिजाइन करते समय, डेवलपर्स ने उन सभी नकारात्मक कारकों को ध्यान में रखने की कोशिश की जो कार सर्दियों में सामना करती है। स्नो ग्रिप बूस्टर तकनीक पैक्ड बर्फ पर आत्मविश्वास से चलने के लिए जिम्मेदार है। पैंतरेबाज़ी करते समय विशेष रूप से आकार के स्लैट वाहन की स्थिरता को बढ़ाते हैं। पीतल-लेपित ट्विस्टेड स्टील वायर कॉर्ड को रबर के हिस्से में बढ़े हुए आसंजन की विशेषता है, जिसका नियंत्रण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। डेवलपर्स के प्रयासों के बावजूद, मॉडल का एकमात्र कमजोर बिंदु उच्च शोर स्तर है, खासकर ब्रेक-इन के दौरान।

मिशेलिन समूह ने 2018 में इस मॉडल को वापस पेश किया, जो एक विशेष लौह-आधारित मिश्र धातु से बने स्टड की रिकॉर्ड संख्या स्थापित करता है जो बाहरी आक्रामक प्रभावों के लिए प्रतिरोधी है। इस निर्णय ने चलने और स्पाइक्स के पहनने की डिग्री को भी बाहर करना संभव बना दिया।एक विशेष प्लेसमेंट एल्गोरिदम के लिए धन्यवाद, बड़ी संख्या में स्पाइक्स न्यूनतम स्तर के शोर जोखिम के साथ ब्रेकिंग प्रदर्शन में काफी सुधार करते हैं। रबर कंपाउंड की पसंद के लिए निर्माता के सक्षम दृष्टिकोण को भी ध्यान देने योग्य है। सड़क की सतह के संपर्क में चलने की बाहरी परत नई पीढ़ी के इलास्टोमर्स से बनी होती है, जो कम कांच संक्रमण तापमान की विशेषता होती है। यह सुविधा सबसे गंभीर सर्दियों में भी रबर को लोचदार रहने की अनुमति देती है, हालांकि, सकारात्मक तापमान पर, टायर बहुत नरम हो जाते हैं - वसंत में बदलते जूते के साथ कसना बेहतर नहीं होता है।

यूनिवर्सल कोरियाई टायर, जो कठिन परिचालन स्थितियों के अनुकूल एक सुविचारित सममित चलने वाले पैटर्न द्वारा प्रतिष्ठित है। त्रि-आयामी सिप्स बर्फ पर रबर की स्थिरता को बढ़ाते हैं और शुष्क सतहों पर कठोरता प्रदान करते हैं। डबल घुमावदार खांचे फिसलन वाली सतहों पर कर्षण में सुधार करते हैं। प्रभावी जल निकासी के लिए, ज़िगज़ैग के रूप में खांचे बनाए जाते हैं।समीक्षाओं को देखते हुए, रबर में कोई स्पष्ट दोष नहीं है। कुछ मालिकों ने दूसरे सीज़न से पहले संतुलन की कठिनाइयों का अनुभव किया, लेकिन इसे भंडारण उल्लंघनों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

यूरोपीय प्रकार के शीतकालीन घर्षण टायर, उच्च गति वाली यात्री कारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मॉडल को अपने पूर्ववर्ती से एक चलने वाला पैटर्न प्राप्त हुआ, लेकिन निर्माताओं ने रबर कंपाउंड की संरचना पर काम किया, जिससे सर्दियों की सड़कों पर टायर के व्यवहार में सुधार करना संभव हो गया। एक नए रबर यौगिक के उत्पादन में, ट्रैक्शन प्रोटेक्ट तकनीक का उपयोग किया गया था - आधार संरचना में एक विशेष राल जोड़ा गया था, जो विरूपण के बाद आकार को जल्दी से बहाल करने में मदद करता है, ब्रेकिंग बल को सतह पर पकड़ में परिवर्तित करता है। लेकिन विंटर ग्रिप तकनीक रबर को कम तापमान पर लोच बनाए रखने की अनुमति देती है। हालांकि, कुछ ड्राइवर रबर की अत्यधिक लोच के बारे में शिकायत करते हैं, जिसका कार के संचालन पर बुरा प्रभाव पड़ता है, खासकर उच्च गति पर।

मॉडल का चलना आर्कटिक सेंस ग्रिप अवधारणा के अनुसार बनाया गया है - सिप्स और ग्रूव्स को एक विशेष संरचना के साथ एक ही नेटवर्क में जोड़ा जाता है जो किसी भी सतह पर विश्वसनीय पकड़ प्रदान करता है। बाहरी के लिए उपयोग किया जाने वाला कच्चा माल नोकियन का अपना विकसित क्रायो क्रिस्टल 3 गर्मी प्रतिरोधी यौगिक है, जिसमें तेज किनारों वाले महीन कण होते हैं। वे सकारात्मक गुणों को दिखाना शुरू करते हैं जैसे कि चलने वाले पहनते हैं, फिसलन वाली सतहों पर स्थिरता बढ़ाते हैं। मॉडल के कमजोर बिंदु को कम गति सूचकांक माना जा सकता है: परंपरागत रूप से, घर्षण टायरों से उच्च प्रदर्शन की उम्मीद की जाती है।

इस वेल्क्रो का परीक्षण उत्तरी यूरोप की कठिन जलवायु परिस्थितियों में किया गया था।यह परिस्थिति हमें यह आशा करने की अनुमति देती है कि डेवलपर्स किसी भी परीक्षण के लिए सावधानीपूर्वक तैयार हों। पिछली पीढ़ी की तुलना में, निर्माताओं ने जल निकासी चैनलों की चौड़ाई बढ़ा दी है, और कई प्रकार के सिप्स का भी उपयोग किया है जो बर्फ पर कर्षण बढ़ाते हैं और पैंतरेबाज़ी करते समय कठोरता बनाए रखते हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि, अधिकांश अनुरूपताओं के विपरीत, मॉडल व्यावहारिक रूप से प्रदर्शन में कमी के अधीन नहीं है क्योंकि चलने से बाहर निकलता है। मोटर चालकों को इस मॉडल में खामियां ढूंढना मुश्किल लगता है। कुछ ड्राइवर बर्फ पर गाड़ी चलाने में कठिनाइयों को नोट करते हैं। दूसरी ओर, फिसलन वाली सतहों पर स्थिरता कभी भी घर्षण टायरों का एक मजबूत सूट नहीं रही है।

एक प्रसिद्ध जापानी निर्माता का प्रमुख मॉडल, जिसे क्रॉसओवर और एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया है। नवीनतम तकनीकी विकास के उपयोग के लिए धन्यवाद, मॉडल कठोर परिस्थितियों में संचालन के लिए आदर्श है। रबर कंपाउंड के निर्माण के लिए, सक्रिय मल्टीसेल कंपाउंड तकनीक का उपयोग किया जाता है, जो सबसे गंभीर ठंढों में टायर की लोच की गारंटी देता है।नए चलने वाले डिजाइन ने गीली सतहों और कीचड़ पर दिशात्मक स्थिरता में वृद्धि की है। साइड पार्ट का डबल फ्रेम ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय होने वाले उच्च भार का प्रतिरोध प्रदान करता है। केवल एक चीज जिसे आप मॉडल से मांगना चाहते हैं वह है एक किफायती मूल्य: नवीनता की कीमत काफी अधिक है।