12 najboljih električnih bicikala 2022

Izvana se ovaj model gotovo ne razlikuje od uobičajenog brdskog bicikla. Ovdje se koristi isti okvir, upravljač je također umetnut u ovjesnu vilicu. Čak ni stražnji mjenjač nije zaboravljen, prebacujući lanac preko sedam zupčanika! Razlika nije odmah vidljiva. Sastoji se od prisutnosti baterije i upravljačke jedinice. Prvi je, usput, napravljen uklonjivim. To vam omogućuje da sami bicikl ostavite na ulazu, a kući ponesete samo bateriju na punjenje. Tu je i motor na kotačima. Međutim, ne može se okretati samostalno. Umjesto toga primjenjuje se pomoć pri pedalu. To znatno olakšava vožnju uzbrdo.Ponekad se čini da besposleno vrtite pedale! Međutim, u prodaji se ponekad može naći poznatija varijanta električnog bicikla opremljenog plinskim okidačem. Ali imat će manju rezervu energije, jer je malo vjerojatno da ćete moći trošiti bateriju što je moguće pažljivije.

Prilikom pregleda ovog električnog bicikla, njegova baterija odmah upada u oči. Nalazi se ispod sedla. Njegove dimenzije ne dopuštaju prevaru: kapacitet je vrlo velik. S takvom baterijom možete prijeći oko 45 km, gotovo bez pedaliranja ili samo na strmim usponima! Odgovara kupcima, sudeći po recenzijama i kvaliteti izrade. Nema sumnje da će električni bicikl izdržati svako preopterećenje. Ali za ovo ćete morati platiti visoku cijenu. Ako ćete svoje vozilo dovesti do petog kata bez korištenja dizala, onda je bolje razmisliti o kupnji nekog drugog modela. Inače, proizvod ne uzrokuje ozbiljne pritužbe.Ima dobre kočnice, upravljač koji se diže i mekano sjedalo. Samo nedostatak mjenjača jasno daje do znanja da ovo nije najbolji izbor za višesatno putovanje.

Ovaj jeftini e-bicikl postao je iznimno popularan uglavnom zbog svoje kompaktne veličine. Nije puno veći od bilo kojeg električnog skutera! Ali morate shvatiti da mu 14-inčni kotači igraju minus. Ako je baterija prazna, čak ni najaktivnije pedaliranje neće dovesti do ozbiljnog overclockinga. Ako je baterija potpuno napunjena energijom, možete računati na postizanje brzine od 40 km/h. Nije loše za e-bicikl s tako skromnim kotačima! Hvala za ovo bi trebao biti motor, čija je snaga 400 vata. Zbog njega se pokazalo da vozilo nije tako lagano koliko bismo željeli.

Kompaktan, ali težak bicikl. Predlaže se vožnja bez pedaliranja. U tom slučaju možete ubrzati do 40 km / h. Međutim, pedale su i dalje prisutne. Samo njihovo korištenje neće dovesti do ozbiljnog overclockinga, budući da je jeftino vozilo dobilo samo kotače od 14 inča, a mjenjač brzine ovdje baca lanac preko samo tri zupčanika. Drago mi je da je proizvođač postao velikodušan s baterijom srednjeg kapaciteta, pa stoga s punim punjenjem možete obići čak i prilično veliki grad. I sklopivi mehanizam trebao bi pridonijeti jednostavnom prijevozu električnog bicikla u vlaku.

Ovaj model je kreiran posebno za kurire. Oni bi trebali cijeniti kapacitetnu bateriju. Ako štedljivo trošite punjenje, bez prestanka pedaliranja, tada se potreba za spajanjem AC adaptera može pojaviti tek na kraju dana. Također, električni bicikl dobio je prtljažnik i prednju košaru. To bi trebalo olakšati prijevoz malih tereta. Ovaj model ističe se i po retrovizorima kojima je ovdje nadopunjen volan. To znači da se ne možete bojati ići na javnu cestu. Čak i unatoč skromnom promjeru kotača od 18 inča. Možda jedini ozbiljan nedostatak ovog modela je njegova težina. Ispalo je previše impresivno.

Vrlo mali bicikl s kotačima od 20 inča. Na takvom vozilu definitivno ne biste trebali izaći na cestu. Ali dobro se ponaša u gradu.Ne smijete biti izvan njega zbog baterije čija je puna u najboljem slučaju dovoljna za 40 kilometara vožnje. Također, na lošoj cesti zbunit će vas nedostatak amortizacije. Ako govorimo o zaslugama, onda treba istaknuti prisutnost prtljažnika ovdje. I nije zauzet baterijom pa svakako može dobro doći. Disk kočnice bi također trebale zadovoljiti. Da, samo su mehanički, ali uz takvu cijenu to je oprostivo. Još jedno minijaturno vozilo dobilo je stražnji mjenjač sa šest brzina.

Izvrstan električni bicikl s opružno-elastomernom vilicom. Ovaj se model dobro ponaša iu gradu i izvan ceste. Ne samo zahvaljujući kotačima, čiji je promjer povećan na 27,5 inča. Budući da je električni bicikl prilično jeftin, od njega ne treba očekivati ​​najjači motor niti rekordan kapacitet baterije. To je slučaj kada ne biste trebali prestati okretati pedale, inače će punjenje prestati nakon nekoliko desetaka kilometara. Električni motor se ovdje koristi uglavnom radi olakšavanja procesa pedaliranja.Ako na običnom biciklu ostanete bez snage već nakon 35 km, onda s ovim možete neumorno prelaziti dva do tri puta veće udaljenosti!

Pod markom Hoverbot proizvedeni su prvi hoverboardi i druga slična vozila. Od tada su vlasnici ovog brenda puni ruke. Zbog toga njihovi novi proizvodi imaju zanemariv broj nedostataka. Na primjer, Hoverbot CB-10 Climberu možete zamjeriti samo zbog velike težine. To je povezano s prisutnošću velike baterije unutar aluminijskog okvira. Njegovo potpuno punjenje omogućit će vam do 70 km putovanja! Također koristi Shimano prijenos. Disk kočnice bi također trebale zadovoljiti. Jedina šteta je što su samo mehanički, a ne hidraulični. Ali najviše od svega iznenađuje mogućnost preklapanja! Obično ovi električni bicikli imaju skromne kotače, no ovdje je njihov promjer doveden na primjerenih 25 inča. To znači da je vozilo prikladno čak i za svladavanje terena.

Glavna prednost ovog električnog bicikla je kombinacija velikih kotača i minimalne težine. Kao rezultat toga, možete ga voziti kao i običan model bez motora. Potrošit ćete manje energije, jer će motor od 200 W znatno olakšati pedaliranje. Teoretski, na takvom električnom biciklu možete ubrzati do 50 km / h. I to s relativno malom baterijom! Jedina šteta je što se punjenje isprazni nakon 50 km. To bi se moglo smatrati ozbiljnim nedostatkom, ali ne zaboravimo na težinu od 13 kilograma – čak i nakon prijeđene tolike udaljenosti sigurno ćete imati snage samostalno pedalirati. Kupci su također zadovoljni kratkim trajanjem baterije. Za punjenje je potrebno standardnih 6 sati. A kotači od 27,5 inča savršeno se pokazuju ne samo na asfaltu, već iu uvjetnim uvjetima izvan ceste.

Ovaj e-bicikl ima gotovo savršenu izradu. I ako je u cjenovno pristupačnijim modelima baterija vani, ovdje je skrivena ispod okvira. A u upravljaču je ugrađen veliki zaslon koji igra ulogu cikloračunala. Također možete vidjeti trenutnu napunjenost baterije na ekranu. Odmah se vidi da se jako sporo troši. To je zbog ne baš velike snage motora. Zbog toga ćete tek nakon 70 km ostati s praznom baterijom. I to ako uopće ne pedalirate! A to ćete sigurno učiniti, jer je težina ovog vozila usporediva s masom običnog brdskog bicikla.

Jedinstveni električni bicikl.Unatoč prisutnosti kotača od 26 inča, može se sklopiti. To uvelike pojednostavljuje prijevoz ovog modela u vlaku ili automobilu. Nema pritužbi na pouzdanost mehanizma - mora izdržati čak i prilično ozbiljna preopterećenja. I sigurno će biti, jer je stražnji kotač opremljen motorom od 1500 W. Ako pogledate sklop papučice, možete vidjeti amortizer iznad njega. Da, to je također punopravni dvoovjes! Lanac se ovdje kreće kroz stražnji mjenjač koji ima 7 brzina. Njegov rad je neophodan kako bi se motor manje trudio. Što je više moguće, usput, možete izgurati trčanje od 100 kilometara od električnog bicikla. Baterija se ovdje nalazi unutar okvira, potrebno je 7 sati da se potpuno napuni.

Proizvođač ovog e-bicikla pobrinuo se da sakrije bateriju unutar okvira. Iznenađujuće, to gotovo nije utjecalo na težinu konstrukcije - ovaj model se sigurno ne može nazvati preteškim. Možda bi za to trebala zahvaliti gornja cijev, koja se pokazala iznimno tankom. Ona je i dizajn električnog bicikla učinila prepoznatljivim.Čini se da s takvim dizajnom ne treba očekivati ​​da će vozilo izdržati bilo kakvo opterećenje. Međutim, proizvođač je naveo 180 kg! Svoju je kreaciju također opskrbio visokokvalitetnom vilicom i snažnim motorom. Jedino što se može zamjeriti su kočnice. Da, oni su diskovi. Ali do njih vode obične čelične sajle, a ne hidraulika.