12 Ban Musim Dingin R16 Terbaik

Label harga anggaran bukan satu-satunya keuntungan dari Velcro musim dingin Cordiant Winter Drive. Para ahli Auto Bild edisi Belarusia selama tes terkejut dengan penanganan dan pengereman di jalan bersalju. Dalam tes ini, karet mengungguli segmen premium Eropa. Tetapi di trotoar, pengemudi membutuhkan mata dan mata, karena jarak pengereman ternyata jauh lebih lama daripada pesaing. Pemilik sebenarnya memperhatikan kebisingan yang rendah dan kepercayaan diri dalam mengemudi, tunduk pada batas kecepatan.Pada saat yang sama, ban tanpa stud pada suhu mendekati nol menunjukkan gulungan selama pembangunan kembali.

Ban Velcro premium di jalan musim dingin yang tertutup salju dan es berperilaku percaya diri, seolah-olah itu adalah ban bertabur. Pada kerak yang digulung, kemampuan manuver dipertahankan, seperti pada aspal bersih. Jarak pengereman dalam kondisi seperti itu sebanding dengan parameter karet dengan paku, tetapi pada es kosong, ban tidak menunjukkan hasil cengkeraman longitudinal terbaik. Perilaku Pirelli FR yang diprediksi dikonfirmasi oleh para ahli dari edisi "Behind the wheel". Pengujian pada tahun 2016 menunjukkan perilaku percaya diri di salju dan aspal, penanganan yang baik di atas es, dan ekonomis saat beroperasi di daerah perkotaan.

Es tipis, lumpur yang mencair dan air di trotoar - Ban musim dingin Bridgestone Blizzak Ice Velcro adalah "habitat" terbaik. Asimetri blok tapak dan pemilihan campuran karet yang sukses memberikan cengkeraman yang percaya diri selama pengereman dan manuver kecepatan tinggi dalam kondisi seperti itu. Ini dipilih secara aktif oleh penduduk kota dan wilayah selatan, di mana musim dingin secara tradisional ringan. Karet non-studded menahan goncangan dengan baik, tahan aus dan cukup nyaman dalam hal akustik. Karakteristik yang sama ini telah menjadi penyebab sisi lemah ban - ia segera memindahkan semua gundukan di jalan ke roda kemudi dan ke bagian dalam mobil.

Alpin 6 untuk musim dingin yang sejuk adalah salah satu solusi terbaik. Velcro dengan percaya diri berperilaku di salju dan aspal basah, sangat tenang. Tes ban dalam ukuran 205/65 R16 (dilakukan oleh ahli ADAC pada tahun 2019) menunjukkan ketahanan terhadap hydroplaning, penanganan kecepatan tinggi, dan pengereman yang efektif. Ketahanan aus dari karet juga menyebabkan rasa hormat yang tulus dari pemiliknya - ban berfungsi selama 4-5 musim, mempertahankan karakteristik mengemudi yang sangat baik dengan ketebalan tapak minimum.Kerugiannya dikaitkan dengan harga tinggi, tetapi garansi pabrikan 5 tahun menegaskan bahwa ban bernilai uang.

Publikasi domestik Avtocentre melakukan uji coba ban China ini pada tahun 2016. Sejak saat itu, kualitas ban musim dingin Sailun Ice Blazer telah berubah menjadi lebih baik, tetapi meskipun demikian, ban tersebut menunjukkan penanganan yang sangat baik di jalan basah. Menurut pengguna, pola tapak Skandinavia menahan jalan dengan baik di musim dingin - paku yang kuat dan sistem drainase yang dalam dengan percaya diri mengatasi bubur es. Tapi di aspal kering, sepatu tidak berperilaku dengan cara terbaik, terkadang ada keluhan tentang sulitnya keseimbangan. Namun, keterjangkauan R16 lebih dari mengkompensasi kelemahan dari Ice Blazer WST1 bertabur.

Ban bertabur baru dari Goodyear baru saja muncul di toko-toko Rusia, dan orang-orang dari Dunia Tes Finlandia telah melakukan tes perbandingan. UltraGrip Arctic 2 menunjukkan hasil terbaik dalam pengereman di atas es dan salju, serta penanganan di trotoar basah. Kombinasi ban musim dingin dari teknologi Snow Grip Velcro dan Arctic Eagle Claw Stud memberikan kepercayaan diri pemakainya di permukaan apa pun. Satu-satunya kelemahan ban adalah kurangnya ulasan sementara.

Ban musim dingin Finlandia menawarkan 8 ukuran ban untuk pelek R16 dan memiliki jajaran SUV tugas berat terpisah dalam ukuran ini. Ban ini sedikit lebih rendah dari pesaing dalam dinamika akselerasi dan pengereman, tetapi manuver di salju dan di jalan licin dengan ban bertabur lebih dari percaya diri.Majalah Popular Science adalah salah satu yang pertama menguji kebaruan 2017 dan menganugerahi Hakkapelitta 9 sebagai ban musim dingin terbaik. Pemilik juga secara positif mengevaluasi studing ganda (jenis lug yang berbeda) dan pada saat yang sama kebisingan sedang, ketahanan aus yang tinggi, dan ketahanan goncangan.

Dalam pengujian Teknikens Varld dan Vi Bilagare (masing-masing 2017 dan 2018), ban musim dingin IceContact 2 menjadi nomor satu tanpa henti. Ban bertabur dalam ukuran populer 205/55/R16 menunjukkan jarak berhenti terpendek di atas es dan trotoar kering, meninggalkan Bridgestone dan Nokian. Asimetri pola arah, keberadaan lug di sepanjang tepi dan di tengah tapak memberikan hasil yang diharapkan.Sebagai karakteristik yang lemah, pemilik menyebut perilaku ban yang tidak terlalu nyaman dalam bekas roda dan hilangnya hingga setengah dari kancing pada akhir musim 3.

Ini sudah menjadi musim kelima model musim dingin SUV Nord Frost 200 dari anak perusahaan anggaran Continental. Gislaved menggunakan pengalaman merek yang lebih terkenal, yang membuat ban dengan label harga yang menguntungkan sama sekali tidak kalah dengan para pemimpin pasar. Para ahli dari Test World percaya bahwa ini adalah salah satu stud terbaik untuk aspal kosong (diuji pada tahun 2016). Tapak dengan sempurna menghilangkan bubur salju dari bidang kontak, dan susunan balok yang asimetris juga berkontribusi pada stabilitas. Jumlah paku tidak menciptakan tekanan akustik yang berlebihan - karetnya cukup nyaman untuk penggunaan perkotaan di musim dingin. Pemilik crossover puas dengan pilihannya, dan di antara kekurangannya, hanya dinding samping lunak yang paling sering diperhatikan - lebih baik melindungi ban dari benturan.

SUV X-Ice North 4 bertabur dikembangkan pada 2018 khusus untuk Rusia dan negara-negara Skandinavia, di mana musim dingin yang keras sedang terjadi. Terlepas dari jumlah lug baja yang cukup mengesankan (250 paku dipasang pada ban R16), ban menunjukkan tingkat kebisingan yang tidak terduga untuk mereka, sebanding dengan parameter Velcro. Pola arah dan tapak yang kuat menunjukkan hasil penanganan yang layak untuk SUV berat di lokasi pengujian Test World. Ulasan pemilik juga berfungsi sebagai konfirmasi pengujian. Selama tiga musim dingin, kecuali harga tinggi, tidak ada kekurangan yang bisa ditemukan.

Pada tahun 2018, tes oleh Norwegian Autofil menunjukkan efisiensi tinggi dari SUV Penjaga Es tanpa paku dan perilaku yang cukup percaya diri di jalan yang tertutup salju dan es. Didesain untuk musim dingin yang keras, Velcro memiliki tapak asimetris dengan tiga tulang rusuk penyangga. Hal ini memberikan penanganan yang sangat baik pada kecepatan dan rolling resistance rendah.Outlet drainase dari patch kontak terletak pada sudut, yang membuat ban tahan terhadap hydroplaning. Sejumlah besar lamela multi arah memungkinkan karet untuk benar-benar "menggigit" ke dalam lapisan. Tetapi ada juga kelemahannya - abrasi cepat.

Jika ada yang tidak tahu, maka merek Tigar adalah putri anggaran dari Michelin Prancis.Oleh karena itu, Velcro musim dingin merek ini cukup bagus. Mereka dengan percaya diri berpegangan pada es kecil, mendayung dengan baik di salju dan selama manuver kecepatan tinggi. Mereka mengatasi genangan air yang dalam tanpa jatuh ke aquaplaning, tetapi kecepatannya harus diperlambat. ABW.BY edisi Belarusia tiga tahun lalu menguji SUV Musim Dingin Tigar tanpa paku dalam ukuran 215/65 R16. Ternyata karet dalam kondisi berbeda ternyata tidak lebih buruk dari segmen premium.