top 10 najpouzdanijih vanbrodskih motora

Kineski benzinski dvotaktni motor za čamac kapaciteta 9,9 litara. s., ima funkciju vodenog hlađenja i prilično je težak za svoju klasu - 27 kg. U radu se pokazao pouzdanim. Dolazi s rezervnom svjećicom, spremnikom goriva od 24 litre, kompletom alata i kabelom za ručno pokretanje.

Prema recenzijama, lagani i kompaktni vanbrodski motor radi bez prekida pri najdužim opterećenjima, uvijek se pokreće prvi put, troši oko 3 litre goriva na sat. Zbog značajki dizajna, ima izvrsnu upravljivost i dobro radi u slanoj vodi. Za razliku od svojih jednocilindričnih subkompaktnih prethodnika, Sea-Pro T 9.9 S opremljen je s dva cilindra, što uvelike povećava njegove vučne sposobnosti. Optimalna za dugu plovidbu i brzo se prilagođava velikim opterećenjima bez potrebe za glatkim zagrijavanjem.

Ovaj benzinski vanbrodski motor jedna je od najboljih alternativa skupim analogima drugih uvoznih proizvođača. Svojom snagom od 9,9 KS. Hidea HD 9.9 FHS vrlo je pouzdan i jednostavan za korištenje. Opremljen motorom s podesivim nagibom (idealan za plitke vode) i sustavom za isključivanje motora u nuždi.

Općenito, kupci su potpuno zadovoljni pouzdanošću ovog motora, ali postoje i nedostaci. Ključna je velika težina, što otežava samostalno nošenje. Inače radi besprijekorno - praktički ne dimi, tih je, goriva troši minimalno. Za nošenje ispred je opremljen ručkom, a iza - jaružanje. Za udoban transport predviđena je mogućnost dodatne opreme krmenim kotačima. Model je u potpunosti u skladu sa svojom cijenom, jednostavan za održavanje, jednostavan za pokretanje.

Dvocilindrični kineski motor za čamac pripada srednjem cjenovnom segmentu. Uz težinu od 36 kg, snaga mu je 9,9 KS.Glavne značajke - spremnik od 24 l, ručno pokretanje motora, upravljanje rudom. Značajka modela, koju su vlasnici mogli cijeniti, je apsolutna nezahtjevna u radu i održavanju.

Ova jedinica je pozicionirana kao pouzdani vanbrodski motor, što dokazuje više od desetak recenzija. Njegova je cijena znatno niža od cijene analoga poznatijih marki, ali prema uvjeravanjima vlasnika, vrijedi svog novca. Međutim, postoje i nedostaci - gornja boja se brzo briše, što povećava rizik od hrđe. Kupci praktički nemaju pritužbi na unutarnji sadržaj vanbrodskog motora - visokokvalitetna montaža, pouzdane komponente, jednostavnost zamjene komponenti analognim ili originalnim rezervnim dijelovima. Osim toga, potrošači bilježe tihi rad, brzo ručno pokretanje i mogućnost jednostavne nadogradnje za povećanje snage.

Izvanbrodski dvotaktni kineski motor srednje cjenovne kategorije jednostavan je za korištenje, opremljen funkcijom podešavanja kuta motora zbog prikladnog sustava montaže. Karakterizira ga velika brzina i niska potrošnja goriva. Može se koristiti iu morskim područjima iu slatkoj vodi. Otpornost na koroziju osigurava 5-slojni vanjski premaz.

Ovaj pouzdani vanbrodski motor s kapacitetom od 9,9 litara. S. u potpunosti opravdava svoju cijenu. Prema vlasnicima, pokazuje stabilan rad u različitim načinima rada, glatko povećanje brzine, nisku razinu buke i minimalne vibracije. Brod s dva ribara i opremom lako ide do jedrilice.Općenito, nije inferioran u odnosu na modele višeg cjenovnog segmenta, a istodobno ima ISO i CE certifikate koji potvrđuju kvalitetnu montažu. Tijekom dugogodišnjeg rada njihovi vlasnici nisu iznevjerili.

Pouzdan korejski motor za vanbrodski čamac, gotovo potpuni analog sličnog modela iz Yamahe. Lagan i kompaktan, lako se transportira, odlikuje se dugotrajnim radom bez ozbiljnih oštećenja (uostalom, marka je "kći" Hyundai). Istodobno, ne treba zaboraviti da pravodobno održavanje i visokokvalitetni potrošni materijal uvelike određuju siguran rad jedinice. Razina buke je značajno smanjena, vibracije su minimalne. Snaga motora 9,9 litara. S. čini duge šetnje ugodnima.

Sudeći prema recenzijama, ovaj vanbrodski motor je univerzalan za rad na različitim vodenim tijelima, nepretenciozan je u radu i nema tendenciju iznenadnih kvarova. Dobro održava velike brzine, praktički se ne pregrijava, ne puši. Gorivo prosječno troši od 8 do 10 litara na sat. Budući da je punjenje potpuno kopirano s japanskog izvornika, model je postao jedan od najpopularnijih u Rusiji.

Vanbrodski motor ove serije danas je jedan od najpopularnijih. Kombinira pristupačnu cijenu i pristojnu kvalitetu. Dvotaktna kineska jedinica pripada proračunskoj cjenovnoj kategoriji, ali istodobno ima uravnotežen dizajn, jednostavan je za rukovanje, ekonomičan i održavan.Parsun T 9.9 ima veliki okretni moment i dobru dinamiku.

Prema vlasnicima, prilično je pouzdan, izdržljiv pod povećanim opterećenjima i služi mnogima više od jedne sezone bez ikakvih pritužbi s tehničke strane. Prikladno za korištenje u raznim vodenim tijelima, uključujući plitku vodu. Svi elementi su prekriveni zaštitom od korozije, motor ima funkciju podizanja pod kutom, što vam omogućuje zaobilaženje raznih prepreka. Kabel za zaustavljanje u nuždi povećava sigurnost, dok osjetljiva kontrola gasa omogućuje manevriranje. Zbog ugrađenog sustava hlađenja tekućom vodom ne dolazi do pregrijavanja pod opterećenjem.

Vijčani benzinski vanbrodski motor maksimalne snage 9,9 litara. S. razlikuje se prilično impresivno za svoju klasu težine - 41 kg. Model je dizajniran posebno za radne uvjete u uvjetima ruskih slatkih i slanih vodnih tijela. Glavne komponente imaju veliku marginu sigurnosti, jednostavnu kontrolu, razdoblja održavanja su povećana zbog upotrebe sustava podmazivanja Pre-Mixing. Pogodan i za ekstremne vrste plivanja. Okretan, siguran i pouzdan, motor je zaštićen funkcijom zaustavljanja u nuždi i sprječavanja pokretanja u brzini.

Tohatsu M 9.9 S zaradio je puno pozitivnih povratnih informacija od vlasnika. Primjećuje se odsutnost ozbiljnih kvarova tijekom 5 sezona intenzivnog rada. Antikorozivni višeslojni premaz pouzdano sprječava hrđu.Što se tiče potrošnje goriva, model je pouzdano jedan od najboljih u našoj ocjeni. Sav potrošni materijal i rezervni dijelovi su dostupni i imaju prosječnu cijenu.

Relativno noviji model vanbrodskog motora Mercury ME 9.9 već je osvojio povjerenje iskusnih ribara i nastavlja dobivati ​​popularnost zbog svojih boljih performansi i pouzdanosti. Dizajniran za standardno krmeno zrcalo ne veće od 42 cm, ovaj četverotaktni motor je jednostavan za rukovanje i ima dodatne tipke za pumpanje goriva i zaustavljanje motora. Vlasnici također bilježe ekonomičnu potrošnju goriva, koja u kombinaciji s 12 litara. spremnik vam omogućuje da ostanete na vodi najdulje vrijeme. Većina korisnika cijenila je prisutnost multi-tillera.

Autori recenzija, koji su s ovim motorom prešli više od stotinu kilometara vodenom površinom, karakteriziraju ga kao pouzdanog i moćnog. Samouvjereno vuče čamac, na kojem su dvije osobe i potrebna oprema, i mirno odlazi na jedrilicu.

Jedan od najpouzdanijih vanbrodskih motora u našoj ocjeni sa sigurnošću se može nazvati legendarni Yamaha 9.9 GMHS. Većina recenzija koje su ostavili sretni vlasnici ove elektrane uglavnom su pozitivne s opisima značajnih prednosti jedinice. Ljubitelji ribolova i lova napominju da ovu jedinicu rade nekoliko sezona bez ikakvih pritužbi.

Unatoč deklariranoj snazi ​​od 9,9 litara.s., predstavljeni motor iznenađuje izvrsnom snagom velikog okretnog momenta. Vlasnici potvrđuju brzinu natovarenog čamca veću od 30 km/h i njegovo samouvjereno spuštanje u način rada za glisiranje.

Mnogi vlasnici brodova s ​​visinom krmenice od 380 mm odabiru vremenski testirani model Honda BF10DK2 SHU, koji je stvoren s očekivanjem najdužeg mogućeg rada. Ovaj četverotaktni motor, unatoč ne najvećoj snazi, pokazuje izvrsne dinamičke performanse i brzo ubrzanje, dok je tih i bez vibracija zahvaljujući dizajnu njihala. Radi lakšeg upravljanja, ovaj brodski motor nudi elektroničko paljenje s ultra učinkovitom hidrauličkom zaštitom i mogućnošću podešavanja brzine u praznom hodu.

Glavna prednost predstavljenog motora je pouzdanost, što u svojim recenzijama potvrđuju gotovo svi vlasnici koji ga koriste više od godinu dana. Stabilnost rada i trajnost dijelova motora osigurava zasebni sustav podmazivanja. Jedini nedostatak ove jedinice za napajanje, prema nekim korisnicima, je pristojna težina od 42 kg.