15 najboljih hatchback vozila

Restyled LADA Granta postao više poput starijeg obiteljskog automobila s x- oblikovani dizajn. Zbog toga je hatchback malo povećao prednji prevjes (za 35 mm). No, sjedeći za volanom, postaje jasno - unatoč sličnosti izgleda, to je ipak mlađi brat Veste, pristupačniji, s odgovarajućom opremom i karakteristikama. Iako moramo odati počast, pojavilo se novo putno računalo s kontrastnim zaslonom i standardnim skupom funkcija.

U recenzijama vlasnici ukazuju na značajno poboljšanje zvučno izoliranih karakteristika stroja. Instalirani branici od filca savršeno prigušuju buku s ceste. Nestala je i brava prtljažnika, ustupivši mjesto električnom pogonu.Sjedala su postala udobnija, a vozač ima i podešavanje visine sjedala (hod je 40 mm), što su visoki korisnici odmah cijenili. Mnogima se također svidjela nova optika glave, a ako nitko nema primjedbi na dugo svjetlo, nije se svima svidio rad kratkog svjetla. Ipak, ažuriranja su koristila Grantu, omogućivši joj da zasluženo uđe ne samo u najbolje jeftine automobile u Rusiji, već i u TOP naše ocjene.

Ovaj minijaturni hatchback najštedljiviji je hatchback na svijetu, a proizvođač tvrdi da kombinirana potrošnja goriva iznosi samo 4,4 litre. Osim toga, već u osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen prednjim zračnim jastucima i ISOFIX nosačima dječjih sjedala. Za bolju prilagodbu domaćim uvjetima, udaljenost od tla KIA Picanta je povećana na 161 mm. Sustav za nadzor tlaka u gumama upozorava vozača na probušenu gumu.

Kupci kažu da je ovaj automobil odlična opcija za grad. Prema recenzijama, Picanto je upravljiv, stabilan u zavojima, udoban i ekonomičan hatchback. Još jedan plus je prilično voluminozan prtljažnik, koji se s preklopljenim stražnjim sjedalima lako može povećati na 1010 litara. Nedostaci: mala snaga motora i skučen drugi red sjedala.

Subkompaktni i kompaktni Spark Chevrolet ponovno se vratio na tržište. Ovaj automobil s kratkim međuosovinskim razmakom dat će prednost svim ocjenjenim hatchbackovima na gradskim parkiralištima.Nepotrebno je reći da je odabir takvog automobila za početnike najbolji način da postanete iskusan vozač. Osim toga, automobil je ušao u vrh ne samo zbog svoje kompaktnosti i niske cijene. Sudeći po recenzijama, Spark pokazuje izvrsnu kvalitetu izrade i nepretencioznost u svakodnevnoj uporabi.

Prisutnost u osnovnoj konfiguraciji klima uređaja, električnih prozora i grijanih ogledala u Rusiji posebno je cijenjena. A ako je potrošnja goriva u gradu nešto veća od 8 l / 100 km, tada se na autocesti ta brojka pristojno smanjuje na 5,1 litru na sto. Od objektivnih nedostataka treba istaknuti da je razmak više nego skroman za naše ceste - samo 135 mm.

Renault SANDERO nove generacije proizvodi se u proizvodnim pogonima AvtoVAZ-a i maksimalno je prilagođen Rusiji: udaljenost od tla od 155 mm, poboljšana zaštita motora i prilagodba pokretanju u hladnim klimatskim uvjetima. Ujedno, automobil ima najprostraniji interijer u klasi subkompaktnih automobila i prtljažnik od 320 litara. Prema rezultatima Euro NCAP testova sudara, hatchback je dobio 4 zvjezdice za sigurnost, što je izvrstan rezultat za ovu kategoriju automobila. Osnovna oprema opremljena je spartanski.

Treba napomenuti da je razlika u cijeni između početnog i vrhunskog modela oko 25%, tako da po cijeni od 697.990 rubalja možete dobiti kontrolu klime, putno računalo i puno drugih lijepih opcija. Vlasnici hatchbacka smatraju ga ekonomičnim i pouzdanim automobilom. Prema recenzijama, prikladno je parkirati na njemu, dinamika je dobra, rezervni dijelovi su jeftini. Male zamjerke uzrokuju nedovoljnu izolaciju i krutost ovjesa.

Ovjes ovog automobila prilično je krut i dobro drži cestu u brzim zavojima. Ako uzmete XRAY s 1,8-litrenim motorom, hatchback će vlasniku moći pokazati svoj sportski karakter. Automobil je opremljen i mehanikom i robotiziranim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.U potonjem slučaju, bolje je ne pronaći automobil za grad, ali vlasnik će morati ponovno bljeskati računalo - tvorničke postavke potpuno "pojedu" dinamiku.

Recenzije imaju mnogo pozitivnih ocjena za izvrsnu vidljivost i učinkovitost motora. Osim toga, hatchback je vrlo poslušan u kontroli - odziv upravljača tijekom manevriranja velikom brzinom je više nego dobar. Pritom se zamjera pomalo rustikalnom interijeru koji je također skučen za putnike straga.

Hatchback ovog proizvođača automobila nije mogao ne ući u TOP ocjene, jer njegov najbliži i najnepomirljiviji konkurent već sudjeluje u njemu. Gdje ima auta Hyundai, pojavljuje se KIA, i obrnuto. Model Ceed za običnog potrošača iz Rusije, naravno, bliže i poželjnije, unatoč činjenici da je nešto inferiorno ja30 N u opremi s raznim modernim „štihovima“. Međutim, automobil se nalazi na 17-inčnim aluminijskim kotačima, ima dobru sigurnosnu evidenciju i ima nekoliko dodataka koje vlasnici ovog automobila jako cijene.

U svojim recenzijama korisnici pozitivno bilježe prisutnost dodatnog grijača u kabini, električni pogon na retrovizorima, prozore na vratima, pa čak i prednja sjedala (usput, oni su grijani, poput višenamjenskog upravljača). Činjenica da je ovaj hatchback daleko od običnog automobila također ukazuje na prisutnost nekoliko vrhunskih opcija. To uključuje senzor za kišu, kontrolu klime, multimedijski sustav sa sveobuhvatnom video kamerom i druge udobne značajke.

Osebujan dizajn čini ovaj automobil izvanrednim čak iu najgušćem gradskom prometu. Atraktivna vanjština koja se slaže s unutrašnjosti automobila - čak je i multimedijski zaslon smješten ovdje na okruglom rubu armaturne ploče. Elegantna višerazinska armaturna ploča odražava to, gdje su indikatori tahometra, brzinomjera (zajedno s BC zaslonom) i rezerve goriva ergonomski postavljeni.

Hatchback s troja vrata prilično je upravljiv i dinamičan, brzo ubrzava i zbog svoje se lakoće može ravnopravno natjecati s brzim automobilima. Osim toga, razmak od tla od 140 mm omogućuje vam da se osjećate prilično samouvjereno na gradskim cestama. Automobil, sudeći prema recenzijama, ima samo dva nedostatka - ne najprostraniju unutrašnjost i visoke troškove održavanja u Rusiji.

Pokazalo se da je korejski hatchback najpovoljniji automobil u srednjem segmentu, ali ne možete ga nazvati jeftinim. "Rio X" ima "ne djetinjast" razmak od tla od 195 mm, krovne šine i body kit, po čemu se ne može razlikovati od automobila iz klase crossovera.Unutra je sve jednostavno i koncizno - veseli 8-inčni touchpad s video senzorima za parkiranje i drugim korisnim značajkama. Možete sumnjati u sportsku prirodu hatchbacka, ali 1,6-litreni motor sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem daje dovoljno agilnosti.

Automobil dobro prima brzinu, a mjenjači su glatki, bez trzaja. Ovjes radi pouzdano i tiho čak i na lošoj cesti. Što se tiče rukovanja, upravljanje je neophodno pri velikim brzinama - sudeći po recenzijama, stabilnost smjera pri 120 km / h i više ostavlja mnogo željenog.

Jedan od najpopularnijih hatchbackova u Rusiji, nakon sljedećeg restiliziranja, dobio je poboljšane vozne karakteristike. Ažuriranja su također dotaknula izgled, unutrašnjost - analogni prekidači su minimizirani u automobilu. Zamijenili su ih virtualni uredjaj i monitor širokog ekrana.

Vlasnici su visoko cijenili elektronički kontroliran neovisni ovjes i sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Također u recenzijama pozitivno je zabilježen veliki izbor motora - od ekonomične 1,0 litre do potpuno sportske zapremine 2,4 litre. Također se ističe izdržljivost i pouzdanost, tradicionalna za ovaj stroj, što jamči dugogodišnji rad bez kvarova uz redoviti servis. Jedini nedostatak Golfa je ozbiljna cijena za novi automobil, koju, nažalost, ne može svatko priuštiti.

Elegantan i pouzdan hatchback oduševit će vlasnike ne samo interijerom visoke tehnologije, već i zavidnom dinamikom ubrzanja - samo 8 sekundi do stotke.Ispod haube automobila s osnovnom konfiguracijom skriva se turbo jedinica od 150 KS. s., i skroman razmak od tla (samo 104 mm) i R16 s gumama niskog profila čine automobil stvarno mladenačkim i sportskim. Istina, s takvim razmakom od tla u Rusiji morat ćete biti izuzetno oprezni na cesti.

Recenzije bilježe dobru ekonomičnost automobila - na autocesti potrošnja ne prelazi 5 litara, au gradskim prometnim gužvama lako možete pronaći 7 l / 100 km. Visokotehnološka podrška vozaču i aktivni sigurnosni sustavi čine svakodnevnu vožnju mnogo lakšom. Hatchback ima pristojnu marginu sigurnosti i ne biste trebali očekivati ​​probleme s radom.

Stalni pogon na sva četiri kotača, komore za izgaranje s volumenom od gotovo 4 tisuće kubičnih metara. cm, izravno ubrizgavanje i turbo punjenje prirodno čine RS 7 najbržim hatchbackom u Rusiji. Besprijekoran rad 8-stupanjskog automatskog mjenjača i najbolja kvaliteta zvučne izolacije omogućuje vam razgovor bez podizanja glasa pri brzini od 150 km/h. U automobilu je sve predviđeno za udobna putovanja na bilo kojoj udaljenosti.

Sjedala ne dovode do zamora leđa, a brojni pomoćnici čine vožnju sigurnom i jednostavnom čak i noću - postoji opcija za noćno gledanje.Ovaj model u smislu elektronike je "najnapunjeniji" u ocjeni. Čak i u premium klasi RS 7 iskreno nema tko konkurirati. Automobil je jedan od tri najskuplja, što njegovu nabavu čini teškim zadatkom.

Elitni hatchback motor Porsche Panamera 4 ima kapacitet od 330 litara. s., što vam omogućuje da postignete brzinu od 100 km / h za samo 5,5 sekundi od starta. Ako date prednost modelu sa Sport Chrono paketom, tada će automobil moći ubrzati dvije desetinke sekunde brže. Ovaj pokazatelj je najbolji rezultat među sudionicima TOP-ocjene. Ogromna zasluga u takvim brzim sposobnostima automobila pripada 8-stupanjskom mjenjaču, u kojem je prvih šest brzina dizajnirano za sportsko ubrzanje, a preostale dvije omogućuju ozbiljnu uštedu goriva na velikim udaljenostima.

Što se tiče sigurnosnih sustava, uključujući i one pasivne, automobil ima najnaprednije usluge koje vlasniku daju neopisiv osjećaj povjerenja. U recenzijama je mnogo pozitivnih ocjena zaslužio adaptivni tempomat, kao i funkcija praćenja trake i upozorenja za približavanje zavojima.

Moderan i dinamičan, BMW šeste serije stekao je brojne obožavatelje u Rusiji. Dizajneri su dali sve od sebe, a tijelo serije dobilo je složeniji i dovršeniji izgled. Sama staklena vrata bez okvira nešto vrijede! Ispod haube osnovne verzije (630i) nalazi se turbo jedinica od 249 konjskih snaga i 9-stupanjski robotski mjenjač.Takav savez, zajedno s pogonom na stražnje kotače, sudeći prema recenzijama, daje vlasnicima puno "adrenalinskih" trenutaka.

Unutrašnji prostor hatchbacka odgovara stilu marke sa središnjom konzolom blago okrenutom prema vozaču. Ali ono čime su vlasnici 6. serije Gran Turismo jednostavno oduševljeni je funkcija automatskog parkiranja, projektor informacija na vjetrobranskom staklu i mnogi drugi virtualni pomoćnici vozača.

Snažni motori, aerodinamični sportski oblik karoserije, prostrana unutrašnjost - ovaj premium hatchback iz Audija savršen je za ljubitelje dinamične vožnje. Od nule do 100 km / h, automobil ubrzava za 7,5 sekundi. Inženjeri koncerna učinili su sve kako bi vožnja bila udobna i pravi užitak: grijana bočna ogledala, retrovizori s automatskim zatamnjivanjem, tempomat i inteligentni sustav parkiranja već su u početnoj konfiguraciji. Višenamjenski kožni upravljač upotpunjuje popis prednosti automobila.

Sudeći prema recenzijama vlasnika, Audi A5 Sportback ima izvrsne dinamičke karakteristike, ponaša se samouvjereno u svim zavojima, ima vrlo udobnu unutrašnjost i ergonomiju promišljenu u svakom detalju. Konačno, to je samo vrlo lijep automobil. Nedostaci su njegova visoka cijena i skupi rezervni dijelovi.

Četrdeset treći GT je doista kultni automobil, vrijedan vođenja TOP elitnih modela u Rusiji.Agresivni dizajn karoserije naglašen je punjenjem modela - 9-stupanjski automatski mjenjač (AMG Speedshift TCT 9G) ubrzava automobil do stotke za samo 4,9 sekundi. Trolitreno "čudovište" s turbopunjačem ispod haube je selektivno prema gorivu i "jede" isključivo AI-98.

Salon GT 43 odlikuje ergonomija, savršenstvo oblika i vrhunska kvaliteta materijala. Sportski višenamjenski upravljač i sjedala (po izboru s jedinicom za masažu), joystick za promjenu načina rada - ovdje je sve na svom mjestu. Recenzije govore o visokoj točnosti sustava kao što su prepoznavanje znakova i kontrola trake. Klirens od 122 mm odgovara opremi elitnog hatchbacka, ali zahtijeva od vozača veliku pozornost na cestu.