20 najboljih skutera

Motor od 50 kubika i težina od 78 kg čine skuter prilično dinamičnim. Konjska snaga 4,5. Brzinomjer je označen do 80 km / h, ali da biste ih razvili, morat ćete pokušati. Upravljač je izrađen u minimalističkom stilu. Brzinomjer i glavni indikatori statusa sustava sve su što ćete pronaći na upravljaču, osim kontrola i digitalnog sata. Postoje samo dva pretinca za rukavice, ne računajući prtljažnik. Jedan se nalazi ispod volana i namijenjen je za male predmete. Prednje svjetlo u početku dobro služi, ali nakon prvog pranja voda prodire unutra zbog čepa koji curi. Savjetujemo vam da prednje svjetlo zamijenite novim i prođete kroz brtvilo, jer je proizvođač uštedio na važnom. Vrlo često kabel brzinomjera pukne.

Kineski proizvođač Sym, široko zastupljen u Rusiji i CIS-u, uvijek pokušava biti ažuran, pažljivo razrađujući ne samo tehničku stranu svoje opreme, već i njen izgled. Isprekidane linije odmah upadaju u oči, čineći mali skuter uistinu brutalnim. Dvostruka optika dodaje stil, kao i LED panel. Tu su i LED stražnja svjetla i osvjetljenje podvozja. S tehničke strane, ovo je najbolji stroj za početnike, opremljen motorom od 50 ccm koji proizvodi 4,5 konjskih snaga. To je sasvim dovoljno za prijevoz dvije osobe ili prtljage težine do uključivo 120 kilograma.

Proizvođači skutera ne oduševljavaju nas često atraktivnim modelima. Pogotovo ako je kineska marka. Ali ne u ovom slučaju. Sada imamo vrlo neobičan model s dva prednja svjetla odjednom. To ni na koji način ne utječe na kvalitetu rasvjete, ali izgleda originalno i elegantno. Skuter djelomično kopira poznati Suzuki ZZ.Od njega je naslijedio četverotaktni motor i terenske gume na aluminijskim naplatcima od 12 cola. Sve to utječe na cijenu uređaja. Nije najjeftinija opcija, ali svakako vrijedna pažnje i početnika i iskusnijih korisnika koji se razumiju u tuning.

Glavna prednost ovog skutera je njegova cijena. Pronalaženje jeftinijeg uređaja vjerojatno neće uspjeti, iako ima sasvim odgovarajuće karakteristike. Motor od 49 ccm daje gotovo tri konjske snage. Malo, ali za takav model je sasvim dovoljno. To je dovoljno čak i za prijevoz dvije osobe. Za suvozača su ovdje predviđeni posebni oslonci za noge, koji putovanje čine udobnijim i sigurnijim. Ne morate brinuti o pregrijavanju. Skuter je opremljen prisilnim hlađenjem, koje može smanjiti temperaturu čak i pri ekstremnoj vrućini. Međutim, ne biste trebali očekivati ​​puno od takve bebe.Niska cijena ne utječe na najizdržljiviju plastiku. Zamjerki ima i na kablove.

Unatoč činjenici da je pred nama kineski skuter, a zapremina motora mu je samo 50 kubika, prilično je skup. Djelomično je to zbog korištenja četverotaktnog motora, što je rijetkost za takve modele. Ovo oslobađa korisnika potrebe za dodavanjem ulja u benzin prilikom punjenja goriva, ali donekle komplicira popravke. Međutim, malo je vjerojatno da će vam trebati, jer oprema ima dvogodišnje jamstvo od proizvođača. Održavanje možete obaviti u bilo kojem službenom servisu, kojih ima mnogo u Rusiji i CIS-u. Sukladno tome, kvaliteta izrade ovdje je na najvišoj razini. Plastika je izdržljiva, a zavareni spojevi okvira mogu izdržati velika opterećenja.

Među glavnim karakteristikama skutera SYM Orbit 50 najčešće se spominju učinkovitost i ekološka prihvatljivost. Model je opremljen modernim četverotaktnim motorom s kapacitetom od 3,5 litara. S. (50 kockica). Za ekonomičnost potrošnje benzina zaslužan je rasplinjač, ​​a radna temperatura održava se zahvaljujući sustavu zračnog hlađenja. Oprema je opremljena teleskopskom vilicom sprijeda i klatnim ovjesom straga. Model ima pojednostavljeni dizajn koji je dobiven upotrebom visokokvalitetne plastike. Skuter ima prostran prtljažnik i udobno sjedalo. Namjena tehnike je vožnja gradskim ulicama.

Najpopularniji skuter u liniji poznate japanske tvrtke je model Honda PCX150. Tehnika se zaljubila u potrošače zbog svoje manevarske sposobnosti, koja je u kombinaciji s velikim veličinama. Skuter se može pohvaliti pouzdanom šasijom i maksimalnom razinom udobnosti. Sve te kvalitete čine model praktičnim i ugodnim prijevoznim sredstvom za svakodnevnu upotrebu. Od tehničkih karakteristika vrijedi istaknuti ekonomičan motor s kapacitetom od 13 litara. S. (150 kockica). Izgled japanskog skutera također je na vrhu. Aerodinamični oblik i moderna optika privlače pozornost, a među nedostacima se primjećuju pojava vibracija nakon 1500 km vožnje pri pokretanju i troškovi održavanja.

Klasika je vječna, a ovaj skuter je to izravan dokaz. Talijanska tvrtka ga proizvodi više od 70 godina. Nekad je bila prvi i jedini konkurent legendarnoj Vespi, s pristupačnijom cijenom. Međutim, ta je razlika i danas aktualna. Skuter košta mnogo jeftinije od svog popularnog kolege, au pogledu tehničkih karakteristika nije ni na koji način inferioran od njega, a ponekad čak i ispred.Na primjer, snaga motora ovdje je veća od 10 konjskih snaga, što je prilično rijetko. Izvrsna opcija za gradske izlete. Kompaktno tijelo čini uređaj maksimalno upravljivim, a težina tereta od 150 kilograma olakšava zajedničku vožnju.

Vespa skuter se sa sigurnošću može nazvati legendom. Rođen je 50-ih godina prošlog stoljeća i odmah je postao popularan među progresivnom omladinom. Kompaktan, udoban, brz skuter bio je savršen za kretanje kroz uske talijanske ulice. Osim toga, bio je relativno jeftin. Jedinstvena značajka Vespe je njezina konstrukcija bez okvira. Zamijenjen je zavarenim tijelom, što uređaj čini laganim i okretnim. Danas je posjedovanje takvog skutera skupo zadovoljstvo. Dijelom zbog legendarnog brenda. Prema tehničkim karakteristikama, model se ne razlikuje po nečemu jedinstvenom. Konvencionalni motor od 50 ccm s nešto više od 4 konjske snage i prisilnim hlađenjem.

Japanski skuter SUZUKI danas možete kupiti samo rabljen. Tvrtka je prekinula model 2009. godine, ali je još uvijek popularan i smatra se najpouzdanijim i najtrajnijim. Naravno, dijelovi su skupi, ali ih je potrebno toliko rijetko mijenjati da te troškove nećete ni primijetiti. Ovdje je ugrađen motor od 50 ccm koji daje više od 7 konjskih snaga. Kombinacija je vrlo rijetka, pogotovo kada je jedinica teška 84 kilograma. Skuter je sposoban za brzine do 100 kilometara na sat, iako je u karakteristikama ovaj parametar podcijenjen u korist pravila za upravljanje mini motociklima. Suzuki je odlična opcija za kretanje po gradu i njegovim prometnim gužvama.

Ova tehnika se može kretati, uzimajući na brod do 150 kg tereta. Četverotaktni motor s kapacitetom od 9,5 litara. S. (150 kubika) dopunjen je hidrauličkim ovjesom, aluminijskim naplatcima s terenskim gumama. Skuter može ubrzati do 90 km/h. Teleskopska vilica pruža dobru upravljivost. Zbog čvrstog okvira, oprema postaje pouzdan transport. Model je savršen za vožnju po asfaltiranim cestama i off-road. Nedvojbene prednosti skutera Irbis Nirvana 150, prema potrošačima, su sportski dizajn, niska cijena, bogata oprema. Korisnici se najčešće žale na proždrljivost motora i povremene manje kvarove.

Pred nama je kineski višenamjenski skuter, koji se odlikuje originalnim dizajnom i neobičnim rasporedom.Izlomljene linije čine ga poput nekih talijanskih modela, a snažan motor od 163 ccm lako ubrzava opremu do 120 kilometara na sat čak i pri najvećem opterećenju. Skuter je dupli s prostranim prtljažnikom i bočnim nosačima za bisage. Jedini nedostatak je složenost popravka, odnosno kupnja dijelova. Tvrtka nije najpopularnija u Rusiji, stoga se komponente ne prodaju ni u jednoj trgovini. Inače, uređaj svakako zaslužuje pažnju, pogotovo ako se želite istaknuti u prometu.

Ako vam je potreban skuter koji može lako prijeći stotine kilometara i pritom nećete doživjeti nikakvu nelagodu, onda svakako obratite pozornost na ovaj model. Nije najjeftinija opcija, ali njezina je cijena u potpunosti opravdana tehničkim i ergonomskim karakteristikama. Na brodu je ugrađen snažan motor od 250 ccm, koji daje gotovo 20 konjskih snaga. Skuter će lako nositi vas, vašeg suputnika i prtljagu plus. Ukupna težina tereta je 240 kilograma, a prostrani prtljažnik i dodaci za bočne torbe omogućit će vam da na putovanje ponesete sve što vam treba. Ovdje je također promišljena ergonomija. Vožnja je maksimalno udobna čak i na dugim putovanjima.

Ako tvrtka proizvodi univerzalni skuter, podrazumijeva se da bi se trebao jednako dobro osjećati i na gradskim prometnicama i izvan njih. U ovom slučaju za to je zaslužan bolji ovjes koji radi na dvostrukim oprugama i ojačanim uljnim amortizerima. Nije bitno hoćete li skuter napuniti do kraja ili putovati u sjajnoj izolaciji, vožnja će biti mekana i udobna. Motor od 150 ccm također će biti prednost. Upravo na 150 bez zadrške i podcjenjivanja proizvodi gotovo 10 konjskih snaga, što vam omogućuje premještanje tereta težine do 160 kilograma. Ali razmak od 15 centimetara bit će minus, pogotovo pri vožnji izvan ceste.

Dogodilo se da ako je proizvođač iz Italije, onda možete biti sigurni da će oprema biti najbolja. Ovaj skuter nije iznimka, dok se sa sigurnošću može nazvati proračunskim. Naravno, u usporedbi s drugim firmama iz ove zemlje. Uređaj je jedinstveno svestran. Ima motor od 125 ccm sa skoro 10 konjskih snaga. To je dovoljno za prijevoz putnika ili prtljage ukupne težine do 160 kilograma. Na tijelu ima mnogo kuka za pričvršćivanje torbi i vlastitog prostranog prtljažnika. Do stotinu skuter ubrzava za nekoliko sekundi, čak i kada je potpuno napunjen. A dva njihajuća amortizera olakšavaju kretanje izvan asfaltiranih cesta.

Ovaj japanski skuter može se smatrati jednim od najpouzdanijih.Uglavnom, svo njegovo održavanje svodi se na zamjenu potrošnog materijala. Yamahina sportska priroda također je vrijedna pažnje, izražena u kombinaciji motora od 530 ccm sa 46,5 konjskih snaga i laganog aluminijskog okvira. Motor je opremljen sustavom hlađenja tekućinom kako se njegova unutrašnjost ne bi pregrijala i produžio vijek trajanja. Ovjes s kotačima od 15 inča dobro se nosi s neravninama, uključujući i ruske. Hidrauličke kočnice s dva diska opremljene ABS-om. Volumen spremnika goriva je 15 litara, izdržat će 230-250 km, budući da se prosječna potrošnja održava na oko 6 litara na 100 km.

Ozbiljan uređaj koji je zauzeo veliki udio na tržištu maksi skutera. Motor od 647 ccm sa 60 konja i 66 Nm okretnog momenta. Motor je solidan, ali uz jedno ozbiljno "ali" — bit će jako težak. Zbog toga je njegova težina 250 kg. C650 je napravljen s naglaskom na duga putovanja uz maksimalnu udobnost za vlasnika. Među nedostacima, vlasnici bilježe slab sustav filtriranja varijatora, koji se sastoji od 1 filtra, koji nekako obavlja svoje funkcije. Težište je vrlo visoko zbog položaja motora. Zbog toga ga je teško podići iz bočnog položaja i potrebna je velika fizička snaga kako romobil ne bi ispao.

Japanski koncern Honda točno zna koje parametre treba imati najbolji skuter. Koristeći svoje dugogodišnje iskustvo i suvremena dostignuća, tvrtka je stvorila uređaj koji zadovoljava potrebe svih korisnika. Na takvom skuteru možete sigurno ići čak i na dugo putovanje. Pouzdanost motora i svih sustava je na tako visokoj razini da nema razloga za brigu o kvarovima. Hondin Silver Wings je modifikacija njihovog legendarnog Gold Wings motocikla. Ona kopira njegov izgled, ergonomiju i punjenje. Samo su tehničke karakteristike reducirane u skladu s klasom opreme. Na primjer, motor ovdje ima 580 kubika. Puno za skuter, a malo za motor.

Japanska marka Yamaha poznata je po svojim motociklima. Njegova prepoznatljiva značajka je tradicionalno najbolja kvaliteta izrade i najmodernije komponente.Ovaj uređaj koristi sva dostignuća tvrtke. Za ubrizgavanje goriva odgovoran je injektor vlastitog dizajna, koji, unatoč prilično impresivnim parametrima motora, smanjuje potrošnju goriva na prihvatljive parametre. Također koristi LED optiku. Sustav surround kamera i inteligentna mehanika kočnica. Sve to čini skuter maksimalno sigurnim i udobnim u vožnji kako gradskim prometnicama tako i izvan njih. Izvrsna opcija za putovanja s maksimalnim opterećenjem od 250 kg.

Vespa proizvodi skutere više od 70 godina, za to vrijeme su već postali legendarni, zbog čega cijena nekih modela može biti šokantna. Kao i u ovom slučaju. Ovo je univerzalni uređaj koji ima motor od gotovo 300 kubika na brodu. Proizvodi 21 konjsku snagu i može pomaknuti 250 kilograma težine. U isto vrijeme, ima tradicionalni kompaktni oblik. Tvrtka se ne mijenja u smislu dizajna. Skuter je malo veći od originala, ali također koristi dizajn bez okvira. Ovo je najbolji svestrani skuter, a da nije cijene, mogao bi se nazvati najboljom opcijom u premium segmentu.