5 busi terbaik untuk Hyundai Solaris

Busi asli untuk Hyundai Solaris, Aksent, Kia Rio akan menghabiskan banyak biaya, tetapi pengerjaannya sepadan. Busi iridium dengan elektroda satu sisi ini pantas dianggap sebagai salah satu yang terbaik dalam kategori harganya. Menurut peraturan, penggantian akan diperlukan setelah 100 ribu kilometer, tetapi sumber daya sangat tergantung pada kondisi operasi dan kualitas bahan bakar - di negara kita, sebagai aturan, mereka diubah setelah 60 ribu kilometer. Pengguna mencatat bahwa pada mesin 1.4 dan 1.6 mereka bekerja sepenuhnya untuk seluruh periode yang dinyatakan, tidak ada masalah. Ada banyak analog yang lebih terjangkau di pasaran, tetapi penikmat kualitas nyata lebih suka lilin ini - mereka dapat diandalkan dalam pengoperasian dan bertahan lama jika Anda membeli yang asli.

Busi tahan kursi datar ini juga tersedia di bawah penunjukan RER8MC. Elektroda nikel dan biaya yang agak murah praktis tidak mempengaruhi kinerja produk. Mereka sering dapat ditemukan di peralatan pabrik di Hyundai Solaris, Elantra dan sejumlah model Kia. Menurut peraturan, penggantian diperlukan setiap 30 ribu km, dan mereka melayani waktu mereka secara teratur.Ada keluhan tentang kesenjangan dalam ulasan, tetapi ketika membeli, Anda harus memastikan bahwa Anda berurusan dengan produk asli. Kualitasnya tidak buruk, diuji oleh lebih dari seribu pengguna - mereka bekerja dengan baik pada mesin dengan volume 1,4 dan 1,6 liter, menjadi pilihan anggaran terbaik untuk mesin tersebut.

Ini adalah busi terbaik untuk Hyundai Solaris, Elantra dan model KIA lainnya pada mesin dengan volume 1,4 dan 1,6. Bukan tanpa alasan pengemudi mencoba mengganti suku cadang standar untuk NGK 1578 - penyalanya bekerja 30 ribu km tanpa keluhan, dan kinerjanya bahkan lebih baik daripada yang asli dari Korea, tetapi harganya lebih murah. Setelah penggantian, bau bensin khas gas buang berubah secara nyata karena pembakaran campuran yang lebih sempurna, mobil "hidup", konsumsi bahan bakar berkurang. Lebih baik membelinya di tempat tepercaya, karena palsu sering terjadi. Peraturan menyatakan penggantian setelah 60 ribu km, tetapi dalam kondisi perkotaan lebih baik tidak menunda ini. Pengemudi taksi yang hemat, menurut ulasan, menggulung 45 ribu km di atas lilin ini tanpa masalah.

Busi nikel desain standar memenangkan pengguna dengan biaya murah. Namun, mereka memiliki sejumlah fitur penting. Alur elektroda samping berbentuk tapal kuda memastikan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah karena pengapian campuran yang andal dan pembakaran sempurnanya. Inti tembaga memiliki sumber daya yang panjang - lilin bekerja sekitar 70 ribu km tanpa keluhan, tanpa memerlukan perawatan apa pun, apalagi penggantian. Keuntungan lain adalah membersihkan diri dari jelaga. Igniter dijual lengkap dengan overlay datar. Cocok untuk mesin bensin 1.4 dan 1.6 liter. Cukup dianggap sebagai pilihan terbaik untuk Hyundai Solaris dan model lain dari pabrikan ini, serta mobil KIA.

Salah satu busi terbaik untuk mobil Hyundai Solaris dan sejumlah model serupa dengan mesin 1,4 dan 1,6 liter. Elektroda pusat terbuat dari paduan yttrium berkualitas tinggi, yang memastikan pengapian cepat dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Lapisan anti-korosi inti tembaga meningkatkan masa pakai, sehingga penggantian yang sering tidak diperlukan. Bekerja dengan sempurna bahkan dalam kondisi sulit. Pada banyak model Korea, lilin YR8SEU dilengkapi dengan pabrik; ketika sumber daya habis, disarankan untuk menggantinya dengan yang sama. Bonus yang bagus adalah biaya yang murah, tetapi popularitas merek dan harga yang terjangkau telah menyebabkan munculnya sejumlah besar barang palsu di pasar.