15 legmegbízhatóbb autó

Az egyszerűség és a megbízhatóság a Rapid üzemben tökéletesen párosul vonzó árral. Tehát ennek a márkának az új autója a legolcsóbb Active konfigurációban kevesebb mint 700 ezer rubelért vásárolható meg. A költséghatékonyság mellett az autó a karbantartásban is örömet okoz - ennél a külföldi autónál a tartalom több mint megfizethető. A számos vélemény alapján, az időben elvégzett rutin karbantartással a Skoda Rapid nem okoz gondot tulajdonosának az úton.

Egy olcsó autóra a másodlagos piacon is van kereslet. Egy használt Rapidért körülbelül félmillió rubelt kell fizetnie, és ez a 2013-as modellekre vonatkozik, amelyek futásteljesítménye legfeljebb 130 ezer km. A mérsékelt árcsökkenés jelzi ennek a márkának a nagy praktikumát a mindennapi használat során. Három éven belül megjelennek a piacon a 10 évesnél régebbi modellek, de láthatóan nem kell számítani arra, hogy még megfizethetőbbek lesznek. A Rapidnak minden esélye megvan arra, hogy megismételje az Octavia népszerűségét, amelyet egy időben a külföldi autók legnépszerűbb autójának tartottak.

A koreai autóipar példaértékű költségvetési modellje, nagyon szereti a hazai fogyasztókat.A koreaiak nem folyamodtak ahhoz, hogy a Solarist a fogyasztó országok útjaihoz igazítsák, egy ideális személygépjármű elkészítésére koncentráltak, elsősorban az országon belüli eladásra. Egy ilyen kockázatos lépés teljes mértékben indokolt volt: egyrészt Oroszország és Korea éghajlati viszonyainak hasonlósága, másrészt a dél-koreai gyártók kiváló munkaminősége érintett.

A Hyundai Solaris legújabb átalakítása nemcsak külső változásokat hozott a modellen – különös figyelmet fordítottak a vezető és az utasok egyéni biztonságára súlyos balesetek esetén. A koreaiak elérték a kívánt eredményt a megbízhatóság és a megjelenés tekintetében, ami természetesen befolyásolta a modell költségeit. Ugyanakkor a felfüggesztés megfelelése az oroszországi zord üzemi feltételeknek továbbra is magas szinten maradt, és ez nem utolsó tényező a közlekedésbiztonságban. Az autó ezen tulajdonságainak, a megfizethető karbantartási költségnek és a gazdaságos fogyasztásnak a kombinációja pozitív hatással volt a másodlagos piac keresletére. A használt Solarist joggal tartják az egyik legkeresettebb használt márkának - 10 év működés után sem lesz nehéz eladni.

Ennek a márkának egy népszerű autója Oroszországban méltán lépett be a megbízható autók besorolásába. Az olcsó karbantartás, a gazdaságos fogyasztás, a felfüggesztés stabilitása az utakon nem minden előnye ennek az autónak. Az új autó megfizethető költsége (az alapfelszereltség valamivel több mint 500 ezer rubel lesz) és a kiváló építési minőség sok autótulajdonos választását határozza meg.

A LADA Vesta népszerűsége folytatódik a másodlagos piacon.Ugyanakkor az árcsökkenés nem olyan jelentős - egy kiváló állapotban lévő használt Vesta 380-460 ezer rubelbe kerül a tulajdonosnak. És ezek a legelső autók, amelyek több mint 5 évesek, 100 ezer km alatti futásteljesítménnyel! Nincs jobb autó, amibe pénzt fektethetne.

Az egyik egyértelmű esélyes a vezető pozícióra az olcsó, de megbízható autók kategóriájában. Nem titok, hogy a "Logan" Franciaország, Japán és Oroszország szoros együttműködése keretében jött létre. Ez az oka annak, hogy az autó teljesen alkalmas országunk nehéz útviszonyok közötti vezetéshez.

A progresszív éves (vagy úgy) újratervezés lehetővé teszi új "chipek" bevezetését a Logan rendszerbe, amelyek jelenlétét a modern biztonsági követelmények diktálják. A fő figyelmet a holttér szabályozására fordítják vezetés és parkolás közben, de ezek inkább kiegészítő lehetőségek. Az autó fő előnye a jó öreg Nissan B platform - megbízható és ugyanakkor nem túl drága a karbantartása. A másodlagos piacon egy közepes futásteljesítményű (körülbelül 120 ezer km) használt Logan 270-330 ezer rubelbe kerül. Egy 10 éves autóhoz, amit Oroszországban használtak, nem is olyan rossz.

A német minőség kifogástalansága ebben az autómárkában 10 év működés után is megmarad.Az egységek megbízhatósága és a könnyű karbantartás magyarázhatja a használt Passat óriási népszerűségét az orosz másodlagos piacon. Kényelmes és biztonságos belső tér, gazdaságos motor és viszonylag olcsó szerviz tette ezt az autót a legnépszerűbbek közé.

Ugyanakkor az ár vonzereje is számít - a 2010-es Volkswagen Passat. könnyen beszerezhető félmilliónál kevesebbért. Az alacsony futásteljesítményű modellek általában drágábbak, de nem maradnak el a másodlagos piacon. Ugyanakkor a komoly költségkülönbséget sok tekintetben meghatározza az autó ultramodern töltése - ennek a márkának a legújabb modellje feltűnően eltér tízéves elődjétől. Sok tulajdonos megjegyzi az új Passat közelségét a prémium osztályhoz, és erről az autóról az Audi "kistestvérének" beszél.

A Mazda 3 méltán bizonyult a legmegbízhatóbb autók között.A népszerű japán márka szedán modelljét sok autós kedvelte Oroszországban. Kategóriájában kétségtelenül a legjobb választás. Ítélje meg saját maga - 6 éves működés során 1000 autónként kevesebb mint 9 nem tervezett meghibásodás fordul elő.

Ezeknek a futásteljesítményű autóknak a megbízhatósága nem csökken - a használt Mazda-3 nem kevésbé népszerű. A stílusos megjelenés, a gazdaságos motor és a viszonylag olcsó ár meghatározza ennek az autónak a méltó pozícióját a másodlagos piacon - az autónak sok komoly előnye van a többi autóhoz képest. A piacon egy 10 éves, közepes futásteljesítményű (kicsit több mint 100 ezer km-es) modellért 450-600 ezer rubelt kérnek.Csak az alacsony hasmagasság tekinthető hátránynak, de ezt az autót eredetileg városra és autópályákra tervezték.

Egy másik "hosszú májú", amelynek első megjelenése Oroszországban meglehetősen régen történt. Az elmúlt idők során a Camry teljesen alkalmazkodott a hazai piachoz, nemcsak jó japán autóként, lenyűgöző megjelenéssel, hanem megbízható és ami a legfontosabb: biztonságos közlekedési eszközként is megállja a helyét. A japánok alkalmazkodása az orosz valósághoz fokozatosan ment végbe - a fő áttörés abban a pillanatban történt, amikor Oroszországban felépültek az első gyárak ennek az autónak a tömeggyártására.

Ma a 2020-as Camry a legújabb technológiával van felszerelve – az Euro NCAP európai szövetség és az amerikai J. D. Power szerint a legmagasabb biztonsági pontszámot nem csak úgy adják meg. Ennek a márkának az autói a legjobb biztonsági határt mutatják, ami miatt a Toyota Camry komoly keresletet mutat a másodlagos piacon. Még a hosszú élettartam (10 vagy több év) is meglehetősen magas szinten tartja az autó költségeit. Oroszországban egy használt Camry (2010) tulajdonosává váláshoz az állapottól és a futásteljesítménytől függően 650-900 ezer rubelre lesz szükség.

A megbízhatóság vitathatatlan vezetője a városi crossoverek között a középső árszegmensben. Az autó története meglehetősen régen kezdődött - eleinte a Sportage meglehetősen szívós autó volt, teljesen nélkülözve a "stílus" fogalmát.Idővel a helyzet fokozatosan változott, de a megbízható közlekedési eszköz koncepciója továbbra is az élen maradt.

Ma ez az autó a hazai piacon a crossoverek zászlóshajója, amelyet talán a koreaiak stílusának, biztonságának és szabadalmaztatott megbízhatóságának kombinációjának egyetlen igazi ismerője sem utasítana vissza. A mi körülményeink között 10 évnyi működés után is megmarad az autó összes főbb jellemzője. A másodlagos piacon egy tíz éves Sportage 800 ezer rubeltől millióig terjed. Ez beszél a legjobban a márka megbízhatóságáról és oroszországi népszerűségéről.

A japán Honda konszern gyártja a CR-V SUV-t, amely a hazai üzemi körülmények közötti meghibásodásokkal szembeni ellenálló képessége miatt komoly népszerűségre tett szert Oroszországban. Nagyra értékelve ennek az autónak a megbízhatóságát, a tulajdonosok nem feledkeznek meg olyan előnyeiről sem, mint a kényelem (magas szintű hangszigetelés), a kiváló kapacitás és a komoly felszereltség a vezető és az utasok biztonsági rendszereivel.

Ha pedig valaki kételkedhet a másodlagos piacon a Honda CR-V vásárlói véleményeinek őszinteségében, akkor számolni kell a Consumer Reports és a TUV szakértői központok véleményével. Megfigyeléseik szerint akár 70 ezer km-es futással a vizsgált autók mindössze 7,3%-ánál fordult elő különféle meghibásodás, és az összes többi autó sem okozott nehézséget a tulajdonosoknak az üzemeltetésben. Emiatt a márkájú használt autók keresettek a magas karbantartási költségek ellenére.

A hazai piac egyik legkeresettebb SUV-ja, melynek terepjáró képessége és túlélhetősége őszintén megörvendezteti az autósokat. Történt ugyanis, hogy az „X-Trails” első generációja nem került az orosz piacra, de a Japánhoz való közelség továbbra is hozzájárult ezeknek az autóknak az elterjedéséhez, azonban egységnyi léptékben. A SUV népszerűsítése a hazai piacon a második generációval kezdődött, amely jó terepjáró képességet mutatott mind a talajon, mind a homokon, valamint a különösen koszos, nehéz területeken (agyagos és szikes talajon).

Napjainkban a Nissan X-Trail a túlélés bizonyítéka, amelyre érdemes felnézni. Az autó tíz évig képes csendesen vezetni anélkül, hogy bármilyen komolyabb meghibásodási és öregedési problémát tapasztalna. Ez nagyban meghatározza a másodlagos piac erős keresletét. Az 5-10 éves használt modellek még oroszországi futásteljesítmény mellett sem veszítik el tulajdonságaikat, megbízható, biztonságos és szerény autók maradnak. Annak ellenére, hogy a karbantartási költségek nem nevezhetők gazdaságosnak, az autótulajdonosok kereslete ettől nem csökken - a megnövekedett kiadások több mint kompenzálják ennek a SUV-nak a működési előnyeit.

A németek mindig is híresek voltak alkotásaik kiváló minőségéről, függetlenül attól, hogy milyen piaci szegmensbe és költségbe tartoznak.A Volkswagen család bármelyik autója lehetett volna a Polo helyén, hiszen a példányok többsége nyugodtan 15-20 évig él, anélkül, hogy bármiféle problémát tapasztalna sem a részletezésben, sem a karosszériaelemek kopásában (a korrózió nagyon ritka).

Ami ezt a konkrét modellt illeti, a Polo-ban jó egyensúlyt lehet megfigyelni az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény között - nincs sallang, de egészen elviselhető eredmény. Az autó sok tulajdonosának véleménye szerint tíz év, meglehetősen mérsékelt vezetési móddal futás után nincs komoly probléma a karbantartással és karbantartással. Az ilyen megbízhatóságot a másodlagos piac is értékeli - stabil kereslet van a használt Polo iránt, és a gondos tulajdonosnak biztosan nem lesz problémája az autó eladásával.

A "Corolla" bajnokság elfoglaltsága ebben a kategóriában előre meghatározott volt - az autó több mint egy tucat éve megőrizte vezető pozícióját a működési állóképesség tekintetében. A modell az egész világon népszerű, és Oroszország sem kivétel. Ilyen márkájú autókkal találkozhatunk 25 éves futásteljesítménnyel, és nem kevésbé magabiztosan viselkednek az úton, mint az új modellek. A hajtásláncok korlátozott választéka ellenére (piacunkra hivatalosan csak benzinmotoros autókat szállítanak), a Toyota Corolla a legjobb választás azok számára, akik értékelik az autók megbízhatóságát és hatékonyságát.

A 10 évnél régebbi modellek esetében változatlan marad az olcsó karbantartás, amelyet az egységek kopásállósága magyaráz.A másodlagos piacon a használt Corolla iránti kereslet meglehetősen komoly - a gondos tulajdonosok kezében lévő autókra szó szerint nagy a kereslet.

Az autó megbízhatóságáról szóló legendák nem fikció, hanem maga az igazság. Egy keleti ország uralkodója egyszer valami ilyesmit mondott: "Két problémamentes dolog van a világon - egy Toyota Land Cruiser és egy Kalasnyikov géppuska." A jelmondat megerősítése az orosz másodlagos piacon is megtalálható - a használt Land Cruiser ára futásteljesítménnyel (normál állapotban) körülbelül 1,7-2,2 millió rubel. Ugyanakkor az autó legalább 10 éves lesz, és a sebességmérőn a 140 ezer km-t meghaladó számok vannak. Ha a karosszéria integritását nem sértették meg, akkor egyszerűen nem találhatók korróziós nyomok az elemein.

Természetesen ahhoz, hogy egy autó ilyen hosszú ideig megőrizze megbízhatóságát és teljesítményét, úgy kell „etetni”, mint egy arab lovat – csak a legjobb termékkel. Időszerű szerviz és minőségi fogyóeszközök, semmi más. A motorok (különösen a benzinesek) ebben az autómárkában nagyon erősek, és a nagyjavítás előtt megfelelően ápoltak. Lehetetlen ezt az autót olcsónak és gazdaságosnak nevezni, de megfelelő hozzáállással hosszú ideig meglepheti a megbízhatóságát.

A Gelenvagen egy luxus SUV, korunk egyik legnépszerűbb autója.Megbízhatósága legendás, de ennek megértéséhez elég csak megnézni a másodlagos piac árait. Egy ilyen márkájú, 10 évvel ezelőtt kiadott autót Oroszországban 2-3 millió rubelért lehet megvásárolni! Csak a Bentley, az Aston Martin és a Ferrari drágább.

A komoly futásteljesítmény és használt állapot ellenére a tulajdonosok nem sietnek megválni autóiktól, mert. még az oroszországi kiterjedésben való működés (és körülményeink több mint nehézek) nem gyengíthette a Gelika kitartását és megbízhatóságát. Ehhez azonban egy kötelező feltételnek - az időben történő karbantartás és a rutinszerű karbantartás - betartása szükséges. A gelenvageni autópályán meghibásodást látni (a defektes kerék nem számít) olyan, mintha egy UFO-repülés szemtanúja lennénk – ez elszigetelt eset tízmilliókra. A Mercedes-Benz G-osztály különös hírnevet szerzett a motornak köszönhetően – a legapróbb részletekig átgondolt és kiváló minőségben összeszerelve. A márka modern modelljeiben az egységek start / stop rendszerrel és a hengerek kikapcsolásának lehetőségével vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy a Gelenvagen ne csak a legmegbízhatóbb, hanem a leggazdaságosabb prémium kategóriás dzsipnek is tekinthessünk.

A világ egyik legmegbízhatóbb autója, amely értékelésünk tetején áll, a híres Lexus márkához tartozik. Oroszországban nem csak az autókereskedésekben érdekes - a modell nem kevésbé népszerű a másodlagos piacon. Az RX fő futásteljesítménye általában az autópálya és a város, ezeket gondosan üzemeltetik, az előírásoknak megfelelően szervizelték, így a második tulajdonos, aki 10 év használat után vette meg a SUV-t, több mint biztonsági résben részesül.

Ráadásul az autó a státuszjárművek kategóriájába tartozik, és egy ilyen, akár tíz éves használt autó birtoklása sem kevésbé tekintélyes. Ugyanakkor fel kell készülni arra, hogy a nagy futásteljesítményű Lexus RX karbantartása „szép fillérré” válhat - a javítások terén semmiféle költséghatékonyságra nem kell számítani. Ez egyáltalán nem befolyásolja a keresletet - az autó keresett a piacon az alkatrészek nagy megbízhatósága és a márka likviditása miatt. Érdemes megjegyezni, hogy sok tulajdonos költségei 5-10 évig csak a fogyóeszközök cseréjére és az ütemezett szervizmunkákra korlátozódhatnak.