10 legjobb motorkerékpár lányoknak

A legérdekesebb motorkerékpár kezdő lányoknak egy hazai gyártótól. Legyünk őszinték – a kerékpár nehéz, „száraz” tömege pedig 249 kilogramm. Ez egy teljes értékű chopper, amely formája és agresszív hajlama miatt népszerűvé vált a fotózásokon.

A bicikli nagyon alacsonyra van állítva, így szinte senkinek sincs gondja a leszállással. A rengeteg króm és bőr elárulja az erőt és a brutalitást. A sebességváltó mindössze 4 fokozatból áll, 45 lóerős motorteljesítménnyel. Elégedett vagyok az üzemanyagtartály nagy térfogatával, nevezetesen 21 literrel. Ezt a pluszt azonnal ellensúlyozza az üzemanyag-fogyasztás, amely lenyűgöző 5,5 liter 100 km-enként. A maximális sebesség alacsonynak mondható, és 140 km/h körül van rögzítve.

Az egyik legjobb lehetőség Oroszországban élő lányok és motorosok számára. Ez a kerékpár egy közönséges városi motorkerékpár tulajdonságait ötvözi, de rendelkezik egy off-road modell jellemzőivel is. Nagyon puha és engedelmes, a vásárolt modelltől függően 150-170 km / h sebességre képes.

A nagyszámú plusz ellenére van egy mínusza, nevezetesen a magassága. 170 cm-nél kisebb magasságban csak a lábujjak érik el a talajt. Az előző generációkhoz képest a tartály térfogata is 19-ről 17 literre csökkent. A közúti teljesítmény javulása és a terepjáró teljesítmény romlása tapasztalható, ezért sokoldalúsága ellenére városi kirándulásokhoz javasoljuk a használatát.Ennek az az oka, hogy a gyártók az off-road megoldások népszerűtlensége miatt hajlamosak "urbánusabbá" tenni termékeiket.

Általában minden lány kozmetikai táskát visz magával, hogy vigyázzon magára. Ez a kerékpár lehetővé teszi a gyönyörű hölgyek számára, hogy csomagjaikat egy speciális fülkében tárolják, amely könnyedén elfér egy teljes méretű motoros bukósisakban. A kiváló kezelhetőség és a puha felfüggesztés ideálissá teszi ezt a motorkerékpárt a nyugodt városi kerékpározáshoz és gyalogláshoz. Az NC700 a motorkerékpárok túraosztályába tartozik, így nem megy vele vezetni.

Kompenzációként a gyártó úgy hangolta a motort és az üzemanyagrendszert, hogy minden vezetési módban minimális üzemanyag-fogyasztást biztosítson. Maga a benzintartály a kerékpár új verzióiban a hátsó ülés alatt található, a központi rész pedig teljes egészében a csomagtér számára van fenntartva. A végsebesség 189 km/h-ra van korlátozva.

A kezdők és a már gyakorlott motoros lányok az egyik legjobb városi és terepes kerékpárral lesznek elragadtatva. A Kawasaki KLX 250 rendkívül sokoldalú, ezt bizonyítja a városra épített D-Tracker módosítás. Nagyon sikeres 30 lóerős motorral és kis tömeggel rendelkezik, ami bármilyen típusú felületen kényelmessé teszi.

Azonnal megjegyezzük, hogy a benzintartály kicsi - mindössze 7 liter, ami ugyanakkor 233 kilométerre csökkenti az egyik benzinkútnál megtehető távolságot. Ugyanakkor egy ilyen korlátozás pozitív hatással volt a tömegre, amely mindössze 138 kg.A maximális sebesség 144 km/h. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 3 liter 100 km-enként.

A legjobb kezelhetőség ennek a modellnek az egyik fő ütőkártyája. A motorkerékpár nevében szereplő digitális index közvetlenül a motor térfogatától függ, akkor a VT750C térfogata 750 kocka lesz. Az alacsony súlypont és az ülésmagasság a kezdő motoros lányok kezébe fog játszani, akárcsak a saját tömege. Külön-külön is tetszetős a vezetés - csak össze kell hajtani a lábát, és nyomást kell gyakorolni a gázra, úgy tűnik, hogy az összes súly eltűnik, ezért olyan asszociációk merülnek fel, mint kerékpározáskor.

A klasszikus dizájnt mélyre ülő sárvédők, krómcsövek és nyereg alakú ülés fejezi ki. A teljesítmény, valamint a sebesség 42-66 lóerő, illetve 159-177 km/h között változik. A motorkerékpár nem szolgálhat alternatívaként a versenymodellek helyett, vagy szállítóeszközként nagy távolságokra, de edzésekhez és városi kirándulásokhoz kiváló.

Vannak legendák, hogy ezt a kerékpárt nők alkották és nők számára. A nyereg kis magassága még a legalacsonyabb tisztességes nemnek is segít felnyergelni ezt az acél jóképű férfit. A jó stabilitás segít viszonylag alacsonyan tartani a súlypontot. A motor középpontjában egy 1063 köbcentis kéthengeres motor áll, 62 lóerővel. Remek hír lesz a vásárló számára, hogy a motor maximális teljesítménye már 3000 ford./perc körül érhető el.

A fő csapágyelem szerepét egy acélkeret tölti be, amelyet egyszerű felfüggesztés egészít ki teleszkópos villák formájában és kettős lengéscsillapító hátul. A hátsó dobfékek és az első kettős tárcsafékek optimális fékezést biztosítanak minden sebességnél. Az üzemanyagtartály térfogata kicsi - mindössze 16,8 liter, a saját tömege 239 kilogramm, a maximális sebesség pedig eléri a 172 km / h-t.

Ennek a motorkerékpárnak a tulajdonosát mindig figyelem veszi körül. A hűvös motor 102 lóerővel, a merev futómű és a demokratikus illeszkedés azt a vágyat adja, hogy sportos legyen. A nagy sebesség ínyencei számára a Honda egy 600RR modellt készített 118 lóerős motorral. A kerékpár szíve egy nagy teherbírású öntött alumínium váz, amely minden szükséges kényelmet, praktikum és kényelmet biztosít a vezető és az utas számára.

A kerékpár szinte bármilyen felületen jól érzi magát, és igáslóként is szolgálhat városi környezetben, vagy városok közötti, rövid, akár 350 km-es utakon, mivel a benzintartály űrtartalma mindössze 19 liter. Ha a 600RR módosításáról beszélünk, akkor ez már egy igazi versenymotor lesz, kezdőknek és általában a városi környezetnek nem egészen megfelelő.

Véleményünk szerint a legjobb félsport kerékpár kezdőknek. Könnyű. Gyorsaság és mintha olvasna a sofőr gondolataiban – ezek az első benyomások, amikor nyeregbe veszi ezt a jóképű férfit.A 2013-as modell erőteljes, 250 köbcentis, folyadékhűtéses, egyhengeres motorral rendelkezik, 4 szeleppel és 2 felső vezérműtengellyel, amely hatalmas nyomatékot ad le, és erőteljes lendületet ad a motornak gyorsításkor.

Szintén elégedettek vagyunk a fejlett PGM-FI üzemanyag-befecskendező rendszerrel, amely ideálisan reagál a gázpedál elfordulására, így üzemanyagot takaríthat meg. A stílusos, teljes hosszúságú burkolatok sportos megjelenést kölcsönöznek a kerékpárnak. A digitális műszerfal intuitív, fordulatszámmérőt, folyadékhőmérséklet-mérőket és sebességmérőt tartalmaz. Maximális sebesség 185 km/h.

Ez a kerékpár szinte tökéletes. A könnyedség, a dinamika, a kényelem, a manőverezhetőség és az érték kombinációja. Lágy felfüggesztése van, ami nagyon kényelmessé teszi a városban, különösen az orosz utak zord körülményei között. Ha hosszú útra szeretne menni, akkor sok más "osztálytárshoz" hasonlóan kozmetikai cikkekhez, kézipoggyászhoz és egyéb apróságokhoz való hullámosítással van felszerelve. Lehetőség van szélvédő beszerelésére, ha az utazás különösen hosszúnak ígérkezik.

A modell kezdő motoros lányoknak és profiknak egyaránt megfelelő. A maximális sebesség 220 km / h, a motor űrtartalma 600 köbcentiméter. A benzintartály 17 literes, és átlagosan 340 km-t lehet vezetni egy benzinkútnál. Összesen 3 módosítása van ennek a motorkerékpárnak:

• N elterelés műanyag bélés nélkül;
• S elterelés műanyag burkolattal;
• F elterelés (FZ6R) az Egyesült Államok piacára.

A Honda CBF250 a kezdő motoros lányok egyik legjobb modelljének tekinthető. Nagyon könnyű és engedelmes, működése is szerény, ami kivívta a vásárlók szeretetét szerte a világon. A motor teljesítménye mindössze 22 lóerő 140 km/h végsebesség mellett. A hátsó monoshock-ot nehéz áttörni. Az alumínium kormánykerék jól érzi magát a kézben. Feltűnő ennek a japán motorkerékpárnak az életereje, ezért is szeretik az afrikai országokban, különösen az Egyesült Arab Emírségekben.

A motorkerékpár egyszerű és átgondolt stílusú, így a tulajdonosa nem jön zavarba a megjelenése miatt, de nem is tűnik ki a többiek közül. A kerékpár váza nagyon könnyű és egyben erős, ez volt az oka annak, hogy akár 2 főt is elhelyezzenek, összesen 175 kg-ot nem meghaladó tömeggel. A tulajdonosnak lehetősége van fejleszteni a vaslovát, például próbagumit szerelhet be, és mehet iszap és mocsarak meghódítására. A 6 fokozat miatt gyenge a dinamika, ezért 80 km/h után lassú a gyorsulás.