10 Ban Hankook Terbaik

Pabrikan memposisikan ban ini sebagai ban berperforma tinggi (Ultra Winter Performance Tire), yang memungkinkan pemilik menikmati kecepatan di jalan musim dingin. Pola tapak menunjukkan ketahanan terhadap hydroplaning dan berhasil mengevakuasi tidak hanya air, tetapi juga lumpur es dari bidang kontak. Karet dicirikan oleh kemampuan manuver yang baik dan paling cocok untuk kondisi musim dingin perkotaan - salju yang dalam jelas bukan elemennya.

Pemilik dalam ulasan mereka mengkonfirmasi manuver percaya diri di salju dan es, dan terlebih lagi di aspal. Pada saat yang sama, Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 cukup nyaman selama pengoperasian, dan dalam hal tingkat kebisingannya sebanding dengan ban musim panas. Ukuran roda juga memainkan peran penting dalam perilaku stabil pada kecepatan.Bahkan karet dengan diameter R16 - R18 secara signifikan lebih rendah kemampuannya dibandingkan dengan modifikasi R20 - R22.

Ban musim dingin Hankook dari berbagai model ini tersedia dalam 95 ukuran modifikasi dan dirancang untuk mobil kelas menengah (dengan diameter internal R15 - R16) dan lebih tinggi (R17 - R20). Ban dikirim tanpa stud, tetapi telah menyiapkan tempat duduk untuk ujung baja, dan jika pembeli menginginkannya, dapat dipasang langsung oleh dealer. Penanganan yang baik dipastikan dengan bagian tengah tapak yang kaku, dan pengapungan salju serta pengereman yang lebih baik dapat dicapai dengan bantuan blok luar dengan tepi tajam yang lebar.

Pemilik memperhatikan keseimbangan karet, stabilitas arah yang baik, cengkeraman yang andal di aspal musim dingin, ban berperilaku percaya diri di salju yang digulung. Di atas es, pada gilirannya, ban tanpa paku mungkin tidak dapat mengatasi dan mengalami selip samping. Dalam ulasan, sebagian besar pengemudi terutama menyoroti pengoperasian karet yang nyaman - praktis tidak ada suara bahkan di aspal kosong. Ketahanan aus yang baik juga diperhatikan - ban mampu melayani pemilik selama lebih dari 4 musim dengan intensitas perjalanan rata-rata.

Salah satu perkembangan terbaik dari merek Korea Selatan, benar-benar mengubah gagasan mengemudi yang aman di jalan musim dingin.Ban memberikan performa tinggi dengan traksi unik dan perilaku pengereman dan manuver yang dapat diprediksi dalam kondisi es. Saluran drainase memiliki rongga tambahan di ujungnya, yang memberikan "penyedotan" air ke seluruh area kontak, dan pelindung benar-benar menempel pada permukaan apa pun. Mobilitas aksial paku memungkinkan mereka menemukan kontak yang paling ulet, memberikan stabilitas luar biasa selama manuver aktif.

Pemilik dengan tulus dan benar menganggap karet ini sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Ulasan mencatat perilaku percaya diri di jalan musim dingin, penanganan bahkan di atas es berada pada tingkat tinggi. Kelembutan dan kenyamanan ban (bekerja cukup tenang, meskipun ada paku) sama sekali tidak bertentangan dengan kekakuannya. Selain itu, Hankook RS W419 memberikan pengereman yang efektif dan menunjukkan keausan yang moderat.

Ban diposisikan oleh pabrikan sebagai ban segala cuaca dan merupakan pilihan ideal untuk crossover dan SUV, yang pemiliknya berencana untuk berkendara tidak hanya di jalan aspal.Tentu saja, Anda tidak boleh ikut campur dalam lumpur yang tidak dapat dilewati, tetapi cukup mampu mengatasi medan off-road, rumput basah, atau permukaan berpasir yang sedang. Pada saat yang sama, kenyamanan Hankook ATM RF10 sebanding dengan ban jalan konvensional, yang penting dalam kondisi penggunaan perkotaan yang intensif.

Pemilik berbicara dengan baik tentang kemampuan ban ini. Dia dengan sempurna mengatasi jalan tanah, melewati lumpur dengan percaya diri, pasir dan rumput basah juga bukan halangan baginya. Ban cukup irit, tidak menimbulkan suara bising di aspal, menjaga kestabilan arah dan kestabilan grip saat memasuki tikungan tajam. Dalam ulasan, banyak pemilik tidak merekomendasikan menggunakannya di musim dingin, terutama di wilayah utara - salju dan es yang terguling di jalan dapat menyebabkan hilangnya kendali.

Karet memiliki tapak dengan tanda ban off-road yang jelas - lugs yang sangat dalam dan masif terlihat menjanjikan. Bagian tengah berupa checker yang berdekatan asimetris bertanggung jawab atas kepercayaan diri dalam bermanuver dan stabilitas arah saat mengemudi di sepanjang jalan lurus. Penguatan multilayer pada dinding samping dan relief yang dalam pada zona tapak ini memberikan kinerja yang tak tertandingi di medan yang sulit.

Pada tahun 2008, ban mengambil dua tempat pertama di podium kompetisi off-road internasional. Ban Hankook Ban Dynapro MT RT03 sangat berat (terutama terlihat pada ukuran R17, R18 ke atas), yang dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar.Pemilik dalam ulasan mereka benar-benar puas dengan paten karet ini. Ketahanan aus yang sangat tinggi dicatat - dengan jarak tempuh 16 - 17 ribu km. tidak lebih dari 10% dari ketebalan tapak terhapus. Pada suhu rendah, ban tidak dapat menjamin kontrol yang memadai, terutama pada salju dan es yang terguling.

Ban performa tinggi Hankook Ventus TD Z221 mampu menunjukkan performa kecepatan tinggi secara eksklusif di aspal pada musim panas. Semi-slick ini populer di segmennya, menawarkan kualitas tinggi dengan harga yang bagus untuk "roller" semacam itu. Ukuran ban low profile dengan diameter dalam R17 dan R18 adalah yang paling banyak diminati di pasaran.

Pemilik mencatat perilaku layak karet di trek musim panas. Lakukan pemanasan dengan cepat untuk meningkatkan traksi dan dinamisme. Saat bermanuver, mereka menunjukkan pengikut yang jelas dari lintasan tertentu, memberikan prediktabilitas dalam belokan kecepatan tinggi dengan penyaradan terkontrol.Ulasan mencatat keausan rendah, panas berlebih karet terjadi secara moderat, yang memungkinkan Anda mempertahankan kecepatan maksimum lebih lama tanpa kehilangan dinamika (pada suhu yang berlebihan, ia mulai "mengambang" sedikit). Di trotoar basah, penanganan memburuk, jarak pengereman meningkat secara signifikan, yang mengharuskan pengemudi untuk lebih berhati-hati dan memilih mode kecepatan yang tepat.

Karet mampu menahan beban berat menikung kecepatan tinggi, sekaligus menjaga stabilitas karena area bahu yang diperkuat. Komposisi senyawa Racing Carbon Black sangat berbeda dari ban biasa dan dikembangkan secara khusus untuk pembuatan ban balap - terdapat persentase yang tinggi dari senyawa molekul berbasis silikon. Arsitektur dua lapis khusus memungkinkan pembuangan panas berlebih saat karet dipanaskan.

Pemilik yang memilih Hankook Ventus R-S3 mencatat penanganan yang sangat baik pada kecepatan tinggi - mobil mengikuti lintasan yang telah ditentukan, tidak mencoba selip di tikungan, dan dengan start cepat pada ban panas, selip minimal. Dalam ulasan, pengemudi sangat menghargai kemampuan ban untuk mengurangi kecepatan secara efektif, menunjukkan dinamika yang sama seperti saat berakselerasi. Ban dapat mewujudkan performa terbaiknya hanya pada cakupan yang baik dalam cuaca kering, tetapi pada trotoar basah, pengemudi harus lebih berhati-hati.

Untuk SUV dan crossover bergengsi, yang sebagian besar beroperasi di daerah perkotaan dan di jalan raya antar kota, merek Hankook memiliki ban yang sangat baik. Dynapro HP2 telah berhasil melewati uji komparatif dalam publikasi otomotif populer seperti Auto Review, Auto Bild. Sport Auto dan majalah lainnya. Ban sangat lembut, ringan dan seimbang sempurna, bahkan dalam modifikasi ukuran besar dengan diameter dalam R17 - R20.

Pemilik mencatat penanganan normal di trotoar kering dan basah, hampir tidak ada aquaplaning. Meskipun dinding sampingnya kaku (tusuk dan hernia cukup jarang terjadi pada ban ini), ban ini lembut dan berjalan dengan sangat pelan. Dalam ulasan di mana pemiliknya mengklaim sebaliknya, kemungkinan besar ada pembobolan yang salah, penyeimbangan, atau hanya pernikahan jujur ​​yang dibuat di Cina. Sayangnya, sudah ada preseden, dan tidak hanya untuk Hankook, ketika pabrikan, untuk mempertahankan nama dan harga sahamnya, tidak punya pilihan selain segera menarik kembali karet berkualitas rendah.

Model karet ini telah memantapkan dirinya sebagai alternatif terbaik untuk merek yang lebih mahal. Ban cukup tenang dalam pengoperasian, memiliki stabilitas arah yang sangat baik dan ketajaman kontrol. Rib tengah meminimalkan rolling resistance, yang tidak hanya meningkatkan penanganan tetapi juga mengurangi konsumsi bahan bakar. Ban mengatasi ketidakteraturan jalan kecil atau sambungan dengan tingkat kenyamanan yang cukup, yang lebih terasa pada karet dengan diameter dalam R16, R17 dan lebih tinggi.

Pemilik secara positif mengevaluasi pengalaman mengoperasikan mobil mereka dengan ban musim panas Hankook Ventus V12 evo. Ban melewati genangan air dengan sempurna, hydroplaning tidak mengancamnya bahkan dengan keausan tapak yang signifikan. Ulasan juga mencatat kemudahan kontrol, gerakan setir sekecil apa pun tanpa penundaan merespons dengan perubahan lintasan. Selain performa berkendara, kebisingan akustik tidak melebihi tingkat kenyamanan selama pengoperasian, yang merupakan salah satu persyaratan utama ban untuk perjalanan kota dan perjalanan jarak jauh. Dinding samping yang relatif lunak menunjukkan gulungan ban yang moderat saat memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi.

Ban musim panas ini termasuk dalam kelas Touring dan memiliki karakteristik optimal yang memberikan kombinasi terbaik antara kenyamanan dan keamanan kepada pemiliknya.Ban dirancang untuk beroperasi dengan mobil kelas menengah dan mewah, diproduksi dalam 98 modifikasi, yang paling diminati adalah ban dengan radius dalam R16 dan R17 (pemilik mobil elit dengan ukuran roda R18 ke atas lebih suka ban yang lebih mahal ).

Mereka bekerja dengan sangat tenang, praktis tidak ada suara, hanya ada sedikit gemerisik dari kontak tapak dengan aspal. Ulasan mencatat perilaku karet yang stabil, dengan patuh merespons gerakan sekecil apa pun dari setir. Jarak pengereman di jalan kering dan basah hampir sama karena fitur tapak - empat alur drainase dengan bagian yang berbeda membuat ban tahan terhadap hydroplaning, dengan sempurna mengatasi keluarnya air dari bidang kontak. Karet Hankook Ventus Prime 3 sama sekali tidak cocok untuk dikendarai di atas lumpur, rumput basah, batu, oleh karena itu tidak disarankan untuk dikendarai lebih jauh dari jalan tanah yang kering.