15 leggazdaságosabb crossover

Előttünk áll a leggazdaságosabb benzines crossover, amely száz kilométerenként mindössze 4,2 liter üzemanyagot vesz fel. Lenyűgöző eredmény, különös tekintettel arra, hogy az autó motorházteteje alatt egy 1,9 literes motor található, amely 200 lóerőt ad le. Korántsem minden, még a nagyobb crossoverek is rendelkeznek ilyen paraméterekkel, és a Beetle is egy kompakt autó, amelyet városi közlekedésre terveztek.

De a tömörségnek nem szabad megtévesztenie. A japán mérnökök igazi csodát tettek, és a lehető legkényelmesebbé tették az autót. A hátsó üléseken három felnőtt is könnyedén elfér, a hasznos csomagtér pedig közel 300 liter. Nem a legnagyobb figura, de egy ilyen kis autóhoz bőven elég. Az ár is tetszeni fog, ami a legfelső kategóriás konfigurációval nem lépi át az 1,3 millió rubel küszöböt. Ezenkívül nem szabad megfeledkezni a japán autók fő előnyéről - a tartósságról és a megbízhatóságról.

A japán autókat mindig is alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemezte. A rangsor vezetői az olcsó crossover Mitsubishi ASX voltak. Útlevéladatai a 100 kilométerenkénti benzinfogyasztásról a következők:

• város - 7,8 l;
• pálya - 5,0 l;
• vegyes üzemmód - 6,1 liter.

Az alacsony üzemanyag-fogyasztás ellenére az 1,6 literes motor teljesítménye jó, 117 LE. Val vel. A crossover 11,4 másodperc alatt képes 100 km/órára gyorsulni. A csábító műszaki jellemzőket sikeresen kombinálják dinamikus karosszériával, kiváló minőségű belsővel és magas hasmagassággal (195 mm).

Meg kell jegyezni, hogy ezzel a benzinmotorral minden módosítás csak elsőkerék-hajtással érhető el. Ez a tényező korlátozza az értékesítést a hazai piacon. De városi kompakt SUVként sok autórajongónak bírósághoz kell fordulnia.

A cseh Skoda Yeti egy kompakt crossover, nagy hasmagassággal. A gép különféle benzinmotorokkal van felszerelve, ezek közül a leggazdaságosabb az 1,4 literes modell. A benzinfogyasztás a sebességváltó típusától is függ. A kézi sebességváltóval szerelt modelleknél ezek a mutatók néznek ki a legjobban:

• város - 7,2 l;
• pálya - 5,0 l;
• vegyes üzemmód - 5,8 liter.

Az autó jó teherbírású, ami szükséges a hosszú távú utazásokhoz. A kis motor a turbófeltöltésnek köszönhetően 125 lóerős. Val vel. Még akkor is, ha a csomagtér teljesen meg van töltve, a crossover magas hasmagasságot tart fenn, és az erőegység jó dinamikát mutat.

A hazai tulajdonosok megjegyzik a modell olyan előnyeit, mint a nagy nyomatékú motor, az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a kényelmes működés. A hátrányok közé tartozik a gyenge felfüggesztés és a szervizelési nehézségek.

Előttünk egy japán és olasz mesterek közös gyártású terméke. A Fiat mérnökei közvetlenül részt vettek az autó megalkotásában, és mindenben érződik a kezük.A karosszéria és a belső kialakítása inkább az olasz autókra utal, mint a japánokra, és itt ez pusztán ízlés kérdése. De a töltelék kizárólag japán, ami azt jelenti, hogy kiváló minőségű, megbízható és tartós.

Ez egy olcsó benzines crossover, amely mindössze 4,4 liter üzemanyagot szív fel száz kilométerenként. A szám nagyon lenyűgöző, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a motorháztető alatt egy 1,9 literes motor található. Vannak gazdaságosabb lehetőségek is, 1,5 literes motorral és mindössze 102 lóerővel. Ideális autó a városban való mozgáshoz, kompakt méretei ebben az esetben előny, nem hátrány. Az autót több országban, elsősorban Magyarországon szerelik össze, és ennek az üzemnek a termékei a legolcsóbbak a piacon. Igaz, néhány panasz hangzott el az összeszerelésük minőségével kapcsolatban, de 2019-re a meglévő problémák szinte teljesen megszűntek.

A BMW X1 bajor szubkompakt crossovereit kiváló dinamika és alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi. Egy 1,5 literes erőforrással rendelkező autó különleges gazdaságossággal büszkélkedhet. A statisztikái így néznek ki:

• város - 6,5 l;
• pálya - 4,8 l;
• vegyes üzemmód - 5,4 liter.

Ezek a legjobb mutatók a benzines crossoverek között. A modell csak automata sebességváltóval és elsőkerék-hajtással van felszerelve. Sok autós elégedett a gyorsulási dinamikával, amely 9,7 s és 100 km / h között van. A bajor crossover maximális sebessége 200 km / h-ra van korlátozva. A crossover stílusos és agresszív megjelenésű, ahogy az a BMW logóval ellátott autókhoz illik.

A felhasználók pozitívan beszélnek az autó olyan tulajdonságairól, mint a kiváló dinamika, a gazdaságos gázteljesítmény, a megbízható felfüggesztés és a kiváló kezelhetőség. A mínuszok közül gyakran emlegetik a szűkös belső teret és a szerény belső kialakítást.

A hazai autósok nagy érdeklődést mutatnak a Volkswagen Tiguan dízel crossover iránt. A kétliteres erőforrás tökéletesen ötvözi az erőt és a hatékonyságot. A műszaki adatok a következő adatokat tartalmazzák a dízel üzemanyag-fogyasztásról:

• város - 7,6 l;
• pálya - 5,1 l;
• vegyes üzemmód - 6,1 liter.

Sok más VW dízelautóhoz hasonlóan a Tiguan is kiváló gyorsulási dinamikával (9,3 s-tól 100 km/h-ig) és nagy végsebességgel (200 km/h) rendelkezik. A dízelmodell összkerékhajtással és automata sebességváltóval van felszerelve, ami kibővíti a crossover terepjáró képességeit. A Tiguan szokatlan dizájnjával és tágas, funkcionális belsővel kedveskedik a szemnek.

A felhasználók a Volkswagen Tiguan fő ütőkártyájának az erő és a hatékonyság tökéletes kombinációját tartják. A gép modern dizájnnal és gazdag felszereltséggel rendelkezik. A crossovernek van néhány hátránya is, például egy kis csomagtartó, és gyakran előfordulnak kisebb meghibásodások.

A luxusautók mindig gyanút keltenek az autósokban a drága üzemeltetés miatt. A Mercedes GLA 2,1-es dízelmotorral cáfolja ezt az elméletet. A napenergia fogyasztás kellemesen meglepő:

• város - 6,3 l;
• pálya - 5,1 l;
• vegyes üzemmód - 5,5 liter.

Az erős egység (170 LE) aerodinamikus karosszériával kombinálva lehetővé teszi a gyors vezetés élvezetét. 100 km/h-ig a crossover 8,3 másodperc alatt gyorsul fel, amit sok benzines autó megirigyelhet. Ugyanakkor az automata sebességváltóval ellátott összkerékhajtású berendezés magabiztosságot ad a vezetőnek még terepen is. A tápegység hosszú távú problémamentes működésének egyetlen feltétele a rendszeres karbantartás.

A 2,1 literes dízelmotorral szerelt Mercedes GLA crossoverek tulajdonosai megjegyzik az erőegység hatékonyságát és agilitását, a magas hasmagasságot és az elit kialakítást. Hátránya a korlátozott hely a kabinban és a csomagtartóban.

A francia autógyártó híres olcsó és gazdaságos járműveiről. A Renault Dusternek van a legszerényebb étvágya az összkerékhajtású crossoverek között. Az 1,5 literes dízelmotornak köszönhetően a fogyasztás a következő lesz:

• város - 5,9 l;
• pálya - 5,0 l;
• vegyes üzemmód - 5,3 liter.

A motornak nincs rekordteljesítménye és dinamikája. De 109 l. Val vel. elég lesz a nehezen megközelíthető nyaralóhelyek meglátogatásához lenyűgöző csomagokkal. A Duster durva utakon is jól érzi magát.A kiváló minőségű hangszigetelés lehetővé teszi, hogy a vezető és az utasok kényelmesen érezzék magukat az utastérben, ha burkolatlan felületeken haladnak.

Az autótulajdonosok nagyra értékelik a Renault Duster megfizethető árát, gazdaságos fogyasztását, stílusos kialakítását és kiváló terepjáró képességét. A mínuszok közül a rossz felszerelés, a hideg kályha, az átgondolatlan belső tér és a "tücsök" időszakos megjelenése figyelhető meg.

A BMW X1 crossover fő versenytársa az Audi Q3. Fő ütőkártyája a bajor autóval való versenyben a gazdaságos 2,0 literes dízelmotor. A dízel üzemanyag-fogyasztás különböző üzemi körülmények között:

• város - 6,2 l;
• pálya - 4,4 l;
• vegyes üzemmód - 5,0 l.

Az összkerékhajtású crossover gyorsan (7,9 s-tól 100 km/h-ig) 219 km/h-s maximális sebességig képes gyorsulni. A technika azonban kiválónak bizonyult terepviszonyok között. A nagy nyomatékú motor tökéletesen kombinálható egy két tengelykapcsolóval felszerelt, 7 sávos robotváltóval. A gazdag felszereltség és a kiváló hangszigetelés kényelmes környezetet teremt az utastérben.

Az autótulajdonosok pozitívan beszélnek a gyönyörű dizájnról, a dízel üzemanyag gazdaságos fogyasztásáról, a nagy terepjáró képességről, a tágas karosszéria és a korrózióállóságról. A mínuszok közé tartozik a magas ár és a nem magabiztos kezelés.

Az angol autóipar igazi legendája. Egy klasszikussá vált autó, amely évtizedek óta nem hagyta el a futószalagot, és nem veszíti el relevanciáját.A legjobb dízel, kompakt crossover, amely egyszerre gazdaságos és erős. Az üzemanyag-fogyasztás itt mindössze 4,3 liter, a motor teljesítménye pedig 150 lóerő. Egy ilyen kis autónál ez sok, és lehetővé teszi, hogy a lehető legkényelmesebben érezze magát városi utakon és autópályákon.

Ez egy dízelváltozat, amely még maximális terhelés mellett is üzemanyagot takarít meg. Ráadásul kezelhetőség szempontjából ez a legjobb autó. A mérnököknek sikerült olyan autót létrehozniuk, amely megkérdőjelezhetetlenül engedelmeskedik a vezetőnek, és ezért gyakran a kezdő vezetők számára a legjobb megoldásnak nevezik. Sokkal könnyebb elsajátítani egy ilyen engedelmes crossover irányítását. Az egyetlen hátránya itt az ár. A Minicooperek mindig is drágák voltak, és a frissített 2019-es verzió sem kivétel. 1,8 millió rubel, és ez az alapcsomagra vonatkozik.

A Subaru autókat gyakran a minőség és a megbízhatóság mércéjének nevezik.A konszern leggyakrabban kompakt szedánokat vagy sportautókat gyárt, de vannak teljes értékű crossoverek is a kollekcióban, állandó összkerékhajtással és számos motoropcióval. A vevőnek lehetősége van szinte bármilyen berendezési elemet választani. Kétféle motor: benzin és dízel. Két sebességváltó: automata és kézi. Kétféle hajtás: állandó összkerékhajtás vagy bedugható. És ez nem számít a további és belső funkcióknak, például parkolóérzékelőknek, fűtött üléseknek, különféle érzékelőknek.

Ráadásul ez egy olcsó crossover, amelynek maximális költsége alig haladja meg a két milliót. Az alapkonfigurációval 1,7 millióval találkozhatsz. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, száz megtett kilométeren autópályán 7,3 litert, városban 8,5 litert szív fel az autó. Nem a leggazdaságosabb lehetőség, de a legátfogóbb és legmegbízhatóbb. Kényelmes mozogni a városban, valamint az autópályákon és még súlyos terepviszonyok között is.

Az olcsó crossover meghatározása nem megfelelő ehhez az autóhoz, valamint ennek a márkának az összes autójához. Viszonylag drágák, de ezért a pénzért a tulajdonos a legjobb építési minőséget és a legnagyobb menetteljesítményt kapja. Kezdjük velük. Ez egy összkerékhajtású crossover, amelynek motorháztetője alatt egy 2,2 literes, 150 lóerős motor rejtőzik. Százig kézi dobozon mindössze 8 másodperc alatt, gépen 10 másodperc alatt gyorsítja fel az autót.

A maximális elérhető sebesség 200 kilométer, az üzemanyag-fogyasztás autópályán 5,2 liter. A városban ez a szám magasabb - 6,7 liter.Nem a leggazdaságosabb crossover a rangsorban, de mindenképpen a legmegbízhatóbb és legkényelmesebb. Az autó méretei lehetővé teszik, hogy öt felnőtt könnyedén elférjen az utastérben, a csomagtartó térfogata pedig meghaladja az 500 litert. Egy ilyen autóval biztonságosan lehet kirándulni, a magas hasmagasság és az állandó négykerék-hajtás pedig a lehető legkényelmesebbé teszi a terepvezetést.

Sok modern autót csak nagy szakaszon crossovernek neveznek. De vannak olyan modellek, amelyek teljes mértékben igazolják a címüket, és van egy ilyen. A német autóipar újabb remeke, amely több okból sem érte el az első helyet értékelésünkben. Először is az ár. Másodszor, csak más jellemzők beállítása után nevezhető gazdaságosnak. Az üzemanyag-fogyasztás városban 6,7 liter/száz, autópályán pedig 5 literre csökken.

Nem a leggazdaságosabb lehetőség, de meg kell érteni, hogy itt egy 2 literes, 184 lóerős motort telepítenek. Ezenkívül ez egy összkerékhajtású crossover, amelynek hasmagassága több mint 200 milliméter. Egy ilyen autóval nyugodtan terepre lehet menni, és nem kell félni attól, hogy elakad a legmélyebb és legmocsarasabb gödrökben sem. A városban nem lesz kevésbé kényelmes, és mindezt a tökéletes kezelhetőségnek köszönhetően, amely ennek a márkának a jellemzője lett. Mellesleg, ez a crossover mindössze 8 másodperc alatt gyorsul százra, ami ilyen jellemzőkkel nagyon lenyűgöző eredmény.

A gazdaságos, összkerékhajtású crossover egymást kizáró koncepció, de német mérnökök bebizonyították, hogy ez lehetséges, és erre van közvetlen bizonyítékunk is. Ez a legkompaktabb autó, miközben teljes értékű crossover. Az utastérben 4 fő kényelmesen elfér, a vezetőt nem számítva, a csomagtartó térfogata 400 liter.

Körülbelül háromévente egyszer kiad egy frissített modellt az Opel, és 2019-ben bevezették a legolcsóbb opciót. Költsége a teljes készlettel 1,1 millió rubel. A motorháztető alatt 150 lóerős turbómotor található. Lehetőség van bedugható és állandó összkerékhajtással is. Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként 4,9 liter. Nem a legalacsonyabb adat, különösen egy ilyen kompakt autónál. De a volán mögött kényelmesen érezheti magát mind a városi utakon, mind az autópályákon. Az autó a lehető leggyorsabban felveszi a sebességet, és tökéletes a kezelhetősége, amiért gyakran dicsérik mind a hétköznapi tulajdonosok, mind a független szakértők értékelésében.

Olcsó, Oroszországban gyártott crossover, amely egy francia márka tulajdonában van, és japán töltettel rendelkezik. Érdekes együttműködés, amely egy kényelmes, megbízható és olcsó crossover megjelenéséhez vezetett. Az alapkonfiguráció költsége 700 ezer rubeltől kezdődik, és egy millióért vehet egy autót az összes rendelkezésre álló csengővel és síppal.

Kétféle motor közül lehet választani: 1,5 és 1,9 literes. Az első opció kiválasztásakor a teljesítmény 103 lóerő, a második esetben pedig 117.Magával a TOP motorral az üzemanyag-fogyasztás 4,9 liter száz kilométerenként. Nem a legalacsonyabb eredmény értékelésünkben, de ne feledje, hogy ez egy összkerékhajtású crossover. Mind a dugaszolható tengellyel, mind az összes kerék állandó működésével módosíthatja.