10 ban terbaik untuk Lada Vesta

Saat memilih ban musim panas untuk Lada, banyak pemilik lebih memilih model KAMA Breeze karena harganya yang terjangkau. Secara umum, ban memenuhi semua harapan dan tidak berbeda dalam performa luar biasa. Kebisingan sedang, kemampuan lintas alam yang baik, dan ringan di jalan raya. Pola tapak model menunjukkan cengkeraman yang sangat baik dan kinerja kecepatan tinggi. Karet memberikan stabilitas arah pada perkerasan kering dan basah. Ulasan tentang keausan ban KAMA yang cepat bervariasi - kebetulan ada perkawinan yang jelas.

Ban anggaran Belshina Artmotion populer di kalangan pemilik mobil penumpang, termasuk sedan Lada Vesta. Di antara kelebihannya adalah masa pakai yang lama dan ketahanan terhadap munculnya hernia. Menurut ulasan pengguna, jarak tempuh rata-rata ban ini sebelum penggantian adalah 35-40 ribu km. Karet sangat lembut dan nyaman, tetapi tidak untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi. Berkat lekukan memanjang yang besar pada tapak ban, model ini menunjukkan ketahanan hydroplaning yang lebih baik. Dapat diprediksi berperilaku di jalan basah. Pada kecepatan lebih dari 90 km / jam mulai mengeluarkan suara.

Viatti Strada Asimetrico B-130 diposisikan sebagai salah satu ban yang paling dicari di pasar. Pemilik Vesta Cross lebih menyukainya daripada yang lain - ban dengan diameter 17 memiliki harga yang sangat menarik.Di jalan raya, karet ini presisi dalam penanganannya, menahan jalannya dengan baik, dan tahan terhadap benturan di tepi lubang. Pada saat yang sama, belokan panjang bukanlah kelebihannya - mobil bisa tergelincir pada batas kecepatan yang salah. Mereka yang mengemudi dengan lambat 100% puas, menambah manfaat dan ketahanan aus yang sangat baik. Pada saat yang sama, pemilik memberikan ulasan berbeda tentang keseimbangan karet ini.

Setelah memutuskan untuk memilih ban musim panas untuk sedan Lada Vesta, banyak pengguna lebih memilih Nordman SX2. Untuk harga yang ditampilkan, ini sebenarnya adalah salah satu penawaran terbaik di pasar. Cengkeraman yang baik membuat mereka dapat diprediksi, dan jarak pengereman yang pendek membuat mereka aman. Selama pemasangan, jarang perlu menggunakan pengiriman lebih dari 15-25 gram. Ban berkinerja baik di jalan basah, responsif, dan cukup berisik. Pada kecepatan 110 km / jam ada gemuruh yang berbeda. Beberapa pemilik juga melaporkan terlalu banyak keausan saat mengemudi secara agresif.

Popularitas ban musim panas ContiPremium di kalangan pemilik Lada Vesta adalah karena kinerja dan keamanan terbaik. Karet yang disajikan menyesuaikan dengan gaya mengemudi apa pun dan menunjukkan cengkeraman yang sangat baik. Area bahu yang diperkuat memberikan kemampuan menikung dengan percaya diri. Secara signifikan meningkatkan jarak pengereman dan penanganan di trotoar basah. Pengguna memperhatikan kenyamanan akustik yang optimal dan pengendaraan yang mulus, bahkan dengan suspensi yang kaku. Dinding samping yang rentan tidak merusak kesan karet secara keseluruhan.

Perilaku mobil yang layak baik di aspal kering maupun bersalju dicatat oleh pemilik Lada Vesta Cross, yang mengambil ban musim dingin Hakkapelititta 9.Distribusi beban yang seragam dan adanya bantalan udara di bawah setiap paku memastikan dampak minimal pada karet dan keamanan elemen itu sendiri. Model berbeda dalam daya tahan tinggi, ketahanan terhadap beban lateral dan pukulan. Hakka 9 dengan percaya diri memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi, menghaluskan gundukan di jalan. Tapi, dilihat dari ulasannya, karet tidak menunjukkan kinerja cengkeraman terbaik di bubur salju pada suhu nol.

Pemilik Lada VestaCross sering memilih ban Dunlop Winter Maxx untuk musim dingin, yang memenuhi semua persyaratan keselamatan. Model gesekan ini memberikan cengkeraman maksimum pada permukaan, termasuk permukaan es. Pengemudi mencatat penanganan yang percaya diri dan jarak berhenti yang baik. Sebuah mobil dengan ban ini menunjukkan flotasi yang sangat baik di salju lepas dan lumpur. Untuk ketahanan yang lebih baik terhadap fluktuasi suhu, pabrikan meningkatkan kandungan silikon dalam campuran. Ban tidak menjadi cokelat pada suhu di bawah -40 C. Namun, karena kelembutannya, karet tidak menyukai bekas roda dan sedikit lebih rendah dalam ketahanan aus.

Ban Domestik Snow Cross PW-2 untuk operasi musim dingin sering dipasang di Vesta oleh sedan atau penghuni kota Cross. Dalam hal kinerjanya, ban ini dengan percaya diri bersaing dengan merek yang lebih mahal, itulah sebabnya ban ini sangat diminati di pasar. Grip dengan jalan raya dalam kondisi es atau salju basah memberikan ban 5-ku yang kokoh. Benar, paku bisa hilang sedikit di musim dingin pertama, terutama jika Anda berkendara di aspal kosong. Tapak terasa berisik, bahkan setelah masuk. Karena harga yang menguntungkan dan karakteristik mengemudi yang sangat baik, kelemahan ini sama sekali diabaikan.

Dengan gaya mengemudi yang hati-hati, Winter i * Pike RS berperilaku sangat layak di jalan musim dingin. Model bertabur melewati area dengan sumur es, melewati salju yang digulung dan lumpur es. Tetapi jika Anda menambahkan sedikit kecepatan, slip segera pergi.Jika Anda sering harus mengemudikan West Cross di aspal kosong, tingkat kebisingan dan jarak berhenti akan mengejutkan Anda. Untuk kehilangan paku di dua musim pertama, Anda harus mencoba - pin baja duduk, secara mengejutkan, dengan ulet. Pemilik mencatat bahwa Winter Eye Pike pada suhu nol berdosa dengan valkost saat membangun kembali.

Menurut pengguna, ban musim dingin UlrtaGrip Ice 2 Goodyear memberi mereka rasa percaya diri di jalan dalam kondisi apa pun. Pola tapak berbentuk V tradisional dengan modifikasi terbaru memberikan ban dengan traksi yang sangat baik, stabilitas rolling dan penanganan. Ketahanan beku dari kompon karet memungkinkan ban mempertahankan performa berkendaranya dalam kondisi suhu turun di bawah -25 C. Pemilik Lada Vesta Cross, yang memilih karet ini, mengklaim bahwa itu dengan percaya diri menahan jalan di bawah kondisi cuaca yang paling buruk. Kadang-kadang ada komentar tentang dinding samping yang lunak dan awal yang tidak pasti "menurun".